2025年北京汽车 把家搬进车里，北京现代MUFASA沐飒开启新玩法

2025年北京汽车 把家搬进车里，北京现代MUFASA沐飒开启新玩法很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、把家搬进车里，北京现代MUFASA沐飒开启新玩法
• 2、北京：2025年前氢能汽车破万辆 推交通领域能源结构低碳转型
• 3、这回路子对了 2024北京现代双旗舰又帅又科技

把家搬进车里，北京现代MUFASA沐飒开启新玩法

如今，汽车市场可谓风云变幻，随着国产自主品牌的崛起，让合资品牌已经难以巩固曾经的主导地位。品牌之间的竞争加剧,不求变便会淹没其中。所以面对自主品牌的猛烈攻势，也有不少合资品牌开始选择反击。

为了进一步满足年轻家庭用户的多元化用车需求，北京 现代 在今年 上海 车展上首次亮相了基于i-GMP平台打造的紧凑级SUV沐飒MUFASA。新车售价为12.18-13.98万元。

那么作为北京现代“2025向新计划”下推出的首款新品，这款新车的诚意到底如何？接下来老司机会通过试驾，将静态、动态的详细体验分享给大家。

北京现代沐飒定位为紧凑型“智能·家居 SUV”，长宽高分别为4475*1850*1685（含行李架）mm，轴距为2680mm。

外观方面，新车以现代汽车“感性运动（Sensuous Sportiness）”设计理念为基础，结合HYUNDAI LOOK，融入参数化宝石（Parametric Jewelry）设计主题，展示出当下北京现代对紧凑型SUV美学设计的全新理解与现代设计的未来方向。参数化宝石前格栅，通过分割的几何形体塑造出立体感突出的楔形元素，呈现出全新的感性设计和未来科技感。

参数化LED隐藏式日行灯与格栅巧妙融合在一起，两侧为垂直 LED 前大灯，整个前脸极具视觉冲击力，辨识度极高。

来到车身侧面可以 发现 ，北京现代沐飒采用了短前后悬，同时降低车身高度的设计方案，使运动感更加突出。通过新颖的3D回旋纵横设计，给予车身侧面肌肉般的饱满体量感，硬朗的感性气质跃然而生。

车尾部分造型较为独特，环状贯穿造型后尾灯，官方称之为“曲率引擎式 LED 组合尾灯”，中央加入了现代品牌 HYUNDAI 字母标识，辨识度极高。尾部造型非常饱满，大量平直线条的应用也更符合其运动硬朗风格。后备箱容量为451L，大件物品想装就装。后备箱右侧设有220V电源，左侧设置12V 电源，旅途应急或露营用电需求都能够满足。

MUFASA 沐飒针对年轻家庭用户，行业首创“轮上智能两室一厅”新品类，基于宽大灵活的车内空间设置，采用 Multi Zone内饰设计，分别对驾驶席、副驾席、后排空间部分进行匠心巧妙的差异化设计，形成运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、宽敞舒适的后排空间。

其中主驾主打运动主题，座椅配备运动风格头枕，门板也专门做了直线冲刺的设计，搭配跑车同款的D型真皮多功能方向盘以及飞航式换挡杆，突出运动感、速度感。

另外在细节方面，前排3D立体式出风口外搭曲率引擎智慧氛围灯，可随状态变化自动变换颜色，进一步增加车内氛围感。中央扶手配备了两个杯架和手机无线充电面板，并内置风扇防止手机温度过高。

主驾前方的12.3英寸智慧双联屏，全触控设计，画面色彩饱满，尽显科技感和高级感。新车搭载的智能网联系统4.0，可实现双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用，打造合资同级别产品中水准最高的智能便捷配置。

而副驾则主打时尚风格，除了座椅颜色与主驾区分开来，其门板采用了星钻设计，凸显精致感和时尚感。在空间以及舒适性方面，副驾座椅支持90°放倒功能，全放倒状态下，坐在后排的乘客可以享受全伸腿躺平体验模式。并且副驾驶席专门为女性设计了开合式储物盒以及隐藏式多功能挂钩，方便女生乘坐时放置化妆品、湿纸巾、耳机等随身物品。

说完了“两室”，接下来便是“一厅”。北京现代沐飒的后排空间主打宽敞舒适的设计理念，得益于短前后悬和加长轴距的设计，后排空间非常宽敞。前排为老司机正常驾驶坐姿情况下，实测后排腿部空间较为充足。座椅采用环抱一体式设计，坐垫平整，填充厚实，没有明显的落差和拼接感，乘坐感觉非常舒适，车顶的全景天窗也能为车内提供更好的开扬感。

值得一提的是，新车在副驾驶座椅背后还专门配备了一个放置平板电脑的支架，满足后排乘客的娱乐需求。并且副驾驶座椅还支持向前折叠，相当于后排也能够拥有一张“女王座椅”。

动力方面，北京现代沐飒搭载2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机最大功率为118kW，最大扭矩193N·m，官方百公里综合油耗最低为6.86L。底盘则采用前麦弗逊独立悬架（全框式副车架）+后多连杆独立悬架底盘结构（''''井''''型副车架），且前转向节及后轴承座均采用铸铝材质，减少簧下质量，乘车舒适性、操控稳定性更好，安全性也更高。

通过试驾可以发现，新车全速域都能提供平顺且细腻的驾驶感受，发动机账面数据虽不突出，但也较为符合其家用、舒适的产品定位。另外它提供了舒适模式、经济模式、运动模式、智能模式、雪地牵引、泥泞牵引、沙地牵引七种驾驶模式选择，基本涵盖了所有工况。老司机实测下来，它的中后段的动力输出并没有想象中不足，驾驶中也可以感受到底盘的操控稳定性和舒适性完全足以满足大多数人的需求。

最后聊聊辅助驾驶方面，北京现代沐飒搭载了Hyundai SmartSense智能驾驶辅助系统，具备智能巡航控制、车道居中保持、前方/盲区碰撞预警、后方交叉碰撞警告、驾驶员注意力警告等24项ADAS智能驾驶辅助功能。实际驾驶中车道保持、跟车能力都很出色，在弯道内能够主动进行方向的修正，面对突发情况时的介入也并不会特别突兀，不会给人很紧张的感觉，在同价位的合资品牌当中这样的表现称得上出色。

如今很多合资品牌面对自主品牌的强大攻势，都急需一辆爆款车型来扭转局面，北京现代亦是如此。而北京现代沐飒作为一款强调“家”属性的紧凑型SUV产品，从外观、内饰这些方面不难看出厂家的设计与巧思和对这款车的重视，而较低的定价和足够丰富的配置也让它在产品力上超越了诸多合资品牌竞品车型。

总体来说，老司机认为这台新车在同级别合资品牌SUV市场中还是有着不错的竞争力。至于最终能否有不俗的销量表现，这个问题还要交由消费者来回答。

【本文来自易车号作者拜托了老司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京：2025年前氢能汽车破万辆 推交通领域能源结构低碳转型

易车讯 近日，《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》在北京市城市管理委网站上正式对外公布。为推动交通领域能源结构低碳转型，2023年前，本市力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。此外，2025年前，全市力争建成并投运加氢站74座。

借助 北京 2022年冬奥会和冬残奥会以及国家燃料电池汽车示范城市群建设两大契机， 北京 积极推动氢能产业发展。截至今年8月， 北京 市投入应用1528辆氢燃料电池汽车，包括大中客车、普通物流车、冷链物流车、环卫车、个人乘用车等。此外，为保障氢燃料电池汽车的日常运行，本市已建成11座加氢站，其中，10座加氢站已投入运营。

相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有续航里程长、加氢时间短、零排放零污染等特点，特别适宜低温、山区、重载和远距离运输等应用场景。按照“宜电则电、宜氢则氢、燃油应急备份”的车辆推广思路， 北京 氢燃料电池汽车在货运、环卫、邮政、公交、旅游客运、省际客运和通勤客运7类应用场景的可推广潜力规模为13.7万辆。

此次公布的规划明确提出，2023年前， 北京 力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。而在加氢站建设方面，2023年前，在冬奥配套加氢站建设运营工作经验基础上，打好国家燃料电池汽车示范城市群开局之战，同时在延庆区、大兴区、房山区、昌平区、顺义区、海淀区和 北京 经济技术开发区等重点区域，开展服务干线货运、城配物流、公交客运、环卫邮政等领域车辆的加氢站布局建设，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨/日，满足47吨/日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领。2025年前，力争建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到148吨/日，满足126吨/日车用氢能需求。

区域规划布局

北京 市将围绕一条环路、两片区域、三类节点、多条通道的货运和通勤客运加氢需求，开展加氢站规划布局。其中，“一条环路”主要指围绕六环周边顺义空港、通州马驹桥、平谷马坊、大兴京南等4大物流基地，新发地、岳各庄等7大批发市场和本市重点铁路货场，打造环线加氢供应链。“两片区域”则是针对 北京 市重点物流基地、批发市场、铁路货场较为集中的南、北两大区域，形成区域加氢供应能力。“三类节点”主要指在物流基地、批发市场和铁路货场等三类货运物流节点周边，满足就近加氢服务需求。“多条通道”是在 北京 市主要客货运通道沿线布局加氢站，满足车辆沿途加氢服务需求。

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这回路子对了 2024北京现代双旗舰又帅又科技

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来这回路子对了 2024北京现代双旗舰又帅又科技的相关内容。

自2002年成立，北京 现代 如今已经在中国走过了20多年时间，更是在2023年底达成了1200万辆这一引人瞩目的销量数字。这20余年间也涌现出许多经典车型，其中就有家用车代表 伊兰特 、中型车代表 索纳塔 、高性价比中型 SUV 胜达 等。如今年轻化时代已经来临，作为最早进入中国市场的索纳塔，历经十一代蜕变，2024年会带来哪些惊喜呢？而作为双旗舰之一的全新胜达，又能否惊你一小讶？

年轻旗舰年 年轻旗舰车

现代汽车近两年的最新设计语言是“感性运动”，这是一种贴近消费者，以主观感性为主导的运动化设计语言，展示了现代汽车数十年造车所积累的设计品位，它将人们的情感价值通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，满足甚至超越客户最严苛的审美标准。而这正好符合了现在的汽车设计主流导向，同时也迎合了如今的年轻消费市场。

北京现代第十一代 索纳塔将会在2024年1月开启预售，在3月正式上市。该车属于换代车型，采用了最新的“感性运动”设计语言，把中型车的豪华运动做了进一步的升级。另外，北京现代还将在2024年上市第五代 胜达，作为一款中型 SUV ，其外观设计非常时尚，直接跃升为了一个“潮流时尚大单品”。两款车型都是北京现代的旗舰车型，2024年同步焕新，外观年轻运动，时尚且经典，让北京现代的2024年成为了年轻旗舰年。

同时，2024年也是北京现代“2025向新计划”推进的关键之年。第十一代索纳塔和全新第五代 胜达的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。

划时代的索纳塔 B级车的新方向

北京现代第十一代 索纳塔相比之前的历代车型，外观上更加运动时尚，同时不失豪华感。该车基于现代全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，线条更加犀利，一改之前弧线曲面的设计风格，变成了现在硬朗线条，多折角几何面造型。

在以往的B级车上面，我们很难看到分体车灯的设计，这样的设计不仅能让车辆的外观看起来更加运动，而且能让前脸更加低趴，形成一种B级车该有的气势。上方是贯穿式LED日间行车灯，日间视觉效果酷似星际战舰。也许千篇一律的镀铬装饰大家已经“审美疲劳”了，但是北京现代第十一代 索纳塔绝对让你眼前一亮。

北京现代第十一代 索纳塔的长宽高为4945/1860/1445mm，是一款长度接近5米的中型车，配上了下滑的溜背造型，车身修长而又优雅。车顶弧线延伸到了尾箱盖的边缘，还有一个翘起的小尾翼。这种中型车天生就有长度优势，溜背造型的设计好过现在很多板正的“三厢造型”。

车尾灯采用了贯穿式设计，但是完全融合在了黑色装饰面板里，形成了一个无边界感的 矩阵式 造型，黑色装饰板和上方的黑色尾翼组成了一个环绕闭环。下方保险杠也有一块巨大的黑色饰面板，且拥有多个几何折角，以及扩散器式设计，层次丰富。当然还有造型更加运动的N Line版车型，会采用“黑化”车标，排气孔也为双边共四出的设计。可能一些家用车上我们能看到一些品牌会推出运动套件车型，但是北京现代第十一代 索纳塔，把带有运动套件的N Line带入到国内市场，让运动和家用不再“二选一”。

内饰的进化也同样明显，采用了大量横平竖直的线条，而且最大的特点在于线条之间也充满了对应关系，虽不相连但是线条互相平行或垂直，给人很舒服的感觉。中控采用了双12.3英寸的曲面液晶显示器，画面流畅UI设计也简洁明快。

全新设计的多功能摩斯密码真皮三幅方向盘运动感十足，空调控制保留了实体按键，并且旋钮采用了屏幕显示，显得既科技又精致。N Line版车型，还采用了红色装饰线，同时内饰多个部位采用了红色缝线，点缀得恰到好处。整体上依然延续了现代汽车的人体工程学设计，一切都变得实用且好用。

更加具有创新的设计是电子怀挡，驾驶员上车之后可以轻松目视换挡，手无需离开方向盘附近，而且挡位操作清晰方便。当然，为了保留驾驶乐趣，第十一代 索纳塔还带有换挡拨片。另一个比较新颖的设计就是氛围灯，灯光从中控屏幕的缝隙处渗出，不仅让屏幕看起来有科幻悬浮效果，而且车内的科技感再一次被拉满。

至于驾控方面，采用了全栈自研动力系统，全系装配8AT变速箱，有1.5T和2.0T双动力可以选择。同时搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，带有最高27项ADAS智驾功能，采用了现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别等个性化高端互联配置，可以说是诚意满满。北京现代旗下的车型，在智能辅助驾驶以及主动安全方面，始终处于同级别领先水平。

动感的外观，多几何折角的肌肉造型，酷似星舰的设计风格，这些组合起来放在一台B级车上，完全颠覆了消费者的认知。并不是消费者不需要B级车运动，而是如今市场上20万左右的运动风格B级车可选余地太少。这一次，北京现代第十一代 索纳塔成为了表率。

尖儿货方盒子 跨界新选择

既然是2024年轻旗舰年，那北京现代的另一款旗舰车型第五代 胜达也即将到来。这次的北京现代第五代 胜达的设计可以说是完全颠覆，一改之前现代 SUV 的曲线肌肉造型，整车的线条横平竖直，是典型的“方盒子”造型。

方形的车灯，进气格栅设计，和整体式的边窗设计，都是当下硬派 SUV 非常流行且时尚的设计元素，配上多边形的轮毂设计，肌肉感突出。不过这个“方盒子”有些与众不同，现代的设计师们，基于户外运动产业的蓬勃发展，以客户为中心打破传统汽车设计模式，从用户生活原点出发，涵盖了高品质的城市生活以及户外生活方式，开发出了这款跨界 SUV 。

北京现代第五代 胜达不仅仅仰仗着“硬汉”造型，只专注越野。实际上，北京现代第五代 胜达也有“铁汉柔情”，在实用性和空间灵活性拓展上与 MPV 相当。所以这个跨界，做到了外观“硬”，里子“软”，兼顾了大空间和时尚造型，也更加贴合如今消费者的用车生活观。

车德钢总结：

2024年是北京现代产品换新的重要一年，被誉为“年轻旗舰年”，在2024年上半年，索纳塔和胜达都将迎来换代升级，而且两款车型的外观设计都足够颠覆、足够运动、足够时尚。以这两款旗舰车型作为开端，北京现代的产品线将会迎来年轻化时代。在北京现代的产品序列中，两款旗舰车型也将依靠与众不同的创新设计，成为品牌中的销量担当。 找车网

另外，最先上市的第十一代 索纳塔，外观非常年轻运动，而且还带来了N Line运动版车型，在如今合资中型车市场中，可以算是一股清流，引领了B级车运动化新思路。车德钢预测，2024年北京现代第十一代 索纳塔，将凭借全新潮流时尚设计，收获喜人的销量，重新以中型轿车黑马之姿征战市场，依靠外观、科技、配置、动力等全方位的优势取胜。面对拥有强大购买力的年轻消费者，未来的北京现代将会推出更多年轻化产品，这一次，北京现代对路了！

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