c旅是什么车

小编今天整理了一些c旅是什么车相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、进口奔驰C级旅行版，又一款叫好不叫座的车
• 2、新款AMG C 43旅行版动力缩水还涨价！奔驰又搞骚操作
• 3、c旅是什么车

进口奔驰C级旅行版，又一款叫好不叫座的车

前言：现阶段，人们对于美好生活的向往的这个现实，很好地反映出了国人在基本的物质基础上是已经得到了满足，所以就向往更美好的生活，这很好地反映在吃穿住行上面，我们主要就是来说说出行上面，人们对于车型的选择也是越发的丰富，从当初的有车开就满足到现在的各种需求，不仅要满足油耗，还有空间，更多的是多一份个性，所以目前市场上就衍生出不少造型迥异的车型，像大众R36旅行车，宝马6系GT跨界GT，宝马X6这样的轿跑SUV等这样的车型，都是可以很好地满足了少数消费者的需求所好。

既然说GT车型，轿跑SUV和旅行车属于不同造型的车型，那么在国内其实最有个性的还是旅行车，像大众R36和奥迪RS6这这都是很多人的梦想车型，当然还有沃尔沃V60和V90，这都是把旅行车的美制造到一种高度的车型，并且随着国人对于选车的需求变化的时候，旅行车也就自然成为了首选，它可以满足个性，也可以满足日常的需求，但这始终是小众车型，毕竟还是不能满足大部分的审美，植根于内心深处对于旅行车的不认可，但不可否认，这是好车。

这才是最纯粹的“C级”，配柏林之声，全系9AT比V60高一个档次！在路上出现频率最高的是奔驰C级，但此文所说的是并非这个C级，而是更为纯粹的C级，进口版本的奔驰C级旅行车，相对于国产的C级更加更有德系豪华车的特性，当然对于进口的C级，分为了奔驰C级轿跑和旅行车两个版本，而对于受欢迎度来说，轿跑的C级更具有受众度，而旅行版的C级注定只是配菜，登不上主台面，但颇具个性，属于那些识车之士的选择。

每一款旅行车都具有各自的特点，像大众R36，更多显示的是一种硬朗感，而对于奥迪RS6，更多展现的是那种流线感，而对于奔驰C级旅行车，在外观的设计上，前脸采用的是和C级一样的外观设计，但增加了很多的网状装饰，更为的凸显运动版，中间辅助的一条银色饰条，搭配长条的LED日间行车灯，低配的就是普通的LED大灯，当然可以选装几何多光束LED大灯，价格也是不便宜的，效果也是可以和奥迪的矩阵式LED大灯相媲美。

作为一款C级旅行车，最大的特点就是在侧面，一向优雅的奔驰在该车上面体现的还算淋漓尽致，流畅的线条设计，但在车门表面向后方集合的腰线又凸显出了硬朗感，并且车窗都是采用了全面的镀铬装饰，说实话黑色的更好看，车顶的行李架凸显出的是旅行车实用的一面，搭配AMG独有的运动轮毂，18英寸尺寸还可以，并且配备了硕大的刹车盘。简直是很旅行车了，运动漂亮，奔驰在搭配上面还是颇具造诣。后视镜集成了LED转向灯灯带，支持电动调节和i自动防眩目功能。

坐进车内，一切又回到了普通，和普通C级一样的设计风格，在奔驰双屏设计大幅推广的时候，这样的设计显得有些落伍，但豪华感可圈可点，上部大面积的软质材料包裹，细节之处比国产要出色，并且车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果十分细腻，有可模拟传统机械指针表盘外，还可中控系统联动显示丰富的行车信息，在木纹饰的中控面板上，还有一块钟表，这是奔驰尤其喜爱的设计，身份感妥妥的。

4719mm的车长，轴距为2840mm，其实要说还远达不到C级车的尺寸，比奥迪RS6要小很多，就是一普通B级车的尺寸，但后备箱的空间做得比较出色，可以提供很宽裕的储物空间，这也是旅行车的优势所在。在动力方面，新款奔驰C级旅行车共提供200/260/300三种动力车型，分别搭载1.5T直列四缸发动机、1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，以及2.0T发动机，最大功率分别为156马力，184马力和258马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，其中260 4MATIC车型还配有四驱系统，动力上面毫无优势，甚至有些不符合价位所该有的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款AMG C 43旅行版动力缩水还涨价！奔驰又搞骚操作

因为用车文化不同，在海外广受追捧的旅行车在国内始终过于小众，不过这类能够兼顾实用性和驾驶性能的车型还是有着一小批粉丝。而在旅行车爱好者心中，AMG C 43 4MATIC旅行车便是那一款令人垂涎的Dream Car！

2023 上海 车展期间，全新一代AMG C 43 4MATIC旅行车特别版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格69.68万元，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

全新一代AMG C 43 4MATIC旅行车基于全新 奔驰C级 打造，前脸部分换装AMG家族标志性的直瀑式前进气格栅，内部运用镀铬饰板进行装饰，并且匹配AMG专属徽标，让人能够一眼辨认出它的身份。新车前脸底部设置夸张的下包围以及运动型进气口，进一步优化了整车的空气动力学表现，同时两侧前大灯组为独立设计，上部设置折线状的纤细灯带，灯光方面应用全LED光源，且具备自适应远近光，自动头灯等功能，视觉效果较为精致。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4787×1824×1469 mm，轴距2865mm，车身数据对比上一代车型明显提升。该车在车身侧面匹配了AMG家族最新的大尺寸密条辐轮圈，前翼子板上拥有TURBO ELECTRIFIED全新标识，这也意味着该车将使用一套全新的源自F1技术的电动涡轮增压器。

车尾部分无疑是旅行车最佳的观赏角度，虽然该车相比三厢版缺少了一些运动气质，但是细节处的运动装饰可一点不少，其中该车后包围处设置双边共四出的排气布局，中央部位则为品牌全新的黑色扩散器，看起来极具冲击力。此外尾灯组的造型设计与前大灯相呼应，内部排列密集的灯组模块，辨识度较高。

内饰设计

全新一代AMG C 43 4MATIC旅行车的内饰设计也与全新 奔驰 C级没有太大差别，整车以黑色内饰搭配红色缝线为主题，细节处加入更具运动特质的碳纤维材质装饰，再配合上红色安全带，翻毛皮方向盘以及AMG专属徽标等元素，将整个座舱的运动氛围烘托到了新高度。新车车内升级为AMG平底运动型方向盘，两侧加入打孔设计，背部设置大尺寸的换挡拨片，下方还具备运动模式的一键启动按钮，看起来极具仪式感。此外，新车的MBUX信息娱乐系统也将增加各种AMG特定的显示和功能。

新款车型的车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。该车前排匹配AMG一体式运动型座椅，椅面贴合于人体，宽大的侧翼能够紧紧的包裹住用户的身体，不过座椅内部填充物偏硬，舒适性一般。

新车后排座椅同样采用了运动化的造型设计，两侧位置有着明显内陷，各个位置都匹配可升降的独立头枕，不过中间位置座椅以及地台中央皆有着明显隆起，满员乘坐很有压力。

动力系统

全新一代AMG C 43 4MATIC旅行车动力方面换装2.0T+48V轻混系统，其中发动机首次应用来自于F1的电子涡轮增压器技术，可大幅减少涡轮迟滞等情况，发动机的最大输出功率为408马力，峰值扭矩500牛米，48V轻混系统还可以额外提供14马力，官方百公里加速成绩4.8秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，同时该车匹配全时四驱系统。

车叔总结

作为进口车型，全新一代AMG C 43 4MATIC旅行车保持了原汁原味的造型设计，在应用最新一代的家族式设计语言之后，让整车的颜值有了明显提升。同时全新发动机电子技术相比老款发动机更加先进，弥补了小排量发动机的先天不足，此外AMG自适应阻尼悬挂系统和后轮转向系统也没有缺席，整车的看点不可谓不多。

不过新款车型的官方指导价格高达69.68万元，作为对比，2019款AMG C 43 4MATIC旅行车的国内售价为65.39万元，新车的售价有了明显提升，接近70万元的售价对于我们普通人来说确实高不可攀。而且新车在动力方面也进行了阉割，毕竟上一代车型所匹配的可是3.0T V6引擎。发动机排量缩水，卖的还比老款车型更贵，奔驰果然不坑穷人！

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c旅是什么车

奔驰C级旅行轿车是奔驰旗下的一款旅行轿车。

奔驰C级旅行轿车是奔驰旗下的一款旅行轿车，采用奔驰品牌最新的家族式风格，且车身尺寸相比老款车型全面提升。

特征：

奔驰C级旅行轿车的车身尺寸为长4729mm，宽1810mm，高1462mm，轴距2840。

对比老款车型来看，新车的整体尺寸得到明显提升，其车长与轴距增加尤为重要，且车内布局更加人性化，老款C级旅行车局促的后排乘坐空间得以改善。

与此同时，奔驰C级旅行轿车的车内储物空间布局经过优化，细节之处的储物格增加了日常使用的便利性。

奔驰C级旅行轿车的后备厢容积在常态下为490L，后排座椅靠背按4：2：4比例翻倒后，可将整体容积延展至1510L，且其后备厢内设有12V电源，储物格与网兜等实用设计。

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