长安马自达3三厢 马自达3的三厢 2.0发动机是原装进口的吗？在线求助专业人士

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马自达3的三厢 2.0发动机是原装进口的吗？在线求助专业人士

2.0是进口发动机 1.6是进口件国产组装 1.6的机器也很耐用 看LZ是不是喜欢玩车了 喜欢的话不用多想直接2.0 我买1。6的后悔了 要是不喜欢玩车的话 那别买了 1.6也够你用的了 1.6 0-100 10.7秒 2.0 9.7 差不了多少 不飚车的话买2。0没有什么意义
这两款发动机 不敢多说 20W不用动发动机里的东西 保养跟的上的话

马自达3属于两厢车吗？ 现在怎么区分两厢还是三厢？

马自达3有三厢和两厢版 买三厢的多。
三厢车就是发动机箱 乘坐箱 行李箱。两厢车就是发动机箱和乘坐箱，行李箱在乘坐箱后排位置，两厢车屁股是圆的，没有突出来的。就像QQ 甲壳虫 F0这样的。箱字打错了 是厢
上面有一个仁兄回答轿车最少有一厢的，目前是没有的这样车，一厢的意思就是发动车和乘坐箱 行李厢都为一体了 那噪声 风阻怎么解决。目前没有一厢的车子出现。轿车就是两厢和三厢。四厢车目前也没用的。

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马自达323和马自达3发动机区别

323是马自达最后一代的x2x车系的标识，马自达曾经的车系为121，323，626，929，其中121和929已经停止开发，只留下3系和6系，并且改用马自达3和 马自达6 表示，而1系就被新的马自达2代替，新一代马自达只用单个数字表示马自达和海南汽车合作，先是把80年代版的古董323卖给海马，但是由于日本国内80年代的323配置的发动机早就停产，所以只能卖个皮给海马，海马自己又买了个丰田的8a塞到这个古董中，出现了一个挂着丰田发动机的马自达车，而这个车只在海南和广东沿海地区卖，内地很少看到。到了90年代中期，由于原来80年代的323样子实在土，卖不了，同时 一汽 入股海马，钱多气粗，和马自达谈判，结果马自达把日本刚淘汰的最后x2x平台中低端的90年代版323卖给海马，马自达323在国外原名就是family，国人根据既往习惯就给它音译了土名字叫“福美来”至于海福星就是海马和马自达散伙后利用原来的福美来外壳和内饰，把原来原装进口的马自达mz1发动机改为便宜的东安三菱而推出的产品，降低配置，大大降低成本。福美来2就是典型的“自主”开发（实质就是改外皮，底盘还是原来福美来的）发动机沿用进口的马自达mz2和巴西 宝马 的t发动机来提高价格，提高档次，拉开和福美来的”低端版”海福星的价格距离，充其量只能算是日本323在国内的小改款。简单说，目前海马只有一个底盘平台，就是马自达上世纪淘汰的323平台，从中配置不同的外皮和发动机，形成中低端两个价格体系。福美来＝马自达323，海福星＝换了发动机的马自达323，福美来2＝加了一款发动机配置；换个皮的马自达323

2，2010款马自达3国产是真的么

款马自达3百分百国产，地点 长安福特马自达 ，但今年是没戏了最早也要到明年上半年暂不国产原因内参消息，绝对真实：1、福特款福克斯的开发没有完全完成，马3和新一代福克斯共用平台都是在福特著名的生产平台C1改造升级的下一代产品，预计新一代福克斯会在11月份的日内瓦车展上展出样车，明年春天上市欧洲销售。福特作为中国市场的主导者不会让马自达太出风头，过多强占了福克斯的 市场份额 ，2、马自达也意识到了这一点，因此长安福特马自达的 合资公司 目前正在研讨改制方案：成立独自的合资公司，以期得到更多的话语权，但这需要时间，毕竟福特仍是马自达的股东之一3、长安福特C1平台的升级计划迟迟没有动静，还是与福克斯的开发计划迟缓有关系。总之，款马自达3三厢板上钉钉明年国产，快的话上半年上市，随后福克斯紧跟上市，马自达两厢国产计划也是板上钉钉——不可能，以上一代马3以进口方式的销售情况，马自达很知足了，重点还是马6，一汽也没有精力投资，最重要的是如果两厢国产放在长安，那么与一汽的关系势必很僵，维持现状最好。

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