全新宝来图片 大众宝来1.4t精英版多少钱落地？

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大众宝来1.4t精英版多少钱落地？

大众宝来2019款1.4T精英型官方指导价14.9万。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。

结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。

产品理念：

宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国，一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。

它是大众品牌

旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。

近期将发布的新车提前看 哈弗酷狗/新款大众宝来领衔

易车原创 最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》又曝光了不少尚未与大家见面的新车，比如 哈弗 酷狗、新款 奥迪A6L 等。而进入产品公告目录，也就意味着这些新车很快就会上市，它们即将成为国内车市中新的热点，因此值得带大家展望一番。

哈弗酷狗

哈弗X DOG 此前已经进行了一段时间的预热，而从此次曝光的图片来看，新车定名为 哈弗 酷狗。而酷狗也是继 哈弗大狗 之后“狗品类”的第二款车型。

从曝光的申报图来看， 哈弗 酷狗造型与此前发布的X DOG概念车有着高度的一致性，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去十分复古，配合靓丽的车漆色及夸张的前保险杠，在彰显越野气息的同时也增添了更多的时尚感。

我们注意到， 哈弗 酷狗采用了当下流行的悬浮式车顶，车尾则配有“小书包”设计，包括“小书包”、车顶色及轮圈样式都提供丰富的样式选择。

车身尺寸方面，新车长宽高为4520*1875*1745，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力部分，工信部曝光的信息显示新车搭载一台1.5T发动机，最大功率135kW。

新款奥迪A6L

新款 奥迪A6L 与现款车型相比变化不大，尽在在外观上经过细微调整。动力方面，新车将维持现款车型的动力配备。

从图片中可以直观的看出，新款 奥迪A6L 的中网上镀铬装饰件不再是整体一条的造型，而是断续的这种设计方式。车尾部分保险杠也增加了银色的装饰条，让整车尾部看上去不再单调。新款A6L的整体还是遵循着细节变化，整体改动并不算大。

动力部分依旧维持现款的配置，2.0T低功率车型40TFSI最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。

新款大众宝来

新款 大众 宝来 的外观经过调整后，看起来更具时尚感，动力系统方面将会继续搭载1.2T和1.4T发动机。

外观设计方面，新款 大众 宝来 的外观设计更加时尚，前进气格栅和头灯采用了新的造型，看起来比现款更具新鲜感，同时尾灯和后杠等局部造型也有所不同，更加符合当前年轻消费者的喜好。

动力系统方面，根据目前掌握的消息，新款 大众 宝来 将会搭载1.2T发动机，功率85千瓦，扭矩200牛·米，同时还有1.4T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，两种动力均匹配7挡双离合变速箱。

新款大众探影

一汽 - 大众 新款 探影 作为改款车型，整体改变不大，但提供了更多选装件供选择，个性化更突出。

外观方面，新款车型基本沿袭了现款的造型，在雾灯区域做出调整，锋利的线条和前脸大面积的进气格栅，提升了识别度。

尾部来看，贯穿式尾灯造型使尾部视觉得以横向延展，点亮后的辨识度更高，双出排气或更多起到修饰性作用。

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宝来挂上大众标，为何销量反而变得更低了？

说到大众，就不得不提平台化。正是因为平台的存在，才让有限的配置、设计发展出了数不胜数的产品序列。国产的朗逸和宝来采用同平台打造，搭配了同样的动力配置，几乎可以理解成同一款车，就像卡罗拉/雷凌和缤智/X-RV一样。既然底子是一样的，为何消费者会更愿意买朗逸呢？这点还要从他们的身世说起。

宝来和朗逸从本质上并没有什么区别，都是基于大众PQ34平台打造，所以轴距一致，为2610mm。悬挂都采用了前麦弗逊，后扭力梁的形式，在同级中属于常见配置。动力方面，两者都有1.6L和1.4T低功率供选择，朗逸还提供了1.2T和1.4T高功率两款配置。从销量分布上看，1.6L占到绝对主流。可以说，在实力方面两车拉不开差距，很难说哪个更好。

然而，宝来的外形设计，没有为中国消费者做单独考虑。改款前的宝来采用圆形头灯，不如家族式的方灯好看。整体轮廓上，宝来更圆，给人一种偏小的视觉感受，缺少高档感。朗逸则不同，在立项之初就是一款为中国市场量身定做的紧凑型家用车，在许多细节上更讨好消费者。首先是车长，朗逸比宝来要长出43mm，在视觉上更符合国人的审美。另外，朗逸的前脸设计与更高一级的迈腾/帕萨特很像，更具有大众独特的气质。综合起来，朗逸要比宝来更好看、更耐看。

一汽大众显然也明白颜值有多重要，改款后的“新宝来”摒弃了圆灯设计，加入了很多大众家族式的元素。然而，细节上能改，整体轮廓还是要以国际版车型为准。所以，宝来的轮廓依旧比较“圆”，同朗逸比起来少了沉稳、修长的感觉。换上了新的外观，宝来依旧没有优势。

除了设计上的差异，朗逸和宝来还有另一个重要的区别，那就是生产厂家不同。上汽大众的朗逸在口碑上有着明显的优势，对比一汽大众的宝来，在坊间有着更好的口碑。从“新车百车故障数”可以看出两者的质量差异，朗逸的百车故障数为283，低于行业平均值302；宝来的故障数更高，达到402。如此之大的差距足以左右消费者的选择。

总结起来，宝来并没有什么的硬伤，但是在每一个细节上都要比朗逸差一点。正是这些细节的累计，让朗逸的销量大大领先。大众提供了成熟可靠的底子，还要套上一个消费者喜爱的外壳，才能在市场上取得成功。一汽大众一味地沿用现有设计，自然难以满足最广大消费者的期望。这背后不仅是厂家的战略问题，更反映了一汽的研发实力要弱于上汽，这是短时间内难以改变的。

众所周知，在10万元左右的价格区间里，选择朗逸的消费一般更在意车型的外在气质。他们往往希望以最小的花费，取得最好的外在形象。以今年1到8月的数据为例，1.6L的朗逸销量为26.31万，占总销量的90.7%；作为对比，丰田卡罗拉的1.2T和1.6L车型销量仅占82.75%，可见购买朗逸的更多是价格敏感的消费者。另外，朗逸的市场终端优惠更多，普遍要比宝来低1万块钱，因此同样定位的宝来和朗逸相比，显然朗逸更符合这些消费者的期望，也难怪销量多了一倍左右。所以，不仅要有过硬的产品，还要把握好消费者的心理才能打造出“爆款”。

如果没有朗逸，宝来也许还能在大江南北火上几年，但是上汽用更精明的产品策略抢到了不少份额。同样的情况在更高一级的帕萨特和迈腾上也有显现，想必一汽大众的压力会越来越大。近几十年，国人对大众的认同度与日俱增，朗逸稳坐 “神坛”。从宝来的经历看来，能打败大众的，只有大众本身啊。 找车网

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