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中国汽车工业 国内的汽车制造业到底是处于什么样的水平?

2023-10-16 09:31:25 | 找车网

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中国汽车工业 国内的汽车制造业到底是处于什么样的水平?

中国汽车产值占中国gdp比重

10%左右。根据中国汽车工业协会的数据,2022年中国汽车产值预计达到36.8万亿元,按当年价值计算,约占当年中国GDP的10%左右。但是需要注意的是,这个比重是在特定环境下统计的,在不同的年度或者不同的统计方式下,可能会产生一定的差异。

中国汽车工业 国内的汽车制造业到底是处于什么样的水平?

国内的汽车制造业到底是处于什么样的水平?

毫无疑问,中国的汽车制造水平与欧美国家有很大的不同。汽车是工业发展的产物,而工业的起点是欧美国家。人家的工业化进程已经达到了200多年,汽车发展的历史也有100多年了。作为工业的发源地,工业的发展有200多年的历史,汽车的发展也达到了100多年的历史,如通用汽车、福特、大众、奥迪、奔驰、宝马等。另一方面,在中国,改革开放后工业化进程正式提上日程,中国汽车工业的发展也是近二、三十年的事。我们必须清楚,中国的工业化已经取得了显著的成果,发展速度非常快。但是,与欧洲国家相比,中国的工业化水平还不是很健全,直接影响就是我们的汽车发展受到了限制。

汽车是一个非常复杂的工业产品,其核心部件是我们熟悉的发动机、变速器和底盘。就这三个核心部件而言,我们国产汽车的整体水平很低。

汽车的发动机由很多部件组成,一些关键部件有加工精度要求,装配扭矩和位置要求,需要丰富的经验来改进。对于每个零部件,为了保证良好的强度,除了优化结构设计外,还要对零部件材料进行最合适的选择,优化制造工艺,这需要不断探索。

最复杂的是发动机的电控系统。电控系统是一个看不见的东西,它涉及到车辆各部分的协调,如车辆底盘系统、转向系统、空调系统、制动系统、变速器等。这些复杂的复合体大大增加了发动机研发的难度。中国的汽车发展史只有20多年,要全面了解其内容是非常困难的。现在很多专家都在说,如果只靠自己研发,发动机技术会不会超过欧美,想都不要想。

中国汽车工业 国内的汽车制造业到底是处于什么样的水平?

汽车工业是什么指向性的工业

市场指向性。

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品,而且从毛坯加工到整车装配,需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板,小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车,这些专业生产厂按产品的协作原则组织生产、分工合作。

这类工业主要指产品不便于长距离运输或运输产品成本较高,或加工后成品体积增大又不便运输的工业,此类工业企业,多以靠近其销售地建厂。节省了运费,降低了成本。例如饮料厂,其成品体积比原料大,运输中又易损耗,空瓶装上液体物质后,重量又增加很多。故就地销售较好。类似的工业还有:家具厂、印刷厂、食品厂等。

扩展资料:

汽车工业的起源

汽车工业发源于欧洲,首先出现的是蒸汽机汽车,到19世纪末叶,才出现了内燃机汽车。但现代汽车工业的形成,则始自美国。

在中国,1956年第一汽车制造厂成批生产解放牌载重汽车,是中国汽车工业的开端。30多年来中国的汽车工业有了很大发展,相继建立了不少主机厂、改装厂以及零配件厂。已能生产载重汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、大客车、小轿车等各种类型的汽车。

参考资料来源: 百度百科-汽车工业 找车网

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