长安uni-k价格图片 试驾长安UNI-KiDD，亏电百公里油耗5L，操控是亮点

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别喷！入门价涨9000元，但长安UNI-K这个价格涨得值

文/秦叔宝

长安 在中型SUV领域比较有代表的车型就是长安UNI-K了，截止到2022年12月份,长安UNI-K的2022年累计销量为24231辆，销售量中规中矩。

现在，长安推出了2023款UNI-K，共四款车型，售价区间14.59-18.49万，老款长安UNI-K的官方指导价为14.59万-18.49万元，可以看出来准入门栏上涨9000元，不过，笔者认为这9000元涨得值！

一、外观

2023款UNI-K基本延续了在售车型的整体设计，不过采用了新样式的铝合金轮辋。

外观配色方面，它提供碧空蓝、丹青蓝、星辰白、星际灰、星钻黑和原子灰等6种配色可选。

车身长宽高为4865x1948x1690/1700mm，轴距2890mm，座椅是2+3布局，和2021款没有什么变化。

二、内饰

2023款长安UNI-K延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，也是四联屏设计。

此次改款，新车内饰在黑色配色以及香槟棕色/黑色双拼配色的基础上，增加了皓月灰/黑色、晨曦红/黑色两种新的双拼配色。

此外，2023款长安UNI-K座椅样式也有调整，简化了在售车型较为繁复的菱格纹装饰。

三、配置

悦尚型的价格相比2021款豪华型上涨9000元。配置上增加了前驻车雷达、透明底盘、发动机启停、感应式电动后尾门（带位置记忆）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅腰部调节/加热/通风、手机无线充电、华为HiCar、多指飞屏、应用商店、后雨刷、全车多层隔音玻璃等配置，并将主驾驶位车窗一键升降升级为全车车窗一键升降；取消了前排化妆镜照明灯和负离子发生器。

悦享型的价格相比2021款卓越型上涨11000元，增加了L2级驾驶辅助系统、透明底盘、发动机启停、感应式后尾门、手机无线充电、主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热/通风、面部识别、手势控制、AR实景导航、华为HiCar、应用商店、自适应远近光、车内64色氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、流媒体内后视镜、全车多层隔音玻璃、7扬声器升级为14扬声器。

悦领型的价格相比2021款尊贵型上涨15000元，增加了透明底盘、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、发动机启停、感应式后尾门、遥控移动车辆、主驾驶座椅按摩、华为HiCar、应用商店、流媒体内后视镜、IMS智能座舱系统等配置，并将前排多层隔音玻璃升级为全车多层隔音玻璃；取消了后排侧隐私玻璃。

全轮驱动悦享型的价格相比之前的全轮驱动卓越型上涨6000元，增加了L2级驾驶辅助系统、透明底盘、发动机启停、感应式后尾门、主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热/通风、华为HiCar、应用商店、外后视镜记忆/倒车自动下翻、流媒体内后视镜、自适应远近光、车内64色氛围灯、全车多层隔音玻璃等配置；取消了负离子发生器。

动力

2023款长安UNI-K继续搭载蓝鲸2.0T发动机，发动机最大功率达到171千瓦，峰值扭矩为390牛·米。

传动系统匹配爱信8速手自一体变速器，WLTC综合油耗7.8L/100km。

四驱车型搭载了博格华纳AWD四驱系统，并且具备TCU扭矩控制功能，在AUTO模式下根据车辆动态和路况自动切换四驱或两驱。

悬架上，2023款长安UNI-K仍然是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，不过将悬架材质换成铝合金了。

写在最后：

此次改款，新车将四驱车型的数量缩减至1款，车型的配置进行了全方位的升级，虽然价格上涨不少，但也算物有所值。

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起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册

时间步入2023年之后，各大国产自主品牌开始加快了产品的推新换代速度。作为 长安 品牌的高端运动系列，UNI系列的首款产品长安UNI-T在2月份迎来了自己的第二代车型，而作为该系列的旗舰级产品，长安UNI-K也于近期同步完成升级，那么该款车型的具体表现究竟如何呢？

近期，2023款长安UNI-K正式上市，新车共推出4款配置，售价区间15.49~18.49万元。作为常规年度改款，新车在设计方面的变化并不大，主要是针对整车配置进行了优化调整。

外观设计

2023款长安UNI-K依旧保持现款车型的造型设计，其中新车依旧沿用简洁+超级符号的设计手法，概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来。具体来看，该车前脸部分配备无边界式进气格栅，其造型相当独特，内部的多边形饰板是参数化设计的成果。两侧细长条的前大灯组内部应用LED光源，转向灯融入时下流行的流水式设计，同时新车并未将日间行车灯整合于大灯组内，而是将其设置在前包围两侧，三叉戟的造型极具辨识度。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4865×1948×1690/1700 mm，轴距2890mm。该车的车侧造型较为敦实厚重，车窗面积相对狭窄，为了提升整车设计的科技感以及空气动力学性能，该车前后车门处均匹配隐藏式门把手，这也是目前消费者比较喜爱的设计元素。

长安UNI-K的尾部设计比较独特，看起来有点类似于轿跑式SUV，其中新车车顶末端设置大尺寸的扰流板，中间位置具备竖条状的高位刹车灯。尾灯组为流行的贯穿式设计，内部设置矩阵式的灯组模块，看上去与前进气格栅内的元素相似，同时后包围处还具备双边共双出的圆孔式排气，运动氛围相当浓郁。

内饰设计

长安UNI-K在内饰设计部分也延续了外观的抢眼表现，车内所匹配的多块液晶屏幕使整个座舱充满了科技感，同时该车在用料和做工方面也展现出了这一级别车型应有的水准，中控台上运用大面积的软性材质包裹，细节处加入亮色缝线，亮面饰板等元素点缀，整体展现出不错的质感。其中该车的液晶仪表盘造型较为独特，整体由10.25英寸，9.2英寸和3.5英寸的三块屏幕组成，整块屏幕采用了扁平化的设计，驾驶员视线在仪表和道路之间的移动距离做到最短，有效提升了行车的安全性。

新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用运动化的一体式设计，两侧护翼的凸起幅度较大，同时内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适。 找车网

后排座椅的造型较为平整，内部填充物相比前排要更加厚实一些，不过坐垫高度偏低，对于腿部的支撑相对有限。在正常体验过程中，其腿部空间能够达到三拳左右，地板中央也保持平整，几乎没有凸起，纵向空间令人满意。

动力系统

新款长安UNI-K动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率233马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时高配版本提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款长安UNI-K本次重点针对配置进行升级，对比老款车型，新车的入门级版本价格上调0.9万元，功能方面也新增了感应尾门，透明底盘，手机无线充电，前排座椅加热/通风，副驾驶位电动座椅调节，车载WiFi热点等，此外雷达数量由4个增加到6个，提升幅度并不低。新车本次共推出4款配置，售价区间15.49~18.49万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0T两驱悦尚型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能较为完善

指导价格15.49万元，提供主动刹车，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，可开启全景天窗，感应后备厢，前排无钥匙进入， 远程 启动，方向盘四向调节，手机无线充电，内置行车记录仪，前排座椅加热/通风，12.3英寸中控显示屏，卫星导航，语音识别控制，4G网络，OTA升级，索尼扬声器，手机APP远程控制，自动头灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置较为完善。

2023款2.0T两驱悦享型

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比较高

指导价格16.49万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加10.25英寸全液晶仪表盘，驾驶位电动座椅记忆，AR实景导航，手势控制，面部识别，自适应远近光，车内64色环境氛围灯，外后视镜倒车自动下翻，流媒体后视镜，车内化妆镜照明灯，负离子发生器等，提升幅度相当可观，性价比较高。

2023款2.0T四驱悦享型

推荐指数：★

配置点评：匹配四驱系统

指导价格17.49万元，匹配适时四驱系统，不过功能方面对比上一配置缺失疲劳驾驶提醒，导航，面部识别，负离子发生器等，性价比相对一般。

2023款2.0T两驱悦领型

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格18.49万元，功能方面具备全系独一无二的自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，循迹倒车，驾驶位座椅按摩等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

在如今各大车企都争先降价的大背景之下，消费者对于新车涨价的接受程度普遍降低，不过长安UNI-K本次逆势而为涨价也并非毫无道理。从官方所公布的配置来看，售价上涨的入门级版本新增加了透明底盘，前排座椅加热/通风等一系列功能配置，所增加功能的价值远远高于增价幅度，对于这样的涨价消费者应该是比较欢迎的。在该车本次所推出的四款配置中，属于次低配的2023款 2.0T 两驱悦享型在售价适中的前提下，增加了L2级智能驾驶辅助系统，并且针对舒适性配置进行大幅提升，可以更好地满足消费者的实际用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。

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试驾长安UNI-KiDD，亏电百公里油耗5L，操控是亮点

没有里程焦虑，也没有油价上涨带来的心理负担，插电混动车型也越来越受消费者认可。如今，主流的国产品牌基本都在布局PHEV市场，我们今天试驾的 长安 UNI-K iDD虽然“姗姗来迟”，但也收获了比较高的关注度。那 长安 UNI-K iDD的实际体验如何？相信这也是大家比较关注的问题，趁着这次试驾，咱们也来好好聊一聊这个话题。

先说一下价格， 长安 UNI-K iDD目前共提供两款车型，指导价分别为18.29万和19.89万。从指导价来看， 长安 UNI-K iDD和燃油版的 长安 UNI-K并没有拉开太大差距，作为一台携带了大容量电池组的PHEV车型，我认为 长安 UNI-K iDD的价格还是挺有诚意。同时，作为一台插电混动车， 长安 UNI-K iDD还能享受免购置税的政策，其落地价也不会太高。另外再多说一句，此次我们试驾的车型为 长安 UNI-K iDD顶配的2022款 蓝鲸iDD 1.5T 尊贵型车型（下文简称： 长安 UNI-K iDD），该车指导价为19.89万，下面咱们正式进入主题。

长安 UNI-K iDD的整体造型与燃油版车型没有太大差异，整体依旧保持了前卫、大胆的设计风格，咱们也先从外观开始聊起。 长安 UNI-K iDD采用了“无边界进气格栅”的设计，视觉效果比较前卫，前包围两侧“Y”字样式的装饰条也拓宽了横向张力。同时， 长安 UNI-K iDD的大灯组与造型很细长，视觉效果也比较锐利。

车身侧面， 长安 UNI-K iDD的视觉效果其实更像是一台跨界SUV，虽然其车身高度较高，但同时也采用了溜背样式的设计，整体视觉效果很别致。同时， 长安 UNI-K iDD采用了隐藏式门把手的设计，这在同级车型中也不多见。另外，我们试驾的车型还采用了21英寸的轮圈，也让车身下盘显得更敦实。

车尾部分， 长安 UNI-K iDD采用了贯穿式尾灯组的设计，其整体视觉重心比较高，配合圆润的造型，也显得很壮实，站在实车面前，还是能感受到明显的体量感。另外， 长安 UNI-K iDD采用了双边共双出的排气布局，配合车尾下部的扩散器，也能提升整体运动感。就外观而言， 长安 UNI-K iDD整体比较显“大”，但也不乏时尚感。

内饰环节， 长安 UNI-K iDD也基本保留了燃油版车型的布局，其整体风格以科技感为主，同时也拥有较高的原创度。 长安 UNI-K iDD的中控台采用了大量横向的线条设计，也拓宽了横向的视觉张力，但阶梯式的布局也让 长安 UNI-K iDD的中控台层次更为分明。同时， 长安 UNI-K iDD采用了悬浮式中控屏的设计，配合悬浮式组合仪表盘的设计，整体呈现出较强的科技感，根据我个人在现场的体验， 长安 UNI-K iDD的中控屏响应速度还是蛮快，各项操作都比较“跟手”。

值得一提的是， 长安 UNI-K iDD还采用了双辐式扁平化方向盘的设计，其视觉效果同样个性，且握感很不错，很容易让人产生驾驶的欲望，飞机推杆的样式的电子挡把也属于点睛之笔，也让 长安 UNI-K iDD的内饰呈现出科技座舱的效果。就内饰而言，我个人还是蛮欣赏 长安 UNI-K iDD的设计。

长安 UNI-K iDD定位为中型SUV，此前试驾燃油版 长安 UNI-K时，那台车大五座的空间就给我留下了比较深刻的印象，如今试驾到了 长安 UNI-K iDD，我个人对其空间表现也抱有很高的期待。从尺寸来看， 长安 UNI-K iDD长宽高分别为4865、1948、1700mm，轴距2890mm，在中型SUV阵营中， 长安 UNI-K iDD的尺寸也属于中上游水准，这也对应了我前面说到的体量感。反映到具体空间上，以我180cm的身高为例。

在 长安 UNI-K iDD前排，调整到合适的坐姿后，我的头部空间余量有一拳，空间还是蛮宽裕。同时， 长安 UNI-K iDD整车座椅采用了“零重力”设计和填充技术，并且 长安 UNI-K iDD的前排座椅带有加热、通风功能，能直接提升乘坐的舒适性。

保持前排座椅位置不变，进入 长安 UNI-K iDD后排，此时我的头部空间余量为四指，腿部空间接近三拳，表现还是挺优秀的。同时， 长安 UNI-K iDD的后排座椅支持靠背调节，且配备了“老板键”，便捷性也挺不错。

后备厢方面，根据官方数据， 长安 UNI-K iDD的后备厢容积可从518L拓展至1412L，以大五座中型SUV的定位来看， 长安 UNI-K iDD的常规容积尚可，但后备厢的上限偏低。

作为一台国产车，大家可能都比较关心 长安 UNI-K iDD的配置，而作为一台新能源车，我个人会更关注 长安 UNI-K iDD的智能科技化配置，这一部分我也结合我的体验，和大家简单聊一聊。智能驾驶层面， 长安 UNI-K iDD配备了高阶ADAS智能驾驶系统，同时也带有并线辅助、倒车车侧预警等主动安全配置，在实际体验过程中， 长安 UNI-K iDD的车道保持能力较强，不会出现“画龙”的操作，并且其加速、减速的动作都比较柔和，虽说整体感受赶不上“老司机”，但各项操作都不突兀；

人机交互层面， 长安 UNI-K iDD配备了车联网系统，且支持OTA远程升级。具体功能上， 长安 UNI-K iDD的支持语音交互功能，就我的体验而言，我认为 长安 UNI-K iDD对指令的识别速度、识别率都很不错，基本能达到新势力产品的水准，并且其支持手势控制、面部识别等功能，整体功能性还是挺全面；常规配置方面， 长安 UNI-K iDD还带有电尾门、内部氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置，但缺少了方向盘加热功能，如果能加入这项配置，那 长安 UNI-K iDD的竞争力会更强。

（加油口）

（充电口）

动态部分是咱们今天的重点，毕竟今天这是一场动态试

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