东风风神h30cross 东风风神H30 CROSS的轮胎是什么型号

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东风风神H30 CROSS的轮胎是什么型号

东风风神h30 轮胎型号 为205/50R16。

东风风神h30是万力轮胎，越来越多的自主品牌开始使用这个品牌轮胎。2013款H30 CROSS使用的是万力AP028系列轮胎，采用多种降噪技术，在舒适性表现上比较出色。

按 子午线 乘用车 轮胎规格 的表示方法，照“胎宽、 扁平比 、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。若一条轮胎的规格为195/55/R16 85V，则195代表轮胎的宽度为195 mm。55代表轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

扩展资料：

东风风神h30汽车轮胎型号介绍如下：

东风风神h30汽车的轮胎越宽，其与地面的接触面积也就越大，汽车行驶的质感和稳定性也就越好，但越宽的轮胎，其滚动助力也会越大，相应的车辆油耗也会升高；反之亦然。

扁平比越低的轮胎，胎壁也就越低，而其接受路面信息的反馈能力和侧向支撑能力也就越强，相应的轮胎的操控性也就越好；而扁平比越高，轮胎胎壁也就越高，其对路面信息的反馈和侧向支撑能力也就越弱，但其舒适性能更强。

参考资料来源： 凤凰网-凤凰网试驾2011款东风风神H30 家用轿车好选择

参考资料来源： 凤凰网-汽车轮胎尺寸大小与汽车油耗有关系吗？

东风乘用车东风风神H30CROSS发动机是哪种

东风沈峰H30CROSS发动机是东风自主发动机。风神H30Cross首次搭载东风R·D中心自主研发的1.6L自然吸气发动机，该发动机是在同排量PSA发动机的基础上开发的。

东风作为中国汽车工业的“国家队”，肩负着民族汽车工业发展的使命，拥有40多年的汽车制造经验和20多年的国际合作经验，销售规模位居中国行业第二。东风为东风沈峰提供了强有力的背书。 找车网

东风的专业R·D团队让东风沈峰的技术水平超越了同级别。近1500人的R·D团队和国内外精英专家齐聚一堂，这是东风沈峰强大的技术背书。

东风沈峰做工精致。从冲压、焊接、喷漆到总装，每一个环节都采用了国际领先的设备和标准，保证了每一辆车的品质不变。质量是实现“快乐驾驶”最关键的因素。权威调研机构JD-Power发布的数据显示，东风沈峰的SSI、CSI、IQS、APEAL等都处于同类产品前列。东风沈峰对“快乐汽车”的定义，为用户提供了一辆有衬有脸的快乐汽车。

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风神h30怎么样（风神h302011款怎么样）

东风风神H30能买吗？用过的人讲下真话
没问题。我现在就开S30，跟H30没有什么区别。
S30的发动机、变速箱以及地盘均来自法国PSA，说是自主品牌，但其实还是标致那一套。
可以说，10万以内，S30以及H30性价比是最突出的，这点一点都不夸张。
网上信息是提供你参考的，你看看哪款车都会有不同的毛病，但不能都发生在同一辆车上。而且网上信息，可能会来自托儿或者车黑，真正让你下决定，你还得亲自看看，开开，比比。
东风风神h30cross这车怎么样呀？
可以，不是。
东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。
东风风神h30cross的动力
东风风神H30有三款车型搭载了来自日本爱信AISINStep-Gate的4前速自动变速箱，分别为尊雅型AT、尊贵型AT、电子导航版等。
该变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说都嫌不够用，但转念想下，能与PSA1.6L发动机达到配合协调的话，就只有这款爱信AISINStep-Gate的4前速自动变速箱了。H30使用上了就代表不用花过多的人力、物力和时间来进行新动力总成的研发匹配了，也间接意义地减少了研发成本。
东风风神H30质量怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神H30好吗？
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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东风风神H30怎么样
风神H30其定位为两厢车，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机，技术较成熟但性能一般，也可以说是一款不伦不类的怪胎，借鉴着欧洲成熟的底盘技术。其整体技术又有些偏向日系的造车理念，同S30一样的大气，时尚，的造型特征，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按12月29日下线后给人的感觉大体应该可以概括为：“好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30个人认为应该不失为一款不错的车型，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及。
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11年东风风神H30自动挡的变速箱怎么样
很好。
自动挡的变速箱成本更低，传动效率更高，动力承载比CVT更高，得到了充分的市场验证，可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。
变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、省油。缺点是操作较为繁琐。自动变速箱的优点是操作简便省力，提高了驾驶的舒适性。

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