奇瑞瑞虎价格 15.29万起售！奇瑞瑞虎9正式上市 同价选手这能不慌？

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奇瑞瑞虎7落地价格多少钱?

奇瑞瑞虎7落地价格在11.5万到12万之间，这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好：

1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；

2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；

3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的；

4、动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。

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新款奇瑞瑞虎7超能版用车成本分析 月均花费1588元

2023年5月，2023款 奇瑞 瑞虎7 超能版正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为8.69-9.79万元。新车作为 瑞虎 家族定位紧凑型SUV，它的上市自然会同级领域市场注入新的活力，也给多数年轻消费者更多的选择范围，按照其售价来说，出色的性价比表现自然是它的一大亮点，那么具体表现怎样，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费5011元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取了2023款奇瑞瑞虎7超能版超能 卫士 车型，一年车船税420元，一年交强险950元，基础的商业险价格是3641元，一年保险总计5011元。

保养费用：一年保养费用2086元

保养层面，新款瑞虎7超能版首保为5000公里或6个月进行，之后基本每5000公里或6个月保养一次，6万公里/6年计算总的保养支出为6259元，如果按照每年2万公里计算，平均一年保养费用为2086元。

从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔5000公里或6个月保养一次，而空气滤和燃油滤每隔10000公里或12个月就要保养一次，这两项整体保养间隔较为频繁，如果能延长保养间隔那就更好了。而大保养出现在4万公里时，价格为1081元，整体价格在合理范围内。

一年油费：总共为11960元

2023款奇瑞瑞虎7超能版超能卫士车型搭载一台1.5T发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前 上海 油价7.71元/升（截止5月16日），WLTC工况百公里综合油耗为7.75升，若是一年跑2万公里来看，其一年2万公里燃油费总共约为11960元，6万公里为35880元。

外观上，新款奇瑞瑞虎7超能版采用家族式设计语言，硕大的多边形中网设计搭配点阵式内部纹理结构，看上去层次感十分出众。并且下包围两侧开口装饰和贯穿式红色饰条等点缀，进一步提升了浓浓的运动氛围。另外，新款车型全系新增自动大灯和自动雨刮功能，满足多数消费者用车需求。车侧处，新车整体轮廓保持了传统SUV既视感，不过悬浮式车顶造型营造出了不俗的视觉效果，并且黑色窗框饰条、黑色外后视镜、红色刹车卡钳和红色底大边饰条等元素，让其运动感更上一层楼。至于车尾，新车尾灯组为“半贯穿式”设计，加上双边双出排气装饰造型和立体感出众的尾部线条轮廓，科技感和运动感都有。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新车整体中控设计保持了精致高档的车厢氛围，除了富有层次感外，贯穿式红色饰条和镀铬饰条等设计，进一步提升了车内出色的质感。并且其还配备7英寸液晶仪表和全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，屏幕内置LION雄狮智云多媒体系统，支持高德地图导航、苹果CarPlay、百度CarLife、车联网以及OTA升级等功能，保证一定的用车体验。

至于动力部分，新款奇瑞瑞虎7超能版全系搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱。

写在最后： 2023款奇瑞瑞虎7超能版整体是一款大气时尚且具有档次感的中国紧凑型SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在19057元左右，每个月大约花费1588元，整体用车成本比较合理。

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15.29万起售！奇瑞瑞虎9正式上市 同价选手这能不慌？

5月30日， 奇瑞 品牌全新旗舰SUV奇瑞 瑞虎9 正式上市，新车此次共推出5款车型，官方指导售价为15.29-20.39万元。此前，该车已经公布了15.50-17.50万元预售价格区间，相比之下，此次的正式定价还是有一定惊喜的。

作为旗舰车型，瑞虎9定位于中型SUV，提供5座和7座两种布局，而且车身长度还超过了4.8米大关，动力部分更是全系2.0T发动机加持，仅从这些硬性条件来看，奇瑞瑞虎9性价比不俗。

新车上市，除了公布售价之外，各种购车权益和优惠政策必不可少，具体来看这次奇瑞提供了金融、定金膨胀、置换补贴等，另外首任车主还可以享受整车终身质保等购车权益。

既然是旗舰车型，那自然在外观上就要拿出旗舰应有的态度，瑞虎9采用了奇瑞最新的家族化设计，其最引人瞩目的就是尺寸巨大的直瀑式中网，这种多见于豪华轿车上的元素让瑞虎9拥有了显著的高端气场，也注定了它将会是一台主打家用，并且气质上偏高级的这么一台车。

然后侧面给教授的感觉就是连贯、修长，侧面线条并不复杂，腰线非常挺拔，而且也没什么镀铬材质应用，比较显眼的是第二排、三排配备了原厂隐私玻璃，B、C、D柱都是熏黑设计，所以让整个车顶有了一个悬浮式的效果。

尺寸方面，长宽高分别为4820×1930×1699mm，轴距达到了2820mm，挺标准的一个中型SUV尺寸。

尾部处理的同样很出色，渐进的腰线逐渐过渡到了尾灯上，配合贯穿式的尾灯组，设计的整体性很强。所以从头到脚，这台瑞虎9都透露了一种商务型男的感觉，高端，稍微有点成熟，然后也不会有丝毫的油腻之感。

拉开车门可以看到瑞虎9的内饰氛围和它的外观一样，也是走的高端、豪华路线，不过不可否认布局和一些设计细节上有点像编辑买不起的那个品牌……

然后内饰整体的选材用料，包括颜色搭配什么的都很舒服，既豪华又不缺乏生活气息，尤其是整个配色，棕色的中控台和方向盘，米色的座椅，中间有一层灰色的复合纤维纹路饰板，控制区都是一些高亮的钢琴烤漆面板，太协调了。重点还有就是配置了，整体表现没有让教授失望，即便是最低配车型也比较丰富，这意味着瑞虎9很多配置都是全系标配的，而且入门车型真的可以买，而不是单纯为了拉低售价做出来的“镜花水月”。

其中比较突出的配置有前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热，全系矩阵式LED大灯，还有 SONY 扬声器品牌，除了入门车型外还都配备了255色的氛围灯，分区空调、后座出风口、PM2.5过滤，以及很多辅助驾驶系统，都是全系标配。

至于关键性的智能座舱方面，采用了 高通 骁龙8155芯片，智能语音控制、应用生态、OTA、车联网等等都不在话下，此前教授也提前体验过该车，整套系统的功能性和流畅性都毋庸置疑，并且它还支持CarPlay和HiCar，所以这方面基本没什么遗憾。

动力部分，奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率192kW/5500rpm，最大扭矩400N·m/1750-4000rpm，WLTC综合工况油耗7.5L/100km（7DCT车型），8AT+四驱版本的WLTC综合工况油耗则为8.5L/100km。

传动系统方面，这次推出的两驱版车型采用的是7挡湿式双离合变速箱，而两款四驱车型则配备了扭矩容量更大的8AT变速箱，并且采用了更节省空间也更具高级感的换挡换挡机构。

底盘悬架方面，全系都是前麦弗逊后多连杆，比较有优势的地方在于奇瑞瑞虎9高配车型提供了CDC悬架，有一定自适应路况能力，也可以根据不同驾驶模式进行调节，从而兼顾更多的场景。具体来说就是在想激烈驾驶的时候执行性可能会更好，在用户选择舒适模式时，悬架过滤震动的能力会更强。一般来说入门车型的悬架多数都是不可调，弹簧和减震器各种参数（比如预载、高速回弹、低速压缩等等）都是设定好的，但众口难调，众多路况更是难调，没有一种调校能完美适合所有工况和驾驶风格，所以这也就体现了CDC悬架的优势。

整体来看，瑞虎9这款车性价比是挺高的，参照同价位一些竞品，多数都是紧凑级车型，其车身尺寸和气场都难以和它比肩，而内部空间表现以及各方面配置确实也非常全面，8155芯片也保证了整个智能座舱的良好体验。动力方面除了有动力强劲的2.0T这一亮点之外，CDC也是一项同价位非常少见的高端配置。如此有诚意的产品力，配合这次更有诚意的定价，瑞虎9的销量应该会有一个相当不错的表现！

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