东风标致508L 携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！

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携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！

近两年，法系车在中国汽车市场表现确实有那么点差强人意的感觉，但是认真的法国人从来就没有放弃过努力。

2023年成都车展期间， 东风 雪铁龙和东风 标致 史无前例的以联合展台形式亮相，包括在8月份接连上市的新508L、2023款天逸、新4008“法系三剑客”，以及 凡尔赛C5 X 2023款、408X、新408、新5008等明星车型，全方位展示动感时尚的法式魅力。

标致新508L从外观设计、内饰配置、动力升级以及驾控体验等多维度实现进化。全系采用全新狮吼前脸，新增白釉灰车身颜色，搭载400THP涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱、CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架、i-Cockpit唯我全感官座舱、多功能小幅赛车式方向盘、Blue-i 3.0智能网联系统、Clean Cabin空气净化系统等。

其中，驭动旗舰版即可选装AMVAR可变独立悬架系统，配备主副驾12向 电动调节 真皮座椅、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景 倒车影像 +透明底盘等功能配置。完全就是给人耳目一新的感觉，看来标致新508L这回是真下功夫了。

狮魂美学进化

传承家族魅力，重塑赛道动感。优雅与锋锐对立统一，狮王风范淋漓尽释。

标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。

标致新508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。标致新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。

三爪LED日间行车灯与狮眼LED矩阵大灯浑然天成。源自标致超级 跑车 9x8的设计灵感，三爪LED日间行车灯，集成在细狭狮眼LED矩阵大灯之上，时刻绽放赛道激情。自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，让出行更加安心从容。

无边框进气格栅彰显自信。行域无疆，气度无界，无边界感进气格栅与前保险杠融为一体，更醒目的锋锐盾形狮标释放自信风范，并以其为中心，向四周漪动辐散，绮丽星河中，唯狮心璀璨闪耀。

18英寸钻石切割双色运动铝合金轮毂品质感十足。精湛钻石切割工艺，锋锐盾形狮标镶嵌正中，转动间散发出雄狮劈风斩棘的气势，每一步都令人热血沸腾。让人一看，就忍不住产生一种想要飞奔的冲动。

直觉驾控进化

跟随直觉指引，重燃内心驭望。创新于激情一触即发，驾控体验再进一程。

标致新508L全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。400THP涡轮增压发动机动力强劲，功率卓越；全新进口爱信8速手自一体变速箱换挡清晰，响应迅速。输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优，经济性更佳，而且可加注92号燃油的设计更是个令人意外的小惊喜。此次，为了追求更加澎湃的动力和更加完美的驾控体验，标致新508L是彻底放弃1.6L发动机了。

底盘方面，标致新508L也是“大动干戈”了，百年CLDR大师级运动底盘调校，采用AMVAR可变独立悬架。标致百年CLDR大师级运动底盘集大成之作，传承赛道冠军基因，成就自信行驶姿态和清晰路感。同级独有AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性。在驾驶过程中，明显能够感受到它的韧劲，运动范儿很足，又保证了舒适性。

Cockpit 唯我全感官座舱，不放过任何一个细节。以驾驶员为中心的分层设计，构成座舱主驾黄金三角，带来眼不离路，一臂之内掌控全局的自在从容。多功能小幅赛车式方向盘，直径仅32cm，5.45m同级领先转弯半径，转向精准灵活，驾趣横生。

前330mm大幅通风刹车盘 NAO材质刹车片，确保完美的制动性能。前大幅通风刹车盘直径达到330mm，专利矩阵通风技术散热，同时具备63.5mm制动活塞缸径；NAO材质刹车片，无异响、耐高温，制动性能极佳。

智能科技进化

赋智能以情感，予技术以温度。科学与人文兼容并蓄，未来生活先享一步。

标致新508L采用了Blue-i 3.0智能网联系统。一句“你好小狮子”，即刻唤醒全新Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR 实景导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等功能于一体。影音娱乐实时在线，带来美好驾乘体验。当然，跟所有其他的系统一样，该智能语音交互系统也可以自定义唤醒词。

360°全景高清 倒车影像 +透明底盘让驾驶更加自如。通过高精雷达进行监测，高清摄像头超大广角显示四周影像，提供全方位无死角超清3D视图。同时可根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示，驾驶更加安全便捷。

装载了AR实景导航+夜视系统。搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景完美融合，并实现引导线与车道线高度贴合。当行驶在光线条件较差区域时，夜视系统将启动红外摄像头实时监测前方路况，夜路亦从容。

标致新508L采用ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，利用摄像头、毫米波雷达，随时探测前方路况，可实现全速域自适应巡航/紧急制动/车道保持辅助/疲劳驾驶提醒等多种功能，有效增加汽车行使安全性和便利性。

尊贵舒享进化

简约不失精致，低调不失质感。品位与品质臻于至境，旗舰实力不彰自显。

NAPPA 电动调节 座椅于细节处彰显豪华。全新灰蓝内饰配色，同级独有NAPPA豪华真皮座椅，尽显旗舰质感。主副驾12向 电动调节 ，主驾驶座椅带加热、通风、记忆和按摩功能，舒享宽绰空间。

脚部感应式开启行李箱，从容应对各种手忙状况。标致新508L搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，1秒解放双手，非常人性化。

装载Clean Cabin空气净化系统。全车搭载PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体；与车内AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（空调进气口）、车联网空气指数接口；实现内外循环自动切换，始终保持车内的空气清新健康。

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16.37万起，全系1.8T+8AT，全新标致508L

在国内B级车市场中，除了大家熟知的 大众 帕萨特 、 迈腾 以及本田雅阁等热门车型以外，出自法系之手的 标致508L ，凭借产品力和性价比的优势，也受到了不少消费者的关注。这不，随着2023款 标致 508L的上市，再次将其推向了头条，作为现阶段 东风 标致旗舰之作的它，其产品力表现能否给我们带来惊喜呢？下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L，一起来看看吧！ 找车网

价格方面，刚刚上市的2023款标致508L，全系分为3个配置版本，官方指导价保持在16.37-20.77万元之间，对于这一售价，还是可以较好被潜在消费者所接受的，毕竟标配1.8T+8AT的动力总成，仅16万出头即可买到，相较于同级别的迈腾， 凯美瑞 来说，性价比还是挺高的。

说起法系标致这一汽车品牌，不少朋友都会和设计造诣高、主打优雅浪漫联系在一起。作为红点设计奖的常驻嘉宾，单从这点分析，就能够直观看出标致在设计层面的实力所在。2023款标致508L，在造型设计方面同样继承了家族的优良传统，采用狮魂美学的锋锐设计，完全展现了标致新理念ALLURE时尚运动的法系韵味。

外观方面，2023款标致508L将家族全新设计语言运用其中，整体延续了标致 Instinct 概念车的风格，前卫又不失优雅成为了自身的真实写照。前脸部分，得益于点阵装饰的前格栅和保险杠融为一体的设计，使其形成了无边界格栅，富有十足的整体协调美感。并且凌厉的头灯组合，也起到了很好的点睛效果，无论是狭长的狮眼LED矩阵大灯，还是三爪样式的LED日间行车灯，均成为了车头设计的加分项，点亮后有着颇高的辨识度，灯光效果也值得称赞。

至于车身侧面，流畅的线条设计，赋予了2023款标致508L不俗的运动优雅气息。再加上18英寸的双色 铝合金轮圈 以及运动象征的大尺寸制动卡钳，可谓让其有了几分性能轿跑的既视感。与此同时，2023款标致508L的车尾设计也有着可圈可点的表现，大量弧形以及弧面设计附身，看起来力量感满满，并且尾灯组合也和头灯设计做到相呼应，所呈现出的对称之美，着实给我们很强的视觉冲击力。

进入到2023款标致508L的前排，其座舱设计同样充斥着浓郁的法系 神韵 。使用i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念，真正做到了以驾驶者为中心。组合仪表盘设计在方向盘的上方，不需要低头看仪表，日常驾驶起来，较好提升了安全性。除此之外，赛车风格的 多功能方向盘 ，也有着不错的手感，能够较好激起驾驶者的驾驶欲望。内饰用料上，2023款标致508L完全达到了高端豪车的水准，车内加入了大量软质材料包裹，不光看起来上档次，摸起来的手感也颇为细腻柔软。

车机系统部分，悬浮样式的10英寸中控显示屏，内置Blue-i 3.0智能网联系统，提供车联网、智能语音识别、全景影像+透明底盘、夜视系统、AR实景导航等诸多智能功能。值得一提的地方在于，这款10英寸中控显示屏，和 多功能方向盘 的高度支持，此外还朝着驾驶者一侧倾斜，所以使用起来，对驾驶者而言，还是相当友好的。

尺寸方面，定位B级车的标致508L，其长宽高分别为4870/1855/1455mm，车身轴距达到2848mm，通过这一数据来看，放在同级别中的优势还是挺明显的。依靠加长处理，也让这款标致508L的车内获得了宽敞的乘坐空间，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，并且质地柔软且布局宽大的皮质座椅，也较好确保了乘坐舒适性。

硬件部分，2023款标致508L全系标配1.8T发动机，最大功率达到211Ps，最大扭矩为300N·m，账面参数放在同级别中还是挺抢眼的。除了动力输出较为强劲以外，因为发动机热效率更高，同时爱信8AT变速箱的加持下，论起燃油经济性，也给了我们不小的惊喜，WLTC工况下，百公里油耗仅为6.45L，基本和老款的1.6T版本表现持平。

综合来说，2023款标致508L的整体表现有了显著的进步和提升，外观得到了海外车型基因的真传，配置的全面升级以及标配1.8T+8AT的动力总成，均成为了自身的杀手锏。个人感觉，随着这次2023款标致508L的上市，让其具备了和主流竞品抗衡的实力。在这里，也希望2023款标致508L能够突破重围，销量再上一层楼！

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要来了！新款标致508L实拍，外观变化大，或取消1.6T

日前，笔者从相关渠道获取到了新款 东风 标致508L 的实拍图。本次出现的新款东风 标致 508L可视为当前一代车型的中期改款版本，整体造型更新至家族最新的设计风格，而动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机。此外据了解，新款东风标致508L有望在8月中旬宣布上市，作为参考，现款东风标致508L提供1.6T和1.8T动力，售价区间为15.97万-22.47万元。

结合实拍图来看，新款东风标致508L的外观设计与现款车型有明显不同，配备全新的无边框式进气格栅，内部辅以大量四边形结构修饰，而位于中间的狮标也同步更新至最新样式。在此基础上，新款东风标致508L换装全新造型的矩阵式LED前大灯组，并集成三段纵向布局的灯带，整个前脸的设计配搭彰显出不错的时尚感和辨识度。

新款东风标致508L的侧面轮廓与现款车型差异不大，采用标准三厢轿车的车身结构设计，有利于保障后排乘客的头部空间。此外，新车将提供全新样式的18英寸双色轮圈，而前翼子板区域则镶嵌有“GT”徽标，预计代表的是高配版本。值得注意的是，新款东风标致508L在外后视镜中增设了摄像头，配合其他感知硬件，可让车辆具备360度全景影像、透明底盘等辅助驾驶功能。

在车尾部分，新款东风标致508L并没有应用狮标元素，经过熏黑处理的后尾灯得到了保留，同时灯组之间通过黑色饰板相连，在一定程度上延展了尾部的视觉宽度。除此之外，新款东风标致508L继续使用饰件营造出双边共两出排气的视觉效果。

内饰方面，新款东风标致508L基本延续现款车型的设计风格，由平底双幅式多功能方向盘配搭嵌入式液晶仪表盘，而中控屏则采用向驾驶员侧倾斜的布局，方便操作和信息的读取，同时内置最新的BLUE-i 3.0智能网联系统，支持华为HiCar、百度CarLife手机互联等功能。此外据了解，新款东风标致508L手机无线充电面板的功率将提升至15瓦，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面，据悉新款东风标致508L将不再推出1.6T动力版本，全系车型均搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

作为东风标致旗下的中型轿车，东风标致508L在市场中主要与广汽本田雅阁、东风 日产 天籁 、 长安 福特 蒙迪欧 等同级别车型形成竞争关系，其中今年6月销量为451辆，整体表现可以说还有提升的空间。

基于目前的信息来看，新款东风标致508L针对外观设计、功能配置进行了改进升级，不过1.6T动力版本的取消，或许意味着新车的购入门槛会有所提升，而事实是否如此，官方也将很快揭晓答案。

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