七座商务车大全报价及片 商务图片高端-别克七座商务车多少钱(7座别克商务车图片及价位)

现在国内的消费者对于MPV的需求是越来越大的,除了传统的公司和商务用车,也有越来越多的家庭开始选择一台MPV作为第二台车用于日常出行。

在普通中端商务MPV市场中,别克GL8几乎有着垄断般的地位,然而到了高端商务MPV市场,丰田的埃尔法才是最大赢家,虽然本身售价只有70多万,但是实际情况下几乎没有一百万是绝对买不下来的。

如果我们理性地来讲,埃尔法的舒适度值100万吗?答案一定是否定的,这些钱有一大部分都是花在了面子上,有人说“加价买埃尔法就是为了面子,不加价反而没人要”,所以可能对某些人来讲,埃尔法并不是最好的选择。那么现在,别克GL8Avenir艾维亚来了。

这是一款别克进军高端商务MPV的力作,相比普通的GL8有了很大程度的升级,而这些升级更多的是在能让我们轻易感知到的舒适度和豪华度上面的变化。

目前,别克GL8Avenir艾维亚的售价区间为45.99-52.99万元,一共推出了三款不同的车型,分别为七座、六座和四座版本,这三款车随着座位数的减少也越来越豪华,售价也就越高,但即便是最豪华的四座车型也就只有52.99万元,远比埃尔法售价更低,应该说可以称之为当之无愧的价格杀手。

因为是特殊的Avenir艾维亚版本,所以在车漆颜色上就有很大的不同,七座和六座车型都用上了别克独特的梅洛酒红车漆,四座版车型更是用上了帝王蓝色车漆,尊贵感一下子就能体现出来。

而且在外观设计中,Avenir艾维亚版本中的车身线条也会更复杂一些,标志性的立体网状中网也能有更高的辨识度。车灯方面,这一次还换装了矩阵式的LED大灯,8颗“钻石晶体”照明单元除了照得更亮更远,还能有远光分区遮蔽和灯光秀的功能,谁说高端人士不需要仪式感呢?

车尾的整体造型还是经典的样子,但是尾灯组进行了重新设计,流水式的点亮效果与前大灯相呼应,左下方飘逸的Avenir字样也点明了这台车的特殊身份。

作为一台高端商务MPV,尺寸方面我们从来都不需要担心,这台车的三围长度分别达到了5219/1878/1799mm,轴距为3088mm,从各项指标看,它是一台名副其实的大车,而正是因为它的大,才能让我们即便在7座版车型中也同样能够感到非常舒适。

对于一台高端商务车来讲,外观的气派程度能够在一定程度上让我们更有面子,我认为GL8Avenir在这一方面的表现是合格的。但理性来讲,在很多人眼中这台车依旧只是一台GL8嘛,所以如果在外观上能够改动得更大一些、看起来更气派一些,应该会更好。

好在呢,这台车在车内的舒适度和豪华度方面的表现是非常突出的,完全能对得起四五十万元的售价。

内饰的变化相比于现款车型来说是比较明显的,两块12.3英寸连体大屏是非常吸引眼球的,液晶仪表的显示效果看起来很有高级感,右侧的中控屏搭载的是最新的eConnect3.0系统,CarPlay、CarLife、车联网等各种功能还是非常齐全的,而且在全景影像当中它的清晰度也是非常不错的。

下方的空调操作区采用了大面积的触控按键设计,虽然比较不利于盲操作和容易沾染指纹,但是因为按下之后会有比较明显的震动反馈,所以它依然会给人留下更多的好感。

同时在前排可见的配置方面,我们还能看到上方新加入了流媒体后视镜,前方依然配有HUD抬头显示,方向盘上也能见到全速段的ACC自适应巡航功能,包括车道保持、主动刹车、交通拥堵辅助等一系列功能一应俱全,同时车内还配有128色氛围灯,点亮之后效果非常出色,高端不只是说说而已。

最大的亮点还是在它的后排,我们以大多数家庭选择最多的六座版为例,它的第二排座椅靠背是明显要比前排更厚更长的,而且还带有电动的腿托调节,功能性方面加热、通风、按摩一应俱全,两侧有独立的手托,头顶还有六向可调的航空头枕,乘坐起来的舒适度只有你自己体会过才能懂。

而且考虑到这台车的商务用途,所以第二排是带有前面的小桌板的,表面由皮质包裹,质感非常出色,用来放置pad和笔记本电脑都是非常适合的。

如果是在普通的六座MPV当中,它的第三排一定是不太舒服的,但是谁让这是一台别克GL8Avenir艾维亚呢?

它的第三排座椅虽然比不上第二排这么舒适,但是也绝对挑不出任何毛病,得益于这台车比较宽大的车身,所以它的头部和腿部空间也都还不错,另外第三排还同样配有座椅的通风和加热功能,可以这么说,在舒适度方面,它的第三排座椅甚至可以吊打一些普通车型的第二排。

当然,如果你想选择的是它的四座版车型,那么我可以很负责任地告诉你,你将获得头等舱般的享受。

整个内饰采用黛蓝和月白的拼接搭配,质感与普通车型有着天壤之别,超豪华的后排独立座椅,覆盖独特的NAPPA真皮,特殊的缝线营造极佳的质感,除了座椅之外,头枕上也还都增加了一个独立的扬声器单元,上车后脚踩舒适的长绒地毯,配合最舒适的半躺姿势,这时候你离完美可能就只差一杯红酒了。

动力方面,别克GL8Avenir艾维亚版采用了2.0T可变缸技术的发动机,最大237马力,350牛米,变速箱匹配的是最新的9AT,配合前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,舒适性不用我去多说什么。

总的来说,别克GL8作为一款深耕市场多年的MPV玩家,它在这个市场内依然是有着非常高的影响力,那么尤其是在全新的Avenir艾维亚版本上市之后,豪华商务MPV市场中又增一员猛将,那如果你恰好想要一台足够舒适的高端商务MPV的话,这台车可能会是一个同级别最好的选择。

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日前,我们从梅赛德斯-

奔驰

官方渠道获悉,旗下全新一代长轴距GLC正式开启预售,预售价格为43万元起,共推出4款配置车型,均提供5座和7座布局可选。作为参考,老款

奔驰GLC

的售价区间为40.63万—47.39万元,相比之下新车的预售价有所上涨。

外观方面,全新奔驰GLC在延续家族化设计风格的基础上,进行了一定的升级。具体来看,新车前脸依旧保留了标志性的星辉点阵式进气格栅,只是针对两侧大灯组和前包围的造型进行了调整。

其中两侧大灯组内部加入了和C级相同的折线形LED日行灯,视觉效果更加新颖,前包围变得更具线条感,并在两侧形成带折线的仿进气口装饰,使得前脸的运动气息有所提升。整个前脸和老款车型相比,变化幅度并不算特别大,并不能说孰优孰劣,更像是为了换代而升级。

全新奔驰GLC侧面并没有发生太大变化,平滑的车顶线条与下车窗边框在D主形成交汇,视觉效果看起来更显流畅修长。外后视镜从A柱的位置移到了车门上,能够在一定程度上降低视觉重心。

尾部换装了家族化的三角形尾灯,中间还通过一根熏黑饰条相连接,灯组内部只有两根简洁的灯带。底部后包围由大面积黑色材质组成,并辅以双边镀铬排气来点缀,真正的排气则为隐藏式。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4826/1890(1938)/1714mm,轴距达到了2977mm,相比老款车型,长度和高度分别增加了62mm和72mm,轴距增加了4mm。

相较于外观,全新GLC内饰的升级幅度明显会更大一些,采用了和目前在售的S级以及C级相似的设计布局,包括换装新的12.3英寸悬浮式全液晶仪表,并配备了11.9英寸竖状中控屏,和老款车型相比,科技氛围有了很大的提升。

中控屏略微向主驾驶侧倾斜,通过弧形曲线与中控台相融合。空调出风口的位置也被移到了中控屏上方,并且造型更加精致,还换装了更加纤细的三辐式运动方向盘,这套内饰设计对于消费者来说无疑会颇具吸引力。

此外,新车配备了全新升级的第二代MBUX人机交互系统,针对数字化和智能化进一步提升,并且可通过自主学习能力优化自然语音交流。在此基础上还引入了新闻快报功能,只需说出“你好,奔驰”,便可获取新闻资讯。

而在智能化方面,MBUX智能家居功能可用来

远程

控制家里的空调、电器、灯光、百叶窗等。不过,这样的功能对于大家来说并不算陌生,许多自主品牌新能源车型上均可以实现。

根据得到的信息来看,驾驶辅助增强、前排座椅加热、后排侧气囊等配置在全新奔驰GLC上均需要选装,而前排座椅加热在老款车型上则是全系标配。

GLC260L豪华型在GLC260L动感型的基础上增加了AMG运动外观套件、更大面积的氛围灯、迎宾踏板、前排手机无线充电、无钥匙进入、主驾驶座椅记忆、内置行车记录仪、Nappa真皮运动型多功能方向盘等配置;

GLC300L动感型将发动机功率和扭矩提升,增加了带橡胶钉的铝制侧踏板、带360度摄像头的智能泊车等配置;

GLC300L豪华型增加了带投影功能的智能数字大灯、第二代柏林之声品牌音响、AR实景穿越导航以及隔音隔热玻璃等配置。值得一提的是,新车此次除了5座布局之外,全系车型均可选择7座布局。

动力部分,全新奔驰GLC继续提供2.0T高低功率发动机可选,其中低功率版本对应GLC260L车型,最大功率由145千瓦提升至150千瓦(204马力);高功率版本对应GLC300L车型,最大功率依旧为190千瓦(258马力),但目前还不清楚扭矩是否会发生变化,传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱。

新车标配新一代4MATIC四驱系统、越野模式和陡坡缓降系统,采用新型四连杆前悬架和多连杆后独立悬架,兼顾车辆操控性和乘坐舒适性。此外,全新奔驰GLC未来还将推出搭载插电混动系统的GLC400e车型。

这一代的奔驰GLC自2016年发布以来,已经过去了有7个年头,但由于有奔驰三叉星徽标的加持,目前在豪华品牌中型SUV市场的销量表现依旧十分强势,其在2月份卖出了8808台,位居中型SUV销量排行榜第4名。如果按照换代时间来看的话,奔驰GLC是BBA当中率先换代的车型,相较于

宝马X3

和

奥迪Q5L

会拥有一定的优势。

不过,如果从性价比角度考虑的话,宝马X3(39.96万—48.69万元)和奥迪Q5L(39.68万—48.88万元)目前终端市场拥有不错的优惠幅度,而全新奔驰GLC在上市之初显然不会有优惠,并且还不知道新车是否需要加价,因此短时间内宝马X3和奥迪Q5L会更具性价比。如果是你的话,会怎么选呢?(文/舒心)

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尼桑日产七座商务车新车价格在九万左右,它的性能:

1、这款车的动力系统是1.6L四缸自然吸气发动机,最大功率是102千瓦,最大扭矩是169牛米,最大能够输出139匹马力。变速箱匹配的是五速手动挡和4AT变速箱,这款车在印尼的汽车市场定位很低,如果在国内生产,挡次就会高一个等级,变速箱也会升级成经济省油的CVT无极变速器;

2、新车在外观设计上,给人一种眼前一亮的感觉,尤其是车头前脸,要比国产日产汽车漂亮,一向喜欢保守设计的日产汽车,在新骊威的前脸上,大胆使用了分体式大灯,虽然这种设计并不是日产先例,但在设计运用的方面,确实比宝骏510的大灯漂亮; 找车网

3、细长柳叶形状的日间行车灯,与进气格栅紧紧相连,大灯和转向灯分别采用上下设计,大灯和转向灯区域由多条棱角衬托,层次感极强。U字型的中网水箱罩,延续了家族式设计,显得车头低矮沉稳;

车身侧面依旧是平开门设计,没有采用成本较高的侧滑门,深凹的腰线从车头一直贯穿至车尾,显得力量感十足。车尾的设计没有车头那么惊艳,Y字型的尾灯比较有创意。车尾的最下面有两块银色护板,为平淡无奇的尾部增添了一丝运动感;

4、中控内部设计以黑色为主,虽然颜色比较耐脏,但是没有居家用车的温馨感觉,好在中控大屏以及下方操作区域,用银色线条装饰一圈,看上去不再压抑。中控的设计没有过多的创意,依旧中规中矩,相比老款骊威还是进步很多,老款骊威车内可以说,没有任何吸睛的地方。在座椅的配置上2+3+2的座椅布局,正好适合家用,灵活多变的座椅可以放倒放平,形成一张宽大而又舒适的车床,车内轻松睡下两人没有一点问题,出去游玩时可以休息一下;

5、新车距离在国内上市的时间,指日可待,具体什么时候国产,确切的时间还不得而知。新车在印尼的定位很低,售价区间是1.885-2.519亿印尼盾,合人民币大概是9.4627万-12.6453万。

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