除了蔚来还有什么车可以换电

最近经常有小伙伴私信询问除了蔚来还有什么车可以换电相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风风神：2024年100%电动化，2025年销量50万
• 2、睿蓝汽车品牌正式发布 睿蓝7明年量产/年内300+换电站布局
• 3、除了蔚来还有什么车可以换电

东风风神：2024年100%电动化，2025年销量50万

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自从建安十三年（公元208年），孙刘联军重创 曹操 后，“ 东风 ”一词就被赋予了新的释义——机遇。也正是因此，求东风、抓住东风，成为人们对于把握时代脉络举措的隐喻。

回到现实中，眼下，中国车市进入了新能源时代，清晰的时代脉络横亘在各大品牌的眼前，它像一条乘风之龙，有高歌猛进。你看得到它，但如何把握它，就成了一门学问。事实上，如今各大品牌也都在想方设法去抓住这条龙的“只鳞片爪”，期待能乘上东风，在新时代收获成功。

东风汽车集团也是如此，作为国内资格最老的汽车品牌，他们在每一个时代，始终保持进取的状态，积极把握每一个时代的脉络。所以在本届 上海 车展上， 东风风神 启动了1258“e启”计划，并发布全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。

新技术品牌，开启品牌发展新征程

众所周知，东风汽车拥有军工背景，体量庞大，这也使得他们拥有更多的资源去投入和研发新技术、新平台。目前，东风汽车的技术超过包括：M TECH 猛士 架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌，以及“ 东风氢舟 ”氢动力品牌等。

可以说就核心科技方面，东风汽车站在国内前列。

而此次发布的“e启”计划和eπ品牌，则是东风风神十年磨一剑的成绩。

其中“e启”计划包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。展开来说就是以用户为中心；混动和纯电齐步走；三大构架和两套动力品牌；包含高效安全的DSMA架构、第三代马赫MHD混动系统、马赫E动力、东风量子架构、瞻智能科技(SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱)在内的科技支撑。

而产品方面，东风风神表示，eπ品牌将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。

用新理念，打造多元化未来车生活

在本届上海车展上，东风风神的另一个看点便是概念车eπ2023，其象征eπ品牌产品的打造方向。

根据官方介绍，这款概念车中的e代表电子，π则为 发现 与计算过程，当然也可以联想成圆周率，代表无限的可能性，这也是人类发展的主题。就拿交通工具来说，从马车，到蒸汽车，再到燃油车，最后到电驱。而对驾驭而言，则从集中精力把握方向，转变为智能驾驶，给你精神放松的空间。

但从历史进程看，从马车到内燃机，花了上千年；而从内燃机到电驱时代，只有几十年。急速的技术迭代，给所有汽车品牌带来了巨大的压力。

因此东风风神赋予eπ2023概念车给予了诸多前卫却也能实现的科技愿景。比如在驾驭方面，在自动驾驶模式下，座舱会升起，以提高视野；在自主驾驶模式下，座舱则会下沉，这一变化可以理解为赛车的竞技座舱。

在动力方面，车辆会配备双模能量舱，可实现纯电和氢能源两种能源的兼容。这

是一个前瞻性的总成，目前对于氢能源的研究，东风汽车有许多成绩。2017年，东风相继推出两款燃料电池厢式运输车，并通过国家公告测试，进行商业化推广。2018年，东风“全功率燃料电池乘用车开发”获国家重点研发计划立项。2022年，则自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——‘东风氢舟H·e’。

在氢能源动力方面，东风公司氢燃料电池系统的功率覆盖20kW-300kW，可以满足全系列乘用车、商用车需求。

换而言之，在能源转向为氢动力时，东风汽车有能力将之应用于基于eπ2023打造的车型上，引领国内氢能源的发展。

另值得一提的是，发布会上，还启动eπ品牌G20共创主理人计划，招募20名跨行业大咖，加入eπ Group平台。从产品到品牌，从生活到精神，eπ都将以开放的姿态，与客户共创，碰撞出无限可能！而东风汽车也将乘着这股东风，提升在市场中的竞争力，实现2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台的目标。

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睿蓝汽车品牌正式发布 睿蓝7明年量产/年内300+换电站布局

易车讯 6月21日， 睿蓝汽车 品牌正式发布。作为吉利旗下的换电出行品牌， 睿蓝汽车 将主打“换电轻出行普及者”定位，打造整个换电生态。 睿蓝汽车 将推出可在60s完成换电的二代换电站，并将在三年内基于GBRC水晶架构推出6款新车。其首款新平台下的产品——睿蓝7是一款A级跨界Coupe换电SUV，其概念实车将在2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。

睿蓝汽车 基于自研换电技术，致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。生态层面， 睿蓝汽车 以人为核心，以车为纽带，搭载 睿蓝汽车 超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈。

产品方面，基于GBRC（Global Battery Rapid Change）水晶架构， 睿蓝汽车 将规划覆盖轿车、SUV、MPV，甚至物流车、轻卡，新车可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间，完全满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。在未来3年至少6款换电汽车产品覆盖全域车型，包括中大型7座SUV、中型MPV、跨界 Coupe SUV 、定制式SUV、中大型SUV和中大型跨界轿跑在内的多款换电车型。

睿蓝7是一款A级跨界 Coupe SUV ，新车的风阻系数为0.24cd，百公里加速时间为4.9s，采用120+155kw双电机布局。此外，新车在智能方面将提供陪伴型虚拟秘书，并提供AR相关技术。驾驶辅助方面，新车将通过大量传感器实现自主代客换电、领航辅助驾驶、路径记忆泊车和拥堵辅助驾驶等功能。

渠道层面， 睿蓝汽车 将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成300余座换电站的布局，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。第二代换电站拥有单仓、双仓和 MINI 三种规格，可在60s内完成车辆的换电操作，并支持自动代客换电功能。

根据易车App“热度榜”数据， 睿蓝汽车 的日均关注度为8861，在新能源品牌中排名第59位，如需更多数据，请到易车App查看。

除了蔚来还有什么车可以换电

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来除了蔚来还有什么车可以换电的相关内容。

1. 蔚来ES6、ES8、ET5、ET7、EC6、ES7、EC7、飞凡R7、飞凡F7、睿蓝9、枫叶80V、枫叶60S、奔腾NAT、爱驰U5、风神E70等车型支持换电服务。
2. 风神E70和北汽EU5主要面向B端市场，用作租赁车、网约车等用途。
3. 蔚来是首个推广换电模式的电动汽车制造商，并拥有最多的换电站。截至目前，蔚来已建设约1331个换电站。
4. 以蔚来ES8为例，选择电池租赁方案，75kWh电池月租980元，购车可减免70,000元。换电费用大约在100-180元每次，电池容量为70kWh，费用约为0.23-0.42元/公里。
5. 枫叶80V的换电成本大约为0.31元/公里，具体成本取决于新换电池的电量。
6. 吉利已在重庆、杭州、济南、苏州、淄博等地投入换电站建设，并已建成100个换电站。吉利计划到2025年建设5000个换电站，覆盖100个城市，热点地区实现2公里一个换电站，服务100万辆换电车。
7. EVOGO乐行换电是宁德时代推出的新品牌，已在上海完成首批4个换电站建设，并计划在未来10个主要城市提供换电服务。
8. 奥动新能源自2016年成立以来，已在全国36个城市建立400多个电力交换站，排名全国第二。奥动与多家车企合作，共同开发了超过30款支持电力交换的车型。

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