2023-10-21 18:48:34 | 找车网
少见的经典法系钢炮雷诺Clio V6
现在提到钢炮我们可能会想到高尔夫GTi、奥迪S3、奔驰A45可能很多人都不知道浪漫的法国人曾经也推出过很棒的钢炮车型,这就是雷诺Clio V6,这款车最早亮相于2002年的法国巴黎车展当时雷诺把来自拉古纳上那台3.0升发动机塞进了这辆小车里,并且从新改良了底盘,悬架,发动机并且给这款车配备了独特的6挡手动变速器,中置发动机后轮驱动,让这辆车可玩性很高。
之前在海外的拍卖市场出现了这辆车,成色接近完美的独特雷诺Clio V6,它拥有很短的轴距,宽大的车门和性感的车身包围,车身外观选配了液体黄车漆,整体看起来真是太棒了。
雷诺Clio V6可以分为第一代和第二代车型,最初Clio V6的设计研发是由Tom Walkinshaw Racing(TWR车队)负责,TWR曾经是捷豹在勒芒赛场上的合作伙伴,自己本身也有着优秀的勒芒战绩,它们总共生产了1513辆。
后期生产的第二代车型,由雷诺汽车的赛车部门负责生产研发,由保时捷负责设计,它们让这辆车更加适应民用市场,第二代车型在外观进行了细微改变,还对动力进行了提升,这一次它从227 马力提升到了252 马力,零百加速提升到了5.9秒。
第二代Clio V6 Renault Sport当时在法国Dieppe的Renaultsport Alpine工厂生产,每天才生产两辆,而这部车最大的市场其实是英国,几乎一半的销量都诞生在那里,大约是600辆左右。这次升级也为这辆车带来了更多的稳定性,因为最初的第一代雷诺Clio V6因为整体设计调校偏向赛道所以并不是非常好驾驭。
在Clio V6 第二代车型发布的2003年,它凭借强大的动力成为了当时最强劲的掀背,据说这都是保时捷的功劳。当时零售价接近3万英镑。法国人就是凭借着这股“无厘头”的劲儿,《EVO》杂志把Clio V6 Renault Sport Phase 2评为了“现代经典”车型。
这辆特别的车在15年的“生命”中仅仅行驶了7600英里。显然,它每年只有一次由它的现任和上一任车主驾驶,前往英国Tewkesbury参加经典汽车节,然后把它放回车库。
平时这辆车一直停放在车库里,甚至排气管也没有被废弃熏黑颜色,这辆车其实也算相对罕见了,因为在2003到2005年间,只有1309辆第二代被生产,其中只有354辆是以右舵形式进入英国的。照片中的这个则是那批车里面的第304号。
最近经典车行情价值飞涨。虽然在线拍卖网站给这个车的预估价在四万到六万英镑之间(约合35万-52万人民币),你可以说这个价格真是太夸张了,六万英镑把它接回家?但是目前来看拍卖还是很激烈的,相信这辆车的成交价会更高。
它是中国和法国的共同品牌。东风雷诺是由中国东风汽车和法国雷诺汽车共同创立的合资品牌。2013年正式获批,同年签订合同,占公司份额的55%。
东风雷诺旗下有几款车型出售有四种车型出售,分别是科雷斌,一个小级别SUV,车辆售价9.98-144.48万元,雷诺E诺,新能源车型,小水平SUV,车价6.18-77.18万元,科雷傲,紧凑型等级SUV,车价17.98-266.雷诺科雷嘉98万元,紧凑级别SUV,车辆售价13.98-1998.48万元。
几款进口雷诺车型正在销售中只有一个车型在售,车型是ESPACE,是中型的MPV车型,车辆价格在25.88万到32.88万元,车辆采用的是1.8升224马力,四缸涡轮增压发动机,匹配的是七挡双离合变速箱,车辆为2018款车型,是2017年上市,如果想要购买这台车辆,要咨询当地落户的排放标准。 找车网
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雷诺科雷嘉是哪个国家的车雷诺科雷嘉国产的车,是东风雷诺汽车有限公司合资整车生产企业生产出来的。我们来说一下东风雷诺科雷嘉综合实力报告:1、美丽不浮于表面的颜值控,科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型,正是如此设计理念,让科雷嘉虽然身具SUV的体形,却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数。2、让乐趣不止于公路的驾趣王,作为源自赛道的实力派,科雷嘉绝非只有“高颜值”,
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