丰田2018新车型suv 换壳“雷克萨斯”来了！丰田海利亚曝光，比汉兰达漂亮，或18万起

今天，找车网小编为关注新车资讯的同学们准备了丰田2018新车型suv 换壳“雷克萨斯”来了！丰田海利亚曝光，比汉兰达漂亮，或18万起，下面一起来看一下吧。

换壳“雷克萨斯”来了！丰田海利亚曝光，比汉兰达漂亮，或18万起

现在的汽车市场上，国产SUV车型的发展显然已经对合资车型造成了很大的冲击，现在的主流合资SUV车型，为了能够和国产车型对抗，总是不断降低门槛，而且新上市的全新车型，在外观塑造上也是非常吸引消费者眼球的，毕竟现在购车群体逐渐年轻化，而年轻人对于一款车颜值要求还是比较高的，而今天咱介绍的这款合资车型，自从亮相后，也博得了不错的关注度。

丰田这几年在市场上的口碑是越来越好了，不管是10万级别的卡罗拉、雷凌还是20万级别的亚洲龙、汉兰达、丰田RAV4等车型，都是获得了很高的掌声，而今天咱介绍的这款车型，可以说是丰田家族这几年来打造的最漂亮车型了，同时新车也被很多网友称为是换壳“雷克萨斯”，对于国内年轻消费者来说，这款车绝对是很值得期待的车型了，它就是丰田全新Harrier，中文名字是丰田海利亚，新车有望在年底量产上市。

全新的丰田海利亚的定位是要比汉兰达低的，新车量产后的起步价格或在18万元左右，可以说也是很符合年轻消费者的择车标准了，新车上市后将会对途观，本田冠道造成很大的冲击，今天咱就来介绍一下这款丰田全新的车型，看看它到底有多强的竞争力。

首先从这款车的整个前脸塑造来看，新车的设计确实有着雷克萨斯车型影子，夸张式的进气格栅具有很不错的冲击力，同时新车两侧配备的犀利修长的大灯，也让整个车头看起来更具辨识度，对于年轻消费者来说，整车的魅力确实是很大的。同时从它的整个车身侧面设计来看，新车腰线勾勒极为凌厉，密集的轮毂设计彰显出十足的活力气息，对于年轻消费者来说，魅力还是很大的。

进入到这款车的内饰里面，全新的 丰田Harrier设计并没有多少亮点，整车的中控设计偏向于实用性能，悬浮式中控屏幕和精致的换挡杆，都让这款车操作起来非常简单，做工和用料上，新车全部采用的是软质材料包裹，触感还是很细腻的了。至于配置上，新车也是配备了无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、全景天窗、胎压监测、驻车雷达等，非常的厚道。

全新的丰田Harrier搭载的是2.0L自吸和2.5L混动两种动力，2.0L引擎最大输出功率126kW，2.5L混动两驱版为160kW，混动车型还采用电子四驱系统，动力上的爆发还是很强劲的。作为一款全新的丰田SUV车型，丰田海利亚自从在市场上曝光后，就已经成为了很多年轻消费者青睐的对象，新车超高的外观塑造和出色的性能，赋予了这款车强大硬核实力，相信新车量产后，一定能够在市场上掀起很大的动静。对于这款丰田车型，你期待么？

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丰田小型suv车型有哪些？

丰田小型suv有丰田C-HR和奕泽IZOA。

在2018年，丰田在中国推出了自己的第一款小型SUV丰田CHR，丰田把自己的TNGA架构就拿到了这款车上，可以说是非常的用心。

一汽丰田的奕泽IZOA与广汽丰田的C-HR有着高度相似的外观，这两款姊妹车型仅在一些小细节上有所差异，更多的是售价及其对应配置的差异。

在车辆外部方面有以下几个配置：

1、C-HR，全系车型都标配了17英寸铝合金轮毂、车顶的鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、自动大灯等部件。

2、领先版及以上的C-HR车型配备了前雾灯，并且可以可选装天窗和两色车身。

3、豪华版和旗舰版车型进一步配备了LED大灯和LED尾灯，旗舰版车型还配备了电加热外后视镜功能。

4、动力方面，C-HR标配丰田最新的2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩203 N·m。变速箱方面，C-HR采用了可模拟10速 CVT无级变速箱。

奕泽IZOA，它的定位是年轻动感。外观方面，车身有着夸张的造型与复杂的钣金结构，看起来时尚富有科技感。动力方面，奕泽IZOA和C-HB两款车都采用了丰田2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩可以达到203N·m。
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广汽丰田汉兰达多少排量

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

通常情况下，气缸的多少，决定了发动机排量的大小。排量越大，汽车动力越大，油耗越高。

不过现实当中，因为厂家对发动机有不同的调校，所以这个结论不一定成立。厂家的调校指的是：缸径、气门技术、车辆的进气和排气等。

截至2019年10月14日，汉兰达在售的最新车型是2018款，官方指导价：23.98~32.58万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。

汉兰达车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。其中有一部分车型的高为1715mm。

动力方面，2018款汉兰达全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N・m。

新车空间仍是强项

大空间自然是汉兰达强项，新一代车型的储物空间已经足以撼动MPV。由于车辆够宽大，前排中央扶手甚至达到可以装载一个大号的女性时装包，这无疑为女性乘客提供了很大的方便。

除了这些人性化储物空间，新车最大亮点莫过于采用了7座布局。通过加宽车体，第三排乘员空间表现比较实用，并且同样提供有头枕设计。

这种“2+2+3”座椅布局将进一步提高全新一代汉兰达的竞争力，至少在同级别车型中还很少出现类似的设计。并且第三排乘员拥有独立的空调出风口和杯架。

全新的三区空调则是舒适性的有一个保障，第二排宽大的座椅可以给乘员提供足以媲美MPV的舒适乘坐感受。安全配置方面，新的汉兰达更是可以提供并线辅助等高科技配置。

动力方面，全新一代汉兰达搭载2.7L、3.5L自然吸气发动机。其中，2.7L发动机最大功率133kW，最大扭矩230N m；3.5L发动机最大功率200kW，最大扭矩336N m。与现款车型相比，新车在动力系统方面并无明显变化。

与两款发动机相匹配的是6速电控自动变速器（ECT）。此外，全新一代汉兰达配备了全时四驱系统，这套四驱系统由一组液力耦合中央差速器负责前后轴的动力传递，理论上可以实现100:0至50：50的前、后动力分配。

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