宝马3系 汽车 宝马3系最多能降多少钱

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直降4.79万，宝马3系，豪华动力，

宝马，是知名的汽车品牌。无论是国际还是国内，此品牌都享有较高的知名度与美誉度。在此品牌的众多系列中，宝马3系是不少人的“心头好”。此车的指导价为29.39-40.99万，部分地区有降价活动，最高优惠可达4.79万。

1、独特设计美学，打造非凡视觉盛宴

宝马3系的外观设计动感又豪华，能给人双重视觉盛宴。新车前脸配备标志性的双肾型进气格栅，圆润的线条略带柔和，有效增添了前脸的柔美。天使眼设计的拓展型LED大灯别致又内敛，形成了独特的设计美感，大大增添了此车的辨识度。

新车尾部层次分明，在线条元素的组合下勾勒出曼妙的身姿。尾翼略微向上翘起，俏皮又动感。而分体式尾灯布局非凡，点亮后的效果也异常亮眼。

2、驾驶者为中心，打造惬意驾乘空间

宝马3系的内饰采用了以驾驶者为中心这一经典设计理念，兼具实用性与美观性，能让驾乘人员体会到出色的驾乘体验。新车的中控面板布局简洁，一块大尺寸的触控液晶屏就位于正中央位置，令人忍不住驻目观望。中控屏下方则是另一个功能分区，驾驶者可根据自身需求肆意使用。

新车标配三幅式多功能方向盘，握感良好。至于座椅部分，由于采用了良好的材质以及工艺，因此舒适性还是非常出色的。且各排座椅间的空间宽阔，乘坐起来不会过于拥挤与压抑。

3、科技与互联，尽享智趣出行

宝马3系在汽车配置方面的表现十分出色，为驾乘人员打造安全又智能的车内环境，护送其顺利到达目的地。新车搭载全新第七代 BMW iDrive人机交互系统，此系统能将人、车、世界这三个元素更加紧密地连接在一起，为驾驶者带去豪华智能驾车体验。而系列安全配置的加入，为安全行车提供基础保障，且一定程度上降低事故发生概率，避免乘客遭遇不幸。

4、豪华动力，驾车挥洒自如

宝马3系全系搭载2.0T+8AT的动力组合，性能表现出色，动力输出强劲有力，驾驶者能充分享受到自由驾车的快感与乐趣。新车最高车速为250km/h，十分适合追求刺激行车体验的车主朋友们。此外，作为一款中型车，6.1L/100km的最低油耗表现也可圈可点，秒杀不少同级别车型。

整体而言，宝马3系是一款面面俱到的车型。它不但拥有动感时尚的外观造型，还拥有出色的配置表现，是驾驶者行车路上不可或缺的好伴侣。再加上部分地区有降价活动，倘若各位预算充足，那么不妨考虑一下此车。

宝马3系最多能降多少钱

2020款宝马3系降价3-4万，首付3万多就可以入手了。快点！

宝马3系向来以操控性著称，被称为“生活中绕不开的车”。但是2020款宝马3系并没有达到预期的成功，销量也比上一款差了很多。目前宝马3系最高优惠3-4万，裸车27万多就能买到。此外，宝马3系还有10%的首付方案，一辆2020年的新车可以开走10%的首付。门槛不高。

在汽车之家口碑榜中，宝马3系得分4.45分。尤其是外貌指数，得分最高，达到4.76分。采用全新的大灯组，内部L型日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。标志性的“肾-肾”格栅也变宽了，M-sports曜版也采用了亮黑色装饰。封面丰富的线条和比例让前脸非常动感，车身侧面的腰线犀利，搭配运动的五幅式轮毂，非常动感。

空，宝马3系提供长轴版和标轴版，长轴距版为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版本为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。

内饰方面，2020款宝马3系充满了豪华感和科技感。延续自新一代宝马X5的设计理念，使得新车的豪华感明显提升。同时，iDrive7.0系统的安装也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏的UI设计更加扁平化，符合当下潮流。

动力方面，320/325/330车型搭载三款调校的2.0T发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力。

一年多来，BBA豪车也降价了，部分车型优惠力度甚至达到了10万。虽然宝马3系的降价幅度没有那么大，但相比以往还是不小的。高配车型最高折扣甚至可以达到5万，大部分折扣可以在3-4万之间。

如果整个购车压力大，可以考虑分期购车。除了普通贷款方案，还可以选择10%的超低首付方案，首付3万元以上，申请方便快捷，无需缴纳购置税和首年车险费用。但首付10%买车的总成本略高于贷款买车，还款后才能过户，适合为业务周转或投资存钱的车主。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

【店内实拍】2020款宝马3系配2.0T，潍坊最高优惠3.69万元。

宝马在市场上的活跃度非常高，旗下很多车型曾经发展成为经典车型。比如我们今天要讲的是中型轿车——宝马3系，它自推出以来就非常受消费者的欢迎。近日，笔者在探店时拍摄了2020款宝马3系，该车售价为29.39-40.99万元。目前潍坊最高价3.69。

2020款宝马3系的设计非常有辨识度。双肾型进气格栅采用了黑色设计，与两侧多功能大灯相连的设计起到了拓宽车侧视野的作用。进气口的设计也比较简单，引擎盖的设计也比较饱满。

车侧的凸起线条表现出一定的肌肉感，车门底部凸起线条的设计表现出一定的运动感，车窗立柱的倾斜设计相对运动，轮毂的设计更简单，黑色系统的设计相对稳定，后大灯的拼接设计表现出一定的辨识度，后保险杠的设计更加立体，两侧排气管的多边形设计更具动感。

汽车的内部设计更简单。中控台的设计是T型的。银色镀铬饰条镶嵌的设计具有一定的装饰效果。仪表板和显示屏在同一条直线上。空出风口的设计比较简单。底部显示屏的设计提升了档次感，座椅间距的设计增加了乘坐时的舒适性。

2020款宝马3系的长宽高分别为:4719(4829)/1827/1459(1463)mm，轴距为2851(2961)mm，动力由2.0T发动机提供，输出功率分别为156马力、184马力和258马力，传动系统匹配8速自动手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马3系直接优惠5万元左右。我还需要27W凯美瑞吗？

对于您各种选车、用车问题的非专业解答，宝马3系定位为中档豪华车产品，主要针对毛a4l、奔驰c级等。这款车的市场表现非常突出。2019年全年累计销量10.9万辆，月均销量超过9000辆。它优秀的品牌和优秀的运动感，对城市小资还是很有吸引力的。

价格方面，2020年第一版325li，官方指导价32.39万元，优惠幅度约3.04万元，终端裸车成交价约29.35万元，购置税25973元，车船税420元，强保950元，商业险9457元，牌照500元，合计约33万这个价格和凯美瑞还是有相当大的差距。

宝马325li首发版，设计大方时尚，前脸和腰身有银色装饰条，看起来相当精致，长款灯组闪闪发光，下格栅相当立体有层次感，车身侧边清晰、牢固、硬挺，比例协调，尾部饱满性感，双边排气非常高档。

动力方面，2.0t发动机，参数135kW，300Nm，搭载8速自动手动变速箱，成绩8.1秒左右。加速感小而有激情，1350转就能爆发速度。每天超车都很容易，但是如果踩得太深，就会有很好的动力，每天开车都很刺激。

底盘悬挂结构的前双球节为多连杆，调节风格更舒适，为家用妥协了不少。滤振性能更好，路面颠簸柔和细腻，行驶相当平稳。同时支撑力度保持得很好，过弯和倾斜小，转向手感精度高，依然是同级别中最有趣的存在。

内饰方面，整体视觉豪华感不错，大量的软质材料、银色饰条和烤漆饰板都进行了装饰，看起来很有档次。浮动大屏尺寸为10.25英寸，支持触控和旋钮操作，使用起来非常方便。画质逼真清晰。12.3英寸全液晶仪表分辨率高，特别炫酷，视觉冲击力强。真皮方向盘和黑色小电子变速杆也很抓地力。

这辆车的缺点。第一，变速箱有点不顺心。第二，后排靠背角度有点直。第三，高速噪音有点明显。第四，后排凸起较大。五是前排储物能力有待提升。

2020款宝马x3和3系哪个更适合家用？

大家好，我是莫丹。我每天分享有趣的汽车问答内容。欢迎关注。

宝马3系和X3都是讨好年轻人的车型。对于家庭用车的消费者来说，这两款车其实可以满足长途的需求。但是，如果考虑功能性，X3作为SUV车型的优势会相对更大。

首先，3系一直是这个级别中的操控标杆，也以这一点成为了宝马的品牌车型。不过，这一代宝马3系的舒适性提升更多。不要说整个底盘和操控质感都在倒退。个人认为，与上一代相比，操控体验并没有太大提升，但舒适性的提升还是挺大的，内饰更加精致。 找车网

从外观来看，这一代3系的外观看起来比较扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，车内储物空空间也很不错，转向稳定性和高速动力性能都不错，我个人认为这一代车型的隔音性能还是很不错的，除了风噪控制一般。至于其他缺点，后地板凸起略高，低配车型音响效果一般。

至于宝马X3，很多人认为相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空之间存在问题。不过就实际体验来说，这款车的后排其实可以满足家庭的需求，但是没有另外两个宽敞，后备箱容积也很不错。此外，SUV本身的垂直高度比较高，空之间的渗透率相当高。

至于驾驶质量，由于X3重心高，实际上没有办法直观地将驾驶质量与汽车进行比较。不过就SUV而言，X3的驾驶品质还是很不错的，在同级别中被认为是优秀的。至于不足，悬架和减震有点硬，车内的便利储物间空比较普通。总之，我个人认为如果两款车功能齐全的话，家用轿车X3的性能会更好。

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宝马3系2020款320i运动套装最高时速是多少？

你好！官方最高时速为222公里。

2020宝马3系服务质量？

汽车质量有三种。首先是服务质量，也就是没有人的车的质量。第二是负荷。使汽车能够运载乘客和货物的质量。第三是质量。是负载质量和服务质量的总和。

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宝马3系都是后驱吗

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来宝马3系都是后驱吗的相关内容。

宝马3系是后驱车型，一般宝马品牌的轿车出于操控性方面考虑，一般车子驱动系统多采用发动机前置后驱的设计。

宝马的后驱车主要就是其轿车和跑车系列，包括3系、5系、6系、7系、Z4、M系。
而四驱车型号主要就是X系，包括X3、X5、X6；而宝马的四驱系统X-Drive也是以后驱为基础衍生出来的。另外5系也有相应的四驱型号（比如530xi）。

而宝马旗下的MINI是前轮驱动，劳斯莱斯则是后轮驱动。

扩展资料

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，即发动机前置、后轮驱动(Front—engine,Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。

一、优势

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

二、弊端

1、由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。

2、纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

3、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

三、采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：

1、由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性。

2、前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性。

3、由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。

参考资料来源： 百度百科-前置后驱

参考资料来源： 百度百科-宝马3系

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