凯迪拉克logo 凯迪拉克哪款车侧面有标

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40万不要只看俗气的BBA,沃尔沃S90和凯迪拉克CT6同样不负众望

40万级别行政轿车，一直是奔驰E级、宝马五系和奥迪A6L德系三巨头的天下。但BBA对于一些人来说太高调了，还有一些人觉得俗气。还好有来自北欧的沃尔沃S90和美系凯迪拉克CT6可选。2020年1月，两车销量分别为2470辆和1964辆，组成高端轿车的第二梯队，让我们来看一下，二者到底孰高孰低？

外观：北欧简约pk美式钻石

沃尔沃S90长宽高尺寸分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm。外观为家族式北欧简洁设计风格，雷神之锤全LED大灯组，直瀑式前中网，前保险杠两侧有C形镀铬饰板。侧面为亮银色侧窗边框和同样为亮银色的侧裙线呼应，还有贯穿前后大灯的高腰线。轮胎规格为245/45 R18，轮毂为多辐条铝合金造型。

凯迪拉克CT6长宽高尺寸分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，这个尺寸几乎是越级的表现。外观同样延续家族化的钻石切割造型，黑色网状前中网，四周被镀铬饰条包围形成盾牌造型，与中间凯迪拉克logo相呼应。泪眼造型全LED大灯组，并向下延伸到前保险杠两侧的黑色进气口。侧面采用双腰线分层交替设计，上腰线贯穿车窗，连接前大灯；下腰线贯穿前后车门把手至尾灯。同样为多辐条造型铝合金轮毂，轮胎规格为235/50 R18，并且前轮配有Brembo四活塞刹车系统。

S90尾部采用多线条组合，双E形分体式后尾灯，极具辨识度。“VOLVO”LOGO倾斜排列在中央。底部双边双出排气管被镀铬饰条包围，凸显豪华感。

CT6尾部延续前脸造型，尾灯依然为泪眼造型，与前大灯相呼应，中间为镀铬饰条连接，凯迪拉克logo位于镀铬饰条上方的尾翼处。底部为双边共四出排气，展现运动气息。

内饰：自然低调pk豪华舒适

S90为简约自然风格，在车门、中控和挡杆区域都有自然木纹饰板搭配。三辐式多功能方向盘。12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘。中控台上方为Bowers&Wilkins 19个扬声器殿堂级音响系统，当然这是顶配专属。9英寸液晶触控屏，两侧为竖条形空调出风口。旋钮式启动键位于档把后方，机械挡杆是唯一吐槽的地方，如果换成电子挡杆就完美了。

从北欧简约来到美式豪华，当下有点不适应。除车门、中控和挡杆区域外，方向盘也采用了豪华亮面木纹饰板点缀。四辐多功能方向盘。同样为12.3英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。中控上方音响为Bose Panaray殿堂级34颗扬声器音响系统，同样也是顶配独有。10.2英寸中控触摸屏。战斗机式电子挡杆。

S90后排配有豪华中央扶手，中高配车型还配有后风挡和后排侧窗电动遮阳帘。后排独立分区空调。硕大的后排地板中央鼓包，对后排中间乘客不太友好。

CT6的后排更显豪华一些，后排电动遮阳帘，但侧窗为手动遮阳帘。多功能豪华中央扶手，在顶配车型，可控制12向舒适躺椅，并带有加热、通风和按摩功能。并配有后排信息互联娱乐系统带双10英寸高清显示屏，尽显奢华。

动力：伯仲之间

S90采用2.0T高低两种功率发动机，分别为T4和T5版本，T4款发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300N.m；T5款发动机最大功率为187kW，最大扭矩为350N.m，均匹配8速手自一体变速箱。驱动模式为前置前驱。悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后整体式多连杆独立悬架。

CT6同样采用2.0T发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350N.m，匹配10速手自一体变速箱。驱动方式为前置后驱。悬架系统为前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后总结

S90官方指导为37.29—49.59万元，CT6官方指导价为37.97—52.77万元，各自均有6款不同配置车型在售，相互之间可谓是最直接的竞争对手。动力相当，CT6作为后驱车型，会有更好的驾驶乐趣。外观和内饰都个性分明，S90更适合低调有品位的用户，CT6则更倾向于喜欢豪华舒适的用户。

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（运营人员：小罗）

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什么是豪华？全新凯迪拉克CT6上市，重点在细节

如果用两个词来形容全新 凯迪拉克CT6 ，那一定是“沉稳、犀利”。5月28日，新款 凯迪拉克 CT6正式上市，共推出4款新车，售价分别为 风尚 型35.97万元、豪华型38.97万元、尊贵型40.97万元、铂金型46.97万元。新车外观内饰经过重新升级，变化较大，定位旗舰轿车，大大增加其豪华氛围感，让人眼前一亮。

外观方面，新车相较于老款变化巨大。虽然整体延续了经典的钻石切割的设计理念，但在视觉上却变得更好看了。得益于新一代CT6采用分体式大灯组，LED大灯变成了竖直排列。值得一提的是它的LED大灯是像素LED大灯，可以根据不同的驾驶模式，不同的路况自动调节照射范围。如果对面有车，会把影响对面车辆的光束自动调整，科技感十足。

前脸依旧采用大尺寸盾牌型中网，每个孔都能看到V型盾的设计。多年来，凯迪拉克做这种小细节还是非常到位的。前包围经过一些运动化处理，使其整体看起来更精致、更凶狠。在车身颜色上，新一代CT6新增曼哈顿灰和星际蓝，从颜色上来看也越来越潮流和年轻化。

车身方面，新一代CT6长度超过了5米2，轴距3109mm，在同级大型轿车中已经是佼佼者，而且它的这个轴距长度比 宝马 五系加长版还要长。新CT6可选18英寸和19英寸的轮圈，同时它会配备自修复轮胎。什么意思呢？就是在轮胎的内部有一层防漏胶，如果你的轮胎不小心被扎漏了，这个洞的直径只要不超过5mm，它可以进行填补且不会影响正常行车。

新CT6采用电磁开关的门拉手，开门更加 优雅 。同时，它车门的角度是可以停在任何位置上。一般的车门都有限位的，分别是1-3个档位。新CT6不仅有限位，同时任何一个角度都可以限位，你想把门开在哪个位置，就会固定在哪个位置，所以在开关的时候就更加放心了，不会磕碰到旁边的车辆。新车尾部的坡度增大了，看起来运动感十足。车身侧面的灯光处还有一个点亮的小灯，里面是凯迪拉克LOGO，在看起来精致的同时也更彰显车主身份。

要说它的豪华感，此次变化最大的升级优化就是它的内饰部分，车辆内部，铺面而来的豪华氛围感给得真是足足的。整个中控台，最吸引眼球的就是这块33.8英寸9K超视网膜的曲面屏，占据了半个中控台，这块屏幕显示的精度非常高，尤其是看电影画质一流。车机配备骁龙8155芯片，支持5G连接，配备HUD全彩抬头显示。

此次，换代最大的变化是它的换挡方式从档把变成了怀挡，这样一来中控台更显简洁大气，高级感满满。音响系统方面，全新CT6采用了AKG录音棚级高保真音响系统，该音响系统拥有19个扬声器，总功率达到了1400w。并搭载了Quantum Logic Surround环绕声技术，确保每个座位都能收获虚拟7.1沉浸式环绕声效果。

全新CT6的座椅可大有来头，新车座椅总共有384根缝线，那可是花了11个小时缝的，可想而知它的精细程度。主驾座椅内嵌AKG音响，导航再也不会打扰他人，大大提高了实用性。该座椅支持加热、通风、震动、提醒功能等，最重要的是还有老板键，可以通过加长座椅滑轨、中央扶手等进一步提升空间的利用率和舒适度，且该座椅无论包裹性和坐垫长度都很适合，这可是妥妥的豪华大沙发。在座椅调节方面，全新CT6真的很“听劝”，把所有的按键都集中到了门板上，极大加强了整车的豪华感。

动力方面没有较大的改变，新CT6搭载的是2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，匹配10AT变速箱，WLTC综合油耗最低7.59L/百公里，虽然相比老款油耗大约高了0.1L左右，但由于新车的价格更便宜了，意味着保费也会便宜一些。总体下来新CT6的养车成本会比老款更省，相较于BBA的中大型轿车，更是会便宜不少，所以在性价比方面还是不错的。

什么是豪华车？有人觉得内饰漂亮是豪华，性能强是豪华，还有人觉得配置越多越豪华。近几年，市场对豪华车的定位很模糊，甚至有些车企都快搞不清豪华的定义。在这个“豪华”还不能被完全定义的时候，全新凯迪拉克CT6在保持本心，坚持自己的风格的同时，换代更符合当下市场。并且新CT6的定位人群是80后，这个年龄的人已经知道自己想要什么，不要什么。所以在豪华车型的赛道上，一定会有人欣赏全新凯迪拉克CT6的魅力所在。

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凯迪拉克哪款车侧面有标

XT6。XT6在轮拱上方翼子板区域还设置了凯迪拉克logo，凸显其豪华定位的高级感尾部设计显得很凯迪拉克。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

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