“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

小编今天整理了一些“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、现在国产suv车哪款性价比高？求推荐。
• 2、性价比高的SUV汽车推荐
• 3、“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

现在国产suv车哪款性价比高？求推荐。

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。 找车网

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

性价比高的SUV汽车推荐

对于很多人来说，SUV汽车已经成为了家用车的首选。SUV有着较高的底盘离地间隙、宽大的内部空间以及良好的越野性能等特点，非常适合中国的复杂路况。

但是很多人也会遇到一个烦恼，由于品牌和型号的众多选择以及价格从数万元到数十万元不等，如何选购一款性价比高的SUV呢？在这篇文章里，我们将推荐几款口碑不错并且性价比很高的SUV车型。

本田CR-V作为日系车中非常受欢迎的车型之一，在国内也有着丰富的代表作。它的外观非常简约和大气，匀称的身材非常符合家用SUV的审美观。内饰风格简洁明快，悬浮式中控屏幕显示效果清晰，提供了挺全面的配置，例如自动驻车、车道偏离预警、智能卡等等。此外，CR-V搭载的1.5T发动机,功率输出在:193马力，还配置有CVT变速器、自由悬挂以及四驱系统，提供了非常好的动力和越野性能。

丰田RAV4一直是SUV市场中的佼佼者，RAV4不仅拥有出色的空间，而且在操控和底盘方面更是一流。外观方面，RAV4具有非常强的视觉冲击力，硬朗和微微溜背的设计也十分符合大众的喜好。新款RAV4搭载了全球最先进的混动系统TNGA，相比起之前的发动机动力略有下降，但是油耗却进一步优化了，尤其是针对城市的停车和启动更加的省心省力，非常适合日常使用。

别克昂科旗作为中大型旗舰SUV中也是非常具有潜力的一款，不仅提供了宽敞的乘坐空间，而且还拥有非常顶级的豪华享受，让用户在体验SUV同时也感受到独特的高品质生活。别克昂科旗搭载有一台3.6升V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了310马力，极大地提高了这款车的动力表现。此外，别克昂科旗还配备了多项高级辅助驾驶技术，完美地融合了越野性能和舒适驾驶的感受。

雷克萨斯RX不仅拥有极佳的颜值和内饰设计，座椅舒适度也非常出色，再加上优秀稳健的性能，已经成为了中大型豪华SUV的代表车型之一。RX搭载的3.5L V6 自然吸气发动机可以输出最大的功率共达295马力,加上它十分先进的变速箱和全时四驱系统。RX可以实现在1.8秒内完成离地高度从18cm增高至25cm，大大提高了越野性能。总之，RX的内外部运用非常的完美，并且这款车整体的实力得到了用户和市场的认可。

在这篇文章中我们推荐的几款SUV车型，承载的不仅仅是品牌的背景、国内外销量等数据，更重要的是它们在性价比方面做得足够出色，既满足了大众对于功能性需求的考量，又兼备了一定档次的豪华感受。当然，这并不是说推荐的车型就是最具有性价比的SUV，但是这些车型在关键的闸门上做的都非常好。希望对于准备购买SUV的消费者有所帮助，选出高性价比的好车。

“半价理想”有哪些？价格便宜量又足的大SUV推荐！

无论以前的 理想ONE ，还是现在的L7、L8、L9“三套娃”， 其实我对增程式技术并不排斥，技术老我也不觉得就是问题。 但是，谁都知道增程式的最大优点就是技术简单，成本低！

所以你凭什么卖那么贵？哪怕你车体很大， 哪怕你真皮多，屏幕多，“内装修”做得好，真的就能支撑起40万左右的价位吗？ 所以，“半价理想”这个话题我也很愿意聊一聊。

你对比纯电动， 省掉大电池和复杂的电控， 对比插混，你又 省掉了复杂的E-CVT变速器和油电协调转换系统。 甚至连发动机也只是用于发电，能转就行，比如像理想ONE装一颗东安的3缸1.2T发动机也能用。

首先，我查了一下“半价理想”这个说法突然火起来， 似乎源自于最近刚上市的零跑C11增程版。 这台车是5座SUV，所以“半价理想”对标的应该是同样5座的 理想L7 ，它的价格是从31.98万-37.98万元，而 零跑C11的增程式是14.98万-18.58万元，还真差不多是一半。

其实零跑C11的尺寸比L7略小一点，轴距也差了大约7cm左右， 但是C11的轴距也达到2930mm了， 对于五座SUV来说已经是很宽裕的数字了。而且 C11类似MPV式的厢体设计，它实际空间并不见得比L7小。

当然，两者还有个比较明显的差距是动力， C11只有单电机，而L7是双电机，所以后者动力强不少，也快不少，百公里加速一个5.3秒，一个才8.5秒。 不过，电动机不是燃油发动机， 多装一颗我认为是肯定抵不了一半的车价。

除此以外，两款车还真就是你来我往，各有所长了。 特别是对增程式很重要的纯电续航，在WLTC新国标下，它俩还正好一样，都是170公里， 所以我觉得“半价理想”的说法，还是能站住脚的。

不过我也知道， 理想热卖，主要是6/7座抓住了奶爸们的刚需， 所以五座的L7没有代表性。那么在更大一号的领域，有没有能对上L8、L9的“半价理想”呢？也是有的。

比如 福特 新的 锐界 L，虽然还没公布价格， 但参照旧款定价，我估计起步应该就20万出头。 尺寸加大后，它也达到5米的量级， 体形和L8差不多，而且有5座和7座两种版本。 锐界L我之前静态看了实车， 智能化、车机系统，包括大屏，已经不逊包括理想在内的任何新势势力了。

当然， 理想还有一个更夸张的大家伙L9，和它尺寸相近的平替车有没有呢？ 我马上就想到的同样是 福特的新款探险者，同样“532”（长超5米宽超2米轴距超3米）的全尺寸空间。

虽然作为燃油车， 加速和油耗表现不如理想L9。 但 驾驶质感、越野表现、复杂路况适应性，包括车体的灵活性 却明显超过L9，毕竟是历年北美最畅销的大SUV。

这款车我去年曾开它从深圳往返北海探秘海上丝绸之路，2千多公里的深度体验，我个人非常喜欢它。现在福特 探险者 的起步价是30.98万元，终端还有点优惠。虽然到不了“半价理想”的程度，不过对比L9高达45.98万元的价格，也少了足足15万！ 省出了一台比亚迪秦PLUS，还是很夸张的，对吧？

好吧，今天聊这么多，归结为两点，第一，如果你想买理想，又 掏的是自己的钱， 不妨了解一下我提到的这些平替车型。 第二，买车想要不被忽悠， 你一定要多对比多了解，车看得多了，自然对车价划不划算，心里有数了。

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