奔驰e级旅行车 全新奔驰E级旅行版比奥迪A6 Avant 更优雅

小编今天整理了一些奔驰e级旅行车 全新奔驰E级旅行版比奥迪A6 Avant 更优雅相关内容，希望能够帮到大家。

引入会买吗？全新奔驰E级旅行车谍照，长轴距轿车即将国产

日前，笔者从相关渠道获取到了全新 奔驰E级 旅行车的测试谍照。作为基于全新 奔驰 E级衍生而来的新品类，全新奔驰E级旅行车后备厢的装载能力相比三厢轿车会有一定幅度的提升，预计在今年年内发布。另外据了解，由 北京 奔驰打造的全新长轴距E级轿车有望在第三季度上市销售。

结合谍照来看，全新奔驰E级旅行车的前脸设计与三厢运动轿车差异不大，进气格栅使用金属镀铬和黑色饰条镶边，内部结构辅以大量三叉星徽元素修饰。在此基础上，该车的前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，不过前包围两侧并没有加入AMG风格组件点缀。 找车网

来到侧面，全新奔驰E级旅行车的车顶线条带有微微下坠趋势，配搭较长的车头比例，塑造出 优雅 的姿态。在细节方面，全新奔驰E级旅行车提供多辐式车轮，并配套传统样式的门把手，而三厢轿车的门把手则采用嵌入式设计。至于车身尺寸方面，全新奔驰E级三厢轿车标轴版的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，其中轴距相比上一代车型增加22毫米，而全新奔驰E级旅行车将拥有更加宽敞的后排乘坐空间和后备厢。

本次谍照中的全新奔驰E级旅行车在车尾进行了伪装，可能有部分细节与三厢轿车不同，不过尾灯组的设计风格应该不会有本质差异，同时红色反光条镶嵌在后包围两侧，并采用隐藏式排气管布局。

内饰方面，全新奔驰E级三厢轿车采用三幅式多功能方向盘配搭独立布局的悬浮式全液晶仪表，中控屏以及副驾驶娱乐屏则为双联屏设计，并使用一整块玻璃面板覆盖，官方称之为“MBUX超级屏”，内置第三代MBUX智能人机交互系统，这些功能配置预计也会在全新奔驰E级旅行车上得到应用。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方还未公布全新奔驰E级旅行车的具体动力信息。作为参考，全新奔驰E级三厢轿车燃油版搭载带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机，其中发动机最大功率150千瓦，而ISG智能电机系统则可以为发动机额外提供17千瓦的输出功率以及205牛·米的峰值扭矩。此外，全新奔驰E级三厢轿车还提供插电式混合动力版本给消费者选择，应用第四代插电式混合动力技术，WLTP纯电续航里程超过100公里。不过，全新奔驰E级旅行车是否会引入国内市场销售目前还无法确认，笔者也将持续关注后续的进展。

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奔驰新一代E级旅行车官图发布：汽车发明者再次诠释优雅

近期梅赛德斯 奔驰 发布了全新一代 奔驰E级 旅行车的官方照片，底盘代号W214。旅行车的车身设计一直以舒展和 优雅 著称，这次奔驰又给我们带来了什么惊喜？让我们一探究竟！

E级旅行车基于标准轴距E级车打造，最大的区别就是新车的尾部看起来更加丰腴，也变得更加实用。

全新一代奔驰E级旅行车的前脸设计融入了奔驰最新的梅赛德斯-EQ电气化的设计风格，同时车灯的设计致敬了经典的双圆灯设计。前脸预计将会继续提供多种设计风格可供选择，满足不同消费者的审美需求。

车身侧面是旅行车最引人注目的部分。奔驰对于车身比例的把握一直为人称道，在本次E级的换代上更是大显身手。短前悬和长引擎盖配合从车头延伸至车尾的腰线让E级旅行车看起来非常修长且优雅。

得益于不同于轿车的车身结构，E级旅行车的车顶线十分流畅，配合D柱的大倾斜角度，车身部分看起来非常丰满。窗线相较于前代W213更加圆润，甚至有一种猎装车的动感。隐藏式门把手是新一代奔驰豪华车型的特征之一，即可以降低风阻又不会破坏车身设计的整体性。

新一代奔驰E级发布之初就因为车尾设计引来不小争议，但当这些元素被放到旅行车上一切都显得那么协调。尾灯上方的镀铬饰条和腰线衔接，让整车设计的整体感更强，不会出现割裂感。

尾灯造型和轿车版E级完全一致，不管是不是奔驰在有意控制成本，这套尾灯放在旅行版车身上也是个点睛之笔。灯腔内部的灯带勾勒出奔驰的星辉，设计非常讨喜。就算从正后方看，新E级旅行车也不会单调死板，这一点要强于前代E级旅行。后轮处微微的外凸实在诱人，营造出不错的力量感。

作为旅行款车型装载能力自然不用担心，供一家三口来一次舒适的公路旅行绰绰有余。

动力系统预计将与轿车版本保持一致，从官图也可以看出奔驰对新一代E级进行了电气化改造。电气化后用车成本可以降低，动力体验也会优于纯燃油车型。

在中国旅行车市场A6 Avant和A6 Allroad系列势头正旺，有消息称全新一代奔驰E级也将引入中国市场。在旅行车这一相对小众的市场，处在生命周期末期的A6家族能否挡住重装上阵的奔驰E级的冲击？在评论区说说你的看法吧！

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全新奔驰E级旅行版比奥迪A6 Avant 更优雅

【懂车之道 新车】近日，我们从 奔驰 官方获取了一组全新 奔驰E级 旅行版官图。据悉，新车基于全新奔驰E级开发而来。下面我们来简单了解下新车。

外观方面，全新E级旅行版的前脸造型与全新E级轿车保持一致。车头部分的设计，十分靠近奔驰EQ家族，细节之处，镀铬的中网边缘+星徽格栅，整体造型十分精致。

前大灯组设计向“花生灯”经典造型致敬，内部搭载最新数字化智能大灯。动感十足的下包围设计，两侧造型靠近EQ的家族式风格，也采用了大量空气动力学设计。

来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉，后悬向上收缩，将 优雅 旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计。

车身尺寸方面，参考全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。

车身尾部，尾部设计有了很大调整，主要目的是设计出更大的后排乘坐空间和后备厢空间，官方数据显示，后备厢容积达到615升，第二排座椅靠背放倒之后，容积达到1830升。

细节上，车顶后部搭配扰流板，尾灯内部LED灯带点亮后犹如奔驰Logo。镀铬饰条装饰的后包围，两侧配有导流槽，搭载中央底部的扩散器造型，两边共两出的排气布局。

内饰方面，整个内饰设计与三厢版轿车几乎保持一致，大家应该很熟悉了，在注重豪华的同时，也强调科技感。这一代的奔驰E级搭配“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局。

首搭MB.OS操作系统，该系统全面集成了车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，能实现虚拟现实、裸眼3D等效果。不过要说明的是，要到2024年才能正式开始应用。前期先搭配第三代MBUX智能人机交互系统，搭载更多第三方车载应用，智能化值得期待。

动力方面，新车提供E 200、E 220 d和E 300 e三个版本。其中，E 200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统，汽油机最大功率为204马力，电动机最大功率为23马力。E 220 d配备2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率为197马力，也采用轻混合动力系统。E 300 e搭载2.0升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，总输出功率为312马力。汽油机最大功率204马力，电动机最大功率为129马力。

小编有话说：

旅行车在海外市场受欢迎程度很高，而国内大部分是情怀和少部分玩家，国内市场消费更多样化，产品种类更丰富，大部分追求实用的消费者会更青睐SUV车型。

此次奔驰E级的旅行版，也是吸引了奔驰旅行车车迷的关注，此次曝光的信息还不少，更多新车消息，等待官方进一步释放。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道 李玲 编辑）

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