2023-10-26 16:42:06 | 找车网
丰田一直被誉为可靠性之王,而大众却时常爆出断轴,烧机油,双离合变速箱等问题。
答:
从题主的副标题看,您的观点是丰田的可靠性要高于丰田,而且这二者的差距还不小。那是不是真这样呢?SDPAC(国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心)作为官方的可靠性调查机构,他们公布的数据还是值得参考的。
先有必要介绍下背景:近年来,国家质检总局在不断强化召回监管力度,采取多项措施督促企业依法履行召回义务。2016年是一个重要的节点,可以看到自2016年起,真的是投诉有门了。所以我们有必要看看2016年至今,SDPAC是怎么评定各品牌的质量表现的。
2016年,SDPAC上报的缺陷总数为9866条,从Top15车型投诉排行榜看,丰田系的有两款,大众系的则有六款。
从投诉总量看,德系品牌的表现也不太能让人满意。
2017年,SDPAC上报的缺陷总数为11301条,从品牌缺陷排行榜看,大众品牌确实不太好,上汽大众、一汽大众以及进口大众都在前十内。相比之下,一汽丰田和广汽丰田排名就比较靠后了。
不过凡事没有绝对。时间来到2018年,国家质检总局2018年全年共发布了169次召回通告,召回汽车总计12323722辆,在召回总量中,合资品牌占据了召回总数的83.43%,日系车362.58万辆,占比29.42%;德系车被召回188.28万辆,占比15.28%。
为什么出现这个问题,想必大家都知道,主因还是机油增多在这一年大肆爆发。不过这个问题主要出现在东风本田和广汽本田身上,丰田的召回量其实并不多。特别有意思的是,当年丰田召回了56辆进口花冠汽车,召回原因是高田问题气囊。要知道这些车是2001年10月5日至2003年2月3日期间生产的,十七八年的老车还会召回,可见良心。
除了以上这些数据统计层面,就我周边的朋友看,丰田品牌的质量表现确实是要更好。相比之下,大众品牌建立起来的“德系品质”就不太能让人满意了。
本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器,以消除安全隐患。
值得注意的是,本次召回是天津一汽丰田汽车有限公司针对2014年、2015年备案召回的搭载高田产副驾驶席安全气囊气体发生器车辆的再次召回,此前召回时更换为未带干燥剂高田气囊气体发生器的车辆需要再次入店以更换为其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器。日前,天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起,召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的125825辆威驰汽车、2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠EX汽车,共计438853辆。 ,
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