大众CC猎装版上市，这款车能让旅行车在国内火起来吗？

今天找车网小编为大家带来了大众CC猎装版上市，这款车能让旅行车在国内火起来吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众
• 2、猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市
• 3、大众CC猎装版上市，这款车能让旅行车在国内火起来吗？

新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众

2020年11月7日，承载着一汽-大众轿跑车梦想的全新CC登场，此次中期改款的大众CC推出的2个版本的车型，一个是与此前一样的轿跑版本，而另一个则是目前中国市场不多见的猎装版本。

先来普及一下猎装车的概念，英文这个词叫"shooting brake"，这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而中文译作 “猎装车 ”。该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。

这种车型在欧洲非常多，尤其是法国和德国两大欧洲市场，各种品牌的猎装或者旅行版遍地都是，而中国市场对于猎装车的概念还并不是非常清楚。

咱们再说回来这次上市的新款 一汽-大众CC，全系共推出7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车主要对外观和配置进行了调整。

变化比较大的是外观方面，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。

侧面部分，溜背造型依旧是全新CC最吸引人的地方，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。

车尾部分，掀背式尾门，营造出不可比拟的501~1271L大尺寸后备箱， 不仅能满足大量的储物需求，还能为追求独特的您，带来个性化的汽车造型。此外，新车继续采用了无边框的车门设计。

集LED转向灯、电动折叠、加热等多重功能于一身的多功能外后视镜，增加了换道辅助报警、自动防眩目等多项功能，有效防止夜间行车的眩目困扰。此外，新车还配备8处外饰氛围灯，分布在外后视镜、侧标及车门把手处。夜间，当自动大灯开启后，开关门时外饰氛围灯便会点亮，配合“CC”标志(LED)发光迎宾踏板饰条，营造满满的仪式感。

内饰还是大众的基本调性，但是在豪华感上有了提升。

30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，氛围科幻，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。门护板缝线设计，工艺风格高档独特，高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨同行。

R-Line刺绣+黄色滚边及缝线，配合深色内饰，点滴之间更显运动风范。别具一格的出风口设计，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。

此外，全新CC提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式，满足全车乘客的充电、车机互联需求。

在全车的安全方面，这辆新CC也做到了应有尽有。

Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，一键启动L2+级别自动驾驶功能，可实现0-160km/h的全速域驾驶辅助，让您轻松应对城市拥堵，自如驾驭复杂路况，享受美好旅程。更搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性。

Pre-Crash前后预碰撞保护系统会自动触发安全带预紧功能，关闭车窗和天窗，提前为驾驶员做好防护准备，全方位降低车内乘客安全风险。

Front Assist预碰撞安全系统将会在行车过程中时刻警惕，当车辆探测到前方车辆或者障碍物存在碰撞的风险时，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。如果驾驶员没有及时作出反应，车辆会自动制动，规避碰撞风险。

此外，CC还配备VZE交通标志识别功能和疲劳驾驶监测功能。

不但可以帮助您在行车过程中准确识别限速、解除限速、禁止超车和解除禁止超车四类标识，并在仪表/HUD中提醒给驾驶者，不止是汽车更是伙伴，陪伴您每一次前行。

还能够当驾驶者注意力不集中时，MKE疲劳监测系统便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。而TPMS 主动式智能胎压监测系统可检测每个轮胎的压力值，当出现压力流失时，爱车会精准报告问题轮胎。

说完了CC的外观和配置，再来看看此次加入的猎装版，它与CC三厢版最大的区别集中在车身侧面，新车定位于跨界旅行车。虽然国产CC猎装版上额外加入的包围套件，在效果上不如海外原版的Arteon Shootingbrake车型那么运动，但是却对日常通过性和实用性有更好的保障。

动力方面，新车相较老款车型没有变化，全系依旧标配2.0T涡轮增压发动机，高功率版车型发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，并匹配7速双离合变速箱。

作为一款中期改款的产品，全新CC继承了车系的高颜值，最美大众依然是CC，不过从市场上看，价格稍微高了一些，而且相对小众，相信依然不是走量的车。喜欢这款车的人会当做大爱来买，而不喜欢的人会觉得性价比一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市

2020年12月7日，一汽-大众新CC家族在云南丽江正式上市，新CC提供330 TSI炫目版、330 TSI上市特别版、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版四款车型，售价区间为24.99万-29.29万元；新CC猎装车提供330 TSI猎目版、380 TSI猎心版、380 TSI猎风版三款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。

外观方面，相比新CC，今晚发布会更多的焦点应该是在新CC猎装车身上。作为年度改款车型，新CC基本沿用了老款车型的设计。不过新CC采用大众全新R-Line设计元素，强化了高级轿跑车的运动个性。新CC和新CC猎装车在前保险杠处呈现了出了不同的设计样式。前脸依旧采用了U 型前脸，镀铬条镶嵌其中并与全LED 大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，气势十足。

传承欧洲纯正猎装车血统的新CC猎装车，融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，车身侧面姿态看起来比轿车版更加优雅从容。

新CC则采用了向前俯冲的车头、流畅的车顶轮廓，与Coupe 造型共塑低趴的视觉效果，营造蓄势待发的姿态。

车尾的设计差异化不大，新CC采用了鲨鱼鳍”飞翼、高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，于细节处凸显强烈的运动基因。新CC猎装车的简洁腰线从前灯贯穿至尾灯，带动强壮的前后轮包曲面，形成立体的“S”形流动，更显舒展与优雅。同时，两车均采用了logo+字母的大众最新设计元素。

内饰方面进行了重新设计，采用了大众最新的家族设计。相比老款车型，新车的内饰显然更加运动和年轻了。中控台延续T型布局，层次分明，横向区域造型与材质全面升级，亮色材质面积增大，碳纤维、真铝、高亮黑材质增强运动气息。

智能科技方面，新CC同样也实现了跨越式提升，越级搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多科技配置。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，可实现L2+级全方位驾驶辅助。“众行家”支持语音唤醒、在线音乐，在线支付、组队出行等一系列智能服务。HUD平视实时信息显示系统和10.3英寸Active info. display数字液晶仪，让驾驶更从容。

新CC猎装车也能满足消费者更多元而实用的驾乘诉求。其车身尺寸为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，后排座椅折叠后最多可以营造出1320升的行李空间，比标准车型多49升。

动力方面，新款CC与CC猎装车均搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；330TSI版本的最大功率为137kW，峰值扭矩320Nm，变速箱则继续匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC猎装版上市，这款车能让旅行车在国内火起来吗？

千呼万唤始出来，近日大众CC猎装版迎着无数消费者的期待正式上市了，指导价为25.69-29.99万元。它与三厢版一样，也推出了三款不同配置的车型。

“猎装版”，顾名思义就是狩猎装载型汽车，最早的时候这种车是欧洲贵族在闲暇时光休闲打猎的专用车，乘坐舒适，同时也可以装下各种装备，比如滑雪橇、钓具、狩猎工具等等，现如今这种车在欧洲依然广泛流行。相信对车感兴趣的朋友都知道，尽管这种旅行版车型在欧洲市场极为流行，深受欧洲消费者的青睐，但国内汽车市场当中，猎装版车型可以说是稀有物种了，甚至比跨界轿跑SUV还要少见，如此之低的市场占有率让许多汽车品牌都自动放弃这一领域，可大众似乎从未放弃过尝试，之前推出过的蔚领、蔚揽（但并未激起太大的水花）如今又亮相了大众CC猎装版，那么它的到来能否点燃起消费者对旅行车的购买欲？且看它实力如何……

从外观上来看，大众CC猎装版想要做“最美瓦罐车”的意图可以说非常明显了，加大尺寸的前包围开口让它的前脸看起来更为舒展，外轮廓造型简练大方，镀铬装饰条贯穿前后包围，再搭配上向后延伸的车窗以及倾斜的D柱，每一个角度都充满着优雅、精致的气质。

值得一提的是，它的前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处均装有黑色的包围件，再加上银色行李架的加持，运动气息也营造得很不错——优雅+运动，典型的“瓦罐车”风格。由于猎装版CC定位是旅行车，因此离地间隙是有所提升的，通过性更强，而且防擦护板的添加除了装饰之外也可以起到有效的保护作用，满足家庭旅行是绰绰有余的。

除了拥有傲人的容颜之外，大众CC猎装版还搭载了许多科技配置，这一点也比较符合国内用户的需求与喜好：Active info display数字液晶仪表、车联网众行家、HUD平视实时信息显示系统、哈曼卡顿音响及Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统、主动座椅按摩等配置都是应有尽有，同时多种选装包的搭配更能满足对格调要求较高的用户。

大众CC猎装版作为一款典型的旅行车，它在空间方面的表现自然也不会令人失望。车身尺寸分别是4869/1870/1459mm，轴距2841mm，单看账面数据，它的尺寸已经达到可以媲美长轴B级车的水平，而且尾部轮廓与车顶的倾斜也大大提升了后备箱的储物能力，容积可达514L，是可以与SUV媲美的程度，同时后排座椅在进行折叠之后还可以扩展出1320L的储物空间，空间的利用率、实用性非常的优秀。

动力方面，大众CC猎装版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，不过也有功率高低之分，其中它的低功率版本的最大马力是186Ps，最大扭矩为320N·m，高功率版本的最大马力是220Ps，最大扭矩为350N·m，均匹配7速双离合变速箱。

旅行车，既拥有轿车的舒适性，也兼顾足够宽裕的行李空间，在欧洲许多国家，旅行车的市场占有率无异于如今国内市场的SUV，尽管到目前为止旅行版车型在国内市场中还并不多见，但是跟随着年轻消费者们“成长”的过程中，他们认知也会不断升级，未来的汽车市场格局一定会发生质的改变——大众CC在此时推出旅行版车型，既填补了猎装车领域的空白，也为之后消费者提供更为丰富的选择，同时也是在为国内旅行车市场开路，可以说是“一箭三雕”。至于这款新上市的大众CC猎装版能否赢得广大消费者的喜爱，还要看日后的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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