宝马敞篷车有哪几款（“豹”还是“马”： BMW Z4和捷豹F-Type）

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本文目录一览：

• 1、宝马敞篷车有哪几款
• 2、“豹”还是“马”： BMW Z4和捷豹F-Type
• 3、宝马敞篷跑车（宝马敞篷跑车有哪几款）

宝马敞篷车有哪几款

宝马敞篷车有：

1、宝马2系敞篷轿跑车

19款宝马2系与以前宝马三、五系均各有不同，其主推的是朝气蓬勃，专业为那一些追求完美激情与速度的必杀仕事人打造出，设计方案上拥有运动风格，车辆总体曲线图也十分顺畅，拥有较强的个性化。

此外新汽车在全部外形上仍然是运用了家族化的设计理念，前脸的纵排进气口十分酷帅，在其中一个很大的改变便是该辆车辆的颜色拥有提升，给顾客们提供了大量的挑选。

2、宝马4系敞篷轿跑车

2020年9月30日，宝马4系大家族再添认为新组员——全新升级宝马4系敞篷轿跑车全世界先发，其凭着其最新的审美设计方案、自主创新的软顶构造、优秀的汽车底盘技术性、专业加强的车体构造及其诸多信息科技武器装备备受关注。

全新升级宝马4系敞篷轿跑车将BMW知名品牌代表性的单纯安全驾驶快乐与各具特色的外表造型设计优异融合，将敞篷跑车身定义和动态性安全驾驶特性提高到史无前例的新境界。

3、宝马8系硬顶敞篷轿跑车

外型上对比限量车系有一定修改，最先在前进风口上M运动服套装版应用的是不锈钢的解决，产生一个比较有辨识度的牵涉，次之规格也更为纤长，两边车灯、下包围着及其最经典的天使眼大灯解决都具有高贵精致的速度感。驱动力层面，配用的是一台3.0L涡轮增压器汽车发动机，最大马力340大马力，至大功率250牛／米，与其说配对的是8挡手自一体变速器。

4、宝马Z4敞篷跑车

全新升级宝马Z4在外表上采取了全新家族化设计语言，总体造型设计对比旧款更为健身运动，双肾式进气口规格更高，配搭上全新升级家族化的天使眼大灯车灯和双u型前包围着产生较强的攻击性，车体侧边依然是经典的双曲线设计方案，尾端多边单出排气管突显其炫酷。宝马Z4配用的是2.0涡轮增压器汽车发动机（直喷发动机）配对手自一体的组成。

5、宝马i8敞篷跑车

宝马i8敞篷跑车配用的一套由1.5T涡轮增压器柴油发动机和稀土永磁同_电机组合而成的汽车动力系统，汽油发动机出任推动后胎，电机出任推动前胎；在其中汽车发动机输出功率为170kw，最高值扭矩320N/m，而电机至大功率为105kW，最高值扭力为250N/m。

“豹”还是“马”： BMW Z4和捷豹F-Type

这世间美好东西还是存在的：运动型双座敞篷跑车，此类型车可以提供卓越驾驶乐趣。这个细分市场中的两位杰出代表当属来自德国巴伐利六缸王者BMW Z4和来自英国、设计考究的 捷豹 F-Type。

我们生活的时代是一个讲故事的时代。只要故事讲得好，什么东西都可以成为销售爆款。不论是素香肠还是健身应用，或是运动鞋，再或者是苹果手机，所有的一切都得有个动听的故事来支撑。那汽车呢？其实也差不多。只要能喂饱各路媒体传播渠道，你的车款就会如同坐上云霄飞车般一飞冲天。至于零件是否会散落，整车是以何种糟糕的方式组装在一起，拿用户当小白鼠等等诸如此类，没人去关心。不过，话说回来，即使再好的东西，没有故事可讲也是很难打动人心的。就比如这里要提到的双座敞篷车，不讲故事，不讲情怀，不讲憧憬？好像还真行不通。

让我们先来聊聊捷豹F-Type。这款F-Type绝对不算是E-Type的翻版，它的确有些自己的东西，比如线条、比例、内饰等诸多细节。设计师伊恩·麦卡勒姆（Ian McCallum）用这款车在10年前展示了近乎超跑的光环，同时又避免了让它显得过于笨重。甚至有相当一批买家纯粹就是因为这“光环”而购买这款车。可以说，多年来这款F-Type的造型从没落伍。而BMW Z4则采取了不同的策略—更轻质，更运动，更佳操控感。从整体结构来看，Z4几乎将车内座椅置于后轴之上，同时在乘员的脚部位置前方安装了一台直列六缸发动机。整体感觉不像初代Z4那么枯燥。不过，跟第二代Z4一样，这款车再次采用了织物车顶，整体看起来更为结实、可靠，更令人有驾驶的感觉。当然，最吸引人的还要数这台直列六缸发动机。

R-Dynamic Black版F-Type比普通版贵近2万欧元。它应该感到庆幸，我们没有一上来就打开它的铝制发动机舱盖来看看。因为F-Type这里使用的是一台对Z4来说相当普通的2.0升四缸发动机。在上一代敞篷车的对比测评中， 宝马 甚至仅凭四缸发动机就已经胜过了捷豹。而这次宝马更是来势汹汹，在M40i上使用了这台直列六缸涡轮增压发动机(3.0升，340马力)。不公平吗？我们不这么认为，因为，尽管宝马在发动机方面占有优势，但是车辆价格仍然要比捷豹便宜。而且在对比的评分上同样可以用“讲一个动人故事”的方式来弥补。

现在发动车辆，让我们在英式敞篷车驾驶舱内享受微风。捷豹的织物顶篷能够做到像BMW Z4一样在10秒内向后收起，这当然仅限于车速在市内最高允许车速之内时才能做到(50公里/小时)。旅程的开始部分没任何问题，堪称标杆级别。整体操作的大部分还是通过实体按键或者旋钮来完成，菜单部分没什么学习成本，可以轻松掌握。数字仪表盘在那些模拟式仪表盘爱好者的眼里完全引不起任何火花。

极富流线形的典雅的皮质内装包覆，带有支撑性的扶手，以及平时藏在中央扶手盖板下只在有需要时才伸出的通风口，让捷豹更像是一位外表冷峻的绅士。抛却日常琐事，享受纯粹甜蜜生活。你可以想象自己驾驶着一辆F-Type驶向巴黎，暖风吹过你的发梢，好像整个世界都变得更美好。

宝马也有自己的故事，就是来自巴伐利亚的发动机制造者。这里当然不是说在锻造的火光中汗流浃背的工人，而是拥有创意且经验丰富、天生热爱奔跑文化、了解动力学的一批人。捷豹的英杰力（Ingenium）发动机需要通过某些声学技巧来增加它的低音，而宝马轻轻松松就实现了这种效果。在整个转速区间内发动机的运转都如丝般柔滑，汽缸压力从底部的释放过程、整体响应的敏捷度、强劲的涡轮增压以及充满活力的加速意愿，完全就如你所想所愿。可能你并不喜欢巴伐利亚人“我就是我”的那股子桀骜不驯的劲头，但不得不说，放在这里还是挺合适的。当然，这并不是说捷豹F-Type真的就那么地徒有其表，一无是处。

两者差距较小的方面是在动态表现层面(当然，其实差距也还是明显的)。而在感觉层面则包括了听觉和驾驶感受。发动机发出的是“嗡嗡”声还是“轰隆隆”的声音；它的双涡管增压器发出怎样的啸叫声，有时很微妙，有时则是高昂；内燃机如何根据负载情况和转速发出不同声响；以及宝马是如何让直列发动机“演奏”出不同类型的乐曲的，这是宝马经年累月积攒下来的精髓。就像是在一部爱情片中，主人公彼此相爱，情至浓时难舍难分，宝马发动机就能带来如此的感觉。很庆幸，世间还有如此好物。

天哪，以上真的是我写出来的文字？如此肉麻！也罢，如果实际情况就是如此，那也未尝不可。全铝的直列六缸发动机采用350巴的高压共轨缸内直喷设计，甚至还比同类发动机更节油。除了集成在发动机缸盖内的水冷排气歧管外，还配备了宝马传统的Valvetronic电子气门技术和Doppel-Vanos双可变气门正时技术。利用Valvetronic控制调整气门升程，使用Doppel-Vanos来调节进气及排气气门正时。宝马发动机通过以上技术可以在不使用节气门的情况下依然呼吸畅快，开起来的感觉也是如此！

相比之下，捷豹的2.0升发动机（同样是铝制，也带有双涡管增压器）同样可以带来不错的加速感，而且 采埃孚 八挡自动变速箱能够根据不同驾驶模式以及具体行驶工况在某些时候将转速升高。但感觉从来都不是那么情愿，而且感觉提速效果从来不是那么完美。也可能是因为它在曲轴上有个比宝马发动机更重的负载吧。尽管捷豹采用了铝制底盘和另一种流行的轻量化结构，F-Type重量为1674千克，比装有六缸发动机的Z4还是要重83千克。

此外，宝马设计师很好地隐藏了Z4较重的发动机。会转向不足吗？几乎不会发生。Z4并没有过分严格地去沿着弯道内侧行驶，而是更倾向于偏向外侧紧抓着曲线运动。非常直接的运动型转向系统让你可以用更极端的方式入弯并在弯道内可控。在此要感谢M40上标配的自适应运动底盘、更大的制动器和电控限滑差速器，它们提供了可变的侧向支撑力和前后动力分配比例。还想要非常平静或者不动声色的驾驶？很遗憾，做不到。Z4在过弯时需要你全情投入，尤其是在速度忽快忽慢时。好在它日常巡航时还是能够做到足够放松，而且拥有不错的舒适度。只有在运动驾驶时才会变得紧绷，甚至有时会表现出要准备咬人的凶恶神情。 找车网

后轮驱动和限滑差速器在纯直线加速时已经显露身手，在弯道中同样表现出了明显作用。当1.6吨的Z4使用上这套设备，由后轮提供驱动力，整车展现出了超常的表现。根据不同驾驶模式，悬挂可硬可软。整个Z4系列都是如此，可以根据驾驶员的个人喜好来进行调节，基本来讲当设置越柔和时驾驶氛围也越和谐。比如，转向设定在运动模式，再加上粗壮的方向盘轮圈，使得整体驾驶感偏于硬朗。

相比之下，F-Type适度精确的转向则非常讨人喜欢，它的反馈与宝马相比更沉稳，更含蓄，在弯道中保持转弯半径时会多少有些犹豫不决。这种感觉的具体体现就是驾驶员需要不断对于车辆行驶方向做出微调。不过，对于正常的敞篷驾驶来说，从悬挂舒适度(不包含自适应减震)到20英寸大轮圈，一切都很不错。

捷豹属于那种夜归人的车款，这类精英喜欢那种夜色降临的感觉，当光线变得阴暗却柔和，当温度变得更加宜人，当蟋蟀的叫声逐渐变得更清晰，正是捷豹出没的时机。此时，迅捷的充满动态爆发力的 魅影 穿梭在路上，那就是F-Type。扯住它的缰绳，保持冲刺的态势，然后猛地弹射出去，这不是捷豹的风格。一方面，尽管踏板感觉稳定，但标准制动器在“攻击模式”之后较短时间内会有些难闻的气味。而且经过测量可以 发现 捷豹始终比宝马落后几米，这表明在极端运动条件下进行制动时捷豹稍逊于宝马。另一方面，F-Type的机电设计使得它即便在弯道顶点踩下油门踏板也基本上没有什么反应，直到电控系统侦测出车辆出弯才会进行加速，因此，即便配备了运动型混合轮胎和R模式，其所带来的效果也非常有限。

所以，对捷豹的驾驶者来说，最好就是别太追求刺激，平稳地驾驶，舒舒服服地依偎在那精美舒适座椅中，其他的都交由采埃孚自动变速箱安安静静地去搞定就好。宝马也使用了跟捷豹一样的八挡变速箱，不过也没觉得有什么特别突出的优势。宝马希望在狭窄的弯道中更敏感，并想要借此引导出更平稳的驾驶，否则牵引力控制系统和发动机之间会产生拉扯，两者都想要争夺主导权。不过，在对车辆充分熟悉同时关闭某些辅助电控功能之后，就可以更加得心应手地驾驭它，并让它在某种程度上达到“随你所愿”。除了短时间的动态驾驶，Z4带来的驾驶乐趣其实还可以持续更长时间，除了优异的适合长途驾驶的座椅外，宝马这套经过精心研制、梳理得非常干净整洁的多媒体及驾驶辅助系统与捷豹相比操作起来更简易，当然冗余项目也更多一些。它似乎能听懂每一个字，而且也能够提供较可靠的交通拥堵信息。

最后，BMW Z4不仅仅讲述了一个富有层次的动人故事，同时还在所有项目中取得了比本场测试的颜值担当捷豹F-Type更多的分数。

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宝马敞篷跑车（宝马敞篷跑车有哪几款）

宝马敞篷跑车
宝马跑车系列汽车有哪些？
宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。
具体模式:325I330I650650IM3M64等
Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。
3系敞篷采用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也采用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
M3也有敞篷版。
330640Z4
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m:M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。
宝马跑车系列汽车有哪些？
宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。
1.宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始计划减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。
2.宝马Z4
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4采用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。
3.宝马M3
宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。
4.宝马M6
1983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动辅助装置以及换挡速度更快的变速箱。
5、宝马320ci
宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。
来源:百度百科-宝马Z3
来源:百度百科-宝马Z4
来源:百度百科-宝马M3
来源:百度百科-宝马M6
来源:百度百科-宝马320ci
宝马跑车系列汽车有哪些？
目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。
Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si，顶配Z4M。
3系敞篷采用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也采用了传统的折叠软顶设计，包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m:M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷，生产年份也有区别。
宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。
1.宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批BMW问世，不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始计划减产，2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8L高扭矩四缸发动机，带平衡轴，最大输出87kw/118HP；2.0L直列六缸发动机，最大功率110kW/150HP；以及最大功率142kW/193马力的2.8L直列六缸发动机。
2.宝马Z4
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4采用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为335马力，峰值扭矩为332磅-英尺。匹配7速双离合自动变速器。
3.宝马M3
宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门，最大功率为431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm。在2000转时，它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。
4.宝马M6
1983年，宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的，其底盘等部件并不适合这台大马力发动机，所以对633CSi进行了改进，包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动辅助装置以及换挡速度更快的变速箱。
5、宝马320ci
宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率125/6100Kw/rpm，最大扭矩210/3500nm/rpm，最大速度226km/h，长度4488mm，宽度1757mm，高度1369mm，轴距2725mm，重量1465kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。
来源:百度百科-宝马Z3
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来源:百度百科-宝马M6
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宝马跑车有多少辆？
第二部门，z4
有宝马1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、z4、z8。几年前，有一辆8系敞篷车，但后来计划流产了。
宝马有多少敞篷车，是什么车型？
进口宝马汽车系列|报价|图片|视频进入官网宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i敞篷轿跑车1，127，000，112，700-1，127，0006月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|650I敞篷轿跑车1，938，000，1938，000-1，938，000对比宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动对比sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万6月9日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价|图片|参数配置|062.5si跑车53.8万-56.53万6月9日发动机对比:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|对比参数配置|进口宝马3系车型厂商指导价对比经销商报价日期325i敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价|图片|参数配置|330I敞篷轿跑车72.5万72.2万-72.5万对比6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258
什么是宝马跑车？
宝马3和z4的敞篷版外观感觉有点傻，但我放不下宝马的是动力！z我认为你不应该买敞篷车。它最不耐用，最多能让你保鲜一年。一年后，敞篷车基本上
宝马敞篷跑车有哪几款
关于大家想要了解的“宝马敞篷车有哪几款？”相关内容介绍有下面：
宝马敞篷车有宝马2系、宝马8系、宝马z4、宝马i8和宝马m3，以宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装为例：其使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为600牛米，最大功率为250千瓦，搭载8挡手自一体变速箱。宝马8系2022款840i敞篷轿跑车M运动套装的车身类型为2门4座软顶敞篷车，长宽高分别为4857mm、1902mm、1350mm，轴距为2822mm，最高车速达到每小时250千米，油箱容积为68L，驱动方式为前置后驱。
宝马4座敞篷车有哪几款
宝马的四座硬顶敞篷车包括:宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括:宝马2系；宝马8系。
以2019款宝马4系为例，宝马4系的四座敞篷有以下几款:2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价:51.68万元；
2019款敞篷轿跑425iM运动夜版，官方指导价:53.68万元；2019款敞篷轿跑430iM运动夜版，官方指导价:61.68万元。
以2019款宝马2系为例。宝马2系的四座敞篷车有以下车型:
225i运动设计套装2019款敞篷轿跑，官方指导价:30.98万元；2019款敞篷轿跑225i尊享M运动套装，官方指导价:33.98万元。
以2019款宝马8系为例。宝马8系四座敞篷车有以下车型:
2019款敞篷轿跑840iM运动套装，官方指导价:119.8万元；2019款敞篷轿跑840i首款限量版，官方指导价:126.8万元。
以2019款宝马M4为例。宝马M4四座敞篷车有以下车型:
2019款M4敞篷轿跑猎装版，官方指导价:94.99万元；2019款M4敞篷轿跑竞速版，官方指导价:97.99万元。
宝马2系敞篷汽车
宝马2系敞篷优点缺点如下：1、软顶敞篷汽车的优点：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱；2、相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱；3、缺点：软顶跑车的缺点就是如果发生交通事故，因为顶棚没有支撑，直接会对人体造成伤害。或开车时遇到屋顶或桥梁掉下东西，就直接对人体造成很大威胁。
宝马跑车敞篷2022款
有。据2022款2系宝马产品简介得知，该车有敞篷系列。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。

以上就是宝马敞篷车有哪几款（“豹”还是“马”： BMW Z4和捷豹F-Type）全部内容了，了解更多相关信息，关注找车网。