凯泽西相对于其他运动型B级车有什么优势？

最近经常有小伙伴私信询问凯泽西相对于其他运动型B级车有什么优势？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、铃木凯泽西底盘解析，带你了解这款日系运动型汽车
• 2、凯泽西相对于其他运动型B级车有什么优势？
• 3、有体验过进口铃木凯泽西的，来说说感受如何？

铃木凯泽西底盘解析，带你了解这款日系运动型汽车

铃木 是一个来日本的汽车制造厂 商 ，铃木旗下有很多小型汽车，大家都说铃木擅长造小车，但是铃木造起中型车来也毫不含糊， 凯泽西 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是最好的证明。

凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车，大部分消费者对这款车也许比较陌生。

但是这款车在刚上市的时候确实引起了轰动。

下面就让我们一起来详细了解一下这款车。

在车身尺寸方面，凯泽西的长宽高分别达到了4650毫米，1820毫米，1480毫米，轴距达到了2700毫米。

在动力方面，凯泽西使用了一台2.4升自然吸气四缸发动机，这款发动机可以输出178马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是比较小的。

后悬架使用多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架的零部件数量比较多，并且这种悬架的成本也是比较高的。 @2019

找车网

凯泽西相对于其他运动型B级车有什么优势？

就我关注了凯泽西这么久来说，我觉得凯泽西主要是有这几个优势：

首先是外观，铃木凯泽西的三围尺寸分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米，轴距达到2700毫米，相比铃木现有车型大了不少。从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感，车身共有5种颜色可以选择，黑色的运动性内饰给凯泽西增添了运动感；

其次是动力，全新凯泽西配搭一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机，DOHC带有VVT可变气门正时机构，在6500rpm时输出131kw的最大功率，230Nm的峰值扭矩则在4000rpm时获得，动力输出数据盖过大部分同级竞争对手。搭配6速手动与CVT两款变速器，凯泽西的动力发挥得相当不错。配置方面：凯泽西配备了同级领先的主被动安全配置，这包括8个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、车身动态协同控制系统、防抱死制动系统、制动力分配系统、制动力辅助系统、胎压监测、i-AWD四驱系统、坡道起步辅助系统、前大灯自动水平调节、自动照明系统、自动防眩目车内后视镜、自动雨刷和倒车雷达等等。其中铃木最新研发的车身动态协同控制系统能够借助电动助力转向系统和i-AWD四驱系统调节车身动态，在几乎不干扰驾驶感受的前提下提升操控乐趣和主动安全性。

最后，作为中级车的凯泽西百公里油耗只有7.8L，且铃木的养护费用一直都是非常低的，这我个人非常喜欢。

有体验过进口铃木凯泽西的，来说说感受如何？

俺在4S试驾过2.4L 凯泽西四驱豪华版！具体说说：

1.2.4L发动机动力很足，切换两驱状态百加速能跑进10s。
2.黑色内饰，内饰造型整体感很好，虽然部分采用了塑料件，但装备工艺以及材料质地都还算不错。
3.方向盘很轻(真皮的)，典型的日系风格，手感很不错，其实只要是老驾驶员，肯定没什么障碍的！
4.各种按键也设置得很合理，两驱和四驱切换很方便。
5.同时还有两个吸引我的NB装备，第一个是前排座椅电加热，并且可分三级调节，还有一个则是无钥匙启动系统。
整体来说凯泽西非常不错，对得起它运动型的称号的同时舒适性也很OK。

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。