汽车前置前驱和前置后驱有哪些优缺点

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汽车前置前驱和前置后驱有哪些优缺点

前置前驱：

优点

1．省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；

2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；

3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；

4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；

5．简化了后悬架系统；

6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性； 找车网

7．汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；

8．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

缺点

1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；

2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。

4.前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。

5.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。

前置后驱：

有点

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1.在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2.轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3.发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4.转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

缺点

1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；

2.纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

3.在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：

1.由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；

2.前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；

3.由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。

近年来，随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置后驱的趋势。

扩展资料：

所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。

按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。

四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

参考资料： 前置前驱 百度百科 前置后驱 百度百科

前驱车和后驱车的区别

前驱车和后驱车的区别主要在于发动机、操控、油耗等方面不同， 具体的区别为：

1、发动机方面，后驱车多采用发动机纵置方式，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间。

2、操控性方面，前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，而后驱车则由于后轴重惯性大，容易出现甩尾情况。

3、油耗方面，后驱车由于有传动轴存在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。

4、抓地力不同，在坡道上面行驶时，如果是前驱车抓地力会很差，后轮附着不了动力会拖拽前轮出现打滑的现象。而后驱车是后轮推动前轮的形式，就没那么容易出现打滑的现象。

以上内容参考 百度百科——前驱

以上内容参考 百度百科——前置后驱

前置后驱是几驱

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汽车是我们日常出行必不可少的工具。在使用过程中，或多或少会遇到一些问题，比如前驱和后驱是几个驱动。下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。前置驱动是两驱，前置驱动和后置驱动基本都是两驱，只有四驱基本是四轮全部驱动。前驱是指发动机放在前面，由后轮驱动。大部分前驱和后驱发动机基本都是垂直的，很多性能车或者跑车都是这么用的。后轮驱动是最合理的驱动方式之一。后轮驱动汽车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。四驱基本上是四轮驱动。汽车上使用的四驱技术有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四驱是指基本上四个轮子在任何时候都有动力。这种四驱技术多用于一些豪华SUV，如宝马x5和奥迪q7，基本都配备了全时四驱技术。兼职四驱技术多用于一些硬派越野车，如牧人、陆地巡洋舰、普拉多等。兼职四驱技术可以切换。车主可以切换高速四驱模式、低速四驱模式、高速两驱模式等。通过车里的旋钮。适时四驱是一种成本相当低的四驱技术，在一些城市的SUV或者轿车上经常见到。配备适时四驱技术的车，一般都是前轮，只有前轮打滑，才会给后轮分配动力。当然，大部分配备适时四驱技术的车，燃油合理性基本还是不错的。

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