汽车前灯 汽车大灯的种类和优缺点

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汽车大灯的种类和优缺点

很多车主喜欢晚上开车，喜欢在高速公路上安静地开一会儿车放松一下。你应该知道，晚上开车最重要的是打开汽车的前灯。大家伙可能会说，嘿，汽车的前灯有什么重要的？汽车的前灯是什么？它的优点和缺点是什么？

1.汽车卤素灯

其实卤素汽车大灯是白炽灯中充满卤素元素的气体，可以有效提高钨丝的熔点和使用寿命，使白炽灯的亮度提高1.5倍，同时其使用寿命是普通白炽灯的2-3倍。

广泛应用于汽车照明领域。其原理是电阻在电流通过时发热，当温度足够高时，发出波长在可见光波段的黑体辐射，一般分为碘钨灯和溴钨灯。不同的白炽灯点亮后，虽然灯丝温度没有钨的沸点高，但高温下仍会有少量钨挥发。挥发的钨遇冷会凝结，很快就会在灯泡内壁形成黑色的钨膜。

如果在汽车大灯灯泡中加入碘，当钨在高温下挥发时，会与碘发生化学反应，生成低沸点化合物——碘化钨，遇到高温后会分解，使钨再次附着在灯丝上，碘继续以气体的形式游离在灯丝与外壳之间。这样一来，钨丝的消耗频率会大大降低，卤素汽车大灯的使用寿命也会相应延长。

如果观察夜间行驶的车辆，一般的黄色大灯是配备卤素大灯的车型。因为色温低，浅色偏暖偏黄。

优点:成本低，制作简单；与普通白炽灯相比，它具有更长的使用寿命、更高的发光效率和更强的透光性。

缺点:亮度不够高，发热高，温度高，光源不够集中。

2.汽车氙气大灯

氙气(高强度放电灯)是一种气体放电灯，也叫高强度放电气体灯。

它利用匹配的电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升到23kV以上的触发电压，然后将高压脉冲电置于完全密封的微型石英灯泡内的金属电极之间，激发灯泡内的物质(氙、少量汞蒸气和金属卤化物)在电弧中电离产生光。

虽然氙气灯泡的颜色与太阳光相似，但它们含有更多的绿色和蓝色成分，因此会显示蓝白色的光，这大大提高了路标和招牌的亮度。氙气汽车大灯的光通量是卤素灯的两倍以上，将电能转化为光能的效率也比卤素灯高出70%以上，可以有效扩大车前的可视范围，从而创造更安全的驾驶条件。

优点:氙气灯泡的光照强度是普通卤素灯泡的三倍，但只消耗三分之二的能量。它们使用寿命长，省电能力强。氙气灯泡使用与阳光相似的光色，为驾驶员创造更好的视觉条件。

缺点:价格比较贵，启动需要时间，延迟。要求内部气体达到一定温度，高色温导致渗透弱。

3.发光二极管汽车前灯

是发光二极管的缩写，俗称发光二极管。它是一种能将电能转化为可见光的固体半导体器件，可以直接将电转化为光。LED的发光效率更高，能耗仅为卤素灯的1/20，使用寿命长达10万小时，因此在设计寿命期间基本无需更换整车。此外，其尺寸小巧紧凑，便于布局和造型设计。

LED灯只需要微秒级，用在尾灯和转向灯上可以快速达到警示效果。大灯亮度高，可由低压DC驱动，对使用环境要求低，不像氙气灯也需要升压装置。

如今，越来越多的豪华品牌开始使用LED作为大灯光源。在倡导节能环保的大环境下，LED的推广永远意味着大势所趋。

优点:节能环保，使用寿命长，瞬间点亮，无延迟，耐久性好，低压安全，体积小，让设计师可以设计出更多的风格。

缺点:LED集群散热高，容易损坏。

4.汽车激光大灯

激光，一听就有十足的科技感。激光大灯的发光元件是激光二极管，与LED有着千丝万缕的联系。激光大灯是近几年制造的。激光大灯通过激光二极管发出光束，再通过透镜控制光束的方向。激光大灯具有LED大灯的诸多优点，亮度高于LED。而且单个激光大灯元件比LED元件小很多，只有LED元件的百分之一大小。激光大灯的优点是亮度高，照射距离远。一般激光大灯还是需要和LED大灯一起使用。激光大灯虽然照射距离长且明亮，但照射范围窄，仍需要LED大灯补充光线。照射距离方面，激光大灯可达前方600米。带LED远光灯的型号只能达到300米。

激光大灯还没有在任何量产车上组装，但宝马和奥迪这两个擅长玩灯的品牌已经宣布，激光大灯将在量产车上组装。

优点:与LED大灯的优点类似，具有节能、寿命长、亮度衰减小、体积小、响应速度快等优点。

缺点:近距离光线发散不足，可搭配LED光源。

实际使用中各大灯光源的情况

先说卤素大灯。首先，卤素大灯的寿命比较短，随着使用时间越来越长，亮度会越来越暗，从而成为所谓的“蜡烛灯”，不如氙气灯和led灯亮。

再加上市场上对氙气灯和led灯的宣传和倡导，很多人觉得卤素灯没用，但其实很多人忽略了一个“显色”的问题，那就是在阴雨雾天，色温较暖的卤素灯比氙气灯和LED灯更有穿透力。而且卤素灯的光线看起来比较柔和，看起来不像氙气和LED光源那么“硬”，不太容易出现视觉疲劳。但是，与氙气灯和LED灯的亮度差别真的不是一点点。

而氙气大灯则完美弥补了卤素灯亮度低的缺点，使用寿命也比卤素灯长很多。但是要注意一个问题，就是亮度高并不代表在车内看到的灯光效果一定好。

为什么呢？其实光亮度高是不够的。这取决于车辆的反射结构是如何设计的。反光结构设计对照明效果起着决定性的作用。如果你不信你的手机打开手电筒功能看看，我就问你亮不亮。闪不闪？但是，如果晚上在户外用手机照明，会觉得效果就是那样，不会觉得有多亮。

所以现在配备氙气灯的车型基本都有透镜帮助聚光，色温也比LED光源低，所以穿透性比LED光源好。目前带透镜的氙灯非常实用。

那么，说到LED光源的大灯，先从优点说起。当亮度与氙灯相等时，地面上LED大灯照射的光线会分布得更均匀，不会出现透镜氙灯那样的两束明显的光束。同时，LED大灯在照射宽度上也优于氙气灯，水平覆盖面积会更大。但就纵向照射长度而言，氙气和卤素的照射距离并不远，穿透问题也在上面提到。

还有一点就是LED可以玩更丰富多彩的活动。LED因为体积小，可以叠加更多的光源，也就是我们常说的“矩阵大灯”。更多的光源意味着可以实现更多的功能。

当然，如果没有这样的智能照明功能，那么LED灯的远光灯真的是...眨狗眼已经太轻了...如果你有自己的带LED远光灯的车，可以站在车外看一看。它真的会闪烁，直到你怀疑人生，仿佛看到了天堂。...

LED的远光灯不仅很强，而且眩光范围也很广。从远处看，迎面而来的车流视觉会受到很大影响，甚至在短时间内完全失明。因此，每个人在通过远光灯时都必须切换回近光灯。

不可否认，四种大灯各有优缺点，但都有存在的必要性。技术没有终点，LED和激光都不会是汽车照明的终点。对于选车来说，卤素大灯对于经济型家用车来说已经足够了。如果你想要一辆稍微高级一点的车，氙气大灯可以作为锦上添花。当然，如果你想要更高的功率，LED灯肯定会紧跟潮流。至于激光大灯，耐心等待就好。

在此之前，个人还是推荐带透镜的氙气大灯作为近光光源，卤素大灯作为远光光源。近光灯在日常使用中足够明亮，高速远光灯在雨雪天气或夜间的穿透力足够好，基本可以满足大部分使用需求。

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汽车前照灯是什么灯

前大灯。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

为保证行车安全，要使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物。要求汽车远光灯的照明距离大于100m。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。汽车近光灯的照明距离在50m左右，位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点。

汽车前照灯应具有防炫目装置，以免夜间两车交会时使对面汽车的驾驶员炫目而导致交通事故。夜间两车交会时使用，光束向下倾斜，照亮车前50m内路面，从而避免迎面来车的驾驶员炫目。

汽车前照灯是什么东西？？

汽车前照灯指汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。 找车网

车灯的使用及保养，是不可忽略的。汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒）。

启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。

扩展资料：

汽车灯语

人与人之间的交流离不开“语言”，“灯光”与“喇叭”，也就成为了车与车之间沟通的媒介。接下来，笔者就为大家详细介绍一下“灯语”及“喇叭语言”的使用方法。

在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。

不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。

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