2023-10-13 08:13:07 | 找车网
民生75型汽车。
1931年5月,中国第一辆汽车——民生75型载货汽车试制成功,新车在上海进行了展览,引来人民群众的欢呼雀跃。值得一提的是,民生75型汽车的国产化率达到了70%。民生工厂原本计划每年生产200辆75型汽车,但随着九一八事变的爆发,民生工厂就此沦陷。
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研发背景:
1928年12月,东北易帜,南北趋于和平。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内需要,宜首先制造载重汽车”的建议得到张学良将军的赞许,遂将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂。
1929年2月,张学良将军将辽宁迫击炮厂结余的四万余元拨给民生工厂,作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元,作为国产汽车的试制和生产费用。
参考资料来源:
人民网-英法中韩美俄 盘点各个国家的第一辆车
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中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车,生产于1956年。
1956年7月13日,吉林省长春市第一汽车制造厂内,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日,第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。
第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车,绿皮,汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字,载重4吨。当时奔驰在马路上的汽车,每两辆就有一辆是解放牌。直至1986年停产,第一代解放创造了1281502辆产量的历史,这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。
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中国的第一辆轿车:
1958年4月,中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生,取名“东风”,来自当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断:“东风压倒西风”。国产CA-71东风牌小轿车在机修车间试制成功,正式下线。生产编号为CA-71,CA为生产厂家中国一汽的代码,7为轿车的编码,1就表示第一辆。
虽然在设计最初以仿造方针为主,但样车还是保留了很多民族风格。该车为流线型车身,上部银灰色,下部紫红色,6座,装有冷热风车灯是具有民族风格的宫灯,发动机罩前上方有一个小金龙装饰,发动机最大功率达70马力,最高车速可达128公里,耗油量为百公里9-10升。东风牌轿车实际意义上仅生产了一辆,存于一汽轿车博物馆内。
参考资料来源:
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