瑞虎9片报价片欣赏 奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9正式上市，15.29万元起

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奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9正式上市，15.29万元起

国内SUV市场百花齐放，包括一众自主品牌，竞争非常激烈，但其中历史最悠久并且还依旧大卖的当属 奇瑞 瑞虎 ，瑞虎诞生于2005年，是国内第一批城市SUV，18年来总销量达到300万台以上，也是海外中国品牌SUV系列销量第一的存在。瑞虎系列一直在健康发展进化，近日，最新的TIGGO 瑞虎9 正式上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。

瑞虎9是首款搭载奇瑞第三代超级混动技术的车型，非常注重舒适性，搭载CDC“磁悬浮”悬架，主打9大越级舒适和3大旗舰品质。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。

瑞虎9实车个头很大，车长达到4820mm，车宽达到1930mm，轴距2820mm，拥有同级领先的空间表现，五座和七座可选。储物空间非常灵活，可以满足不同出行需求，第三排座椅电动一键放倒后，能放置4个24寸行李箱＋1个婴儿车，二排座椅放倒后，可秒变两米大床房，非常适合一家人去露营。

瑞虎9是奇瑞首款采用“柔光美学”设计语言的车，整体设计 优雅 大气，让人挑不出什么毛病，侧面线条流畅和谐，非常舒展，双色车身很有效果，直瀑式中网很有气势，头灯尾灯细节都很精巧，上百颗LED灯珠极具质感，尾部顶端的尾翼还增加了一丝动感。 找车网

内饰可以看到一些熟悉的元素，整合在一起是好看的，采用环保悬浮的设计思路，很有豪华氛围，用料做工也属上乘，漪式回形花纹设计的空调出风口是一大亮点，24.6寸曲面屏非常华丽，环绕256色极致感官律动氛围灯搭配SONY14扬环绕音响，这真是一种享受。

瑞虎9的座椅也非常强大。主、副驾均配备了座椅电调、记忆、加热、通风，还有优于同级的电动可调腰托、腿托及气动按摩功能。二排有舒睡头枕、两侧坐垫加热，三排座椅靠背角度电动调节，也可一键放倒等的豪华配置，这些肯定可以让你感受到奇瑞的诚意。

技术方面奇瑞是很有底气的，瑞虎9拥有全场景智控四驱系统，搭载非常成功的2.0T发动机，输出192kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速8秒级，搭配的麦格纳最新一代7DCT湿式双离合变速箱和高效的爱信8AT变速器都表现得非常丝滑顺畅。

瑞虎9搭载L2.9智能驾驶辅助，可实现单车道巡航、自动变道超车、自动上下匝道等功能，在城市场景中，也配备了全速域自适应巡航和交通拥堵辅助等功能。遥控泊车、自动泊车等不同场景下的停车功能可以为新手驾驶员提供极大便利。

作为火星架构超级混动平台首款量产车型，瑞虎9把安全方面做到了极致，按照全球最高五星安全标准设计开发，在碰撞安全、智能安全和保险安全的各种国际认可的认证中均能取得好成绩，搭载行业最多的含同级独有远端气囊在内的全包裹式10气囊，顶级被动安全配置，最大限度保障了驾乘人员安全。笼式吸能安全车身结构设计可最大程度保持座舱结构完整性，正碰6个吸能盒，侧碰则采用了独特的“竹节”吸能结构，更加可靠的消耗及分解碰撞能量。瑞虎9全车采用了高达85%的高强度钢，其中AB柱、前座椅横梁等关键位置甚至采用了1500Mpa的超高强钢。

毫无疑问瑞虎9是一款产品力非常强的SUV，15.29万的起价也是很有诚意的，我觉得这车销量会很可观，在与合资品牌的竞争中还是很有底气的，在国外市场应该也会收到欢迎，希望瑞虎9可以在全球掀起热潮，为中国品牌价值而战。

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奇瑞TIGGO瑞虎9全球上市售15.29-20.39万元

2023年5月30日， 奇瑞 汽车重磅打造的TIGGO 瑞虎9 正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。新车定位为中型SUV，有5座和7座可选。作为旗舰车型，新车集成了 瑞虎 家族最先进的产品技术与配置，整体比之前的产品提升了一个新的高度。奇瑞汽车针对购车用户特推出了包括舒享金融礼、舒享定金礼、舒享置换礼、舒享质保礼、舒享流量礼、舒享省心礼在内的六重礼遇。

外观方面，瑞虎9在外观设计上延续了瑞虎家族式设计风格，整体造型采用大尺寸的中网直瀑式设计，并包含镀铬装饰条，其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感，全LED光源矩阵式前大灯组与中网相连，灯体造型修长，并包含远近光使用了单独透镜的设计。转向灯也加入了流水动态点亮效果。车头的奇瑞Logo具有发光功能，在夜间效果尤为明显。发动机盖上隆起的多条筋线，以及下方三段式进气口，使前脸更具有攻击性。

车身侧面，瑞虎9采用了双色车顶的设计，车门把手为隐藏式，而后排则配备了隐私玻璃，整体看上去修长，车头看上去更宽，给人更大尺寸的视觉。车辆定位于中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。

车辆尾部， 采用贯穿式尾灯设计，并采用了熏黑处理，搭配高亮“CHERY”品牌标识增加了整车的档次感。两侧的点阵式灯组拥有不错的点亮效果。大量平直的线条让车尾看起来非常稳重，镀铬装饰的合理运用让品质感获得了进一步提升。同时，尾部上方设计了扰流尾翼，后保险杠有双边共两出排气布局，显得比较运动。

内饰方面，瑞虎9采用全新的内饰设计，这让奇瑞家族的内饰设计再上了一个台阶，进一步突出了高级感和豪华感。另外，仪表台上还拥有木纹饰板的搭配。采用皮质包裹的方向盘采用三辐式设计，中控屏采用12.3英寸悬浮式双联屏设计，搭配50英寸的AR-HUD抬头显示系统，能够为驾乘者带来不错的视觉体验。瑞虎9的车机系统搭载 高通 骁龙8155芯片，让操作系统全面都可圈可点。

该车还会配备了SONY 14个扬声器的环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯。 扶手箱处为座椅、多媒体、空调控制区，前部包含无线充电板。由于新车采用了怀挡设计，所以中控台下方还有一个巨大的储物空间。

智能方面，瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS 3.0，支持深层次语音定制，可控制28类429项功能，在出行全场景中为用户带来便捷惬意的尊贵享受。8大智慧场景模式，以特有预设为用户带来省心操作，一秒即可变换体验，适配全维场景。

瑞虎9拥有5座和7座两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择。座椅方面采用了真皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感。座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。

动力方面，瑞虎9搭载“中国心”十佳发动机，鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW（261Ps），峰值扭矩为400N·m，传统系统与之匹配的是7DCT变速箱和8AT变速箱。其中8AT版本车型搭载四驱系统。另外，瑞虎9将在后续推出瑞虎9 C-DM车型，其混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

瑞虎9还搭载了越级的CDC磁悬浮悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节；达到相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。配备了同级罕有的5个整车状态监控传感器，4个电磁减震器加1个控制器，可以以毫秒级的水平，自适应调节电子阻尼，以此来实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。

智能驾驶方面，瑞虎9搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，这套系统具备21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能，其中NOC可实现自动调节巡航车速，驾驶员只需打开导航，选择目标地，在行驶过程中，就会自动规划行驶路线，择机自动变道超车，自动上下匝道/切换高速，此外，瑞虎9还提供AVP自动代客泊车，驾驶员可由手机APP 远程 遥控，只需一次学习，即可实现100米距离内自动泊入泊出。

竞争力分析：

与奇瑞瑞虎9有相同定位的是 长安 UNI-K、吉利 星越L 等车型构成竞争关系，相比之下，奇瑞瑞虎9在尺寸上拥有明显优势，瑞虎9有7座车型，而长安UNI-K是5座车型。而且长宽高均超过星越L。最为突出的是奇瑞瑞虎9产品更新，如搭载的智能化装备，高通骁龙8155芯片、L2.9级智能驾驶辅助系统，再加上CDC磁悬浮悬架，就算在新能源车市场中都是硬核装备，奇瑞瑞虎9在豪华与舒适属性上明显超越两款竞争对手。

总结：作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”将延续瑞虎系列冠军基因，以“9大越级舒适 3大旗舰品质”，拉高旗舰级舒适品质20万级SUV天花板，成为当下中型SUV市场的价值首选。

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售价15.29万起 瑞虎9上市 标配鲲鹏2.0T发动机

日前， 奇瑞 全新旗舰SUV 瑞虎9 迎来正式上市，新车推出5款车型，售价15.29-20.39万。瑞虎9定位中型SUV，提供5座和7座两种布局，全系搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。

外观方面，瑞虎9采用奇瑞全新家族式设计风格，多边形大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条，其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感。大灯造型锐利细长，高配车型采用矩阵式LED大灯，搭配起来让整个车头的造型非常大气、饱满。

侧身造型略显方正，在细节设计上会更显动感一些，一条笔直隆起的腰线从前灯组贯穿至尾灯组，搭配前后造型立体的轮眉以及密辐式轮圈，营造出不错的力量感。尾部采用了诸多流行元素，例如贯穿式尾灯组、车顶处大尺寸扰流以及双边共两出排气布局，将时尚感、运动感更好的提升。

内饰方面，瑞虎9采用双拼配色以及一体式双联屏设计，搭载雄狮智云智能交互系统，具备AR导航、人脸识别、智能语音控制以及app 远程 操控等功能。此外，新车还率先搭载50寸AR-HUD抬头显示功能，可以显示车速、动态ADAS、导航、电话等多样的形式，方便行车查看。安全配置方面，瑞虎9具备同级领先的L2.9级智能驾驶辅助系统，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，在同级车中有一定优势。瑞虎9提供5座和2+3+2布局的7座版车型，方便有不同需求的用户进行选择。

动力方面，瑞虎9提供鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，最大功率为261马力，最大扭矩为400牛·米。传动方面，与之匹配的是7DCT变速箱以及8AT。四驱版车型还将配备全场景智控四驱系统，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野、沙地等7种全场景路况模式。悬架方面，搭载CDC“磁悬浮”悬架，带来如履平地的乘驾感受。

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