2023-09-19 21:49:49 | 找车网
如今,国民经济水平的提高,汽车也已开始走入寻常百姓家,在新能源的浪潮下,人们也开始购买第二辆比较省的车型,通过交叉使用去降低用车成本,因此A0级别的小型车正好是不二的选择。今天为大家带来的车型正是前不久上市的 比亚迪 元Pro 。
比亚迪元Pro定位就是小型SUV,它的更加强调的是用作日常通勤。在新款车型上,它的外观改变不大,设计已经十分成熟,主要是丰富更多的车身细节以及对配置进行升级,提升产品的综合实力。
新车共推出三款车型,分别为9.58万元的320KM 豪华型、10.58万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM尊贵型。而且新增了“元气粉”配色,共计包含元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。
元Pro的外观依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计风格,整车是比较饱满的。长条哑光饰板贯穿整个前脸,“元”的身份标识在饰条正中央。左右侧是标配的LED大灯组,支持自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。充电位置在“元”标识的正下方,包含了快充和慢充的充电接口。
车身侧面看起来是非常的小巧圆润,线条也十分动感。车窗轮廓采用黑化设计,C柱上采用黑色饰板连接至后尾窗,营造出悬浮车顶的感觉。此外,在车顶配有银色的行李架,轮圈方面采用的是16英寸的轮毂。
新车尾部依旧是经典的“小书包”外挂式备胎,后尾门采用侧开的方式,车尾门开关隐藏在尾灯的镀铬饰条上。尾灯采用了类似鱼钩的设计,后保险杠采用黑色的塑料材质搭配上银色饰条。这样的设计有点小越野的风格。
车身尺寸方面,元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680mm,轴距为2535mm。空间方面并不算大,但是用作日常通勤、购物、城市郊区游玩等场景,都是游刃有余。另外,后排座椅还能放倒,车内的存储空间能进一步提升,充当了临时的小货车。
比亚迪元Pro的内饰设计也是偏向居家风、朴素风,并且新增了“清新蓝”的双拼配色,看起来更加的时尚年轻。
新车基本采用手动座椅调节、自动空调、车内化妆镜等基础配置,提供全系标配8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏,同时还增加大量的软质材料包裹。值得注意的是,全景天窗只在顶配车型拥有。
在智驾方面,升级成最新的DiLink 4.0智能网联系统,支持语音控制导航、定速巡航、OTA升级等功能。此外,即使是入门车型也标配了倒车雷达与倒车影像,这对新手司机来说是贴心配置。顶配车型还拥有对外放电、哨兵模式等功能。在娱乐方面,全系还标配了车载KTV,这种配置在小车型上也能具备,这是比较少见的,而且也解锁了年轻人新的出行方式,顺应了潮流。
元Pro新车采用的是八合一电驱,搭载永磁同步单电机,最大功率为70kW(90Ps)以及峰值扭矩180N·m,这种动力素质比不算太亮眼,只能说够满足日常生活需要。续航里程上分有320km和401km,其中320KM版本比旧款301公里有所提升,而且全系都支持快充,其中320KM版本的快充功率为45kW,401KM版本的快充功率为60kW,这种对于日常通勤甚至是周末短途出游都是基本没有压力。此外,顶配车型还支持对外放电,使用场景更广,增添了整车的可玩性。
最值得推荐的是中配的401KM豪华型,因为在续航上这款车型的401KM纯电续航已经是最高的,起码不会有向320KM那样的续航焦虑,而且在充电功率上提升到60kW,续航更长充电更快。而且本身这款车型的就是偏向通勤日常代步用车,通俗一点就是买菜车,对于尊贵版那些全景天窗,对外放电、多两个扬声器这些配置并不会有太多兴趣。毕竟这小车型,在空间上有太多制约的地方,加上这些配置,需要提升8000元能拥有,本身这款车型的定价不是很高,而这8000元的提升幅度已经相对较大了,所以并不推荐。
2023款元Pro配置上提升也偏向实用性,续航也有所提升,整体售价不高,而且这款车型的设计更偏向年轻时尚,对于刚出社会的年轻人来说这是一个不错的选择。你对这款元Pro有什么看法呢?欢迎留下宝贵的言论~
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易车讯 近日,我们从相关渠道获悉, 比亚迪 元PLUS 将于11月16日亮相,新车是 比亚迪 e平台3.0的首款纯电SUV车型,采用Dragon face最新设计语言打造,搭载自主研发的车载操作系统BYD OS,预计售价为13-16万元。 找车网
外观方面,采用了 比亚迪 家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计 理念 配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”,比较精致。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从 翼子板 的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,车身尺寸方面, 元PLUS 的长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm。
宽厚的尾部轮廓显得很有力量感,采用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。
从内饰设计图来看,该车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式 方向盘 、中控大屏等时下流行 元素 均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升。
动力方面,从 工信部 信息来看,新车将搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机,并搭载 刀片电池 ,车辆的续航分为430km和510km两种。
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