全自动无人驾驶车什么时候上市

今天找车网小编整理了全自动无人驾驶车什么时候上市相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、全自动无人驾驶车什么时候上市
• 2、对话百度李震宇：民众最快明年能体验全无人驾驶，AVP交付即可用
• 3、科幻成真！ 现代汽车2024年将量产自动驾驶汽车

全自动无人驾驶车什么时候上市

1. 预计自动驾驶汽车将在2025年至2030年之间投放市场。
2. 根据2020年国际媒体的报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯曾表示，全自动无人驾驶车辆有望在2025年至2030年期间上市。

对话百度李震宇：民众最快明年能体验全无人驾驶，AVP交付即可用

车东西

文 | 晓寒

车东西9月15日消息，一年一度的百度世界大会今日在北京开幕，百度对外展示了没有安全员的完全无人驾驶技术，以及与威马汽车联合打造的L4级AVP自动代客泊车技术。

百度通过前装量产的无人车、5G云代驾等技术，拿掉了无人车的安全员。在无人车行驶中如果遇到无法处理的情况，比如前方施工封路，后端的工作人员即可通过5G网络远程驾驶车辆驶过受阻区域，然后恢复自动驾驶。

通过与威马的合作，百度在量产车上部署了AVP技术，用户驶入地下停车场之前即可下车，然后车辆会自行开入地库停车。

在会议之后，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和百度自动驾驶技术部总经理王云鹏，接受了车东西等媒体的采访，就完全无人驾驶的技术细节、应用前景，以及AVP技术的量产节奏等关键问题进行了回答。

一、公众最快明年可体验完全无人驾驶

百度目前在北京、沧州、重庆等全球27个城市开展自动驾驶测试，总计拥有超过500台测试车辆。其中长沙、沧州等地的自动驾驶测试车辆已经面向公众开放，民众在百度地图APP上即可呼叫体验。

那么这次公布的完全无人驾驶技术，何时能够给公众开放体验呢？

李震宇回复称，完全无人驾驶技术向公众的开放，需要政策、技术等多方因素的支持，其发展流程与自动驾驶测试类似，也就是现在封闭园区进行测试，然后开放给内部人员。接着在公开道路测试，最终再开放给公众体验。

百度全无人驾驶车辆在首钢园区行驶

“我预计最快明年，就可以在海淀公园等封闭园区开放给公众体验。”李震宇说道。

好消息是长沙已经给百度颁发了无人驾驶测试牌照，在当地已经可以进行没有安全员的道路测试，相信未来也会有更多城市颁发类似的牌照。

“这个过程，应该远比上一次更快。”李震宇补充道。

他的意思很明显，就是在有安全员的测试中，用了很长时间进行测试最终才开放给公众体验。但是进入到完全无人驾驶后，技术成熟度更高，因此这个流程也会更短。

现阶段，自动驾驶技术一直无法落地商用的关键在于自动驾驶技术尚未成熟，无法拿掉安全员。

那么百度本次拿掉了安全员之后，在商业化上又作何规划呢？

李震宇的回复跟百度创始人李彦宏一致，就是2025年在部分城市实现商用。

与此同时，百度自身的定位或许也将改变。

他讲到，百度目前是自己在研发一些自动驾驶车辆，角色定位是自动驾驶技术供应商。但到了2025年，百度是维持这一定位，还是也变为出行服务商，还有待观察。

二、AVP技术交付即可使用 未来将引入车路协同

除了发布完全无人驾驶技术，今天百度还秀出了与威马联合研发的搭载了AVP技术的量产车，并表示将在2021年上市销售。 找车网

AVP技术近年来是行业的研发热点，前几天刚刚发布的新一代奔驰S级轿车也宣称搭载了AVP技术。

奔驰S级搭载的AVP技术采用的是车路协同的方案，即需要停车场支持才能使用，也就是说在消费者未来购买后，其实并不能第一时间使用这一技术。

那么百度与威马联合研发的AVP技术又将如何呢？

王云鹏回复称，百度与威马研发的这套AVP技术分为两项功能。第一项是学习型泊车，用户开车回家后在自己的固定车位人工停一次车，即可教会车辆，下次即可使用AVP功能。

“这项功能在明年交付后，即可实现。”王云鹏说道。

另一项是基于车路协同的泊车功能，需要在停车场端部署基础设施后才能使用。

王云鹏透露，未来百度也会与一些合作伙伴一起推动基础设施的部署。待政策和基础设施都完善后，用户去这些公共停车场即可使用AVP技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科幻成真！ 现代汽车2024年将量产自动驾驶汽车

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外卖软件的出现，让人们足不出户就能吃到几公里内的美食，这一在过去看来颇为科幻的事情成为了现实。科技改变生活在此处体现的淋漓尽致，但这番改变还不足以称得上是翻天覆地的变化。

那么，如何才算得上是翻天覆地呢？关于这一问题“梦幻工厂”好莱坞早已给出了答案，2002年上映的《少数派报告》和2004年上映的《我，机器人》这两部影片充分展现了人类未来生活该有的样子。

不论是《少数派报告》中能从公寓的窗口上车，然后从建筑物的外立面滑下去融入车流的汽车，还是《我，机器人》中能够实现自主驾驶的汽车，它们无不在诉说着未来一定是自动驾驶汽车的天下，只有自动驾驶汽车真正进入生活，人类社会才能说是真正有了翻天覆地般的变化。

那么，这一天离我们究竟还有多远呢？现代汽车近日与汽车行业供应商安波福成立的合资企业，让我们看到了希望，该合资企业将在2020年开始测试完全无人驾驶系统，并将于2022年为无人驾驶出租车提供商、车队运营商和汽车制造商提供一个可生产的自动驾驶平台。

据了解，新合资公司将总部设在美国马萨诸塞州波士顿，并将由安波福自动驾驶移动出行业务总裁Karl Iagnemma领导。该合资公司在韩国的基地（由现代汽车集团出资）将作为“一个关键技术中心、车辆改装基地以及自动驾驶移动服务平台的测试基地”。

此外，现代汽车副会长郑义宣还曾在面对记者采访时表示，将于2022年年末在整车上搭载自动驾驶技术进行试运行，争取2024年正式实现量产。值得一提的是，郑义宣还曾预测，自动驾驶时代将在2030年左右到来。从上述事件中，不难看出，自动驾驶已经离我们不再遥远。

目前，现代汽车和自动驾驶公司小马智行已在美国加州推出了自动驾驶出租车服务BotRide，BotRide服务用车是搭载了小马智行L4级别自动驾驶系统的现代KONA EV（昂希诺纯电动）。此外，现代汽车和俄罗斯最大的科技公司Yandex联合开发的自动驾驶原型车“索纳塔2020”也已开始自动驾驶测试。

2024年量产后的现代自动驾驶汽车，对于消费者来说有什么样的改变呢？答案是微乎其微，这是因为自动驾驶车辆上路涉及到的问题太过广泛，不论是法律还是安全方面，目前来看并不够完善。

针对上述情况IHS Markit研究和分析总监Egil Juliussen曾表示，无人驾驶汽车技术的个人移动出行解决方案在2025年之前不会出现，而且出现之初也仅限于特定领域，很可能是此前机器人出租车已经投入运营的领域。

写在最后：由此可见，即便现代能在2024年实现自动驾驶汽车的量产，科幻影片中那些场景似乎离走进人类的日常生活还有一段不长的距离。但可以预见的是在不远的未来，随着现代汽车在自动驾驶技术方面的不断进步，该品牌旗下的产品在安全性和智能化方面将有不小的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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