汽车轮胎改装标准是什么？
2023-10-27 05:47:53 | 找车网
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怎样对轮胎进行升级改装轮胎升级最主要的原则
如何升级改造轮胎的最主要原则如下：1）质量升级轮胎质量有温度等级、抓地等级、速度等级等多个评价指标。轮胎质量升级是指使用与工厂配套轮胎相同规格的轮胎，但要更换为高等级的轮胎。通过提高质量，可以得到更美丽的胎面花纹、更好的排水性能、更小的滚动噪声、或更好的行驶稳定性等。温度等级、抓地等级、速度等级的意思是什么？-温度等级是指轮胎在指定室内实验室的试验车轮上在标准条件下进行测试，对轮胎显示的发热的耐受性。高温持续会导致轮胎材质老化，缩短轮胎寿命，温度过高会导致螺杆轮胎。温度级别有3个级别：A-B背心、B-中等和C-正常。-握持水平是指轮胎在标准条件下由美国政府指定的试验场，表现在湿沥青路面和水泥路面上的直行制动性能，不包括转弯性能。级别包括3个常规级别：A-背心、B-中等和C。-速度等级表示轮胎在规定条件下负载规定负载的最高速度。用字母A~Z表示。2）规格升级轮胎规格升级主要是通过在车身底盘结构允许的范围内更换截面宽的轮胎，以提高轮胎的行驶稳定性，且使轮胎更换后的车辆的外观更时尚为目的，轮胎通常在规格升级的同时也完成了质量的升级。轮胎规格升级一般伴随轮辋升级。轮胎标准升级的最主要原则基本不改变轮胎的外径，增大轮胎的内径，扩大胎面。升级时，升级后轮胎的总直径（外径）与原轮胎的直径（外径）数据之差必须在3%以内。轮胎升级改造时，需要进行准确的计算，以使轮胎直径几乎不变。以下举例说明：以规格为185/60R14的轮胎为例，轮辋直径为14in（355.6mm），胎侧高度为1850.6=111毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为1112=222毫米。轮胎直径为355.6222=577.6毫米。如果想更换195/50R15规格的轮胎，有以下参数：轮辋直径为15in（381mm），胎侧高度为1950.5=97.5毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为97.52=195毫米。轮胎直径为381（195=576毫米）。规格185/60R14的轮胎与规格195/50R15的轮胎相比，直径差为577.6-576=1.6（毫米），直径差比为1.6/577.6=0.27%，在3%的允许范围内，因此可以使用。如果想要加宽胎面，但不想改变轮胎的长宽比，即选择195/60R14标准轮胎，则有以下参数：轮辋直径为14in（355.6mm），胎侧高度为1950.6=117毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为1172=234毫米。轮胎直径为355.6234=589.6毫米。规格185/60R14的轮胎与规格195/60R14的轮胎相比，直径差为589.6-577.6=12（毫米），直径差比为12/589.6=2%，在3%的允许范围内，但接近极限值。轮胎直径变化很大，升级轮胎后，必须检查轮胎是否与车轮衬里摩擦或碰撞，并考虑减震器的缓冲因素。从上面的计算可以看出，轮胎升级通常应该遵循不改变或只改变小车轮外径的原则。例如，一汽大众捷达前卫厂轮胎规格为185/60R14，可更换规格为195/50R15的轮胎；广州雅阁汽车和上海大众帕萨特汽车在工厂配备规格为195/65R15的轮胎，可以更换规格为205/55R16的轮胎。
汽车改装之改装轮毂的小知识
汽车改装之改装轮毂的小知识
1、加宽轮毂
轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
虽然说加大轮毂的直径和宽度可以在一定程度上增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，并且还能增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，但与此同时油耗也会相应增加。
此外高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻了四公斤，因此好的轮毂对于车辆动力性能的提升也是有很大帮助的。
2、加大轮毂尺寸
车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些牺牲。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适，而且最好先征求一下专业人员的意见。
3、刹车卡钳卡到轮圈
由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出很多。offset不够、设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。
4、OFF SET值与原厂不符
很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。
5、中心孔与轮毂完全结合 找车网
如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。
汽车轮胎改装标准是什么？
还是需要符合国家标准的。该标准是中国国家标准《轮胎尺寸更换指南》，于18年9月1日正式实施。汽车轮毂改装应注意以下规定:
品牌:
不要求换进口的，但是最好选择国产的，还是台湾省的，有些国产的轮毂质量差，安全性差；
风格:
注意风格的问题。有很多辐条。虽然洗车会比较麻烦，但压力可能是均匀的。
轮毂参数:
不要提孔与中心孔的距离，还要注意ET值。如果以后要换刹车，最好给轮毂选择一个较大的ET值，这样以后就有足够的空空间来换刹车。如果你确定以后不想换刹车，就不要太在意这个了。
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