全新宝马3系 宝马3系的优缺点，看看车主怎

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宝马3系新老款车型对比

外观：视觉效果更大气

外观方面，虽然宝马3系新老款车型都在追求“极致运动”的设计理念，但两者在细节上还是有所差异的。其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀，相较老款车型更加精致。同时，新款3系下格栅面积更大，视觉效果更大气，不过如若两侧区域能与老款3系保持一致，想必会进一步提升运动气息。另外，新款3系内部LED日间行车灯的位置由下方改为上方，是区分新老款车型差异的标志性元素之一。

内饰：加入大尺寸双联屏

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。其中改动最大地方在于新款3系采用了宝马i3同款的双联屏设计，相较于老款3系更具有科技感，但是对于追求“运动”的年轻消费者而言，这样的改动并不是所有人都能接受，其中就包括我个人，同时大量实体物理按键和“鸡腿挡把”的取消，也有失“驾驶者之车”美誉。

动力：330i/Li功率略有下调

动力方面，新款宝马3系依旧提供三种不同调校的2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320i/Li和325i/Li与老款车型保持一致，最大功率分别为115kW和135kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；值得注意的是，新款3系的330i/Li车型最大功率较老款3系降低10kW，为180kW，最大扭矩则保持一致，依旧为400N·m，传动方面，新款3系全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，新款3系330Li车型不再提供四驱系统。

空间：充裕的后排表现

乘坐方面，自宝马3系G20/G28上市后，其卓越的乘坐空间表现一致受到国内消费者好评，而新款3系同样有着出色的乘坐空间表现，加之柔软适中的座椅，全新宝马3系可谓驾乘兼优。

作为中期改款车型，新款宝马3系并没有针对储物空间进行改动，依旧保持着老款3系布局。需要吐槽的是，新老款3系前排水杯架在使用时，会对前方储物格受阻，希望未来能有所改进。

安全：主动安全略有提升

安全配置方面，新款宝马3系在老款车型丰富的主/被动安全配置基础上，再增添车道保持辅助系统和车道居中保持两项功能的选装，不过取消了倒车车侧预警功能的选装，整体表现处于同级主流水准。

几月份买宝马3系优惠大

想买宝马3系，问明年哪个时间段最优惠？谢谢你

我有点抱歉买了它，兄弟。你不妨看看同样钱的奥迪A6和Q5，但差了3万。如果问什么时候便宜，一定是淡季。7月到8月没人买车。太热了，而且是最便宜的。

月薪达到多少你敢买宝马3系？

我们希望月薪适合开宝马3系。首先，我们需要计算宝马3系每月的汽车保养费用。那么至少，车辆的费用不可能是我们月薪的大部分，而只是一小部分。我们按照四分之一的比例计算。那么，首先我们来分析一下宝马3系的汽车维修成本。

汽车的主要成本包括以下几个部分:

烧油

汽车需要燃料才能行驶。宝马3系作为德国BBA排名前三的宝马的中级车，如果按照2.0T计算的话，平均油耗为9.5L/100KM，按照目前95号汽油每升7.92元的价格，可以得出宝马3系2.0t每公里的用车成本为0.75元，这是按照家庭用车年行驶里程1万公里计算的。

2.维护

除了烧油，内燃机还需要定期保养。宝马3系2.0的保养周期为1万公里。如果按小保养计算，换油材料费625元，滤油器滤芯材料费152元，工时费约200元，小保养总价约1000元。

如果行驶到20000公里，需要更换空空气滤芯，空空气滤芯和燃油滤芯。在更换机油滤清器1000元的基础上，还需要增加700元。2万公里的保养大概要1700元左右，中位数是1300元。每年行驶一万公里的维护费用。

3.保险

汽车在路上是需要保险的，所以最好买适合自己的商业保险，否则强保险真的不够。如遇商业风险，根据第三方保险，宝马3系2.0t320iM运动套装保费为100万。正常购买其他险种的情况下，第一年保费会在10500元左右。由于后期保费会打折优惠，按照这个价格30%的折扣，几乎是前三年的平均值，7000元左右。

4.停车费

停车费分为在家的固定停车费和在外工作的停车费。不管车用不用，家里的固定停车费都会花掉。举个例子，如果我住在自己的小区，每月停车费150元，一年1800元。

外面停车的停车费按每月200元计算(按时收费不算多)，每年2400元，总停车费4200元。

5.意外开支

意外支出是指在一些紧急情况下需要花费的钱，如无法投保的维修费用、颠簸的私人费用、爆胎换胎的费用等。虽然这些费用不一定会发生，但是你多开车的时候偶尔会遇到一些，这个费用的年度预算是2000元(有保障)。

从上面的计算，我们可以得到一个总数:

7500+1300+7000+4200+2000=22000元

这还是按照最低的情况来计算，也就是说成本基本在这个最低成本之上。如果每个月分摊，大概是1800元左右。按照前车成本占收入不到四分之一的计算，月薪至少要8000以上才能买得起，不能开太多。

别担心，如果你喜欢新宝马3系，先算个账，看你能不能买得起。

说到豪华跑车，相信很多人首先想到的就是宝马3系。作为后驱车，宝马3系赢得了很多崇尚操控的消费者的青睐。尤其是全新宝马3系上市以来，很多网友都在后台留言询问这款车。说实话，到了这个级别，所有的车都是好车。这取决于你更喜欢哪一个。今天不谈车，想跟大家做个交代，看看我们能买得起多少全新的宝马3。

全新宝马3系定位b级车属于家族的换代车型。全新宝马3系于2019年6月上市，11月新增320和330两个版本，最终售价区间为29.39-40.99万元。从整体配置分布和实用性来看，我个人推荐325iM运动夜行服，官方指导价3.299亿元，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力184Ps，峰值。它是标准轴版本的顶级车型。与同配置的长轴版相比，不仅便宜了3.4万元，在操控上也有很大的提升。至于空，标准轴版的全新宝马3系尺寸已经超过了上一代，所以实用性还是比较高的。让我们计算一下购买和使用这种配置的新宝马3系的成本。

购车成本

买车的成本一般是指必要的支出，也就是常说的落地价。只要付了这部分钱，就可以合法开车上路了。以325iM运动夜行服为例。这款车官方指导价32.99万元，购置税29195元，车船使用费480元，上牌费200元(不同地区收费不同)，这款宝马3系最终必要成本31125元，因此落地价约36万元。

车辆固定费用

有人说买车容易养车难。其实这句话是对的，尤其是对于一些豪华品牌的车型来说，保险、保养和油费都是不小的开支。再来看看保险(新车第一年)，交强险950元，交路费480元，必须购买。虽然商业保险是车主自愿投保的，但我个人建议还是买一些基本险，比如100万+不含免责的第三方责任险，价格1956元。当然，新车最好再买一份车损险。根据新款宝马3系325iM运动夜行服，车损险4048元，不包括免赔额1136元，合计5184元，加上第三责任，商业险至少7140元。因此，仅保险和车船使用费每年就要花费8570元。如果没有危险，明年会减少。

然后看保养。以全新宝马3系325iM运动夜行服为例。保养周期为1万公里。按照宝马4S店的价格，机油和第三滤清器(机油125元/升)加上工时成本差不多是1000元左右。因为涉及到一些易损件的更换，维修费用会随着车龄的增长而逐渐增加。据估计，在车况良好的情况下，

最后是油费，这是用车过程中最大的支出。你开得越多，费用就越高。按照年平均行驶2万公里计算，全新宝马3系325iM运动夜行服版百公里综合油耗为6.3LL，目前成都95#汽油价格为5.9元，按此价格行驶一年，油费为7434元。如果没有固定车位，按月租金在300元计算，每年要花3600元。考虑到上述车辆的固定费用，购买全新宝马3系325iM运动夜行服的固定成本约为每年21204元。

总结

作为汽车最大的开支，它给生活带来了便利，当然也增加了很多开支。以全新宝马3系325iM运动夜行服为例，第一年的落地价+商业险+保养+油费差不多38万，但只要熬过第一年，其实未来每年的费用都在2万左右。所以按照年薪乘以2的购车预算，买一辆新的宝马3系322。

图像:autohome

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

想买一辆宝马3系的车，30W左右，一年多少工资够？

其实养车的成本并不高~一年总保险费用在8000左右~不算盗窃和紧急救援，3系没有钥匙是不能启动的，然后318的油耗在磨合期间大概是12.5左右~家庭用车一年差不多8000公里~磨合期末保养大概3000左右，大概需要700~总共1W7-1W8~按工资的8-9%由于

维修需要3万元左右！钱和油一般的磨合零件需要更换！加上通行费。一年七八万！但这取决于你是否经常长跑？如果你经常跑长途，会花更多的钱！自己测量！

一万到五万之间

听说买宝马3系每个月都要交路税。

日常保养的价格大家都见过，但是宝马1w公里保养一次，奥迪带涡轮增压器5000公里保养一次，就算单个价格便宜，又能怎么样呢？

但是涡轮增压器的使用成本还没有体现出来，三万公里后你就看到了。

对于宝马来说，保养是按需的，除了基本的机油之外都是监控的，这样可以延长使用时间，尽可能的节约成本。

而且链条是用来计时的，计时系统不需要定期更换。

...如果楼主买车，会很实用，你是不是想多了，油？

先想想油钱！考虑石油和税收？你很有趣

什么车不交税？所有的车都是一堆税！

和谐城市管理

北京银行大叔车的保养只是换油吗？？？

我想买辆车。不知道买宝马3系还是奥迪A4。？？

老司机买车是选择宝马3系还是奥迪A4L？听完分析，后悔知道已经来不及了。

老司机买车是选择宝马3系还是奥迪A4L？听完分析，后悔知道已经来不及了。

相信很多人对豪车都很熟悉。在大家眼里，宝马和奥迪就是土豪的驾驶王座。那么，宝马3系和奥迪A4L，这两款车哪个更好？让我们一起来看看。

首先看这两辆车的外观。宝马3系的设计更加年轻时尚。尤其是宝马3系的前脸位置设计看起来非常时尚，车身部分也增添了不少现代气息。总的来说，它看起来像一辆年轻人的车，也是年轻人正在寻找的外观。

看看奥迪A4L的外观。这款车的外观看起来不像宝马3系那么年轻，更加成熟稳重。新款奥迪A4L在细节上做了一些改动，但基本没有太大区别。这款车给人的第一印象就是成熟稳重。如果你是专业领域的白领，这辆车是最合适的，符合专业领域成熟稳重的性格。

内饰方面，这两款车的做工和用料都非常不错。既然宝马3系外观年轻气盛，内饰一定要按照年轻人喜欢的运动风格来设计。因此，宝马3系似乎增添了运动风格。奥迪A4L在内饰方面的亮点是充满了科技感，车内的风格看起来非常成熟。要说哪辆车的舒适性更好，自然是科技感十足的奥迪A4L，但在操控方面，宝马3系比奥迪A4L更有优势。

最后我们来看看两款车的动力和性能，宝马3系和奥迪A4L，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机。不过奥迪A4L匹配的是变速箱为7速双离合，行驶时最大功率达到190马力。此外，宝马3系匹配的变速箱为8速自动手动，行驶时最大功率达到184马力。从上面的分析来看，似乎奥迪A4L的车辆更加强大。但是底盘有区别。首先，宝马3系的操控性能要比奥迪A4L好，但是奥迪A4L在车内的舒适性要比宝马3系好。

一般来说，奥迪A4L是一款比较喜欢在家里使用的车，或者是成熟稳重的商务人士，对车的舒适性和可靠品质比较感兴趣。宝马3系偏向年轻人。如果你是一个有运动活力的年轻人，宝马3系会更适合你，无论是车辆的外观、性能还是动力，都非常适合热爱运动的朋友。

驾驶的乐趣在于操控3系，完全是对A4的滥用。3系为前后驱，驾驶感更强。相比之下，A4更舒适，这取决于它自己的风格。

你好，宝马3系更注重操控，A4的表现更均衡。不过3系刚刚被替换，新车型的外观很有优势。不过建议你去4s店试驾一下再决定选哪个。

我喜欢奥迪A4

百万购车补贴

宝马3系的优缺点，看看车主怎

对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。

最满意的地方

颜值

在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。

操控 找车网

操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。

略感遗憾的地方

低速顿挫

宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。

配置不够丰富

其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。

总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。

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