2023-09-14 03:15:49 | 找车网
据官方数据显示,2023年1月份,本田汽车在中国车市终端销量为64193台。相比去年同期,其销量下滑56.2%。其中,2023年1月份,东风本田单月终端销量为23909台,相比去年同期,销量下滑64.14%。
2月份本田在国内市场终端销量为74142辆,同比下滑30.1%,广汽本田终端销量为35829辆,东风本田销量为38313辆。东风本田2022年2月销量为54907辆,所以相比于2022年同期,东风本田2月销量狂泻30.2%,下滑幅度还是相当大的。
3月1日,东风本田公布旗下车型在湖北省价格全面享受补贴政策。其中,思域补贴2万元;CR-V获得2万元燃油车补贴、4.4万元混合动力版补贴、6万元插电式混合动力版2022款补贴,2023款CR-V插电式混合动力车型也获得2万元补贴。M-NV补贴4万元,e: NS1补贴2万元,UR-V补贴6.8万元。英仕派燃油车补贴4万元,混合动力版补贴5万元。艾力绅混合动力车型补贴54000元。此次补贴是湖北省政府联合东风本田推出的购车措施,车企补贴多少,政府就补贴多少的,活动时间为2023年3月1日至2023年3月31日。
东风本田作为东风旗下的合资品牌,应该算是湖北的本土企业和品牌,所以本着扶持本土车企的初衷,湖北方面才会为东风本田的车型以1:1的比例匹配补贴,让东风本田的车型,整体的优惠力度空前,到了其他地方,不知道会不会得到这种比例的补贴匹配的。但是,东风如此钜惠卖车,其他的合资车还能坐得住吗?今年不管你是想买新车还是二手车,不妨再观望一下,等等看。 找车网
2020年7月10日东风本田全新CR-V车型正式上市,新车共推出17款车型,官方指导售价16.98-27.68万元,该车同样延续了燃油版以及锐·混动两种动力单元,其中燃油版车型共9款车型,售价区间为16.98-22.18万元。锐·混动版本共8款车型,售价区间为20.98-25.48万元。
虽然此次新车为中期改款车型,但不可否认从第五代东风本田CR-V上市以来,让东风本田品牌实现“质”的跃升。回顾前几年销量不难发现,2018年全年总销量10.60万辆,2019年整体销量增至21.10万辆,即使是因疫情影响,东风本田CR-V车型2020年上半年销量依旧有8万余辆,这样喜人的成绩,也绝对算得上是东风本田的赛场主力队员。
本田CR-V诞生25年以来,销往160多个国家及地区,拥有超过1600万车主的庞大受众。而进入国内16年以来收获到200多万的车主的支持,也让东风本田“我走过的路,就是城市SUV的路”这句slogan拥有十足的底气。而此次新车上市更是在外观设计、动力、空间、配置等多方面进行更加细致、细微的升级,今天我们就好好聊一聊它。
外观设计方面,新款东风本田CR-V车型整体设计更加运动,前脸经典的银色饰板贯穿整车的设计并为改变,相对而言该车增加了全新的熏黑套件版可供选择,这也让前脸经典的设计变为全黑设计。同时采用全新LED灯组并支持流光式转向灯组,让整车前脸更具辨识度。此外,新车增加了三种配色。其中,高配车型增加了Black Edition黑爵士车型。
来到车侧,全新东风本田CR-V车型保持了原有的流畅车身腰线设计,用以提升整车视觉高度以及宽度的镀铬饰条也让也延续下来了。其中,Black Edition黑爵士车型,增加了大量黑色设计,并增加了19英寸熏黑轮毂以及Black Edition专属标识。
整车尺寸分为两种,前驱车型尺寸为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm;四驱车型尺寸为4621/1855/1689mm,轴距2660mm。
尾部设计方面,新车采用“L”形的LED尾灯,中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯,与车头相呼应,并加宽车尾视觉感受,后尾门的造型设计也很有层次感,排气口采用双边共两出的设计。
来到车内,新车延续了对称式设计,整体内饰以黑色调为主。采用全液晶仪表,其中转速显示变为条形显示设计。中控区域搭配多媒体显示屏,整体效果依旧偏于家用风格。此外,新款CR-V车型在隔音方面有所升级,增加了大面积的机舱隔音以及底板UBC涂胶和地毯隔音材料以增强整车静音效果。
配置方面加入了开启式全景天窗、空气净化系统、手机无线充电板、升级而来的Honda Connect2.0系统、高度可调遥控电动尾门以及Honda SENSING系统(包含:ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等)。
空间方面,新款本田CR-V车型2661mm的轴距给到使用空间更充足的保障。该车后门开启角度可达90度,方便乘员上下车。同时,在使用方面加入两级可调后排座椅,并且靠背可比例放倒进一步拓展整车空间。
动力方面,燃油版CR-V发动机依然采用了国六版本的1.5T发动机,整体的标定风格更加偏向平顺性。搭配6MT/CVT变速箱,最大功率为193马力,峰值扭矩为240牛·米。其中,中高配车型还提供四驱版本可选。
相对锐·混动车型,采用第三代2.0L i-MMD混动系统。其中阿特金森循环发动机搭配双电机驱动,综合功率可达215马力。第三代i-MMD混动系统在机械结构的变化并不多,相对在换挡的语言逻辑有所更加。将电动力的参与比例更高,动力性和经济性都有一定提升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,邕城车市电话联系南宁地区经销商获悉,2021款东风本田CR-V已到店正式上市,新车共计推出17款车型,分为燃油版和混动版,官方指导价为16.98-27.68万元。作为中期改款车型,新车主要针对外观、内饰以及配置部分进行了升级,同时还新增一款Black Edition车型。至于动力部分,与现款车型保持一致。感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商处鉴赏并试乘试驾,下面跟小编具体了解下这款车型吧。
外观方面,新款车型在整体设计上延续了海外版车型的造型,与现款车型相比,整体视觉看起来更加霸气、精致。细节部分,新车前脸换装了最新样式的LED头灯组,搭配黑色蜂窝状运动中网,非常具有运动气息。同时,新车前保险杠部分也进行了升级,宽大的横向镀铬条装饰,使其更具个性化味道。
侧面部分与老款车型差异并不大,整体比例非常协调,饱满的尾部造型使得新款CR-V非常具有辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4621/1855/1689mm(两驱版为1679mm),轴距为2660mm(两驱车型为2661mm),车长较老款车型略有所提升。
至于尾部方面,整体变化并没有前脸那么大,新车主要针对后包围进行了调整,同时尾灯样式也更换为“L”形状,辨识度更高。此外,新车还配备了双边单出式排气布局(混动版采用隐藏式排气布局),造型上看起来更加威猛。
值得一提是,新车还新增了一款Black Edition车型,与普版车型相比,主要区别在于该车在整车包围、轮圈以及饰条部分采用了黑化处理,同时,在尾部还张贴了“Black Edition”的标识,以此来确认其与众不同的身份。
新款CR-V内饰变化较小,整体设计与老款车型没有太大差异。不同的是,新车在细节装饰上进行了升级,使得内饰设计更为规整。中控台采用大量软性材质进行覆盖,并加入了仿缝线进行点缀,整体设计做工较为细致,符合这一级别车型应有的水准。
新款CR-V还搭载了第二代Honda CONNECT多媒体系统,该系统内部集成了导航、车联网、语音控制等功能, 而且同系统之间还可实时共享位置,整体功能性表现不差。功能性配置方面,新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能,整体配置非常丰富。
动力方面,新款CR-V依旧提供汽油版和混动版两种车型,其中,燃油车型搭载一台1.5T直列四缸发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为240牛·米,满足国六排放标准,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱,中高配车型还可提供四驱车型可选。
而混动版车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电机组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率为146马力,峰值扭矩为175牛·米,系统综合最大功率为215马力,同样提供四驱系统可选。
总结:
时隔三年,CR-V终于迎来了中期改款。新车换装了全新的面貌,提升了新鲜感,同时,配置部分也进行了相应的升级,使得新车在面对同门师弟广汽本田皓影以及老对手丰田RAV4荣放时,具备了更强的竞争力。总的来看,新款CR-V的变化整体令人满意,而16.98-27.68万元的售价区间也与老款车型差异并不大,相信该车上市后也将延续现款车型在细分市场中的优异表现,为东风本田整体销量做出贡献。
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