凯迪拉克lyriq 降价6万还不够？凯迪拉克销量困境，多车企争优惠，怎么看？

今天找车网小编整理了凯迪拉克lyriq 降价6万还不够？凯迪拉克销量困境，多车企争优惠，怎么看？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

凯迪拉克锐歌优惠8万，要跟蔚来ES6杠上了？

众所周知，国内汽车市场已经相当“内卷”，降价和变相优惠此起彼伏，主流豪华车企与新势力之间的火药味，也越来越浓了。此前，蔚来通过解绑车主权益、取消免费换电等权益换来3万元的降价，从而拉低全系车型的售价。

而近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌也“降价”了，通过权益调整和限时定金膨胀的方式，综合优惠高达8万，以此实现价格门槛的下调，强势冲击35万级别豪华纯电市场的核心战场。

豪华品牌和新势力之间已成对垒之势，咱们不妨就用凯迪拉克LYRIQ锐歌和全新蔚来ES6来比拼一番，看看两个车型之间，到底谁的表现更“硬核”？

蔚来“极简风格” VS. 凯迪拉克“先锋设计”

全新蔚来ES6，相比老款前脸有了一些变化,双层进气口被取消，采用了封闭式前脸和分体式大灯设计,狭长的日行灯造型让车辆看上去更加犀利。

整车造型十分简洁，并将雷达探头等融入到车身当中，将功能性与造型相结合，多处采用了隐藏式设计，如纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等等。

而LYRIQ锐歌在外观设计造型上打破了传统油改电的“一成不变”，采用了凯迪拉克全新的设计语言，与此前的汽油车以及电动车有着相当大的区别。既没有像主流豪华品牌电动车那般保守，也没有像造车新势力品牌电动车那般设计用力过猛，而是在细节之处下功夫。

像封闭式的“黑晶光曜格栅”，就是LYRIQ锐歌的一大“亮点”。中网内部嵌入的灯带以及凯迪拉克盾形车标都能点亮，发光纹理通过激光蚀刻的形式制造出来，视觉效果相当出彩。

LYRIQ锐歌车尾的设计更加大胆，溜背的风格倾斜角度很大，从D柱延伸至车尾的流光飞翼尾灯，看过之后让人印象深刻，还可以进一步增加它的视觉长度。

总体来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌造型前卫却不浮夸，注重细节和设计感，是一款与时俱进的豪华品牌车型；而蔚来ES6的设计相对简洁，没有那种标新立异的夸张元素，设计基本采用了如今新能源车的主流元素。当然，就外观而言，两款车都有各自的风格，至于哪台车的颜值更高，就各花入各眼了。

ES6强调“智能”，锐歌看重“体验”

至于科技感方面，蔚来ES6一直在线，无论是NIO Pilot还是NIO OS都做到了行业主流，这也是不少消费者选择蔚来的核心原因之一。

其中，全新蔚来ES6搭载Banyan 2.0.0系统，包含NOMI语音助手，可实现丰富的拓展功能，为驾驶者提供语音/车辆控制、导航、音乐播放等多种服务。只可惜蔚来独有的NOMI小助手，并不是标配的硬件，需要花4900元进行选装。

而驾驶辅助的硬件配置上，蔚来ES6全系标配33颗高性能感知硬件，不仅传感器丰富，还包括一颗激光雷达，可识别前方500米距离的车辆和物体，四颗Orin X芯片的算力更是高达1016TOPS。

值得注意的是，蔚来NOP+即增强领航辅助功能，是需要付费订阅的，按380元/月的收费标准订阅。如果不用这个NOP+，双Orin芯片和激光雷达就有点浪费了。

因此，作为主流豪华品牌，凯迪拉克LYRIQ锐歌也有自己的核心优势：更加别出心裁的设计，以及更加“接地气”的交互体验。

相比于蔚来ES6传统的两块屏幕，凯迪拉克LYRIQ锐歌更有新意地选用了一整块33英寸环幕式超视网膜屏，来替代传统的仪表盘和中控屏。人性化的曲面屏设计，加上9K的分辨率，观看起来更舒适。屏幕的功能也很丰富，支持5G网络，无线Carplay手机互联，OTA升级，智能导航，百度语音等功能，日常使用便利性还是很棒的。

另外，凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配全新一代的Super Cruise超级辅助驾驶系统，依靠多个高精感知硬件与高精地图，可以完成包括车道居中辅助、自动或指令变道超车等在内的一系列高阶智驾操作。另外，凯迪拉克LYRIQ锐歌还具备DMS驾驶员注意力监测系统，当驾驶员开小差时，双区电容感应方向盘和专利Haptic震动座椅会通过灯带闪烁、座椅震动或蜂鸣音提示，多重安全警示让人车交互也更加人性化，也给驾驶员更强的安心感。

空间都是“免检项”，锐歌配置一步到位

一款车尺寸的大小，除了给人的气场有所不同以外，更重要是影响车内的空间。更大的尺寸，往往意味着拥有更好的空间表现和舒适性。

全新蔚来ES6长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。与老款ES6相比，新款车型的长度、宽度都有提升，轴距更是拉长了15mm，空间表现比上一代车型更加优秀。

但和凯迪拉克LYRIQ锐歌相比，还是有些差距，毕竟两者定位不同。LYRIQ锐歌尺寸更加修长，长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距达到了3094mm，作为一台尺寸超过5米的中大型SUV，LYRIQ锐歌的体量感和空间感显然更好。

具体到乘坐空间上，两款车的后排腿部空间都是“免检项”。不过凯迪拉克作为主流豪华品牌，在处理用户乘坐体验上经验更加丰富。

LYRIQ锐歌的座椅设计灵感源自豪华躺椅品牌“伊姆斯”，无论是在座椅材料的选择，还是做工的细节上，豪华感舒适感都很到位。同时，前排座椅全系标配电动调节，加热/通风/按摩功能一应俱全，后排座椅则可以电动放倒，加上标配的19扬声器AKG高保真录音室级音响系统、26色氛围灯、全景天幕/电动天窗等等，在视觉、触觉、听觉等多个层面上的乘坐体验，都被拉到很高的水平线上。

而蔚来ES6的座椅则基于自研平台打造，提供前排座椅加热、坐垫长度调节、记忆、舒适进出等功能，其全新升级的女王副驾更是拥有多达22向调节。不过，“女王副驾”需要多花8500元进行选装，而且前排座椅通风/按摩，以及后排的加热功能，同样需要支付额外的费用。

ES6性能出众，锐歌两种动力可选

在高端定位之下，蔚来ES6全新标配双电机四驱系统，零百加速可达4.5s，足以跻身性能SUV的行列。相较于蔚来ES6，凯迪拉克LYRIQ锐歌则提供了单电机和双电机两种动力方案，供消费者根据实际用车情况进行选择。

其中，后驱车型搭载了最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，零百加速时间6.35秒。四驱车型采用了前后双电机，总输出功率为375kW，总输出扭矩为710N·m，百公里加速时间为4.6秒。整体来看，两款车型数据相差不大，加速能力都相当出众。

续航方面，蔚来 ES6提供75kwh和100kWh 两个版本，CLTC纯电续航分别为490km、625km，支持换电和充电两种补能方式。

而凯迪拉克锐歌全系标配容量为 95.7kwh 的大电池，有了这块经历过针刺、挤压、跌落试验后的抗“造”性十足的电池包，用车安全也得到了保障。并且正是因为奥特能纯电平台带来的底气，锐歌在续航上也更有竞争力，后驱版车型在CLTC 工况下综合续航 653km，四驱版本综合续航 608km。当然ES6也可以增加5.8万元预算，选装100kWh的电池。

小结

在35万区间的纯电SUV市场中，凯迪拉克锐歌和蔚来ES6都是有一定“实力”的选手。一款是百年豪门的电动新星，一款是后起之秀的老牌爆款，两者都是新能源时代下的佼佼者。

其中，凯迪拉克锐歌先锋的设计、豪华的品质、丰富的配置，确实能迎合大部分用户的购车需求。而且背靠通用集团，凯迪拉克也拥有强大的技术研发能力和完善的供应链体系。在质量稳定性、人机工程学等方面，百年大厂也是更加出色，能给到消费者一种放心的感觉。

而蔚来ES6在智能驾驶和性能方面则十分抢眼，加上服务和精致化营销，有其独特的卖点。通过上述的对比，你认为谁更值得考虑呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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凯迪拉克LYRIQ锐歌价格与权益调整 降幅6万元/37.97万起售

易车讯 7月10日，上汽通用汽车 凯迪拉克 品牌宣布，在充分考虑用户多样化用车需求后，对 LYRIQ锐歌 的价格与权益进行调整，调整后的锐歌售价为37.97万元起，并同步为用户提供权益可选的灵活购车方式。新购用户可以根据用车情况选择购买价值60000元的权益包，享受包括终身质保、3年充电、家充桩等权益。

权益包括：

首任非营运车主享受3年不限里程整车质保及8年/16万公里三电系统质保
首任车主终身享免费车况检测服务
终身享免费OTA升级服务
限时最高可享15,000元置换补贴
首任车主终身享每年50G 5G基础流量包，限时享3个月100G增强流量包
限时三款免费特定车身颜色

此外，锐歌将向新购车用户提供“限时现车礼遇”，从即日起至8月31日，用户可支付2000元定金膨胀至20000元以抵扣相应购车款，或支付3000元定金享20000元购车款抵扣及免费家充桩权益。同时从即日起面向所有锐歌老车主加赠“用户特别礼遇”，包括价值约20000元的2年保险礼包，详见凯迪拉克IQ APP。

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降价6万还不够？凯迪拉克销量困境，多车企争优惠，怎么看？

近日， 凯迪拉克 宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌 的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价37.97万元起，权益包变为选配。这是继今年4月份对旗下燃油车型进行大幅降价后，凯迪拉克再次打响价格战。而凯迪拉克并非孤例，近期多家车企也纷纷推出了优惠政策，试图在市场竞争中抢占先机。那么，这些车企的降价、优惠策略是出于什么考虑呢？是销量压力还是竞品压力？又会给消费者带来什么影响呢？本文将从以下几个方面进行分析：

凯迪拉克LYRIQ锐歌：降价换销量

作为凯迪拉克的首款纯电动车型，LYRIQ锐歌在去年11月份上市时曾引起了不小的关注。新车采用了极具未来感的设计风格，搭载了33英寸的环幕式大屏、Super Cruise超级辅助驾驶系统等高科技配置，还拥有超过600km的续航里程和4.6秒的百公里加速能力。然而，这些亮点并没有为LYRIQ锐歌带来理想的销量。据汽车流通协会数据显示，今年1-5月份，LYRIQ锐歌的月销量分别为485台、252台、182台、69台和56台，大有无人问津之势。

那么，LYRIQ锐歌为什么会遭遇如此尴尬的局面呢？原因可能有以下几点：

- 定价过高：LYRIQ锐歌在上市时的指导价区间为43.97-47.97万元，相比于同级别的其他纯电动SUV车型，如 特斯拉 Model Y 、 蔚来ES6 、 威马EX6 等，显得过于昂贵。虽然LYRIQ锐歌有着不俗的品牌溢价和豪华感，但在消费者更加理性和精明的今天，并不足以支撑其高昂的售价。

- 权益不稳定：LYRIQ锐歌在上市时曾推出了一系列丰富的权益包，包括整车及三电系统终身免费质保、每月1200公里免费充电里程、免费家用充电桩等等。然而，在今年4月份对燃油车型进行降价后，LYRIQ锐歌也随之取消了部分权益，如免费特定车身颜色、免费道路救援服务、免费代客加电及代驾服务等。这种权益的变动，无疑会影响消费者的信心和购买意愿。

- 产品不完善：LYRIQ锐歌虽然拥有了Super Cruise超级辅助驾驶系统，但在实际使用中却出现了一些问题。据多位车主反映，LYRIQ锐歌在正常行驶的状态下会莫名其妙地刹停，导致安全隐患。有些车主甚至不得不关掉主动刹车功能才敢驾驶。此外，LYRIQ锐歌的33英寸大屏虽然分辨率高，但是反应速度却不够快，操作起来有些卡顿。这些产品的不完善，也会影响消费者的体验和评价。

综上所述，LYRIQ锐歌之所以选择降价，主要是为了提升自身的竞争力和吸引力，以换取更多的销量和市场份额。然而，降价并非万能药，如果不能解决产品本身的问题，恐怕难以赢得消费者的青睐。

多车企：优惠促销

凯迪拉克并非孤例，近期多家车企也纷纷推出了优惠政策，试图在市场竞争中抢占先机。例如：

- 上汽 大众 ：上汽大众在7月份推出了“7月大放价”活动，旗下多款车型都有不同程度的优惠幅度。其中， 朗逸 、 途观L 、 途岳 等热门车型的优惠幅度都在1万元以上，最高可达2.5万元。

- 一汽 丰田 ：一汽丰田在7月份推出了“丰享盛夏”活动，旗下多款车型都有不同程度的优惠幅度。其中， 卡罗拉 、 雷凌 、 威驰 等热门车型的优惠幅度都在1万元以上，最高可达2.8万元。

- 长安 福特 ：长安福特在7月份推出了“福特狂欢节”活动，旗下多款车型都有不同程度的优惠幅度。其中， 福克斯 、 蒙迪欧 、 锐界 等热门车型的优惠幅度都在1万元以上，最高可达3.5万元。

那么，这些车企的优惠政策是出于什么考虑呢？原因可能有以下几点：

- 应对市场变化：今年上半年，受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响，汽车市场出现了供需失衡的局面。一方面，部分车企因为缺芯而导致产能受限，无法满足市场需求；另一方面，部分车企因为成本上涨而导致售价提高，影响市场接受度。因此，在市场逐渐恢复正常的情况下，部分车企选择通过优惠政策来刺激消费者的购买意愿，以提

- 抢占市场份额：今年上半年，汽车市场也出现了一些新的变化。一方面，新能源汽车的市场份额不断提升，特别是在豪华车领域，特斯拉、 蔚来 、 小鹏 等品牌的表现十分抢眼；另一方面，自主品牌的市场份额也不断提升，特别是在紧凑型SUV领域，吉利、 长城 、 比亚迪 等品牌的表现十分突出。因此，在面对新能源汽车和自主品牌的强势挑战的情况下，部分车企选择通过优惠政策来保持或扩大自己的市场份额，以增强自己的竞争力。

- 消化库存：今年上半年，部分车企因为芯片短缺而导致产能受限，无法满足市场需求。然而，并不是所有车企都面临这样的问题。部分车企因为提前储备了足够的芯片或者采用了替代方案，而没有受到太大的影响。这就导致了部分车企的库存水平较高，需要通过优惠政策来消化库存，以减少资金占用和库存风险。

消费者：理性选择

对于消费者来说，车企的降价、优惠策略无疑是一个好消息。这意味着消费者可以以更低的价格购买到心仪的车型，或者以相同的价格购买到更高配置的车型。然而，并不是所有的降价、优惠策略都值得消费者追捧。消费者在选择购买车辆时，还需要考虑以下几个方面：

- 产品本身：产品本身是消费者选择购买车辆的最重要的因素。消费者需要根据自己的需求和喜好，综合考虑产品的外观、内饰、空间、动力、操控、安全、舒适、科技等各个方面，选择最适合自己的产品。并不是所有的降价、优惠策略都能掩盖产品本身的缺陷或不足。

- 权益变化：权益变化是消费者选择购买车辆的一个重要的因素。消费者需要注意车企在降价、优惠时是否同时取消或削减了一些权益，如质保期限、免费充电里程、免费保养服务等等。这些权益对于消费者在使用车辆过程中的成本和体验有着重要的影响。并不是所有的降价、优惠策略都能带来实实在在的好处。

- 市场行情：市场行情是消费者选择购买车辆的一个参考因素。消费者需要关注市场上不同品牌和车型之间的价格差异和竞争态势，以及市场上供需关系和价格走势。这些因素对于消费者在购买车辆时的议价空间和折扣幅度有着一定的影响。并不是所有的降价、优惠策略都能反映出市场真实情况。

综上所述，车企们近期推出了多种多样的降价、优惠策略，旨在应对市场变化、抢占市场份额、消化库存等目的。消费者在选择购买车辆时，需要理性分析车企的降价、优惠策略，综合考虑产品本身、权益变化、市场行情等因素，选择最适合自己的产品和价格。

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