b26 新能源越野时代来临！B26正式命名哈弗猛龙，搭Hi4系统

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心b26 新能源越野时代来临！B26正式命名哈弗猛龙，搭Hi4系统，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

哈弗B26正式定名猛龙 配四驱+后锁+绿牌或不到20万

7月31日， 哈弗 品牌正式对外宣布，旗下全新新能源越野SUV——哈弗B26定名“猛龙”。

据悉， 哈弗猛龙 将于今年8月成都车展正式亮相并开启预售，9月中旬正式启动上市工作。目前，该车也公布了很多车辆信息，接下来出行局就带大家一起看看。

尽管猛龙与枭龙/枭龙MAX同属哈弗全新的“龙”序列车型，但猛龙的设计却与它们截然不同。四四方方的“盒子”状造型让它看起来十分硬派，而复古的圆形大灯，以及裸露的铆钉、粗壮的前格栅等设计元素，也是整个前脸的设计亮点所在。

视觉转到侧面可以看到，猛龙与 坦克300 极为相似，轮拱向两侧突出，悬挂行程也够长，再加上宽厚的黑色外覆件，刻画了一个硬汉的形象。车身参数方面，整车尺寸长4800mm（带外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，定位中型SUV。

看到这，或许有小伙伴会问，中型SUV带备胎才4米8，轴距也才2米7，是不是有点小？其实，对于越野车而言，小反而是好事，因为在翻山的时候不容易托底。并且，尺寸小操控起来也更灵活；据官方分享，猛龙的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

而在车尾部分，猛龙装备了越野SUV常见的外挂式备胎，且后备厢门也是经典的侧开式设计。从正后方视觉来看，猛龙的“屁股”与上一代 卫士 颇为相似，而这也让其更具回头率。

不单单是外观，猛龙在车内也用了许多方正的设计元素，如方向盘前的液晶仪表和中控台上的悬浮式大屏，以及空调出风口等。另外，车内还保留了许多物理按键，这也有助于驾驶者在越野颠簸路面上实现盲操；副驾驶侧前有一粗壮的门把手，这也是目前很多越野车常见的设计元素。 找车网

就内外设计而言，猛龙在极力向越野靠拢，但话说回来，一辆越野车若只是长得像可不行，还得具备一颗强劲的“心”。针对动力，猛龙搭载有哈弗最新的Hi4电混四驱系统，发动机采用1.5T涡轮增压发动机（最大功率123kW；最大扭矩243N·m）。

电池组根据配置不同分有19.09kWh、27.54kWh两个版本，前者系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km。后者系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km；两个版本车型都能快充，且支持V2L对外放电，放电功率为3.3kW。

就账面数据来谈，猛龙的动力性能颇有看点，相信能够给到驾驶者一个充足的信心。不过，相较于此更让人心动的是，猛龙还配备有能提升弯道操控性的ITVC智能扭矩矢量系统，以及能够在单侧后轮打滑时锁止的后桥差速锁，整体可控性有所保障。

关于猛龙这套Hi4四驱系统，此前枭龙MAX车型上市时我们也做过相关解析，该系统优点就是成本更低。所以我们预测，猛龙的价格应该不是很贵，预计顶配售价不超过20万元。

诚然，与坦克300相比，猛龙的越野能力要稍微逊色一筹，毕竟没有“大梁”，但不可否认的是猛龙要比很多城市SUV更有能力去征服非铺装路面。毕竟，单从整车的接近角、离去角、离地间隙等硬指标来看，它就拥有去野外“撒泼”的实力。那么，话说回来，对于猛龙这款车，你们又是什么看法？

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哈弗B26定名哈弗猛龙；国产宝马1系正式停产

新车资讯：哈弗B26定名哈弗猛龙；国产宝马1系正式停产；比亚迪海豹DM-i首发；MINI COUNTRYMAN特别版上市；零跑全新SUV将亮相慕尼黑车展；新款福特F-150将于9月北美车展首发；AITO问界M9车辆信息曝光；新款起亚索兰托实车图。

行业资讯：蔚来副总裁沈斐回应新疆充电站调整策略；领克智能座舱操作系统更新计划曝光。

近日，我们从哈弗品牌官方了解到，旗下中型SUV——哈弗B26正式定名为哈弗猛龙。动力方面，该车将配备长城最新的Hi4混动技术。作为参考，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。

——搭载1.5T+Hi4+后桥差速锁，大大提升车辆的越野性能以及燃油经济性。

日前，我们从相关渠道获悉，国内在售的宝马1系已正式停产，最后一台1系运动轿车已于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线。值得注意得是，停产不等于停售，现在消费者仍可在4S店购买到宝马1系的现车。国产宝马1系于2017年年初上市，该车是由宝马德国总部和宝马中国工程师共同开发，目前共有4款车型在售，售价区间为20.89万-24.99万元，其分别提供1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，最大功率分别为136马力和178马力。

——优惠很大，机不可失。

近日，海豹DM-i首发，据此前消息，新车有望8月内开启预售，售价区间或在18-25万元。新车在外观层面采用海洋网的家族式风格，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，前脸具有很高的辨识度。海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋之心”控制中枢。这款车会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。

——这车其实就是驱逐舰07。

近日，我们从MINI官方微信公众号处了解到，MINI COUNTRYMAN Uncharted Edition（留白特别版）正式上市，新车共推出1款配置，售价为35.31万元。新车在现款的基础上使用了专属的车漆，车顶和车身下部分为白色涂装，中间为蓝色涂装，此外还拥有一条亮眼的橙色拉花。其他方面，该车拥有黑色的品牌标识、行李架以及多辐式轮圈等，侧面通风孔上还标有特别版的标识。在车内部分它维持了现款的整体布局，配备有全液晶仪表以及家族式的中控屏，车内面板均采用黑色的装饰，在方向盘底部则标有特别版的标识。动力方面不会有调整，搭载178马力的2.0T发动机。

——大家觉得好看吗？

日前我们获悉，代号为B11的零跑全新SUV车型将会在9月4日开幕的慕尼黑车展上正式亮相，新车将会命名为CX。可以看到，新车拥有相当魁梧的身材，相比目前零跑旗下的SUV产品，新车显然有着更加硬朗的视觉效果。未来有望推出五座、六座版 (B13) 车型，有增程/纯电双动力。此外我们还了解到，8月份，零跑将会针对旗下的C11/C01车型进行全面调价。

——想买的赶紧入手了！

近日，我们从外媒获悉，新款福特F-150将于9月举办的2023北美车展上正式首发亮相。车头部分整体造型设计依旧延续F-150以往的家族样式，发动机盖上隆起的肌肉线条力量感十足，整体造型霸气十足。动力方面，作为参考，现款车辆搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大功率达到423马力（311kW），峰值扭矩达到684牛·米，传动系统配备10速手自一体变速箱。

——期待发布F-150 PowerBoost Hybrid混动车型。

日前，网络上曝光了AITO的相关车辆配置信息，以及新车的相关进展。目前，问界M9已经研发超过2年半的时间。尤其是在内饰方面，将有更出色的表现。根据曝光的信息显示，问界M9将会有增程和纯电两种，并会在车辆前脸上有差异化的展现，另外车辆高度控制在1850mm以内。此外，新车后轮还可以随动转向。新车还提供数码大灯，可以丰富露营的氛围，同时，新车还支持800V快充。而在车内的配置方面，新车将会搭载鸿蒙4.0座舱，华为ADS高阶自动驾驶辅助将优于问界M5车型，车内副驾驶将有独立屏幕，后排还会提供激光投影。在车辆座椅方面，新车的第二排和第三排都提供轨道，可以前后移动，第二排提供零重力座椅，前排拥有副驾女王座椅。

——华为最高水准？

近日，我们从外媒获取到了一组起亚旗下中型SUV——索兰托车型的实车图。外观方面，整体造型在方正硬朗的同时颇具为未来感。内饰部分，参考此前发布的官图，变化主要集中在中控屏幕位置。中间粗大的垂直通风口消失了，取而代之的是更加修长的通风口，为中控的大尺寸悬浮屏幕腾出空间。动力方面，具体动力参数目前还不清楚。作为参考，新车可能搭载1.6T混动系统、2.5T发动机、插混动力系统等多种不同动力系统。其中1.6T混合动力系统最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速双离合变速箱。

——能找到自家车型EV9的影子。

近日，领克公布了2023年8-9月智能座舱操作系统的升级计划，涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型。具体来看，搭载高通骁龙8155芯片的领克01/03/05，8月10日起开始推送LYNK OS N；搭载高通骁龙820A芯片的领克01/05，搭载E03芯片的领克01/02/03的智能座舱操作系统也将迎来更新，新系统计划于8月中旬开启内测，9月上旬开启用户公测。

——显著提升了开机速度与App开启速度。

近日，蔚来高级副总裁沈斐再度对蔚来新疆充电站调整策略进行了回应。对于广州蔚来车友在新疆自驾途中遇到的充电问题，沈斐表示，对于保障性质的、且异常忙碌的充电站，把烧油的车禁掉，似乎是合理的。如果技术上可行，会马上采取措施，优先保障纯电车型。

——还是优先照顾自家用户，别再做“老好人”了。

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新能源越野时代来临！B26正式命名哈弗猛龙，搭Hi4系统

随着年轻一代汽车消费观念的改变，随着越野、露营等热潮的涌现，多用途SUV成为一种趋势。面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。就越野品类而言，随着中国新能源技术的进步，以及用户对越野和户外运动的向往，主流车企纷纷发力新能源越野赛道，一大批高端新能源越野车型将在2023年陆续推出。

而今年是 长城 新能源越野的元年，推出的 哈弗大狗 、 坦克 系列车型持续热销。为了填补20万内新能源越野SUV市场空白，长城 哈弗 推出龙系列下的新能源越野车型，并正式命名为哈弗猛龙。能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。

哈弗猛龙是20万以内唯一的一款新能源越野车型，与同样搭载插电混动系统的 哈弗二代大狗 定位不同，狗品类属于3/4刻度轻越野SUV，采用DHT混动技术，可满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求。而哈弗猛龙越野能力更加硬核，能够行驶的路况更加丰富，并搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4，价格与使用成本相比其他硬派越野车型更低，让越野不再小众。

设计方面哈弗猛龙采用自然力量美学理念，外观更加硬派，圆形的复古大灯与横向镀铬饰条的搭配让整车的视觉冲击感更强。同时整车尺寸为4800mm（外挂备胎）/4680mm（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。越野参数方面猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。

相比传统的越野车型，哈弗猛龙拥有更有质感的设计与更智能的配置。配置方面搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，语音交互响应速度更快，识别率高，具备拟人化形象、情感交流、智能化沟通方式和多样的执行能力，让用户交互更智能、更流畅、更有趣；座椅材质方面采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，座椅型面完美贴合人体脊柱，提升乘坐质感。前排座椅配备座椅通风、加热及腰托功能。

出行时安全尤为重要，智能驾驶方面搭载咖啡智能驾驶系统，搭载11个智能传感器，（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能与540全景影像。被动安全方面配置主驾、副驾、左、右侧气囊、左、右侧气帘共6个安全气囊/气帘，对驾乘人员保护更全面。车身结构方面整车高强度钢比例72.1%，先进高强度钢比例25.7%，热成形钢应用比例15%，在越野时车身支撑更足，安全性更高。

动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由1.5T混动专用发动机+P4电机+磷酸铁锂动力电池组成。动力电池方面分别采用19.09kWh和27.54kWh两种版本，NEDC纯电续航分别为102km和145km。发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，热效率41.5%，燃油经济性更高。19.09kWh动力电池的系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m；27.54kWh动力电池的系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。

哈弗猛龙定位新能源越野SUV，在越野时电池的安全尤为重要。哈弗猛龙的电池采用热失控防护技术，BMS时刻监测电芯电压及温度变化，提供更安全高效的预警系统；冷板增加绝缘喷涂防止热失控时冷板高压短路打火，增加第一重物理防护措施；附属电器件同样具有多层绝缘防护，为失控后不起火又增加一层有力的防护罩；模组周边纵横梁粘贴云母纸，外加上下壳体的高标准绝缘涂层，可直接消除失控后的打火风险；整包多维度排气通道设计，防爆阀定向排气无死角，真正热失控后做到损失最小。同时蜂云平台时刻监测电池包的后台数据，一旦发生异常，第一时间发出警告，真正做到防患于未“燃“。

作为一台能越野的SUV，其硬核的越野配置与四驱系统才是关键，Hi4系统可根据不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，适时四驱分别纯电四驱和并联四驱，后桥机械牙嵌齿式差速锁可实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。后桥机械牙嵌齿式差速锁也是哈弗猛龙的优势所在，在20万元以内的唯一拥有机械锁的品牌，这是其他品牌不具备的配置，在竞争优势上更加明显，除了哈弗猛龙之外能够搭载机械牙嵌齿式差速锁的只有哈弗大狗，不过定位不同，消费人群互不干涉。

总结：枭龙系列之后，哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源越野SUV和新能源城市SUV的双线作战布局，提升哈弗新能源的品牌竞争力，使长城的细分市场更加完善。哈弗猛龙凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势，将开启新能源越野的时代，让越野不再小众。

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