帕拉梅拉内饰 保时捷帕拉梅拉试驾

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保时捷帕拉梅拉试驾

保时捷帕拉梅蜡试驾感觉如下：

1、19新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全；

2、全景天窗360度环车影像隔音私密玻璃电吸门四区空调20寸运动轮尺寸：5049*2165*1423\/2950发动机：V6双涡轮增压器，2.9升，最大功率440马力。最大扭矩550牛米，保时捷8速（PDK）保时捷牵引力管理系统（PTM），保时捷主动悬，胎压监测系统（TPM），钛灰制动卡钳，19“P?nameraS轮，银色侧窗框（高光泽），黑色侧面通风口（高亮度），后扰流器，不锈钢双排气口，保时捷通讯管理（PCM），BOSE音响系统，配有14个扬声器，低音炮和710瓦的总功率，前中控台舱内的12V插座，背面有两个USB充电器，无钥匙进入，电动可调后视镜，自动防眩光镜，前后雷达，倒车影像，雨量传感器，Homelink，LED保时捷动态照明系统（PDLS），带有四个LED点的日行灯，8气囊，防盗报警，双区自动空调，四独立座椅，舒适座椅带记忆，前座椅加热，多功能方向盘，换挡拨片；

3、2019款帕拉梅拉2.9T后备箱也是PanameraSportTurismo的一大亮点，在配备四个座椅的情况下，储物空间容量为520升，同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点，提升了内部实用性。2019款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面，长宽高分别为5049×1937×1432mm，轴距加长至2950mm，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台PanameraTurboSportTurismo标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

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帕拉梅拉铂金版和4s区别

帕拉梅拉铂金版和4s区别如下：
1、外观：帕拉梅拉铂金版的外观设计更加豪华，采用了铂金元素和更高端的内饰材料，车身颜色也更加独特，主打高端豪华风格；而4S则以简约实用为主，外观设计更加简洁朴素。
2、动力系统：帕拉梅拉铂金版采用更加高端的动力系统，搭载了V6发动机，输出功率更大，驾驶性能更加出色；而4S则采用传统的四缸发动机，性能较帕拉梅拉铂金版略显逊色。
3、内饰：帕拉梅拉铂金版的内饰更加豪华，采用了更高档的皮革材料和更多的实木装饰件，车内氛围更加尊贵；而4S则内饰设计更加实用，注重舒适性和实用性。
4、价格：帕拉梅拉铂金版的价格更高，是4S的两倍以上，更加适合追求豪华、高端驾驶体验的消费者；而4S则相对更加平价，适合追求实用性和性价比的消费者。

特斯拉味儿十足？保时捷新帕拉梅拉实拍，现款已优惠20万

知嘹汽车/李静文

保时捷 最新款 Panamera E-Hybrid 的国内路试实拍已被曝光，新车有望在今年第四季度在国内推出。其中 Panamera 混合动力版本因其吸引眼球的外形和出色的性能而备受瞩目。预计明年将作为进口车型进入中国市场，与同级别的豪华轿车，如 宝马7系 ，奔驰 S级和 奥迪 A8L一决高下，一起来瞅瞅吧！

外观方面，与现款相比，新车外观变化不大，前脸采用点阵式 LED大灯 ，灯源也会进行升级。而在正中是贯穿的多条进气格栅，保持着典型的贝壳造型。

车身侧面，轴距更长了一些，不过总体来说，新车外观并没有太大变化，所以才会被认为是改款车型。无论是轮廓线条，车窗造型，后视镜罩样式或者是招牌式的前后进气口设计，都是一样兼具动感和大气。

在车尾部分，最大变化是在尾灯上，是贯穿的车灯让原本平坦的尾灯被拉长了一截，看起来 Cayenne 一样，科技感更强。在其尾部还配备主动升降式的尾翼，不但增加了行车的平稳性，而且更突出了汽车的运动特性。在后保险杠上，双边四出的排气管和扩散器也做了一些改动，而两边的进气口，则显得更为夸张。

内饰方面，从曝光的照片上可以看出，中央控制台上原本的排档杆已被撤掉，改成了与 保时捷911 相似的换档装置，并被移动到了仪表板的右边。新车配备了911同款三辐式 多功能方向盘 ，并且配备了全液晶仪表盘以及12.3英寸的嵌入式中控液晶屏，而这次为了提升更强的互动效果，在选装里还专门加入了10.9英寸的副驾驶显示器，上面可以提供电影以及音乐功能，而且还能控制空调，通风等。而在这个部分的设计上，更是增添了几分科技感，只是它被纳入选装里也是意料之中的。从内饰的布置上，可看出保时捷并没有将原本的赛车风格彻底摒弃，只不过多了几项新的高科技配置而已。

在动力系统方面，新Panamera混动版将借鉴新卡宴混动版的动力系统。这款车将会有两个动力选项，一个是2.9 LV6引擎，另一个是4.0 LV8引擎，并配备插电式混动系统。这样不仅可以给用户带来优异的动力表现，还可以提高油耗，而且还可降低环境污染。其中中低配都是低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，与8速 PDK双离合变速箱相匹配，它的最大动力是330匹，最大峰值扭矩是450牛米，0-100 KM/H的加速时间是5.6秒，它采用了 前置后驱 +空气悬架+电吸门，百公里油耗是10.2 L，油箱体积是75 L，后备厢体积是495 L，扩展容积1334L。

除了动力升级，全新帕拉梅拉还在尺寸方面进行了升级。轴距的略微加长，不仅让新车拥有更多的舒适度，同时也让新车在同级别中拥有更大的竞争力。

全新保时捷Panamera E-hybrid混动版可能会成为混动豪华轿车市场的热销车型。其独特的外观，出色的内饰设计，以及先进的动力系统，将为广大消费者带来无限商机。而对于现款车主来说，20万元的优惠政策将使他们更容易升级到这款最新一代的Panamera混动版，享受到更多的驾驶乐趣和便利。新一代Panamera E-hybrid的到来，给市场带来了新的活力，给消费者带来了更多的选择。但它取消入门版本，将会在某种意义上流失部分消费者，对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言交流！

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