2023-09-15 02:56:08 | 找车网
标致40082021款是一款标致旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169700元-233700元。标致4008
动力方面,标致4008配备了1.8TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】18款标致4008是国五标准。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm,轴距为2730mm。
国产标致4008是国五标准。国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
新一代标致采用了很多弧线和钝角设计,所以看上去显得比较温和。虽然视觉刺激感欠缺了一点,不过在很多细节方面变得有趣了不少。前脸比较出彩的设计有银色保险杠、狮眼前大灯、方格旗中网。而尾部的吸睛设计则体现在镀铬后保险杠、狮爪尾灯和亮黑色横条,前后形成了很好的呼应。这些设计元素组合在一起极大的提高了新4008的辨识度。
内饰方面,在如今环抱式座舱比较的常见。很多车型的内饰都同时兼顾了视觉效果、造型和质感,不过4008不仅皮囊好看,而且灵魂还很有趣。中控台上钢琴琴键样式的按钮设计很有看点,无论是压按、还是触感都质感很好。电子档杆倾斜式设计方便了日常操作。另外中控台的金属饰板还进行了拉丝处理,避免成为了指纹收集器。
动力上1.6T、1.8T两种选择完全够用,1.6T最大马力是167匹,峰值扭矩为245牛米,而1.8T最马力是204匹,峰值扭矩为280牛米,两款动力总成匹配的是6AT变速箱,油耗表现俱佳,在6.5个左右,从实际的驾驶体验来看,虽然不是那种很让满意的,但是还算能接受,动力不算强,但是换挡逻辑没问题,升档比较积极,出色的底盘调教行驶起来并不漂,转向不虚较为精准。
凭借着别具一格的内外设计,新款标致4008在紧凑SUV行列中变得个性更加鲜明。同时它还有比较均衡的各方面表现,三大件也很成熟,再加上不错的性价比,对那些青睐法系车的朋友而言实在是找不到任何拒绝的理由。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
法系卖的少并不代表车的质量有问题,前后厚实的铝合金防撞梁、一体成型的车门(里面都有防撞钢管,可不是所谓加强筋)、激光焊接车身、环保隔音棉、座位防护钢板等等...同级别车中没有这样的用料。有好多车友一张口就喷板悬,其实,一个普通开车的不告诉你,以法系底盘的调校根本感觉不出来,油耗比其它车稍高,原因是车重,你跑一百公里多烧二个油,完全可以忽略(现在带T的听说油耗不高),法系最大的优点就是安全系数高,底盘扎实。
法系车的缺点显而议见,因为保有量少,所以保值率要低。发动机噪音有点大(不知道是不是故意弄的浪漫,我是不喜欢),双排气筒还弄一个假的,冬天后面看着一个冒白气,一个不冒很是尴尬...长途座位舒服,我去年从内蒙去重庆,来回四千多公里,没掉过链子。同学问咋不开 卡罗拉 ,新车放心又省油,我说那车轻飘飘的心里没底。喜欢法系就买吧,如果不怕不保值,它肯定不让你后悔!但有点遗憾的是一、这款车没有四驱。二、这车的动力是2.0T的就更完美。
法国标致 汽车 近几年在国内一直处于叫好不叫座的尴尬局面。有好多人说只有真正懂车的人才会买标致车,不懂车的人就不要买标致车,这种理解未免有些牵强。今天要说的是标致4008仅为14万起,看看不懂车的人到底能不能买。
厂商指导价:16.97-27.37万元,18款优惠5万左右,19款优惠在2万左右。而最终的价格在同级里仍然没有优势, 斯柯达 的柯珞克, 逍客 ,智跑,CX4等等合资车型都在相同的价格区间。
外观
点阵式进气隔栅搭配狮眼大灯,使整个前部造型相当大气,侧面硬朗的腰线配合镀铬亮条的点缀,使侧面既饱满又不失动感,狮爪式LED尾灯的设计简洁又极富冲击力。就外观来讲4008 时尚 兼顾运动的设计,在同级里很难找到对手。
内饰
大多数人对4008的内饰设计可能不太接受,但是随着人们价值观的改变,这种内饰设计的形式在车辆上使用逐渐增多。中控台环抱分层式并向驾驶员侧倾斜设计,大面积金属拉丝饰板,8英寸悬浮式中控显示屏及12.3英寸全液晶仪表盘等等,在众多 国产车 上也开始使用。而钢琴式按键目前是4008的最大特点,至少在 科技 与个性上4008还是比较超前的。但是目前在售车型的整体做工没有17款好。
配置
19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大灯,其它车型全部卤素大灯而且没有透镜,在网络时代里 车联网 功能也只有高配才有,像 自适应巡航 ,主动刹车,车道保持等主流的辅助驾驶功能也只有1·8T中高配置才有,1·6T车型只配备基础的功能配置,优惠后接近20万的价格才可以拥有较好的配置,我想大多数人会选择其它车型。
空间
4008 车高:1662mm车长:4510mm车宽:1850mm轴距:2730mm
逍客 车高:1594mm车长:4384mm车宽:1837mm轴距:2646mm 找车网
RAV4 车高:1690mm车长:4600mm车宽:1845mm轴距:2660mm
空间方面4008在乘坐空间上优势还是比较明显的,而且后排脚下地板较为平坦。只是后备箱空间同级一般,座椅折叠方式也比较原始。车身或其它部位会不定时的出现异响,不用维修过段时间会自行消失,但是听着也挺烦人的,和内饰一样没有17款做工精细。
动力系统
1·6T 最大马力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6挡 手自一体
1·8T 最大马力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6挡手自一体
两款增压发动机在国际上斩获了不少大奖,并且在使用中经过不断的改进,目前的故障已经比17款减少了许多。
1·6T的动力基本已经可以满足日常需求,除了起步有些肉以外,涡轮介入之后动力完全强于2·0自吸和1·4T车型。1·8T的动力基本可以和2·0T的车型拼以下。
6AT变速箱在低速时还是有些顿挫感。
白希文总结外观和内饰设计同级出色,做工不如老款,但也比日系同级强。空间宽敞强于同级,接近中型SUV的水平。动力要比日韩系的2·0自吸和大众的1·4T, 别克 的1·5T强,但是油耗要比它们高。如果19款优惠在3万以上还是值得入手的,必定法系不是很保值。
4008精英1、6T。目前29800公里,挺满意。
首先标致4008是2017年欧洲评为最佳车辆,这可是专业水准非常高的评比,绝不是一般的车辆能获得的,在欧洲,非洲和 中东 等地标致车就是皮实耐用的代名词。其转弯半径很小,驾驶非常方便轻松。特别是其变速杆是电子档杆,比现在绝大部分豪车的机械换挡杆还要高出一个档次,标致4008和5008确实是一款非常好的车,值得购买。
值得入手,19款4008车主飘过
知道3008的人肯定对国内版的4008不陌生,因为它就是基于海外版3008打造而来的,中期改款的4008采用了标致品牌最新一代锋锐设计语言,车标也同步了海外的全新狮徽LOGO,并以大面积的狮子仿生结构营造出了一副极为凶狠的前脸设计,无框中网的面积也再一次被放大。
除此之外,LED大灯的样式也得到了升级,不光加入了标志性的獠牙式 LED日行灯 /转向灯,还搭配了两侧水滴状的散热开口,让新车看起来辨识度更高也更具个性。
内饰风格依旧法式
相比老款车型,改款后的4008在内饰方面的改变并不是很大。不过这套以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱采用了通常只出现在性能车上的Alcantara材质,作为介于真皮和织物之间的一种 科技 面料,Alcantara的柔软性、耐磨性都不错,只不过在长时间的使用中容易出现粘连的现象,但它同样也非常好打理。
沿用老款动力总成 1.6T/1.8T+6AT/8AT
作为一辆中期改款车型,新款标致4008不出意外地沿用了老款的动力总成,分别提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6速 自动变速箱 ;
而1.8T发动机最大功率155千瓦,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。除此之外,定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驱车型,但即便后悬架采用的是扭力梁悬架,也依然还是那个操控在线的“小狮子”。
专注扭力梁 造就科目优等生
绕桩体验时,得益于出色的转向手感和车头指向性,新款标致4008以60km/h在连续变线时,车辆表现出了极为优秀的循迹性。除此之外,车身悬挂在连续地压缩释放后仍然保有韧性,使得车身的横向g值得到了明显的缓解。只不过面对偏向于转向过度调校的车尾,其ESP系统对于驱动轮的介入较为频繁。
总结
其实 PSA集团 下的产品,无论是标致还是 雪铁龙 ,都有着教科书一般的科目成绩,从产品的角度来看,新款标致4008无论在外观的设计理念还是内饰用料上,亦或是对于操控的执念都是无可挑剔的。
但面向市场并不是简单的将三种东西拼凑起来。作为一款中期改款的车型,它也仅仅只是在外观方面进行了升级,而在核心的动力系统方面却并未发生改变。
如果说扭力梁的应用真的不是标致的错,那么对消费者需求的理解与满足上,标致还真的找不出什么理由,因为能够最终留在中国市场的品牌,必然是了解消费者需求并乐于改变的品牌。
我刚买的1.6T精英版,非常好用品质棒棒的!
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题标致4008值得入手吗,质量可靠性怎么样?首先给出结论,4008属于一款比较冷门的车型,消费者认可度不高,主要是这车太不保值,品牌影响力较差,如果不是长期保有的话不太建议入手,当然如果短期不打算再换车,又对它的颜值内饰感兴趣的话,其实也不是不能买,自己喜欢就好。质量方面,不太建议选择1.6t,动力一般,而且存在烧机油的问题,最好是上1.8t。
价格方面,2019款4008 400thp尝鲜版,官方指导价20.17万,优惠幅度在2.9万左右,终端裸车成交价17.27万左右,全部落地再加 购置税 15283, 车船税 420,强险950,商业险6597,上牌500,共合计19.65万左右。标致4008外观设计 时尚 有辨识度,前脸点阵中网犀利,下格栅和左右 雾灯 组层次突出,下银色包围凸显张力。车身侧面饱满精干,很有力量,内部狮抓尾灯前卫年轻,下黑色低杠和双边双出排气都比较吸引人。
动力方面,1.8t发动机,参数为155千瓦,300牛米,变速箱配8速手自一体,加速感觉够用,变速箱换挡平顺,中后段储备不弱,深踩油门超车游刃有余。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,结构相对简单,调教舒适度还可以,滤震比较柔和,扎实度不错,只是在面对一些大冲击时车身姿态保持不够稳健,精密性差点意思。
内饰方面,视觉冲击力很强,中控台错落有致,颇为新颖,长条全液晶仪表很运动,上下平底方向盘激进,钢琴键式按键精致,战斗力式档杆非常 科技 。整体看起来让人眼前一亮。
缺点,一是不保值。二是油耗偏高。三是底盘结构简单。四是后排坐垫偏硬。五是不能连接安卓手机。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
半年,1.3万公里,没毛病,开过的都说好开,尤其几次喝酒找的代驾开的他们一致表示好开。目前平均油耗7.6.
首先可以肯定的是4008的外观设计还有内饰营造的质感,都是相当不错的,但是在国内就是叫好不叫座。
从底盘上来看大家,大家都吐槽其不是独立悬挂,其实标志的地盘调教整的来看还是很可以的。
其次,其质量相对来说也还OK,家用是没有任何问题的,有两种动力总成可选,相比日系的CTV,标志全系都是AT变速箱,这点还是很有诚意的。
最后,可以从网上总结来看,一般买标志最好选择准新车,也就是二手车,因为它并不保值,但是质量还可以,所以买二手的是最划算的,非常高兴回答你的问题。
以上就是找车网为大家带来的suv新车型4008 18款标致4008是国几,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注找车网!标致40082021款自动挡落地要多少钱?标致4008价格紧凑型SUV的市场表现很棒,因为许多家庭将其当做代步工具来使用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——标致40082021款400THP实力版,然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面,标致4008配备胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配
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