广州车展丨上汽大众新辉昂上市，依旧霸气，发光车标是亮点（广州车展｜大众最美旅行车一汽-大众CC猎装版正式亮相）

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本文目录一览：

• 1、2020广州车展丨上汽大众新辉昂上市，依旧霸气，发光车标是亮点
• 2、2020广州车展｜大众最美旅行车一汽-大众CC猎装版正式亮相
• 3、上汽大众展台没看头？但这些车型都能卖得好 ?

2020广州车展丨上汽大众新辉昂上市，依旧霸气，发光车标是亮点

大众品牌在国内一直有一台有着传奇色彩的国产车型，那就是来自上汽大众的 辉昂。它超过30万元售价不菲，它有着A6的气场但是能见度及低，但凡在路上见到都被视为比BBA更加稀缺的存在。而就是这台有些自带神秘属性的车型在广州车展上也迎来了新款车型的上市。本次改款的上汽大众辉昂共提供380TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版3款车型，售价分别为34.00万元、40.70万元以及44.60万元，定价依旧气场十足。

此次改款的上汽大众辉昂主要的变化还是集中在外观方面，其中最大的亮点便是在前脸部分相比老款车型增加了能够点亮的大众LOGO以及配合其一同点亮的横向镀铬条，二者营造出的精致感和豪华感在40万价位的中大型车型中实属罕见。尾灯方面，新车在保持原有轮廓造型的基础上优化了灯组的内部结构，使得LED动画的展现更加流畅，观感更加舒服且精致。内饰方面，新车与现款车型几乎保持了一致，仅仅是在座椅缝线细节上做出了一定改进。动力方面，新款辉昂搭载的依旧是那台EA888-DMJ纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到224匹马力，峰值扭矩为350牛·米，并匹配DSG7挡湿式双离合变速箱和自适应空气悬架系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展｜大众最美旅行车一汽-大众CC猎装版正式亮相

把时间推回10年前， 一汽-大众CC正式在国内上市。不夸张的说，CC直接拉高了一汽-大众，甚至是整个中型车市场的审美上限。优雅的车身姿态、俯冲的运动造型，我们很难想象习惯了家族化设计的一汽-大众会推出如此惊世骇俗的车型。

如果说老CC的灵魂是优雅，那新CC的灵魂就是犀利。但不变的，仍然是它们身上殊途同归的气质。

2019年，全新一代大众CC正式上市。新车不仅很好的继承了老CC的衣钵，也同时再次惊艳了整个中型车市场。然而不同的是，此时的它已经有了太多竞争对手，一个一个实力强的都不像话。那么想在此时稳住自己的地位，必须要在残酷的市场环境中主动求变化。于是，一汽-大众CC猎装版应运而生了。

2020年广州车展期间，一汽-大众CC猎装版正式发布。新车不仅大幅延续了三厢版车型的外观设计，同时加入了一个迷人的车尾。与同级别的竞争对手相比，一汽-大众CC猎装版将「气质」二字展现的淋漓尽致。那么，它的变化、受众人群、整车风格又有什么变化呢？下面咱们就一起看看，这台可能是大众史上最美的旅行车，都迎来了哪些改变。

外观设计｜妩媚的车尾是最大亮点

如果仅从前脸看，CC猎装版与三厢版几乎没有任何区别，但这并不代表着它已经过时了。事实上，一汽-大众CC是家族中最具辨识度的车型，整车的中网与大灯组相连，视觉冲击力极强。对于年轻消费者而言，这样的外观设计是种超越车型本身产品力的存在。

颜值即正义，这句话放在CC猎装版上再合适不过。

前脸另一个重要的设计元素就是带有镀铬装饰的运动套件，风格同样是趋于年轻化。它的整体色调与中网、大灯很好的融为了一体，没有丝毫跳脱的感觉。由此可见，一起-大众也并不想用撞色、而使用另一方式诠释了时尚。

当然，CC猎装版最大的亮点自然是在车侧。首先就是整体的车身比例，从当年叱咤风云的R36不同，CC猎装版更注重优雅、而非实用。车身的尺寸为4869x1870x1459mm，轴距更是达到了2841mm。从观感上讲，CC猎装版的气场丝毫不比A6 Avent小。

▲轮毂的尺寸为19英寸

无框车门是CC系列的保留项目了，CC猎装版自然不会缺席。这个配置不在于内部的结构有多么精巧，而是更加简单粗暴——帅。

车尾正后方的设计有明显扁平化的趋势，配合镀铬装饰的排气，依旧以营造运动感为主。说个题外话，也许是大众官方听到了网友的段子，现在每一款大众车型下面都有「字母」了。

内饰设计｜换装全新方向盘，大体设计没变化

进入车内，熟悉的大众风格扑面而来。相比曾经大众家族化的内饰风格，新内饰大幅提升了数字化、智能化的表现。

首先，方向盘的造型和LOGO已经替换为了全新的样式，整体依旧是扁平化为主。其次，中控屏和全液晶仪表盘也营造出了类似奥迪的「虚拟座舱」的即视感。而在多功能按键方面，CC猎装版也同样使用了虚拟按键，时尚的元素拿捏到位。

坦白说，大众的新内饰的设计依旧是四平八稳，没有在造型上做突破。但通过触摸不同位置的材质，我们依旧可以肯定一汽-大众是满怀诚意而来。

配置方面，CC猎装版自然武装到了牙齿，根据目前得到的信息，该有的配置包括无钥匙进入、一键启动、nappa真皮座椅、主驾驶按摩、Dynaudio音响、方向盘加热、交通拥堵辅助、抬头显示、车道保持、变道辅助、360全景泊车、远近光智能大灯辅助、盲点监测、疲劳识别、引擎盖行人保护气囊、预碰撞防护、轮胎压力数字监测等等，这些配置也从另一方面证明了一汽-大众的诚意。

座椅方面，CC猎装版的整体感受与CC三厢版相差不多，依旧是以偏硬的感受为主。显然，这也是为了配合整车的运动感而设计。

动力总成｜熟悉的配方和味道

作为衍生车型，CC猎装版自然不会在动力总成上做出太多改变。新车依旧搭载了大众最经典的2.0T+7速双离合变速箱组合，其中2.0T低功率发动机最大马力为186匹、峰值扭矩为320N·m；2.0T高功率版发动机最大马力为220匹、峰值扭矩为350N·m。

底盘悬架方面，全系均为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。根据CC三厢版的表现，我们也更加期待CC猎装版是否会在运动性上带来一定的改变。毕竟，猎装版象征着“狩猎”，那车辆的操控性，也就是至关重要的一环了。

总结：

CC猎装版绝对是整个大众车系中最漂亮的车型之一。能超越它的，恐怕只有它自己。考虑到目前国内的燃油车市场已经非常open，各种类型的车都会在以后迎来属于自己的高光时刻。大众“瓦罐”的粉丝们，你们做好准备了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 找车网

上汽大众展台没看头？但这些车型都能卖得好 ?

对于上汽大众来说，哪怕三大A级车展接连举办，哪怕面临着产品小年，但在广州车展上它依旧拿出了几款有意义的车型参展，比如上汽大众品牌纯电SUV ID.4 X，旗舰车型 辉昂的改款，国民SUV途观的轿跑版本，此外上汽大众斯柯达同样也拿出了卖车的诚意。

ID.4 X，让未来照进现实

上汽大众已经生产了MQB与MLB平台车型，而此次上汽大众亮相了首款MEB平台纯电动车型ID.4 X，这也是上汽大众进入电动车市场的启幕产品。

MEB平台是一款面向新能源车型的模块化平台，可以看做它是MQB模块化平台的进化版，去除前置发动机、前轮驱动布局，转而将电池、轮毂电机融入其中，MEB平台可配置不同容量的电池。

此次亮相的ID.4 X则拥有555公里的续航里程，虽然相比造车新势力来说没有太大的优势，但是在老牌车企中，这样的成绩已经处于领先水准。

作为上汽大众首款基于MEB平台打造的车型，ID.4 X还是根据中国人的喜好定位于SUV车型，而且2765mm的轴距数据，加上后排地台的零凸起，是很大的加分点。智能配置方面，驾驶辅助系统、手势控制、自然语音识别控制等皆是标配，虽然ID.4 X来得晚，但是从目前已知的信息来看，它在产品层面已经有了优势。

另外，蜀锦获悉该车补贴后的售价在25万元以内，而这个价位能买到555公里续航里程的纯电车型，其实性价比足够出色，比如售价为25万左右的特斯拉Model 3标准续航版的续航仅为468公里。

辉昂，车标能点亮的新旗舰

自大众辉腾停产后，上汽大众辉昂撑起了大众旗舰轿车大旗，我们可以将其看做大众汽车技术的集大成者。而此次广州车展上，辉昂同样迎来了更新，更新后的售价为34万-44.6万元。新款辉昂最大的变化就是更年轻，保险杠区域与尾灯区域进行了改动，在R-Line套件的加持下，辉昂能够满足年轻金贵的商务用车需求。

蜀锦认为，辉昂此次最大的变化在于，它采用了LED发光LOGO，能够提升夜间车辆的辨识度，而且这个发光车标点亮时的亮度并不是特别高，也不会有改装车的视觉感受，对豪华感有着明显提升。同时作为上汽大众品牌的旗舰轿车，辉昂能够对车身高度与悬挂进行调节，当悬挂变软时满足舒适性，而悬挂变硬时也能满足车主偶尔的激烈驾驶需求。

途观X，更年轻的国民SUV

大众途观从问世开始就持续火爆，哪怕当下SUV市场出现了众多强者，它依然位于SUV市场的第一梯队，也被称之为国民SUV，此次广州车展，我们能够看见途观的轿跑版本。

途观X除了采用溜背式车顶设计外，它的前脸也是率先采用了海外版途观的设计语言，加之全系R-Line套件的加持，它可谓是当下最运动的大众SUV车型。值得称赞的是，哪怕采用轿跑式设计后，它的轴距依旧达到了2791mm，车长达到了4764mm，在中型SUV市场中依旧有优势。

而且相比途观L来说，途观X起步就为2.0T发动机版本，并且全系标配全景天窗、智能交互系统、全液晶仪表等配置，所以将其与途观L的2.0T版本进行对比，途观X的售价也不算贵，但却能拥有更个性运动的设计，所以途观X对于年轻消费者有着莫大的吸引力。

柯珞克，为卖车而来

上汽大众斯柯达品牌，在广州车展上发布了2021款柯珞克，售价区间为12.99万-15.99万元，它出现目的很明确，为了卖车而来。

因为斯柯达柯珞克原本的配置就不算低，比如全系标配ESP、胎压报警、防疲劳监测、9英寸多媒体导航，而且还提供了ACC自适应巡航、自动泊车等科技型配置，在它所处价位的合资品牌中，柯珞克的配置已经是一大优势。而此次2021款车型变化不多，但是对配置进行了进一步提升，增加了电动尾门、打孔皮座椅等配置，让产品性价比有了进一步提升。

而今年，斯柯达品牌在国内交付了300万辆，但这个300万辆数值的到来，以曲线来看是逐渐下滑，这也说明了斯柯达品牌的认知度在逐渐走低。所以斯柯达后续的目标，提升认知度将排在前列，而提升认知度最直接的方式，就是增加性价比，用销量去促进。

斯柯达品牌也是这么做的，在此次车展上它还开启了2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派预售，这些车型同样是增加产品性价比，比如搭载了智慧车联系统，增加触控式空调控制面板、USB Type-C接口、LED外后视镜照地灯等配置，用性价比优势加之大众品牌的影响力，去促进销量的增长。

蜀锦畅言：

上汽大众在广州车展的展台，我们能够看见有变化的新车，但是这些车型还不够重磅，毕竟今年是上汽大众品牌的产品小年，而上汽大众明年将迎来新能源的产品大年，有更多的新车型亮相。至于在新能源的浪潮中，上汽大众能取得怎样的成绩，明年才可见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网为大家带来的广州车展丨上汽大众新辉昂上市，依旧霸气，发光车标是亮点（广州车展｜大众最美旅行车一汽-大众CC猎装版正式亮相），希望能帮助到大家！

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