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奔驰clα级新车型suv 奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?

2023-10-17 13:10:31 | 找车网

小编今天整理了一些奔驰clα级新车型suv 奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?相关内容,希望能够帮到大家。

奔驰clα级新车型suv 奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?

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奔驰clα级新车型suv 奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?

奔驰SUV车型图及报价

随着汽车市场的竞争越来越激烈,越来越多的消费者开始关注奢华SUV车型。奔驰作为汽车行业的巨头之一,在SUV领域也不断推出新款车型来满足市场需求。

下面将介绍几款热门的奔驰SUV车型及其报价。

奔驰GLA

作为入门级SUV,奔驰GLA车型延续了奔驰家族的运动气息,采用流线型外观设计,动感十足。新款GLA车型迎来了全新一代升级,其尺寸有所增大,内饰更加豪华,年轻化的配置也得到了加强。目前GLA基础款的售价约为24.9万元,顶配款售价则达到了39.8万元。

奔驰GLC

奔驰GLC是奔驰SUV系列中的中级车型,拥有更加豪华的内饰和更多的驾驶辅助功能。外观方面,GLC采用了圆润丰满的线条和大面积的镀铬饰条,显得非常霸气。目前,GLC车型的基础款售价约为36.8万元,而顶配款售价则能够达到59.8万元。

奔驰GLE

作为旗舰级豪华SUV,奔驰GLE具有更加高端的驾驶体验及内部配置。车身尺寸较大,外观设计非常独特,象征着豪华和威严。同时,GLE车型的内饰配置也非常丰富,是奢华、高端配置的代表之一。现在,GLE车型基础款的售价约为67.8万元,而顶配款售价已经超过了130万元。

奔驰GLS

奔驰GLS是奔驰家族中最大的SUV车型,拥有非常宽敞的空间和豪华的内部配置,可满足全家出行需求。外形豪华大气,前脸流畅圆润。内部配备豪华的真皮座椅和多媒体娱乐系统等配置,提供了良好的驾驶舒适感。其基础款售价约为89.8万元,而顶配款售价则能够达到200万元以上。

奔驰EQC

作为奔驰新能源SUV车型的代表,EQC将电力和豪华完美融合在一起。其外观线条简约流畅,前脸采用了典雅的矩形进气格栅设计。内饰方面,EQC配备了极具科技感的全液晶显示屏和丰富的智能化交互功能。目前,EQC售价约为59.8万元。

总之,奔驰SUV车型既具有豪华的内部配置,又配以流畅的外部设计,为消费者提供了多个选择。

奔驰clα级新车型suv 奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?

奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?

在电驱已成大趋势,充电技术却仍无法让人满意的当下,各家车企都使出了浑身解数来消除续航焦虑,从而让更多传统燃油车用户投入到自家新能源车型的怀抱。

堆电池,卷补能,甚至是加增程器......

正所谓“开源节流”,在绝大多数品牌都选择了更简单的“开源”的情况下,作为豪华品牌的 奔驰 ,却坚持走“节流”路线,通过降低电耗来实现更长的续航。而这其实在VISION EQXX概念车上就已经体现得淋漓尽致了。

不过概念,终究还是需要慢慢落地的, 在刚刚开幕的2023德国国际汽车及智慧出行博览会上,奔驰就再次推出全新的CLA概念车, 用一个更贴近于现实的姿态,向我们展现了这个百年品牌在电动时代的思考。

全新的CLA将会采用 奔驰MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture)平台打造而来,这不仅是奔驰首个紧凑型级别的电动平台,同时也将会成为奔驰后续所有入门级车型的新平台。

在外观上,全新CLA概念车最惹人注目的必然就是前脸部分了。新车不仅拥有极其抢眼的发光LOGO, 甚至连两侧的日行灯以及中网上都密密麻麻地分布着一个个“三叉星”。 同时,圆润的大灯以及贯穿式的 LED灯 带,又为前脸勾勒出一丝可爱的轮廓,令整台车呈现出一种“萌凶”的既视感。

侧面部分,CLA概念车延续着CL系列一贯的年轻化设计,并继续采用 四门Coupe的溜背造型, 整体线条十分流畅。而通过加长车头、缩短车尾的手法,整车运动感也变得更为浓厚。为了让这台紧凑级别的轿车显得更为修长,奔驰还特意在车头与车尾都增加了一道从车灯延续到车门上的饰条,以丰富侧面的设计元素。

同样的,车尾的整体造型也与车头的风格极度相似,不管是大灯内部的造型、发光LOGO亦或是 LED灯 带,都仿佛照搬自车头。值得一提的是,新车的玻璃天幕车顶同样也布满了发光的奔驰星徽, 并且还带有夸张的动态点亮效果。

至于内饰方面, 全新CLA概念车的整体设计理念源自于VISION EQXX, 三联屏的设计放在当下已经称不上“科幻”,但是通过奔驰拿手的氛围灯,以及镀铬点缀,整体依旧呈现出了不错的科技感与高级感。

为了迎合当下的环保潮流,奔驰还在这套车厢里用上了众多的环保及可回收材料, 以进一步降低整车的碳排放。

如果你以为,这台概念车只展示了外观、内饰这些“皮毛”,那你就错了,因为它的重点其实还是集中在这个全新MMA架构的硬件层面。 找车网

前面没有提到的是奔驰全新MMA架构虽然主要是为了 纯电动 车型而研发,但是实际上它依旧兼容内燃机车型。只不过与以往的那些油电兼容车型不一样的是,采用MMA架构的电动车将会是正儿八经的电动平台车型, 相反燃油车将会是“电改油”车型,这也从侧面反映了奔驰推动电动化的决心。

更重要的是,这里的“纯电平台”绝对不是单单一个名称而已,在技术上MMA平台将会支持800V超充,从而实现15分钟补能400km,并且最高可配备一块89.6kWh的电池, 在12kWh/100km的超低电耗之下,续航能力可达750km以上。

在动力上,布局在后轴的电机能提供最高238马力的输出,这也有望让这台新车成为第一台“后驱CLA”。值得一提的是,MMA架构还支持前后双电机的布局, 这也为更高性能版本的纯电动CLA提供了可能性。

但是在谈到燃油版车型时,奔驰方面并没有透露新一代车型将会采用何种驱动形式,不过受限于布局以及成本,预计新一代的燃油版CLA依旧会是前驱布局。

在后续,围绕着MMA架构,奔驰至少还将会打造两款入门级的 SUV 车型以及一款 旅行车 ,而这三款车型大概率将会是新一代的GLA、GLB以及CLA Shootingbrake了,尽管这些新车都将会继续提供燃油版, 但是他们的纯电版车型必将成为了奔驰推广的重点,且上市时间也会早于燃油版。

先前,奔驰就宣布将要缩减旗下的产品线,将整体的产品序列归为 新生代豪华、核心豪华、顶级豪华三大序列, 这次全新一代CLA概念车以及MMA架构的发布,正是全新新生代豪华序列的预告。

“重纯电、轻燃油” 的路线,也是展现了奔驰品牌转型的决心,当然作为消费者更关心的是,在2024年全新一代CLA正式亮相以后,还能保有多少概念车上的大胆设计呢?

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外观来看,车型前脸采用扁平前格栅,内部为镀铬装饰和大尺寸的LOGO车标,以及星空式点阵填充。下包围格栅造型简洁,进行了熏黑处理,并在最下方有镀铬材质包裹,为车型增加了硬派感。车型前脸可以说是优雅和野性的结合,初看有点不习惯,看多了还有别样的美感。

侧面上看非常符合中型SUV的定位,流畅而硬朗的线条遍布车身。

车尾顶部的小型扰流板,搭配下方双边共两出排气设计,强调着该车的运动属性,尾灯组同样采用分体式设计,向车侧延伸,拉伸了车尾的视觉宽度,使整车看上去更为宽大沉稳,此外后车尾底部依然配有银色护板,与车头部分相呼应。

内饰整体给人一定的豪华感,银色饰板增添了一些时尚气息,对称式的中控非常有层次感。方向盘握感也很不错,丰富的多功能按键操作起来也很方便。此外,配备了方向盘4向手动调节,方向盘换挡拨片。搭载了12.3英寸的全液晶仪表,相比前者更显时尚,而且界面UI设计也很棒。配置方面,大部分车型配备有六安全气囊、胎压显示功能、缺气保用轮胎、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、可变转向比、分段式电动天窗、运动外观套件、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入、车侧脚踏板、远程启动等功能。

动力方面,奔驰GLC搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,并且分高功和低功两个版本,最大功率分别为258马力和197马力,最大扭矩分别为370牛米和320牛米,传动系统匹配的是9挡自动变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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