马自达3车友会 马自达310款进口马三2.0发动机故障灯亮，求车友指导。

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马自达3 1.6AT，80%在市区上下班，20%高架，80%开空调 12个油属于正常吗？

要看路程，红灯多少。如：10公里，开30分钟，和10公里开20分钟，耗油就不一样。路程太近也费油，只跑5、6公里，与跑十几公里也不一样。行驶5公里左右是最费油的阶段，在跑下去油耗才降低。起步猛，刹车多也费油。灯亮了加满油，跑到灯亮，记公里，再算油耗，比较准。正常应在10升以下，注意改进驾驶方法，上坡不要冲的太猛，下坡多滑行。车开一段后再开空调，提前几分钟关空调（还有凉风吹出）。
夏天不要热车，打着车就怠速走，1、2公里之后加油。冬天最多热车30秒，同样怠速走。拐弯提前收油门，滑行到拐弯处不踩刹车过弯（必要时轻踩刹车）。红灯，提前收油，滑行到10几米再刹车。

马自达310款进口马三2.0发动机故障灯亮，求车友指导。

发动机故障灯时亮时亮故障代码p2096，求遇到过此故障车友指导感激尽发动机故障灯时亮时亮故障代码p2096，求遇到过此故障车友指导感激尽 你去买4s哪种发动机内部清理产品用2个月基本恢复正常，还有，机油千万别图便宜了，用银美孚1号5.30保持下去 好的，我之后加95号，然后我去换汽油滤芯。昨天清了下节气门，拆卸来清的，用小手电朝里一看，我去，进气道里面全是积碳。 大多数故障灯属于汽油，滤芯类，导致氧传感出了问题，还有泡水车， 像这样的发动机故障灯亮，代码p2096，一般是怎么回事？氧传感器的事么？ 好的，谢谢哥。 比外面啊，就在右侧后轮内侧 网上东西最好别买，真的，线上销售正品属于二级勉强合格产品，线下实体店都是正品 汽油滤芯是在油箱里面么？好换么？谢谢。 一样的，进口只有后面平衡杆球头差异 汽油滤芯和星骋的通用么？ 请问修理店怎么弄得？ 记住，用好机油，纯汽油，长换汽油滤芯 我的也是，放在修理店，弄好了 得去4s店么？ @2019

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名爵mg6和经典马自达3箱那个家用更值得下手！！

首先说说名爵MG6.从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处。 车尾的造型上MG6同荣威550也有很大的不同，更多的是借鉴于名爵的老款车型，因此可以说MG6是一款现代同复古结合在一起的车型，但是感觉又不是那么的传统和落后，因此显得还是非常独特的。
在配置方面，MG6同荣威550就比较雷同了，无论是内饰设计还是配置设计都是如此。在动力方面，MG6将同样搭载荣威550上的1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，对应5速手动或者5速自动变速箱，在动力表现方面还是值得期待的；加上2705mm的超长轴距，MG6同样拥有较好的驾乘空间。 前悬挂系统采用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆）；后悬挂系统采用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。
再来谈谈马3。马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
动力方面马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。 从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。
说得这么多你可能会觉得头晕下面就来总结一下，如果你讲求实在那么就选马3毕竟这款车上市多年，在市场上有一定的保有量和良好的口碑，日后的维修也比较方便。如果你追求个性那么就选 名爵MG6，1.8T在动力上不会输给马3外观上也优于马3，但在保养和维修上我就不敢打包票了。
如果是我我会选择马自达3。

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