宝马m9 宝马Q1纯电销量大涨83%；奇瑞新车或叫棒棒糖

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了宝马m9 宝马Q1纯电销量大涨83%；奇瑞新车或叫棒棒糖，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

宝马M7和M9是什么车？

预约自己的车名申请商标并不是什么新鲜事。菲律宾知识产权局最新文件显示，宝马已经获得“M7”和“M9”商标认证，这两款车未来会实现吗？我们知道宝马实际上没有批量生产过M7。虽然m部门可能认为完全没有意义，但隶属于MPerformance的M760i/Li反而给所有人留下了极其深刻的印象。尤其是汽车行业为数不多的V12发动机，最完美、最强大的v型12缸，是世界上唯一融合劳斯莱斯血统和///MGmbH调教的发动机。7系是宝马旗舰，M760Li是7系中的旗舰。虽然7系并不是市场上最豪华的轿车，但其突出优势依然是宝马出色的底盘调教，驾驶起来完全不像是d级行政轿车。如果说燃料版的M7不需要存在的话，电动的M7可能更有意义。新一代宝马7系的纯电版应该有i740、i750、M60吧。现在还很难说。纯电的时代和燃油机的时代不同，相对来说车型阵容更容易展开，而且大家都是纯电驱动。如果M7真正问世的话，将在一定程度上提高车型的定位，提高品牌的影响力。“M9”会怎么样呢？现在谁也不知道，有信息显示“X8M”可能并不像被称为“XM”那样最终会使用“M9”的标记。小编不负责任地推测，它可能是未来宝马诠释个性化的旗舰产品。坦率地说，“M9”在某种程度上可能会接替宝马I8。说起宝马I8的继任者，你可能会首先想到宝马visionmnext概念车。该模型的研发理念、外观设计、动力系统、智能化都处于更高的水平，VisionMNEXT概念车标志着宝马未来性能和操纵的研发方向。外媒CarandDriver曝光，这款概念车量产后，性能将更加突出，外观可能会对M1表示敬意。内置发动机，有后百叶窗式的盖子。加上蝴蝶门，小编觉得这样的外观很有范围，但不知道我是不是觉得美。动力系统绝对是Bimmer最感兴趣的部分，根据之前发布的消息，量产车可能会搭载2.0T发动机电机的混合动力系统，前轮由一台电机驱动，后轮由内燃机驱动，系统总输出功率为660宝马目前最强的2.0T四缸发动机数据还比较保守，为306马力/450牛米。旁边的奔驰已经将混合动力2.0T放在AMGC63上，但通过宝马的技术储备。如果在冲压升级后追加电机的话，总功率超过600马力就很轻松了。这也已经和现在的宝马v8发动机相当了。你希望宝马开什么样的车？我来评论区说你的想法~

​丰田中国重磅官宣；宝马1系正式停产；问界M9配置信息

1.丰田汽车强化本土智能化和电动化研发

（IEM by TOYOTA 俯瞰图）

丰田汽车官方宣布，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，决定推出一系列措施，加速在华智能化和电动化发展，以增强中国市场竞争力。这一系列举措包括：中国最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“IEM by TOYOTA”)；丰田在中国的3个合资公司的研发中心工程师，将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA主导的研发项目中；电装公司和爱信公司也将参与到研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

在电动化领域，丰田以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。在智能化领域，将通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术。今后，IEM by TOYOTA将着力推进包括bZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发，以及加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。丰田中国本部长上田达郎表示，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。

2.工信部将进行新能源汽车安全隐患排查

日前，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。为进一步加强新能源汽车安全管理，提高新能源汽车安全水平，保障社会公共安全和人民生命财产安全，受工业和信息化部装备工业一司委托，将组织开展新能源汽车产品安全隐患排查工作。《通知》要求，各汽车企业需在8月31日前完成新能源汽车安全隐患排查工作，填写《新能源汽车安全隐患排查统计表》，并形成书面报告，对安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在风险及问题处理情况等内容如实报送。

今年上半年，国内新能源汽车市场占有率达28.3%，比2022年提升了2.7个百分点，新能源汽车保有量已超过1,620万辆。随着新能源汽车保有量猛增，质量安全问题也越来越多。据国家市场监督管理总局发布的数据，2022年新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。今年上半年，新能源汽车累计召回122万多辆，远超去年同期的31万多辆，在所有汽车召回数量中占比近五成。

3.上半年中国进口车销量榜

乘联会秘书长崔东树发文称，近期我国进口汽车市场逐步回暖，月均进口量为6万辆，其中6月进口汽车6.3万辆，同比增长8%；1-6月累计进口汽车34.6万辆，同比下降24%。销量方面，今年上半年全国进口汽车销量43.7万辆，同比增长15%。崔东树表示，进口车市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车的进口趋势总体较好。但行业的电动化转型改变了终端需求，进口燃油车也出现明显下降。

今年1-6月，排名前三的进口品牌依然是奔驰、宝马以及雷克萨斯。其中奔驰同比增长36%至9.39万辆，宝马同比增长58%为9.10万辆，两家车企整体表现相对稳定。保时捷、奥迪、路虎、丰田、沃尔沃、大众等进口品牌也实现同比增长。而前几年表现相对强势的雷克萨斯近期下滑则比较严重，今年前6个月的销量同比下滑20%至7.05万辆。分车型来看，1-6月销量最高的是宝马X5，累计销量4.65万辆，同比增长122%。紧跟其后的是凌志ES，为3.88万辆，但同比下滑13%。销量排名第三的奔驰GLB同比暴涨了473%至3.57万辆，是涨幅最高的车型。

4.宝马1系正式停产

据媒体报道，最后一辆宝马1系三厢轿车已经在华晨宝马沈阳铁西工厂下线，该车型正式退出历史舞台。报道称，华晨宝马将对生产线进行升级改造为另一款车型做准备。至于停产原因或与入门车型无法为品牌带来销量和利润增长有关。数据显示，2022年全年宝马1系累计销量2.54万辆，而今年上半年只有0.87万辆。

停产入门级车型并不只有宝马这一家，在BBA阵营中，奥迪和奔驰也有类似的计划。去年2月份，奥迪CEO马库斯·杜斯曼表示旗下入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将在产品周期结束后停产，不会再推出新的继任车型。奔驰也决定不再开发新一代A级车型，同时B级MPV车型也将在2025年正式停产。

5.全新家族旗舰，问界M9信息曝光

AITO问界全新旗舰车型——问界M9的相关配置信息在网上流传。目前这款车的研发时间已经超过两年半，据说竞争对手并非理想L9，而是把奔驰GLS和路虎揽胜等作为假想敌。消息称，它将搭载鸿蒙4.0系统，ADS能力较M5有所提升，并支持后轮转向、800V平台及快充功能。车内采用三排布局，二、三排均有轨道可前后一键移动，副驾配备女王座椅，二排搭载零重力座椅。

据此前发布的预热信息，问界M9整车长度为5230mm，轴距3110mm，采用一体压铸铝车身、全铝合金底盘、标配空气悬架+CDC，还配备百万像素智慧投影大灯HUAWEI XPIXEL，将在今年四季度上市。

6.新款岚图FREE开启预定

新款岚图FREE正式开启预定，将在8月19日举办的“2023岚图用户之夜”正式上市。作为改款车型，前格栅下方增加了类似进气口的设计，车侧翼子板处新增了摄像头，为搭载的百度Apollo智能辅助驾驶系统服务。后包围的造型也做了一些调整，右下角的“apollo tech”标识，标志着岚图与百度全面合作的智驾产品正式落地。

配置方面，取消了一键启动功能，提供丹拿Hi-Fi高保真音响、智能可调光全景天幕等配置。同时还增加了后排功能控制屏，可以调节天幕亮度、音乐切换、音量控制等多项操作。动力方面，换装了东安动力的1.5L混动专用发动机。

7.新款标致508L实车曝光

东风标致新款508L的无伪装实拍图被首次曝光。作为中期改款，前脸换装了大尺寸的无边界格栅和全新的盾型狮标，大灯造型更细长，两侧向下延伸出三条LED日间行车灯。前包围相比老款也更加激进一些，主打年轻化。

内饰继续配备大尺寸的中控屏，并在下方设计有物理按键。另外，还在门把手、座椅、中央扶手、方向盘等细节加入缝线处理，增加运动氛围。车机系统也进行了升级，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等。根据申报信息，动力将全系标配1.8T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

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宝马Q1纯电销量大涨83%；奇瑞新车或叫棒棒糖

宝马一季度在华交付19.48万辆

日前， 宝马 集团公布了最新的销量数据，具体来看：

-在中国市场，宝马共交付194773辆宝马和 MINI 汽车。纯电动车型销量19786辆，与去年同期相比增长超过两倍。

-在全球市场，宝马今年第一季度共交付588138辆宝马、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。

其中，宝马和MINI品牌纯电动车型销量同比增长83.2%，达64647辆；宝马的纯电动车销量为55979辆，同比增长超过一倍。

截至今年3月底，宝马公共充电网络在全国已接入超过50万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

此外，在今年的 上海 国际车展上，宝马还将带来第三款国产纯电动车型——创新纯电动BMW iX1，并首次以全电动化阵容亮相。

奇瑞新车型或命名棒棒糖

日前，在最新一期工信部中我们 发现 了 奇瑞新能源 新车的申报图，根据其尾标判断，该车或命名为QQ棒棒糖。新车定位纯电动微型车，根据其车身尺寸来判断，该车定位将会低于QQ 无界Pro 。

从图中可以看到，新车外观设计十分简洁，贯穿饰条衔接了两侧的灯组，而大灯看上去尺寸非常大，其后部还可以选装黑色装饰，与贯穿饰条融为一体。

尺寸上，这款车长宽高分别为 3223/1676/1556mm，轴距为 2150mm，整备质量 781kg，采用 14 英寸轮毂（165/70R14），侧面装饰支持多种颜色可选。

尾部配有扰流板，尾灯造型与大灯有一定呼应，下包围则是采用黑色装饰提升跨界属性。

动力上，新车将搭载25kW电机，电池采用磷酸铁锂电池。

魏牌MPV或命名高山

日前， 魏牌 旗下首款MPV车型申报信息得到曝光，根据尾部标识来看，新车未来或定名为魏牌高山。

从外观来看，新车采用了与现有魏牌车型完全不同的设计风格，大尺寸前格栅使用直瀑式设计，并使用大面积的镀铬进行装饰，中间的魏牌Logo 以及左右两侧的大灯很巧妙的融入到格栅中。同时，车头还在前唇以及两侧导流槽处加入镀铬饰条，看起来很精致。

侧面使用的是平直线条，从而保证车内的头部空间。

尾部采用贯穿式尾灯设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，突出了层次感。

尺寸上，长宽高分别为 5045*1960*1900mm，轴距为 3085mm。

动力上，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦。

腾势N8申报图曝光

近日，在工信部370批车公示中出现了 腾势 品牌新生后的第三款车型，也是N系列第二款车型 腾势N8 的申报信息，具体来看：

外观上，由于此前已经发布了官图，已经没有多少悬念了，从整体来看，新车延续了腾势X的设计理念。

车头采用了与N7一样的格栅灯带设计，两侧大灯锐利有型，并可以规律性的闪烁变化，科技感很强。

同时纯电版与插电混动车型在前脸造型部分有所区别，纯电版为封闭式中网，插电混动版则为条幅状设计。

尺寸上，新车长宽高分别为4949*1950*1725mm，轴距2830mm。

在座椅布局上，新车定位于中大型SUV，提供5座、6座、7座三种选择。

动力上，新车1.5T插混车型发动机最大功率102kW，纯电动两驱版前电机最大功率230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。

大众 ID.7 VIZZION 申报图曝光

日前，从国家工信部获取到了 一汽 - 大众 ID.7 VIZZION的申报图，新车可以看作是 帕萨特 车型的电动化继任者，有望在上海车展首发，并在下半年上市。此次申报信息来看，新车将在一汽-大众国产。

从曝光的申报图来看，新车外观主打简洁风格，并采用以线带面的设计手法，让整车看上去十分动感。前脸封闭式前格栅配合贯穿式 LED 日间行车灯，使其电动感更强。

车尾造型不仅十分饱满，而且也很简洁。

尺寸上，长宽高分别为 4956*1862*1537mm，轴距为 2965mm。

动力上，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。续航方面，新车将会提供 77kWh 容量的电池组，最大续航里程或超过 700km。

赛力斯新车专利图曝光，或为问界M9？

近日，网络上流传出一组赛力斯全新大型SUV的专利图，该车或许就是今年将要推出的 AITO 问界M9 。

从图片来看，这台车使用了类似M5的设计语言，前脸拥有梯形进气格栅、大灯组、贯穿式LED日行灯带，车头两侧翼子板处还配有激光雷达，但车头正面似乎没有给激光雷达留有位置，仅在格栅下安排了毫米波雷达。

侧面看上去具有SUV/MPV的摇摆风格，不过毕竟是大车，可以理解。

此外，通过专利图不难发现，该车还配有隐藏式门把手和镀铬装饰。

不同于M5和M7，该车的尾门抛弃了家族化的蚌壳式，带贯穿式尾灯。

动力上，目前官方尚未公布新车的动力配置，预计会提供增程与纯电两种动力模式，纯电车型的电池组可能使用宁德时代的麒麟电池，续航里程有望超过600km。

新款比亚迪宋PLUS EV申报图曝光

日前，我们从最新一批工信部申报目录上看到新款 比亚迪 宋PLUS EV申报信息。新车采用全新造型，整体颜值得到很好地提升。

从图片来看，新车此次最大的变化就是换装了比亚迪 海豹 同款前脸，不仅让人眼前一亮，也让其完全融入海洋网的家族系列。

车身侧面的造型基本上没有变动，但是提供了多种样式的轮毂可供选择，运动化的风格和车身气质相符合。整车尺寸为 4785/1890/1660mm，轴距 2765mm。

尾部的变化主要集中在尾灯和下包围处，比如贯穿式的尾灯组内部结构进行调整，并取消贯穿式的镀铬装饰条，而下包围则加入了黑色装饰条以及装饰性的导流槽，视觉效果更显运动。

动力上，新款宋PLUS EV将搭载两款永磁同步电机，两者的最大功率相近，分别为218马力与204马力。电池采用的是自家的磷酸铁锂刀片电池，但具体的续航里程目前未透露。

长安启源A07申报图首曝

日前，我们从最新一批工信部申报目录上看到 长安 汽车的又一新品牌——长安启源A07的申报信息。

从实车图来看，新车设计风格即为简约同时富有科技感，前脸为贯穿式LED日行灯带，下方则是大灯组，厚重下压的车头与电动机/发动机舱盖上隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果，全新的Logo位于车头前方，新鲜感十足。

侧面十分修长，还使用了时下流行的隐藏式门把手。

尺寸上，该车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位于中大型轿车。

尾部设计看齐车头，拥有熏黑处理的贯穿式尾灯组，同时也使用了鸭翼式上翘的设计，视觉效果极为动感。

动力上，新车提供增程以及纯电版供选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机（发动机型号为JL473QJ），发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，与现款深蓝SL03增程版保持一致；

纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。

最新国内动力电池装车量排名出炉 找车网

4月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布的最新数据显示，2023年3月，我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%；

1-3月，我国动力电池累计产量130.0GWh，累计同比增长26.3%。

装车量方面，今年3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%；1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh, 累计同比增长28.4%。

具体企业来看，今年3月份，国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能。

其中，宁德时代以12.49GWh的单月装车量位列第一，占比高达44.95%，领先一众厂商。

紧随其后的是比亚迪，其动力电池装车量7.40GWh，占比26.65%。

排名第三的中创新航动力电池装车量为2.86Wh，占比10.28%。

此外，欣旺达、 LG 新能源、孚能科技、蜂巢能源以及捷威动力也跻身榜单前十。

宁德时代将发布新电池技术

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