竞争力全面提升 试驾体验2023款吉利嘉际L 加量不加价，吉利嘉际L是你移动的“家” 补齐短板再提升 试驾2023款吉利嘉际L

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本文目录一览：

• 1、竞争力全面提升 试驾体验2023款吉利嘉际L
• 2、加量不加价，吉利嘉际L是你移动的“家”
• 3、补齐短板再提升 试驾2023款吉利嘉际L

竞争力全面提升 试驾体验2023款吉利嘉际L

自从“二孩”政策开放，MPV市场就迎来了爆发式增长，各大主机厂也纷纷拿出了自家的MPV车型产品，作为自主老大哥的吉利，也顺势推出了首台MPV车型——吉利 嘉际

吉利 嘉际 自出场后一路高歌猛进，凭借其优秀的产品实力，在10万级MPV市场中站稳了脚跟。不过像后备厢容积、第三排座椅空间局促等问题逐渐显现。在得到消费者反馈后的吉利开始着手对 嘉际 进行改款换代，终于， 嘉际 也迎来了自上市后的最大升级，这也是吉利家族的又一款“L”车型——吉利 嘉际 L

嘉际 L已于9月3日正式上市，官方指导价11.98-14.28万元。这次我们试驾的车型是2023吉利 嘉际 L 1.5TD DCT尊贵型，也就是14.28万元的顶配版本。

在外观部分， 嘉际 L采用了全新家族设计语言，遵循「张弛之道」的设计理念，前中网被镀铬装饰一分为二，设计灵感来自于中国传统神话“百鸟朝凤”，装饰条连接了两侧的LED灯组，视觉宽度有明显提升。

在尺寸上， 嘉际 L的车身长度增加了120mm，车长达到4826m，轴距保持2805mm，后备厢空间得到提升，侧面造型更为流畅。

内饰部分，新的普鲁士蓝轻奢内饰登场，整体风格延续吉利家族设计，用料和做工进一步得到升级，富有层次感的中控台配合「流光 浮影 」呼吸灯，越级的感觉，吉利又做到了。

科技配置上，10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控，备受好评的银河OS系统来到 嘉际 L，AI语音、三指飞屏、娱乐生态等功能一应俱全，触控操作流畅丝滑，毕竟好用的车机，一直是中国品牌车型的主要亮点之一。

舒适配置部分，双温区空调、手机无线充电、主驾座椅记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅加热均有配备，配置丰富程度领先同级。

空间，一直都是MPV车型的卖点之一， 嘉际 L主打头等舱式大7座舒展空间，除了车身加长之外，1909mm的车身宽度使得第二排座椅通道更为宽敞，进出第三排要比老款从容优雅。

储物空间部分， 嘉际 L向空间魔术师 本田 看齐，全车有超过50处储物空间，10个多功能挂钩和9处手机存放位置，后备厢容积达到513L，可收纳7个20寸行李箱，满足全家人的储物需求。

座椅的升级主要体现在了人体工程学，一/二排双翼环抱式设计包裹性更强，海绵软硬适中，靠背进行了加宽，接触面积更大，可以有效分解背部压力，达到减压护脊的效果，一二排独立座椅可调整至165°，方便随时“躺平”小憩。

动力部分也是 嘉际 L升级的重点，搭载全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT动力系统，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，账面数据接近老款1.8T发动机，WLTC油耗6.9L/100km。

更好的舒适性和驾驶平顺性是绝大部分MPV车型追求的目标， 嘉际 L在这两点上下了功夫，起步平稳，动力输出线性，换挡为避免顿挫会有一定延迟，运动模式下降挡速度会有所提升。

驾驶模式除了常规的经济、舒适、运动，新增加了智能模式，车辆可以智能识别驾驶员行为和道路情况，自动切换驾驶模式，平衡动力输出和燃油经济性。

总结： 嘉际 L可以说是老款 嘉际 的“升舱”之作，弥补了老款第三排和后备厢空间较小等诸多不足，内饰用料和科技配置在老款基础上可谓锦上添花，全新的家族化设计让MPV的颜值也可以摆脱油腻。作为吉利目前唯一的MPV车型，在10-15万级的MPV车型中， 嘉际 L的亮点颇多，相信吉利也是对 嘉际 L委以重任，新车已经上市，能否受到更多青睐？接下来就要看消费者们最终的选择了。

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加量不加价，吉利嘉际L是你移动的“家”

近两年，在三孩等政策的实行下，MPV市场火爆，成为了市场的宠儿。空间灵活，通过性媲美SUV，行驶品质不输轿车是MPV的优势。今天就为大家介绍一款10-15万元之间，可以满足当前主流家庭需求的MPV——吉利 嘉际 L。

加量不加价，享受移动的“家”

2023款嘉际进行了升级，虽然看起来只是简单地加入了“L”尾标，背后却是

具有7层含义。第一重含义便是“Love，7个座椅，爱不缺席”。相比老款的嘉际，嘉际L标配6座布局（2+2+2），并可选装7座布局（2+2+3），让消费者的选择余地更大。

第二重便是“L”本身的含义，即加长，表现为“Long，超长尺寸，自由舒展”。相比老款嘉际，嘉际L车长加长了120mm，并且针对消费者主要关注的后排空间，进行了重点升级，让后排乘客的腿部空间更为宽敞。

不仅如此，嘉际L还拥有着1909mm的车身宽度，并且第二排座椅通道可达190mm，确保了乘客能拥有出色的横向乘坐空间，这也是很多同级别MPV车型很少能关注到的地方。嘉际L全车提供了54处个性化储物空间，包括了10个多功能挂钩和9处手机存放位。此外，嘉际L还对后备厢空间进行了优化，后备厢空间可达513L，能够轻松装下7个20寸行李箱。灵活布局，自由组合，嘉际L可以让出行更加从容。这也是“L”第三层含义，“Large，超大空间，妥帖安放”。 找车网

如果说前面都是“基操”，那么后面要提到的就是嘉际L的高阶配置。嘉际L的中控部分进行了微调，层次分明的钢琴造型中控台，精致典雅；蓝白渐变的镭雕饰板，则自带高级感，普鲁士蓝配色的座舱尽显轻奢气息。车内采用大量的软性材质包裹，辅以72色律动氛围灯，展现出了越级的制造工艺和用料顺准。这些便是“L”的第四重含义，“Luxury，轻奢质感，尊贵享受”。

“L”的第五重含义便是在舒适度层面，即“Link，家享空间，亲密无间”。一般来说，座椅填充物不宜过软或者过硬。填充物较软，座椅则失去相应的支撑性，长时间乘坐车辆会感受到酸痛。填充物过硬自然不必多说，虽然座椅支撑性被提升，但相应的舒适性也会大打折扣。嘉际L针对这些点，进行了全方位的升级。首先是整车座椅材质采用3层复合海绵5层回弹设计，轻柔舒适并且支撑力强；其次是零压宽适舒适座椅融合了人体工程学理念，荣获莱茵实验室认证，曲线贴合人体身形，提供全方位贴合支撑能做到科学释压，并且久坐不累。再者，前两排座椅采用双翼环抱式立体设计，包裹性更强，接触面积更大，能有效分解背部压力。前两排座椅还可调整至165°，实用和舒适性兼顾。此外，在配置上高配车型前排座椅支持加热/通风以及座椅记忆等实用功能。

针对用户较为关注的第二排座椅乘坐舒适性维度，嘉际L推出了石墨烯黑科技座椅。这款座椅采用蜂窝式均衡升温，不会在升温的过程中让乘客体验到燥热，并且可以有效缓解酸痛。除了这项黑科技外，第二排座椅还采用了航空级睡眠头枕，并支持上下升降。

但说了这么多升级的配置，嘉际L的售价却与老款车型持平，真可谓加量不加价，质价比爆表！

便捷的用车体验，越级的科技配置

吉利的理念与 奔驰 有些相像，不仅专注研发先进的技术，而且注重把先进的技术做到成熟和普及，这一点在科技化维度上尤为凸显。

嘉际L采用了吉利最新的银河OS系统，智能化进一步升级，并可支持更多的应用场景。在硬件方面，嘉际L采用10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕，而E02新一代高性能数字座舱平台采用12nm制程、8核CPU，芯片性能提升330%，存储性能提升50%，响应处理速度更快，能耗更低。

从细节上来看，吉利交互屏幕的页面UI设计美观，反馈灵敏度适中，整体的逻辑也非常适合国内消费者。

在软件部分，银河OS系统全面接入华为Hi-car万物生态全互联，各种娱乐功能更加丰富。AI语音功能支持真人发音，可实现连续对话、自定义问答，基本上让用户做到能用嘴就不用手。新增的“三指飞屏”技术也在吉利车型中逐渐普及，让驾驶者专注驾驶。

另外一点是嘉际L全系标配蓝牙钥匙，可以做到“人到锁开，人走车锁”，同时可以 远程 分享钥匙，让该功能真正做到便捷。用户也可以在手机APP中远程对车辆进行启动、解锁/锁车、开关空调等操作，用起来便捷的同时，也杜绝了一定的安全隐患。

这些也是“L”所表达的第6层意思，“Learn，智能车机，云端升级”。

高效的动力系统，舒适而安心的驾乘体验

嘉际L搭载了技术更加先进的1.5TD+7DCT高效动力系统，这套系统也是吉利品牌的黄金动力组合。该系统的最大功率可达181马力，峰值扭矩290Nm，动力表现充沛。

针对中国道路交通比较复杂的路况，嘉际L新增了智能驾驶模式，可根据驾驶行为和道路状况自动切换驾驶模式，完美平衡动力性和经济性。嘉际L的WLTC工况可达6.9L/100km，表现较为优异。这套黄金动力系统满足用户对家用MPV的两大需求——省油和平顺。

作为一款家用MPV，其安全性受到家庭用户的广泛关注。嘉际L的安全性体现在3个方面。一是主动安全方面，嘉际L配备了14项辅助驾驶功能，达到了L2级自动驾驶水平。详细来看，带跟车功能的ACC自适应巡航系统、车道居中保持以及车道偏离预警等主流功能都在嘉际L上有所配备。仪表区域还可显示行人和车辆，让驾驶者对车外交通环境做到心中有数。除此之外，防碰撞预警以及主动刹车功能也能做到防患于未然，时时刻刻守护车内乘客。

二是被动安全功能，被动安全往往是车内乘客最后一道防护网。在嘉际L高配车型中，提供了6安全气囊+2安全侧气帘，安全气帘可以保护到二三排乘客。

除了主被动安全的双重保障外，嘉际L还推出了8大健康安全守护，主要体现在了内饰环保用料以及空气净化系统。在用料方面，嘉际L采用了抗菌健康内饰，在一些人体常接触部位表皮上采用抗菌率≥99%的抗菌材料。并且，车内原材料和座椅面料分别达到了CEC中环五星级认证和莱茵认证舒适座椅，都达到了婴儿级使用标准。

而说到空气净化系统方面，嘉际L提出了G-Clean生态净化舱的概念。其搭载AQS智能空气质量管理系统及负离子发生器，并带有车规级CN95滤芯。当外部空气变差时，空调内循环将自动开启，能有效阻断有害气体，确保车内环境始终保持在较为健康、舒适的状态。

舒适而安心的驾乘体验是吉利嘉际L所追求的，这也是“L”的最后一层含义，“Light，更低油耗，轻装上阵” 。

吉利嘉际L刚刚迎来上市，售价与老款相同。作为一款备受消费者喜爱的平价MPV，嘉际L真正做到“加量不加价”，给消费者们带来了更具质价比的回馈。全新的1.5TD+7DCT高效动力系统更加省油平顺，加长的120mm车身也能做到物尽其用，吉利嘉际L就像是一台可以移动的小家。

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补齐短板再提升 试驾2023款吉利嘉际L

尽管目前国内MPV市场呈现着百花齐放的盛况，但真正面向普通消费者，价格实惠、品质不输，适合居家过日子的车型并不多。 奥德赛 、 赛那 等老牌家用SUV，配置能看的车型基本都是30万向上的价格，还有大批增程或纯电MPV，更是一个赛一个比拼高端，普通消费者想够到太难。 嘉际 作为吉利品牌的首款MPV，在前不久迎来了它的中期改款车型—— 嘉际 L，和它深入接触一段时间后，给我的感受就是焕然一新，针对性补齐短板再提升，品质体验有了全方面的进阶。而且 嘉际 L的售价与老款保持一致，加量不加价，在当下堆配置冲高端越发明显的MPV市场当中，是为数不多面向普通消费者的诚意之选。

外观：更加年轻化 运动风格明显

作为一款以年轻奶爸为目标人群的MPV，外形上当然要做到不显油腻。 嘉际 L外形上采用了全新的设计风格，X型前脸、熏黑中网以及更复杂的前后包围和凌厉车身线条，相比现款更像是换装了运动套件，脱离了传统印象当中MPV的呆板油腻感，有一丝性能旅行车的意味，个性和运动是主旋律。

嘉际 L的身材在紧凑型MPV当中已经算大个了，此次改款车身长度相比老款又增加了120mm，主要用途当然是增加乘坐和后备厢空间，但在外形上，也让 嘉际 L的侧向身姿的视觉观感更为修长。

细节方面， 嘉际 L前脸大尺寸进气格栅内部采用黑色格纹装饰，在镀铬装饰条的作用下营造出“分体式”的视觉效果，前包围两侧还采用了全新设计的大尺寸空气导流槽装饰，视觉运动感突出。 嘉际 L除入门车型外标配了LED日间行车灯和LED远近光源，在我们试驾的这台顶配车型上还配备了自适应远近光功能，至于车尾那辨识度颇高的贯穿式尾灯，同样是入门不具备其他车型标配的配置。

试驾车型配备的是18英寸铝合金轮圈，银色＋枪灰色叠层的风格非常彰显质感，配备的轮胎是来自锦湖的ECSTA HS81系列，抓地力以及降噪能力都有着较好表现。

内饰：设计不俗 质感出色

内饰的整体布局没有太大变化，依旧以简洁大气为主，主要是在内衬材质、配色以及细节设计上有所升级。 嘉际 L内饰采用的全新“普鲁士蓝”配色淡雅且彰显高档感，中控饰板上还印刻有国风图案的呼吸灯，整体氛围感出色。内衬材质方面，中控台上方以渐变色塑料饰板和软搪塑为主，而门板内衬则采用了大面积的软性皮质，包括各种细节接缝以及各种材质之间的拼接，都处理得相当顺滑，毫无毛糙感。整体的体验感受，个人认为是要超过其本身价位的。

多媒体系统是自主品牌车型的传统优势项，12.3英寸中控屏内置全新吉利银河OS系统，支持4G网联，系统功能丰富，内置有众多本土APP应用，在线地图、音乐、电台、娱乐视频等都不在话下。比较有新意的是，系统操作界面采用卡片式布局，各种功能操作之间切换无需再进入主菜单寻找，有效减少了操作步骤，更为直观便捷。

语音助手也是这套车机系统的亮点之一，支持可见即可说，即屏幕上有展示的功能，都可下达语音指令进行相关操作，非常便利；另外还可以定制个性语音，自己、朋友或者家人的声音都可设置为系统语音，可玩性丰富。

空调方面，温度、风量、风向以及除雾等相关功能，均整合到了中控屏幕当中，以触控方式操作，各类功能布局直观清晰，一目了然。另外，在中控屏下部，还保留有关于风量、温度等功能控制的物理按键，有效提升了驾驶时盲操作的准确率。当然，关于空调的相关控制，智能语音助手可以统统搞定，包括“我好热”这种模糊语义指令也能实现精准识别，执行迅速。车内PM2.5过滤装置是 嘉际 L全系的标准配置，在这台顶配的试驾车型上，还搭载有车载空气净化器，在当下特殊时刻，呵护呼吸健康。

嘉际 L依旧配备的是仿皮座椅，不过相比老款车型要明显柔软许多，再加上宽大的椅型、厚实的坐垫和靠背，乘坐舒适感出色。一个小细节值得好评，无论是前排还是第二排，座椅头枕两侧皆有软性护翼设计，有时在车上小憩，能对头部有着较好的固定支撑作用。

配置方面，这台试驾车型包括前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热一应俱全， 嘉际 L的第二排座椅还配备有业界首创的石墨烯理疗功能，能实现蜂窝式均衡升温，暖而不燥，相当于路途当中随时理疗保健，对于家中老人，会是非常实用贴心的配置。

动力：搭全新1.5T四缸发动机

了解吉利 嘉际 的朋友应该知道，老款车型是提供1.5T三缸发动机和1.8T四缸发动机两种动力，前者大家都懂，后者常被吐槽油耗太高。如今 嘉际 L动力整体焕新，全系都搭载一台1.5T高功率调校四缸发动机，性能参数上和老款1.8T发动机是不相上下的，完全无需担心动力表现，而且燃油经济性更加突出， WLTC工况下油耗为6.9L/100km，对于一台尺寸不小的3排6座MPV，还算是比较省油的。

换装全新1.5T四缸发动机的 嘉际 L开起来的感受颇为轻巧，起步阶段轻点油门，车身就能有积极反馈，以至于给人的第一印象还挺有劲儿的。随着脚下对油门踏板持续发力，动力回馈也循序而来，顺畅、轻快，丝毫没有传统印象当中MPV的赘重感，在市区内偶尔进行并线超车等加速动作， 嘉际 L的瞬时动力响应也能够让人满意，虽然不至于说有太明显推背感，但给驾驶员带来的超车信心还是充足的，日常使用，整体动力表现肯定能让您满意。

嘉际 L除了经济、舒适、运动三种常规驾驶模式外，还新增了一个智能模式，大意是可以根据驾驶员的驾驶动作以及道路情况去智能调节驾驶模式，不过实际体验后感觉并不明显，触发机制可能相较比较保守。个人最推荐舒适模式，动力响应是刚刚好的状态，变速箱升挡和降挡动作也不明显，整体感受顺畅平滑，而且舒适模式下，变速箱升挡动作积极，有助于省油，最适应日常。

无论处于何种驾驶模式下， 嘉际 L整体的转向力度都是偏向轻巧的，操作起来轻松惬意，对于女性驾驶员很友好。另外，车辆从低速到高速，方向盘转动阻尼会有明显渐进过程，不会高速发飘的情况发生。对于一台家用MPV，就不要在指向性上有过高期望了，打动方向后， 嘉际 L 车头的响应动作还是稍显迟缓，安稳行驶才是这台车的正确驾驶方式。

悬架整体依旧是偏向舒适的调校，对于路面上的细碎颠簸有着不错的过滤效果，日常道路行驶，路面的细碎振动基本可以被悬架以及 嘉际 L厚实柔软的座椅抚平，能为车内驾乘人员提供安稳的休息环境。不过要注意的是，在面对坑洼以及减速带等较大起伏路面的时候， 嘉际 L车身后部的抛跳感会比较明显，这也和后桥所采用的扭力梁悬架相关。

空间：宽松舒适 满足全家出行

对比老款车型， 嘉际 L加长了120mm，理论上会拥有更好的内部空间表现。实际体验，身高180cm的体验者进入前排，调整座椅到合适驾驶位置，此时头部空间拥有一拳距离，比较宽裕。 嘉际 L前排的储物空间非常丰富，除去常规的门板、手套箱、扶手箱空间，在副仪表台下部还进行了掏空设计，预留了容积颇大的储物空间，雨伞、挎包等物品都能直接放入。电子挡杆前方的储物空间也比一般车型要大不少，同时还集成了无线充电功能，遗憾的是只有右侧是感应区，只能支持一台手机充电。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，正常落座后，头部距离车顶还有一拳距离，再配合全景天窗， 嘉际 L车内的通透感不错。试驾车为6座版本，采用2＋2＋2的座椅布局，第二排座椅可通过底部滑轨前后位移，将座椅滑动到最后位置，此时体验者腿部空间在两拳以上，非常宽裕。第二排的储物空间就夸张了，前排副仪表台的设计非常巧妙，从前置后一直伸向了后排，为第二排乘客提供了两个杯架以及两个大容积储物格，再加上两侧门板的储物空间以及前排座椅后部的背袋，用“随便放”来形容一点都不夸张。前排座椅肩部的背袋设计也挺巧妙，用来放手机非常合适。

将第二排座椅调整到滑轨中部位置，确保第二排体验者腿部剩余一拳空间。相同体验者来到 嘉际 L第三排落坐，头部剩余约有4指空间，腿部空间也能达到4指水平，不会有明显拥挤和压迫感，针对 嘉际 老款车型第三排空间太过拥挤情况，加长的 嘉际 L有了一定改善，不过坐垫位置较低，坐垫较短依旧是明显问题，不适合成年人长途乘坐。储物方面， 嘉际 L第三排依旧布置有杯架、背袋等储物空间，两侧还均提供有USB充电接口，考虑周全。

试驾车型配备有电动后备厢，并且后备厢开启高度可调，日常使用便捷。 嘉际 L车身长度的增加，受益的还有后备厢空间，在第三排座椅立起的状态下， 嘉际 L的后备厢依旧拥有规整且容积不小的储物空间，目测此时放3个20寸的登机箱以及两个背包没有问题，这在老款车型上可做不到。 嘉际 L第三排座椅支持单边以及全部放倒，能进一步拓展储物能力，比较遗憾的是第三排座椅放倒后，后备厢无法实现全平状态。

安全：配置丰富 全面防护

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