阿斯顿马丁火神 阿斯顿·马丁推出 110 周年限量特别版跑车Valour

小编今天整理了一些阿斯顿马丁火神 阿斯顿·马丁推出 110 周年限量特别版跑车Valour相关内容，希望能够帮到大家。

詹姆斯·邦德最新座驾领衔，阿斯顿·马丁首款SUV北京车展上市

如果要问007系列电影中那一款车最为经典？相信许多朋友都会提起《金手指》中的 阿斯顿·马丁DB5，而也正是这一部经典影片中的惊艳表现，开启了这个英国超豪华汽车品牌与007系列持续半个多世纪的不解之缘。而就在9月26日开幕的2020北京国际车展上，第二十五部007电影《无暇赴死》中詹姆斯·邦德超级座驾——阿斯顿·马丁DB5（经典重制版）的亮相，顿时点燃了全场车迷的热情。

有意思的是，DB5经典重制版还搭载了由007系列电影特效大师克里斯·科博德爵士打造的一系列詹姆斯·邦德特工装备。包括车尾烟雾释放系统、可喷射浮油的尾灯、旋转车牌（可设置三套车牌）、隐藏式机枪（仿真效果）、可升降防弹钢板、车前后方的自动撞锤、模拟雷达追踪地图、驾驶侧门内电话、换挡把手顶端"弹射座椅"激活按钮、扶手与中控台区域的车载特工装备操控面板、隐藏在座椅下方储物托盘中的“特工随身武器”、车载特工装备遥控远程启动，高度还原了超级特工座驾的精髓。而在今年将全球上映的最新007电影——《无暇赴死》（国内档期预计在11月中旬）中，观众们也将再度于大荧幕上领略其传奇魅力。

当然了，大家最为关注的恐怕还是阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型，定位为超豪华GT SUV的——DBX，在此前举行的DBX中国试驾活动中，其极佳的动态表现获得许多“老司机”的亲自点赞：这是一辆既拥有GT跑车的卓越性能，又能够满足用户全生活场景需求的超豪华SUV。

既然是超豪华汽车品牌，为客户提供尊贵的定制服务，实现独一无二的臻享奢华无疑是阿斯顿·马丁最大的优势，而北京车展现场上亮相的两款设计师定制版DBX“"无瑕之焰”和“返璞之境”正是其Q定制服务的直观体现。

其中，DBX“无瑕之焰”全车六块实木雕塑镶嵌取材自同一棵90年树龄的北美“阔叶木之王”黑胡桃，并且保证纹理、色泽、质感高度吻合一致，同时纹路舒展流转、具有与生俱来的温润光泽和气质。

而另一“返璞之境”则以著名滑雪胜地Aspen Snowmass为名，内饰中采用业界唯一、由澳洲羔羊毛混纺打造的顶级羊毛毡材质，内饰环境匹配狼鬃灰凯斯内斯精选真皮，六块镶嵌于拱桥式中控两侧，门板内侧的橄榄白蜡木精心布局、将年轮外侧的新生木质向上排布，打造出滑雪胜地温馨且暖意融融的度假小屋质感。

包括现场亮相的两款车型在内，DBX共有八款首发设计师定制版车型，营造不同场景下的奢雅体验。阿斯顿·马丁拉共达 亚太及中国区总裁彭明山正式公布了八款首发设计师定制版的中国官方建议零售价，价格区间为259,8万-319.8万元。

在发布DBX售价之后，阿斯顿·马丁还进行了旗下最新的软顶敞篷双座跑车Vantage Roadster的全球车展首秀。为了庆祝Vantage系列诞生70周年，阿斯顿·马丁将历史上Vantage车型标志性的“叶片式（VANE）格栅”设计重新引入，这一极富DB10车型前脸格栅神韵的全新设计被命名为“DB10”经典设计式样前格栅，并将作为Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的选配配置，为纯粹极致、专注驾驶与赛道的跑车 Vantage 添加了一抹更为优雅、精致的风格。

当然，原有的更为贴合Vantage原生猎手风格的“Vulcan”"小火神设计式样前格栅则依然保留作为标配，以延续阿斯顿·马丁目前已经投产车型中最为专注赛道车型火神“Vulcan”的极致纯粹前脸设计。

在动态表现上，全新Vantage Roadster采用的车身结构和底盘悬挂经过精细全面的调校，在确保不凡动态性能和运动基因的前提下，又不失出类拔萃的操控体验。此外，全新Vantage Roadster采用自适应减震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff（电子后差速器），同时在动态性能方面进行了专门的优化，包括对后阻尼器、自适应减震系统软件和电子稳定程序校准系统进行了特殊调校，可提供张弛有度的驾乘感官体验。

据介绍，全新Vantage Roadster的软顶敞篷内置电动Z型折叠装置，确保顶篷能够迅速开合（在时速50公里/小时状态下，顶篷收起和升起速度全球最快，分别仅需6.7秒和6.8秒），拥有领先其它汽车自动敞篷系统的极快顶篷收放操作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿·马丁推出 110 周年限量特别版跑车Valour

阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 为庆祝其成立 110 周年，推出了一款前置发动机跑车的全新特别版 Valour ；该车全球限量110 辆，使其成为阿斯顿·马丁历史上最受欢迎和最具收藏价值的车型之一。Valor 的生产将于 2023 年第三季度在阿斯顿·马丁盖登总部启动，首批交付将于 2023 年第四季度开始。Valor 的定价目前尚未公开。

该车向阿斯顿·马丁一些最具标志性的车型致敬，例如最初的 V8 Vantage 和 1980 年基于 Vantage 的强大 RHAM/1 ''Muncher'' 勒芒赛车。还有曾被誉为世界上最强大量产车的 1990 年代双增压 V600 Vantage，以及展示品牌设计与设计的精致 One-77 超级跑车。

Valour 的设计是在迈尔斯·纽伦伯格 (Miles Nurnberger) 的主导下设计的，其轮廓无疑是阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的风格，具有长翻盖式发动机盖、短尾和低腰车身。该车的车身完全由碳纤维制成，不仅减轻了重量，提高了性能，而且还提供了更大的雕塑自由度和精确的空气动力学性能。Valour 的线条锐利而棱角分明，营造出一种张力和侵略感，与制造商产品线中当前车型（例如 DB12、DBS、Vantage 甚至 DBX）平滑 优雅 的曲线形成鲜明对比。 找车网

Valor 的前端以放大的阿斯顿·马丁标志性格栅为主，两侧是一组圆形 LED 头灯，这是该车型独有的，这两个元素都向 1970 年代的原始 V8 Vantage 致敬。前保险杠将一切完美地结合在一起，包括额外的进气口，为引擎盖下巨大的十二缸提供补充气流，以及碳纤维分流器，从而改善冷却和空气动力学。

Valor 的侧面轮廓显示出其肌肉比例，加宽的挡泥板可容纳采用独特五辐设计的 21 英寸锻造合金“蜂窝”车轮。车顶线向后轻轻倾斜，形成溜背形状，让人想起 70 年代末传奇的“Muncher”勒芒赛车。

这给我们带来了 Valour 令人惊叹的后端视图，其独特的Kamm 尾部与超大扩散器一起增强了高速下的下压力和稳定性,光叶片被巧妙地插入带槽的水平通风口中，该通风口横跨汽车的整个宽度，当车灯打开或每次踩下制动踏板时，都会产生引人注目的视觉效果。轻质不锈钢三重尾管排气系统可发出雷鸣般的 V12 轰鸣声，为 Valour 的壮观公路风采画上了点睛之笔。

Valor 继承并通过其 715 PS（526 kW）动力装置，结合了 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机和六速手动变速箱,它配备了碳陶瓷制动系统，前制动盘尺寸为 410mm x 38mm，配有 6 活塞卡钳，后制动盘为 360mm x 32mm，配有 4 活塞卡钳。该系统经过精心设计，可在高达 800 摄氏度（1472 华氏度）的温度下抵抗制动衰退，使驾驶员能够充满信心地充分发挥 Valour 的全部性能潜力。

内饰简单而优雅，重点是手动变速箱变速杆，变速杆提供四种不同材料的选择：机加工铝、钛、碳纤维或胡桃木。变速杆还具有外露的变速机构，突出了驾驶员和汽车之间的机械连接。

内饰还融合了传统与 现代 的材料，在过去与现在之间创造出美丽的对比与和谐。例如，座椅上覆盖着羊毛花呢，其灵感源自阿斯顿·马丁 1959 年勒芒冠军 DBR1 的座椅套。座椅外壳、门卡、通风口、上部中控台和传动通道均采用高科技编织图案碳纤维制成，除了具有轻量化优势外，还增加了内部生活空间的视觉吸引力。

另外，还可以使用Q by Aston Martin 的个性化服务，定制一系列独特的专属选择。例如，一次性涂装设计、完全裸露的碳纤维车身以及可选择的有色颜色（红色、蓝色或绿色）、喷漆车轮、Mokume 碳纤维内饰细节，以及更多花呢和羊绒面料的座椅和标题。

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7.3L V12发动机+6速手动变速箱！独一无二的阿斯顿·马丁发布

[汽车之家 新车官图]? 日前，阿斯顿·马丁正式发布了一款由客户定制的One-Off车型，阿斯顿·马丁Victor，新车由旗下Q定制部门打造，堪称有史以来最疯狂的阿斯顿·马丁项目，新车搭载7.3L V12自然吸气发动机，并且配备一台6速手动变速箱。

阿斯顿·马丁Victor是一台由客户提出需求，并由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门设计的一款独一无二的产品，其车身蓝本源自一台阿斯顿·马丁One-77，官方将整车的前部和后部进行了重新设计，使得整车的比例看起来更加激进，同时底盘和车身重量均小于原始的One-77。

低矮的车头灯设计和尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻，其整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬。根据官方透露新车在100英里/每小时的时速下，可产生842牛·米的下压力。此外，我们注意到新车的后悬架设计采用了类似阿斯顿·马丁火神的后悬架结构，使得新车拥有更强的赛道能力。

内饰方面，新车已经过了重新设计，采用森林绿皮革包裹大量碳纤维组件，中控台还是用了胡桃木装饰件来进行点缀，同时通过棕色皮革打造的车门把手和储物袋，呈现出极为复古的设计风格。值得一提的是，新车采用了类似赛车方向盘设计，非闭环造型显得极为激进。

动力方面，新车继续使用One-77的7.3L V12自然吸气发动机，但经过与考斯沃斯的合作，使得这台发动机的最大功率提升至847马力，峰值扭矩821牛·米。传动方面，使用一台来自Graziano的6速手动变速箱。

编辑点评：

近期，阿斯顿·马丁因财务问题在汽车圈里成为了热门话题，不过好在中国地区的业务开始复苏，与2019年6月相比销售额增长了11%。伴随着阿斯顿·马丁DBX的交付，相信其能够逐渐的缩小亏损。不过由于前几年过于激进的经营，像Victor这种One-Off项目、战神项目以及和Zagato的合作限量产品，占据了阿斯顿·马丁大量的时间、精力与金钱，未来由劳伦斯·斯特罗尔领导下的阿斯顿·马丁又会如何进行初始重置，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）

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