宝马i Vision Dee概念车将于4月17日国内亮相 奔驰VISIONEQXX、宝马iXM6 宝马概念车Vision Neue Klasse发布

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本文目录一览：

• 1、宝马i Vision Dee概念车将于4月17日国内亮相
• 2、奔驰VISIONEQXX、宝马iXM6
• 3、宝马概念车Vision Neue Klasse发布

宝马i Vision Dee概念车将于4月17日国内亮相

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉， 宝马i Vision Dee 概念车将于4月17日晚的BMW创想未来之夜国内亮相。同时，在4月18日的 上海 国际车展期间， 宝马 还将在国内亮相紧凑型纯电动SAV和电动时代旗舰新成员，推测可能是国产iX1、iX2或i7等产品。

宝马i Vision Dee概念车聚焦于数字化，表明了宝马集团未来数字化发展方向。 “Dee”代表Digital Emotional Experience，意为数字化情感体验。这代表着宝马集团愿景，强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要。

造型方面，宝马i Vision Dee概念车采用极简风格的设计，聚焦于数字体验。车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计，如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。

此外，车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标（物理和数字化的融合），通过E Ink技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。i Vision Dee概念车可以与人交谈，同时能够表达情绪，如喜悦、惊讶或赞同。而通过使用各种传感器，车辆可以记录人的身份和位置，以及当人在接近车辆时，相关动作会被记录下来。当检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。车辆还可以将驾驶者头像图标投射到侧车窗上，打造更加个性化的欢迎场景。

车辆内部，数字功能取代了模拟元素，赋予车辆专属的人性化数字特征这一理念反映在车辆的设计上。垂直轮辐一反传统，处于中心位置，赋予了新功能。当接触或接近方向盘中心左右两侧处于拇指高度时，界面会被唤醒，可通过移动拇指进行操作。这些界面作为“物字化接触点”，遵循“手控方向盘，眼观前路“原则，并能控制风挡玻璃信息显示内容。

而结合先进的平视显示系统，宝马混合现实滑块作为i Vision Dee概念车的中央操控系统，堪称数字化亮点。通过仪表板的隐形科技ShyTech传感器（触控），驾驶者可以选择想要在平视显示系统上所看到数字内容的层级。显示内容分为四个层级，从模拟，增强现实到完全虚拟世界。

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奔驰VISIONEQXX、宝马iXM6

奔驰VISION EQXX、宝马iX M60即将发布

临近年末，尽管今年以来各大车企都受到芯片的影响，产销量不及预期，但是仍有不少车企在研发新品、发布新车上没有慢下脚步。

通常来说，不少车企喜欢在新车发布之前发布概念车或部分配置吸引消费者关注。

1、日前，奔驰官方宣布将于欧洲中部时间1月3日（北京时间1月4日）在线上全球首发一款全新概念车——梅赛德斯-奔驰VISION EQXX(图片)。

从预告图我们可以看出，新车采用流线型车身和夸张的尾部设计，预计这款概念车将很有可能继续打破奔驰所有车型中最低风阻系数。

此外根据官方消息，新车将会是一款纯电动化车型，同时也不排除新车未来会量产成为奔驰EQ系列全新型号的可能。

2、近日，有国外媒体透露，宝马iX(图片|配置|询价) M60车型将在北美消费电子展发布。

外观设计上，根据外媒报道，宝马iX M60将搭载“外观可变色”技术，可以通过按一下按钮就能改变汽车的外部颜色，目前该技术尚未公开。

进入车内，据悉，宝马iX M60还将配备“先进的汽车影院体验”，消息人士猜测，新车的这项功能可能不只是将全液晶仪表盘和中控屏组合起来放电影这么简单，或许会有大屏投影能力。

动力上，iX M60的电机总功率或将超过600马力；参考现款宝马iX xDrive 40的最大功率为326马力，峰值扭矩为630牛·米；xDrive 50的最大功率达523马力，峰值扭矩为765牛·米。此外，iX M60未来将引进国内市场销售。

宝马概念车Vision Neue Klasse发布

宝马 Vision Neue Klasse概念车在慕尼黑车展前夕亮相了，这台和宝马DEE非常像的概念车尺寸和3系接近，而且据说2年后会推出基于这款车开发而来的量产版本，所以2年后的 宝马3系 会不会就长这样呢？

曾经在 上海 车展上，笔者见过DEE的实车，可以说将宝马的经典元素重新演绎到了一个新高度，不过当时有消息称DEE并不会推出对应的量产车型，只是宝马对未来的一个前瞻。而这一次我们看到的Vision Neue Klasse概念车，整个设计语言完全延续了DEE，这一点让我非常惊喜，而这台车除了设计上足够吸引人，更重要的还是在科技以及三电方面带给我们的新东西。

首先宝马Vision Neue Klasse概念车在设计方面，给了宝马新能源车型甚至是整个品牌开辟了一条全新的设计方向，曾经我们会开玩笑说宝马的双肾会越做越大，可谁会想到会是以现在这种形式演绎出来呢？整个飞翼式的双肾中网内部，采用了十分有空间感的线条设计，看上去有种深邃感。

而整个车头的横断面非常简洁，并且自上而下往回收紧，车身也更接近最为传统的三厢轿车造型，这种致敬经典的复古造型，还能做的如此有科技感，确实是不容易。

而且仔细观察我们会发现，这台车的窗线位置极低，而让我们误以为是窗线的这条直线，其实与车窗相融合的墨水屏，在车门开关等情况下还会变换颜色，科技感十足。

整个车尾的设计也十分简约，方方正正的尾灯造型看起来复古韵味似乎更浓，而且包围采用了和车头类似的镂空样式，据说还是用环保可再生的可塑材质制作而成，表面类似哑光的质地也十分高级。

如果说新车的外观已经十分接近量产车的状态了，那么车内可能更多还是一个比较概念的状态，比如它的座椅设计，和它的中岛造型，但不得不说样式确实别具一格。

而好消息是，内饰部分还有很多新奇的功能是可以量产的，比如前风挡下方的画面投射区域，官方称之为全景视域桥，类似于整个车厢宽的抬头显示，不过它显示内容的丰富程度以及画面色彩的还原度要比HUD高上许多。此外整个内饰依旧是以简洁科技范为主，看上去确实让人耳目一新。

宝马Vision Neue Klasse概念车将是一台支持800V架构的纯电原生平台轿车，并将引入全新架构NCAR，而非目前的CLAR和FAAR架构，三电方面将于现在的宝马电动车有着极大差别。它的量产版本预计2年之后正式上市，因此，我们可以把他看做是2年之后的全新纯电3系，与此同时，还将会有一台级别基本相同的 SUV 同步推出，如果没猜错应该正对应 宝马iX3 。

虽然此前宝马一直在售的上至i7，下至iX1，都在使用油电共生平台，不过从此次宝马新时代概念车Vision Neue Klasse的推出，也能看得出宝马纯电车接下来的走势将会是跃进式的发展，对于宝马这样的传统德国豪华品牌，将会如何在最新的产品上，对纯电豪华进行不一样的演绎呢？我们拭目以待。

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