315汽车 树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了315汽车 树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

猜一猜，今年的315会不会有这几个合资车型？

距离备受消费者关注的3·15晚会越来越近了。在历年的3·15晚会中，都会曝光众多行业中损害消费者权益的问题，而汽车行业自然也不例外。在之前，不少合资品牌旗下车型都曝出大量投诉问题，具有代表性的有广汽 本田 的 雅阁 和 皓影 、广汽 丰田 的 汉兰达 和bZ4X以及上汽 大众 途观L ，而这些备受争议的合资车可能会登上今年3·15晚会。

第一款：广汽本田雅阁

可能性：★★★

投诉关键词：吃胎偏磨、刹车异响、漏油

据车质网投诉显示，广汽本田雅阁近一年来有着多达400例投诉，而2018款本田雅阁累计至今的投诉量更是将近3000例。

在投诉问题中，不少买了2018款本田雅阁的用户投诉后轮吃胎偏磨情况，有用户 发现 问题还专门去门店做了前后轮胎对调和四轮定位，却没想到之后的吃胎问题更严重了。

同时，还有不少2018款本田雅阁的用户投诉发动机存在漏油情况，有的用户投诉称提车后大概第二个次保养就发现发动机渗油问题。而有一些买了2022款本田雅阁的车主也反映存在发动机漏油情况。

广汽本田雅阁

另外，很多2022款本田雅阁的车主投诉踩刹车时有异响，有用户投诉称开了上万公里磨合也不见情况好转，严重影响行驶体验。

广汽本田雅阁

车型点评： 可以看出，广汽本田雅阁的投诉问题主要是集中在车型质量方面，后轮吃胎偏磨不光是缩短了轮胎使用寿命，更是增加了爆胎风险。而之前都戏称购本田就是“买发动机送车”，但是现在来看，发动机并不太靠谱。

第二款：广汽本田皓影

可能性：★★★

投诉关键词：吃胎偏磨、机油增多、油箱异响、车身生锈

广汽本田皓影

不光是雅阁，广汽本田皓影也存在吃胎偏磨的情况。本田皓影也存在异响问题，不过异响主要是集中在油箱部分，比如，有买了2021款广汽本田皓影混动的用户投诉称买车后不久就发现油箱存在异响，去4S店询问，却被告知没有解决方案。

广汽本田皓影

还有不少买了2020款和2021款本田皓影的用户投诉称车型存在机油增多的情况，称机油尺拉出来有汽油味、机油超过机油尺上限，而这也是本田车型的老问题了。

另外，2020款广汽本田皓影还被大量用户投诉存在车身生锈问题，生锈位置还不太统一，有的投诉底盘生锈，有的投诉车门生锈。

车型点评： 跟广汽本田雅阁一样，广汽本田皓影的投诉问题主要也跟造车质量有关系。而在去年的中保研测试中，广汽本田皓影还出现过疑似A柱出现折弯的情况，当时也是引发一片热议。 找车网

第三款：广汽丰田汉兰达

可能性：★★

投诉关键词：车机问题、空调漏风

广汽丰田汉兰达

进入今年以来，广汽丰田汉兰达的投诉量激增，从元旦截止到3月2日，丰田汉兰达的投诉量高达259例。而投诉的问题集中在车机问题和空调漏风两大方面。

广汽丰田汉兰达的内饰

在车机问题方面，有汉兰达用户投诉车机存在卡顿、黑屏、无法手机投屏等情况。另外，有用户投诉称购车至今厂家宣传的车机可进行OTA优化升级也从未升级过，这与厂家的宣传信息严重不符，涉及虚假宣传。

在空调漏风投诉当中，有用户投诉称在使用前排空调一段时间后，感觉D柱上顶棚位置温度升高明显，同时出现空调风管漏风且噪音增大。

而通过检测发现，是因为空调通风管道尺寸过短，固定不牢，接口密封不严，导致的空调风外泄。

广汽丰田汉兰达

车型点评： 智能化应用本来就不是丰田车型的强项，而汉兰达还出现这么多车机投诉，更是容易影响车型口碑。空调漏风问题则非常容易影响行车品质，不知道未来丰田会不会召回汉兰达进行“亡羊补牢”。由于新能源车型的强势，丰田汉兰达没有了以往的高光表现，大量投诉可能更令其雪上加霜。

第四款：广汽丰田bZ4X

可能性：★★★★

投诉关键词：续航里程虚标、充电缓慢

广汽丰田bZ4X

根据车质网投诉，不少买了广汽丰田bZ4X 长续航Pro的用户投诉续航里程虚标以及充电缓慢，比如有用户投诉称续航里程配置615公里，却只能开300多公里。还有用户投诉称在5摄氏度左右的环境下，30%~80%快充需要80分钟以上，80%以上需要2个多小时。

在与宣传不符的投诉中，有用户称宣传海报广告、直播都有自动落锁功能和腿部辐射加热功能，实车顶配的都没有。

另外，广汽丰田曾在小程序上宣称2023年1月1日起取消国补，届时购车将要多花12600元。不过进入2023年后，买这款车并不需要多花12600元。值得一提的是，广汽丰田之前宣传的保值内容为按照发票价的8折/7折/6折回购。而如今改成了至高按发票价的8折/7折/6折回购。这么短时间就更改权益，确实令人错不及防。

广汽丰田bZ4X

车型点评： 作为基于丰田e-TNGA纯电平台打造的首款车型，广汽丰田bZ4X可谓是出师不利。在上市前bZ4X出现过价格发布会延期及bZ4X海外版召回事件，在广汽丰田bZ4X上市后，车型质量及服务方面也令人不满，看来丰田电气化转型依旧布满荆棘。

第五款：上汽大众途观L

可能性：★★★★

投诉关键词：颗粒捕捉器堵塞、影音系统故障、变速箱顿挫

上汽大众途观L

上汽大众途观L有着不少关于颗粒捕捉器堵塞的投诉问题，有用户投诉反映颗粒捕捉器平均300公里就堵塞，反映好几次了没有解决方案。

颗粒捕捉器堵塞很容易造成车型存在油耗增高、动力变差等情况，不光影响驾驶体验，而且令养车成本增加。另外，大众途观L还有着变速箱顿挫的投诉，同样影响用车品质。

上汽大众途观L的内饰

在影音系统故障投诉中，有车主投诉车机存在黑屏、倒车影响模糊、无钥匙进入失灵、中控屏频繁重启问题，可以说五花八门。

上汽大众途观L

车型点评： 大众部分车型的颗粒捕捉器堵塞可以说是老生常谈的话题了，而高速行驶是暂时缓解该问题的有效方法，甚至因此还出现过大众车型“代跑高速”的服务。而大众途观L的颗粒捕捉器堵塞问题如果没有根本解决办法的话，确实容易影响终端销量。

总评

可以看出，以上这五款合资车型的投诉问题涉及不少方面，不光有质量问题，还有着信誉方面的问题，因此或许会登上今年的315晚会，大家觉得呢？

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315汽车投诉是填写购买车的经销商还是维修店的经销商

购买车的经销商。
315汽车投诉是要填写购买车的经销商，投诉的重点在于车辆的质量以及其他的问题，这种问题属于车辆本身的问题，所以要投诉购买车的经销商。
315汽车投诉系国家质检总局主管、产品可靠性报告主办、全国质检系统支持的产品质量投诉网，为消费者解决产品质量投诉，质量纠纷。

树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？

文/桃李

《小王子》里有一句话令人印象深刻:“真正重要的事物用眼睛是看不到的”，相信不少观看了昨天315晚会的消费者对这句话应该有了更清晰的认知。

在由中国汽车质量网、浙江电台民生资讯广播《车舞飞扬》，杭州西湖之声广播电台《徐可驾到》、浙江电视台民生休闲频道《汽车先锋》、杭州电视台《今日汽车》、新浪浙江《汽车频道》、科技金融时报共同举办的《守护消费安全，推动消费成长-315汽车消费维权特别行动》当中，有关汽车行业的水军乱象简直让人震惊不已。

低门槛、高收益导致汽车行业水军泛滥

经济学上讲，有需求就会有市场，“水军”的出现和兴起自然少不了某些企业的特殊需求，但导致水军泛滥成灾，其中离不开水军这个职业“低门槛、高收益”的特点。

根据受访者描述，水军一般都会专门的群，他们的“上级”会在群里面发布相关的任务，而所谓的任务无非就是“吹嘘”或者“黑”某个品牌。接到相关任务后，水军们只需要根据关键词，围绕“刹车失灵”“自燃”等指定的范围进行填写就行，例如“开车看见xx品牌我都得躲远一点”，至于如何填写、格式等都没有明确的规定。

爆料者称，发布一条这样的评论能够获得几毛到几元不等，如果是简单一点的，字数不多，佣金大概在5毛钱左右；而如果是发小作文或者长篇大论那种，价格则能够达到3元左右。而且任务数量十分庞大，单月收入能够达到1000+，如果手机数量足够多，那么收入还将翻倍，这基本上就是“零本万利”的买卖。

而想要成为水军基本上可以说是零门槛，只要你有一台手机，懂基本操作就行，只需要复制相关文字，点击相关链接粘贴别人已经准备好的内容或者自己输入内容就行，之后再将相应的评论进行截图到群里就能够获得相应的报酬。

新能源汽车已成为水军重灾区

数据显示，2022年是国内新能源乘用车渗透率达到27.6%,提前三年完成了新能源渗透率目标，但正所谓“人红是非多”，市场热度不断增加的同时，各种负面新闻也是层出不穷，例如 比亚迪 、 特斯拉 、 蔚来 等新能源汽车品牌都有着各种“被黑”历史。

按照受访者的说法，目前水军收到任务最多的就是有关于新能源汽车行业的，基本上发布的任务中，10条中可能有9条是针对新能源汽车品牌的，其中可能既有新能源内部的争斗，也有其他品牌的打压，总之新能源汽车已经成为了水军的重灾区，而像上面提到的“刹车失灵”和“自燃”问题仅仅只是其中的冰山一角。

爆料者称，比亚迪成重点攻击对象

前段时间 起亚 某高管深夜发文喊话王传福，指责比亚迪雇佣水军称起亚为“棒子车”，而很多非比亚迪车主也认为“比亚迪水军很多”，至于事实真相如何咱们不得而知。不过，比亚迪自身似乎也是水军的受害者。

前述受访者表示，处在水军重灾区的的就包括比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌，而他们的主要目标就是盯着比亚迪。同时，该受访者还表示，在所有攻击性的评论中，黑比亚迪的大概占到了70%。

实际上，去年比亚迪就多次被网络水军盯上，类似刻意放大“跳楼事件”、恶意关联工厂排放超标、汽车自燃起火事件等等，其中都少不了水军从中作梗。

“网络水军”惹众怒，部分车企开始重拳出击

水军的出现对于任何一个品牌的影响都是很严重的，往往会对品牌的形象造成难以挽回的损失，而现在也有不少车企站出来正面回应网络水军问题。特斯拉CEO马斯克表示自己收购推特后首先就要收拾网络水军；蔚来也表示“不会被水军击倒”。

同时，不少车企也开始选择对水军重拳出击。此前比亚迪、吉利、 长城 、 奇瑞 等多家自主品牌都针对“网络水军”发起了悬赏任务，尤其是比亚迪，最高悬赏金额达到了惊人的500万。

而长城汽车在最近的“新能源干货大会”上重提水军问题，更是发布了“1000万悬赏计划”，鼓励网友通过邮箱或者在长城汽车网络举报中心公众号留言举报。

写在最后：

互联网时代，有时候你看到的不一定是事实，你以为的事实也不一定是真相，在水军的影响下，事情的真相往往已经变成了他们想让我们看见的样子，大部分围观者只有被蒙在鼓里。一个行业想要长久、健康的发展下去，就必须肃清不正之风，形成良性的竞争，希望行业能够正视水军乱象，还我们一个真相。

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