日产旗舰 日产官宣：全新旗舰SUV首发！豪华无可挑剔，汉兰达危险？

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“真续航不虚标”东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市

新能源下半场的竞争，必然回归汽车产品的本质。抛开价格谈产品如同空中建楼阁，不切实际。能够赢得用户青睐的好产品，一要看定价诚意，品牌框定合理的价格范围，最大限度降低购车门槛；二是看产品价值，“电池、电机、电控” 电车“三大件”的技术实力、立足用户需求的多元化产品矩阵布局智慧，以及附加在硬核产品力之上，恰到好处的人性化关怀，都可以是触动用户的核心价值。

“内卷”之下，产品上新、智能冗余、科技堆料、续航跃进等，使得新能源汽车作为出行工具应具备的核心能力和用户体验反而被忽视，本末倒置；年初掀桌子式的“价格战”席卷行业，助长了“唯价格论”的浮躁风气，让不少用户持币而观，与激活市场的初衷背道而驰。

新能源市场呈爆发式增长，作为长期主义发展的谋局者， 东风 日产 加快新能源布局。7月20日，东风日产 ARIYA艾睿雅 焕新上市，并推出新版本ARIYA 500，以价格19.99万元、501KM CLTC综合工况续航里程，满足都市用户“精致生活通勤”的出行需求。

ARIYA 500的推出，与两驱ARIYA 600、四驱ARIYA Performance版本形成合力，组成多元产品矩阵满足用户不同需求，带来更高质价比的合资纯电之选，掀起纯电SUV领域价格与价值的平衡之战。

ARIYA 500采用电励磁同步电机，电机最大综合功率160kW，最大扭矩达到300N·m；日产高标准定制的三元锂电池，电池容量达65kWh，让用户在都市生活享受无忧续航的同时，更能畅享“人车合一”的驾驶乐趣。

为爱上新，重磅宠粉。 除了推出ARIYA 500，东风日产更是充分彰显诚意，在自年初开启的“限时宠粉购车行动”结束后，将“为客户让利”进行到底，对已上市的车型级别重新调整官方定价：ARIYA 600版22.49万元、ARIYA 600 Plus版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。ARIYA艾睿雅全系价格下探，不仅降低高端合资纯电SUV的购车门槛，更展现出东风日产以用户为中心的理念，顺应中国新能源市场趋势，全力为新能源而战的决心与行动。

新能源汽车市场已日趋成熟，但安全与续航依旧是用户购买新能源车的重点关注因素。ARIYA艾睿雅作为技术日产的集大成者，源自日产全球顶级 云图 专业纯电平台、领先时代的全链路自研三电技术，打造“真安全，不担心”与“真续航，不虚标”的硬核产品实力。

守护用户生命线 是东风日产不可逾越的底线

东风日产选择做艰难而正确的事，在电池技术全链路自研的征途上义无反顾，只为从生产源头牢牢把控电池安全。 区别于其他厂家直接使用电池供应商方案，东风日产坚持以日产全球高标准定制电芯，使用定制化专线生产，100%严格检测筛选，保证了电池的高安全、长寿命。作为为数不多拥有电池组装生产线的厂家之一，东风日产武汉工厂以其智能、数字化、高标准的生产工艺流程，构建了ARIYA艾睿雅电池安全的绝对堡垒。

作为日产纯电全能旗舰，ARIYA艾睿雅沿袭日产76年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验，传承日产传奇纯电 聆风 LEAF“210亿公里电池0重大安全事故”的品质口碑。

ARIYA艾睿雅的NISSAN超安全电池架构以九重安全电池防护架构，构建超级电池安全域。 一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、日产全球高标准定制电芯以及溃缩保护空间等，构成ARIYA艾睿雅动力电池的被动安全防护，将电池短路、起火、爆炸等风险扼杀在摇篮里；日产自研的全工况电池精准管理系统、行业领先的干湿分离集成液态热管理系统构成动力电池的主动电池安全管理，全时全域智能调整电池工况，始终让电池处于最佳状态。

ARIYA艾睿雅恪守最高标准，打造电池界“超强体魄”。 电池在开发验证阶段，除了23项国家标准测试，还进行了13项国际标准测试、75项日产标准电池测试，共111大项安全测试，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

正因为ARIYA艾睿雅从开发验证到生产源头，打造高标准安全防线，并以九重安全电池防护架构打造超安全电池域，才能无惧中汽中心“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大电池试验的挑战，才敢自信守护用户出行，真正做到让用户“安全不担心”。

此外，在整车安全上，1500MPa超高强钢安全车身带来的“安全铠甲”和拥有16项主动安全科技的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为驾乘人员打造360°安全保障体系，并在Euro NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级。

“真续航不虚标”随时随地出行无忧

纯电市场对续航的技术信仰，往往扎堆在续航里程上。当下，纯电续航里程的泡沫被戳破，用户不但拒绝“不够远”的心理焦虑，还拒绝“不舒适”的身体焦虑，以及不够“人性化”的灵魂焦虑，更关注“续航里程”和“续航品质”兼具的纯电车。 找车网

作为东风日产首款纯电旗舰车型——ARIYA艾睿雅绝不为“续航里程”妥协“续航品质”。 全球用户累计210亿公里，基于各种路况、环境驾驶习惯下的大数据智能测算，结合对前段驾驶路程电量消耗比率，实时准确地计算剩余的续航里程，让出行安心无忧；90 kWh大容量、高密度液态锂电池以及最高623KM CLTC精准长续航，满足用户多场景的出行需求，无论市区上下班日常通勤，还是在郊外短途旅行都能轻松驾驭；此外，相较于普通空调，ARIYA艾睿雅全新热泵空调系统综合降低最大可达52%的电能损耗，最多有效提升27%的冬季续航里程，即便在北方地区，ARIYA艾睿雅的续航表现也能满足舒适且多样化的出行需求。自去年ARIYA艾睿雅推出后，已经有不少用户评论其“续航不虚标”、“反向虚标”，实际续航成绩有时能达到665KM，有效消除用户的“里程焦虑”。

e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能 重塑纯电驾控乐趣

以快行稳，精准到位，尽在掌控，ARIYA艾睿雅致力于重塑纯电驾控的灵魂，让每一个用户随时随地享受“心电感应，人车合一”的纯电驾驶乐趣。 ARIYA Performance的电机最大功率为290kW，前后双电机综合扭矩达到600N·m，百公里加速可达到5秒级，澎湃动力可媲美 GT-R 跑车。航天级智能四驱——e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能，ARIYA艾睿雅可以实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，其快速响应速度保证了平顺稳定的驾乘体验；同时，精确的电机控制可以减少行车过程中的俯仰与俯冲感，降低反复启停的不便以及可能会产生的“晕车感”，而且超静谧的电励磁同步电机为驾乘人员创造耳语级静音空间，让乘客即刻悦享舒适纯电出行生活。

细微处见人性化真章 升维极致价值体验

为了给消费者带来更极致的价值体验，ARIYA艾睿雅以散发人性温度、处处体现关怀的细节让用户动容。 开放式前排设计，电子滑动式中央控制台可灵活调整前后排空间，两者相互配合，使前排中央恰到好处地留有余地，供用户自由使用，为用户打造私享定制感，亦可在主驾一侧开门空间受限时，用户能轻松 优雅 移步至副驾车门进出。

累计超过300万车主信赖的Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能， 丰富的生态内容，一句“你好日产”即可开启。

L2+智能驾驶辅助系统，搭载22个高精度感知设备，同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车，不动声色给全体乘员带来安心感。

日产“大沙发”的美誉，也从燃油时代沿袭到了电动化时代。 东风日产多年沉淀的舒适基因，在ARIYA艾睿雅上进阶体现。长轴距短前后悬的车身设计，使车内有效纵向空间达1844mm，实现了舱内空间的越级舒适；全新3D Multi-Layer人体工学NAPPA真皮座椅，采用航天零重力理念设计；全速域轻量化静音工程，采用双层隔音玻璃、双重吸隔音材料，在每个细节处确保了驾乘的顶级舒适体验。

2023年是东风日产20周年，也是电驱化战略布局的关键之年。顺势而为则兴，东风日产秉承“再创业”精神，携日产2030战略标杆纯电ARIYA艾睿雅全力为新能源而战，实现产品、体系和技术的三项驱动。

ARIYA 500作为东风日产在这场电驱化浪潮中的重要锚点，极致质价比的高端纯电之选，展现出东风日产以更加积极的态度主动拥抱用户，引领纯电市场价值向上，开启更激动人心的人·车·生活！

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车视头条| 日产旗舰级SUV，英菲尼迪的逆袭能靠它吗？

日系的汽车品牌虽然一直销量出众，却始终在高端豪华品牌中表现不佳。说起英菲尼迪，不得不提到这款拥有霸气外观，彰显豪华品质的全尺寸SUV-英菲尼迪QX80。作为日产的高端SUV产品，其优越的驾驶表现和越野能力都给人带来了不小的惊喜。

从外观来看，2020款的QX80变得更年轻了。作为Q50L的老大哥，QX80的整体外形更加刚毅、霸气。不仅它的进气格栅尺寸明显扩大，镀铬饰条的装饰更让它个性十足。车灯造型犀利有神，而且对前杠进行了压缩处理，更显高大。

侧面仍然是比较眼熟的方盒造型，线条非常方正简洁，是非常传统耐看的家族设计风格。车身长宽高为5303*2030*1927mm，轴距3075mm，在同级别中领先。车尾部分视觉更宽，车灯做了些微的调整，与镀铬饰条的连接更显气派。

内饰方面，车内沿用了过去的熟悉风格，基本上没有大改，但做工和用料方面都非常厚道。座椅部分采用2+2+3的布局形式，皮革包裹配合缝线的点缀，中控台则用桃木装饰点缀，将实用性和舒适性兼顾。主副驾驶座采用8项电动座椅，第二排座椅还有加热功能。

动力方面，QX80搭载了一款5.6L 8缸自然吸气发动机，是迄今为止英菲尼迪制造的最强大的引擎，最大功率398马力，扭矩可达到555N·m，传动系统则匹配7AT变速箱，无往而不利。QX80还可以根据路况，智能变换全模式四驱系统，时刻准备应对。

虽然英菲尼迪QX80称得上是一款非常有魅力的豪华SUV，但是从16年至今，4年的时间的改款一直处于小打小闹的状态。看来英菲尼迪QX80真的想要逆袭，还是要来一次大整容不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产官宣：全新旗舰SUV首发！豪华无可挑剔，汉兰达危险？

2023 上海 国际车展热闹空前，智电出行梳理出6款在本届车展上亮相的全新概念车，涉及 本田e :NP2 Prototype、 丰田 bZ Sport Crossover Concept智享跨界和 比亚迪 宋L 等。其中， 本田 e:NP2 Prototype的量产车型e:NP2（广汽本田）和e:NS2（ 东风 本田）将于2024年年初上市。

日产Pathfinder

日产 Pathfinder 定位7座中大型SUV，大概率将由东风日产投产。新车前脸采用V-motion设计语言，尾部配备贯穿式灯组，内饰搭载双12英寸S型无缝联屏。日产Pathfinder在海外市场搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱，国产后预计将以2.0T、2.5L为主。

比亚迪宋L

比亚迪宋L定位猎跑SUV，前格栅采用哑光镀铬饰条点缀，车身配有电子外后视镜和隐藏式门把手，尾部搭载分体式扰流板和贯穿式灯组。预计新车将基于e平台3.0打造，并采用CTB电池车身一体化技术和云辇-A技术。

本田e:NP2 Prototype

e:NP2 Prototype外观采用锐利线条+充满科幻感的设计风格，车侧配备电子外后视镜、隐藏式门把手、低阻轮毂等。新车座舱内搭载“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，通过前视摄像头+毫米波雷达+角雷达，实现360°覆盖，检测范围和识别精准度大幅提升。

丰田bZ Sport Crossover Concept 智享跨界

丰田汽车官方将bZ Sport Crossover Concept定义为SUV，但其整体造型更接近于bZ3，可视为后者的衍生款。新车采用无门把手设计，预计将提供按钮式解锁；以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，将提供多样化的用车场景。

丰田bZ FlexSpace Concept 悦动空间

bZ FlexSpace Concept预计定位中大型SUV，前大灯组设计狭长，格栅内LOGO支持点亮，翼子板处的充电接口有望采用电动开启方式。车内预计提供7座布局，整体设计会更加突出豪华感。

飞凡RC ESSENCE 本智

RC ESSENCE 本智采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前熏黑式镀铬饰条连接两侧LED灯带，尾部竖置灯组与前脸相呼应。新车依旧搭载飞凡RISING MAX 3+1巨幕，并配备RISING OS智舱交互系统、RISING PILOT高阶智驾系统、RISING POWER飞凡能量方案等核心技术。

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