悍马变身电动超级皮卡，最大马力千匹，扭矩达15592牛米（款悍马最新款）

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本文目录一览：

• 1、悍马变身电动超级皮卡，最大马力千匹，扭矩达15592牛米
• 2、2021款悍马最新款
• 3、悍马品牌即将复活，化身电动皮卡，正面pk特斯拉

悍马变身电动超级皮卡，最大马力千匹，扭矩达15592牛米

很少有车辆像HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，即高机动多用途轮式车)那样立即被认出来，这当然催生了通用汽车的悍马，这是在20世纪曾经超级火热的SUV和皮卡，通用的悍马车Hummer，由于环保浪潮，加上全球经济衰退，使得悍马销售一跌再跌，最终于2010年停产，如今悍马重出江湖，变身成为一台电动皮卡，今日全球首发，而且2022款 Hummer EV不再是独立品牌，而被收编到通用汽车GMC品牌之下，预计2022年秋季在通用汽车的底特律汉姆特拉克的0号工厂开始生产。

尽管通用本身拥有许多皮卡和SUV，但是Hummer EV的造型具有极高的辨识度，完全走自己的路，货斗的设计和造型设计，都保有悍马的经典元素，而它的电池技术则是和本田共同使用Ultium的电池技术，让电动悍马续航达563公里以上。

Hummer EV毫无疑问地保留了过往悍马车的一些造型的传承，不过相较于上个一代悍马的H1、H2和H3这些车款，HummerEV造型更为时尚而有现代感，它有很不寻常的H形车头灯，取代传统越野车和皮卡车的圆灯设计，车头横幅的LED灯，上头还有HUMMER的车名字样，每个字母之间有垂直的格栅加以分隔，此一设计对于过往内燃机时代的悍马致敬之意。

一如先前的预告图，Hummer EV有着几近乎垂直的前挡风玻璃，和过去的Hummer神似，车侧则有高腰线和比较狭窄的车窗，一如上一代悍马H2的座舱轮廓，但C柱造型更是非常悍马，略向前倾呈现运动感。车子前后叶子板有突出的设计，内含标准的35寸的Goodyear WranglerTerritory泥地胎，提供超强的排水与排泥效果，并让车子拥有610mm的最大涉水深度，而轮胎还可以升级到37寸的规格。

车后方是一个小货斗，尾门的造型功能，和通用旗下GMC的Sierra的MultiPro尾门开合机能相仿，货斗还有电动开合的上盖，方便固定货物，并且改善行驶中高速的气动力效应。而它的车身下方还有底盘护板，主要防护传动系统和底板的电池模块，而它所采用的Ultium电池模块也具备高刚性结构。而它的车顶标配Infinity车顶行李架，并有三片式可移动的透明天窗，拆下之后，可存放在车辆前部的储物箱中，另外还有电动启闭的后挡风玻璃，加上后挡开启带来更开放的空间感。

Hummer EV的内饰融入大量的科技化的配置，前座配置超大的13.4寸中控屏幕，再加上12.3寸的数字液晶仪表，另外车内各系统还有相当丰富的功能，车子的前后和车底都配备UltraVision摄影镜头，在越野时可清楚掌握车子各个角度的影像，尤其是越野过程中或是要开进停车位，可通过车底镜头掌握车子下方的状况，其他摄影镜头最多可提供18个不同视角的图像。而它配备的越野仪表，可通过中控屏幕和仪表显示车辆功能和地形状态，显示内容包括扭矩输出、差速器锁定、胎压、车身俯仰角和侧倾角等数据。

Hummer EV的Edition1首发限量版将搭载通用汽车的新型Ultium电池，其充电峰值功率最高可达到350kW，将电池从并联模式转换为了串联模式，充电10分钟内即可行驶161公里，在均速行驶情况下，续航里程可达到563公里，它的时速0到96公里加速大约3秒可完成，而与之匹配的是通用Ultium DriveEV驱动器。通过两个Ultium驱动单元中的三个独立电动马达，以3个电动马达带动4WD驱动系统，可带来1000hp的最大马力和15592牛顿米的最大扭矩。

此外，一如先前各媒体的预测，Hummer EV全车系都具有CrabWalk螃蟹行驶模式的Segment-Exclusive四轮转向系统，该系统功能允许车子在低速行进中，后轮和前轮可以相同角度转向，进而让车子能够斜向运动，以取得更大的机动性和更小的回转半径。全车也标配分段式主动气压式悬挂，可让悬挂高度提高大约149mm，有助于车辆挑战极极端的越野地形。

Hummer EV预计2022年秋天上市，首年限量版将配备3电动马达，车型名称EV3X，全配备的车价99995美元，约合人民币66.75万元。接下来，2023年春季将会推出EV 2X中配的车型，报价89995美元，而2024年春季将再推出双电马达EV2基本款，它放弃大部分EV2X的越野功能和套件，售价则压在79,995美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款悍马最新款

悍马EV原定是在2020年5月亮相，但由于疫情缘故，如今推迟到了10月20日正式亮相，新车预计将于2021年年底才能上市，离我们是越来越近值得注意的是，官方此前发布了一张#34螃蟹#34徽标，中部印有#34HUMMER EV#；牛·米，该车可在3秒内从静止加速到96公里小时，将使用通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50200千瓦时之间，可以。
Hummer EV支持通用汽车研发的Super Cruise超级巡航系统，在最新版本中，系统将支持自动变道功能发布会最后讲到的是价格，虽然与中国市场暂时还没多大关系，但还是简单了解下首发版本给出的价格为美元，预计在2021年秋季；从目前得到的消息来看，全新悍马EV的首发车型为Edition 1，新车定位为四门皮卡车型，在海外的售价为美元约合7516万元，目前已经接受预订，并计划将于2021年秋季交付此外，通用计划于2022年的秋季和2023年的春季。

全新的2021款悍马EV，整体外观造型是标准的皮卡设计风格，整个前脸依然保留了悍马经典的字母设计，并且运用了粗壮的镀铬装饰条和熏黑元素，让整个前脸的视觉冲击力很强，硬派气息也比较浓重，但是车型的外观颜色采用了少女白，让；早些时候，通用汽车商用车部门GMC推出了全新的电动悍马，它的动力输出达到惊人的1000马力这款悍马的官方名称为2022款GMC悍马EV，它是一辆敞篷双排座纯电动皮卡车，GMC部门还给它起了一个有趣的名字“零极限超级卡车”这。
据悉，悍马EV将于2021年海外上市从实车图来看，悍马EV虽然采用了纯电驱动，但是其经典的设计元素还是得以保留，比如直立的前挡风玻璃笔直粗犷的车身线条以及标志性的多孔矩形进气格栅，都让它看起来相当的硬朗霸气不过；易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组悍马EV的实车谍照，新车定位纯电动皮卡车型，其将于今年秋季推出搭载三个电机版本的车款，售价美元约合人民币7516万元后续还将推出双电机版车型从曝光的谍照来看，新车并未。
新车有望在2021年发布，续航里程可能会达到400英里约640km，未来它还可能成为美国军车同时，新车上市后将与特斯拉Cybertruck竞争外观方面，新款车型仍然延续了悍马一贯的设计风格，四方的造型充满力量感此外乘客可以通过。
近日据外媒报道，GMC宣布将于2021年推出悍马纯电皮卡车型这将是一款全尺寸皮卡，续航里程为400英里约640公里，扭矩为1000英尺磅约1356Nm此外该款车型或将成为美国军用车辆市场层面，该款悍马纯电皮卡将于2021；HUMMER EV目前已经开启预订，其中Edition 1版售价为美元约合7516万元，并将于2021年秋季开始交付此外，HUMMER EV未来还将推出更多版本车型，分别将于2022年2023年2024年秋季陆续交付，详情请查看上表在外观。
日前，选车君从相关渠道获悉，悍马EV电动SUV和电动皮卡将于10月20日正式发布，在新车正式发售之前，客户可以在GMC的官网进行预订，新车将于2021年下半年开始生产从先前官方发布的预告图中可以看出，悍马EV的皮卡车型将采用4；悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition 1以及EV2EV2XEV3X三款车首发的Edition 1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112，595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已。
日前，我们从相关渠道获悉，悍马EV将于10月20日正式亮相，并预计会在2021年完成上市从此前的预告图来看，新车采用了经典的悍马车型设计，整车看上去非常硬朗，根据相关消息透露，该车的起售价或将在9万美元上下悍马EV是。
而裸露的前后四个拖车钩，和35寸的固特异大脚轮胎，更像是在向一切越野路段发出挑战同时，HUMMER EV作为当下最新款的电动车，它在细节之处也融入了许多新设计尽管新车已经没有燃油发动机，也不需要老款车型的七孔进气口了；成为许多年轻女性消费者首选这是一款加长版悍马H3车型，鲜亮的粉色融合了该车作为越野车型所具有的霸气这是一款特别定制化的车型，而不是仅仅在该车原有的白色车身上喷上一层粉色漆这款加长版悍马H3内部装饰也是粉色作为。
10月21日，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了 HUMMER EV皮卡车型，首发亮相的Edition 1版售价为美元约合7516万元，HUMMER EV Edition 1版将于2021年秋季交付，后续该车还将推出更多版本，而且HUMMER EV未来还。

悍马品牌即将复活，化身电动皮卡，正面pk特斯拉

今时今日，当我们谈起越野车的时候，脑海中闪现的是奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、日产途乐、路虎卫士、福特撼路者、哈弗H9等硬派越野车型，但和悍马相比的话，这些魁梧的硬派越野就显得小鸟依人了。

悍马是当之无愧的最佳硬汉，终结者施瓦辛格对其爱不释手，极力说服通用集团，才促成了悍马民用版的诞生。然而自从2009年通用集团陷入经营困局后，悍马品牌的相关车型全部停产，不过近日有消息称通用计划复活悍马品牌，将其应用于一辆电动皮卡上，并且通用计划在2020年超级碗比赛期间，使用篮球明星詹姆斯参与拍摄的宣传广告来展示这附后后的悍马。

虽然目前我们不知道悍马最终会变成什么样，但此举标志着悍马这一长期和战争、高油耗为伍的车型将产生颠覆性的变化。其实这并不是悍马首次和新能源挂钩，早在2004年悍马就曾与量子科技公司合作制造出一辆一次性的氢动力汽车，命名为H2H。工程师们对悍马H2的6.0升V8发动机进行了改进，使其能够在三个碳纤维储罐中储存压缩氢，并增加了一个增压器来弥补动力的损失，使得这款氢能悍马拥有180匹马力，最终它行驶了96km。

2009年，我国政府否决了四川腾中重工机械有限公司收购悍马的计划，悍马的前途变得希望渺茫，处在破产边缘的通用丝毫没有心思关注悍马品牌，存续和发展悍马的重任交到了经销商手中。FEV和Raser合力创造了一个基于悍马H3打造而来的插电混合原型，它的动力系统是围绕一个2.0T EcoTec发动机制造的，该发动机与雪佛兰HHR SS和庞蒂亚克Solstice GXP等车型中的发动机一样。悍马H3插混版由一个100千瓦的发动机供电，拥有268匹马力，应用了四驱系统。

2010年，一家名为Nation-E的公司制造了一辆作为灾难响应车的电动H1，设计师重塑了这款车的动力系统，使其可以应用于南极探险。在这之后，施瓦辛格要求总部位于德国的Kreisel公司在2017年制造一辆供他个人使用的电动H1。

为了更好的实现悍马电动化，把其打造成一个环保的越野车品牌，Raser曾试图从通用汽车公司手中收购悍马，但通用高管们拒绝了其多次出价，因为他们认为没有时间来拯救这个品牌了。最终，特斯拉和Rivian这样新生品牌的出现为传统燃油车企敲响了警钟，也成为了通用汽车制造新能源悍马的催化剂。

根据路透社的一份报告显示，悍马的重启很有可能将依赖于通用汽车在底特律的哈姆特拉马克工厂，通用将会在此生产电动悍马。届时，悍马将以其强悍的军用越野形象回归，成为皮卡市场和越野车市场中最具硬派气息的车型。

不过有一点需要通用注意，位于通用底特律总部附近的Rivian公司实力不容小觑，旗下R1T皮卡和R1S SUV将在2021年上市，越野是Rivian的主打卖点，同时这款车还拥有640km的续航能力。通用汽车正在研发的电动皮卡平台最早也是在2021年投产，这意味着电动悍马也许将和R1T、R1S、一款全新纯电动卡迪拉克SUV同时问世，悍马必须做好万全准备来避免被竞争对手抢风头。不过考虑到重新启动一个长期沉寂的品牌需要进行很多准备工作，因而悍马EV的首次公开亮相可能会推迟到2023年或2024年。 找车网

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