2025年汽车后视镜 汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

今天找车网小编为大家带来了2025年汽车后视镜 汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、定位数智进化新汽车！长安启源品牌正式发布，A07年内上市
• 2、汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市
• 3、2025款奥迪A6，PPE新平台，电子后视镜

定位数智进化新汽车！长安启源品牌正式发布，A07年内上市

8月27日，在 长安启源 日发布会上， 长安 正式官宣“长安启源”品牌。

作为长安汽车推出的全新产品序列，启源拥有全新的品牌LOGO，专注新能源车型，将承载长安汽车的战略转型，呈现出行全新解决方案，走进数智新汽车时代。而且，长安启源旗下首款新车A07此前已亮相，计划在年内上市。

据悉，长安启源的LOGO是以0和1为基础，设计上结合了东方哲学中的方与圆，寓意万物由初始向无限的拓展，也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。

长安启源以SDA为数智支撑，围绕“数智进化新汽车”定位，打造持续进化的新汽车平台产品，满足数智时代用户丰富的出行需求。

长安启源将推出全新产品序列，包括A系列、Q系列和数智新汽车产品E0系列，年内将陆续发布 长安启源A05 、A06、A07、Q05产品。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品，同时还将推出 深蓝汽车 6款和 阿维塔 4款，共计20余款重磅新车。

长安还表示，长安启源将提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。而且，长安启源将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个 纬度 ，构建启源大使、启源机器人、跨界联合等自有IP体系，让品牌和用户共同成长。

发布会现场，长安启源E0概念车亮相，新车运用了大量超前的设计和科技配置，包括感应开启门把手、 流媒体后视镜 、轿跑 SUV 造型和贯穿式尾灯等，车头还可以显示车辆电量和续航里程。未来，这款概念车也会进行量产，并尽量保留这些概念化元素。

而在此前，长安启源已有A07、A06、A05和Q05四款车型的信息被曝光，其中A字母表示轿车，Q则代表 SUV 。

上个月已经亮相的长安启源首款车型A07定位为中大型轿车，提供 增程式 混动和纯电版本可选，外观有着典型的新能源汽车风格，采用封闭式前格栅和贯穿式前大灯，并配备无框电吸门和掀背式尾门设计，新潮时尚的风格符合主流审美。

新车的长宽高分别为4905mm、1910mm、1480mm，轴距为2900mm，车身尺寸接近 比亚迪 汉和 海豹 DM-i，上市后可能会与比亚迪海豹展开竞争。

根据此前曝光的信息， 长安启源A06 和A05均定位为紧凑型轿车，两款车型的设计风格有明显不同，均搭载1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为81千瓦，驱动电机有两种不同的版本，最大功率分别为140千瓦/158千瓦。

其中，A06的运动属性更强，长宽高分别为4720mm、1838mm、1435mm，轴距为2750mm。

而A05则与长安 逸达 的造型有不少相似之处，长宽高分别为4785mm、1840mm、1460mm，轴距2765mm，未来可能推出 纯电动 版本。

长安启源Q05 是一款紧凑型 SUV ，拥有电动汽车的外观，长宽高分别为4539mm、1865mm、1680mm，轴距为2656mm，搭载由1.5L发动机+电机组成的 增程式 混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，驱动电机的峰值功率为158kW。

目前，长安汽车已经布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌，不同的市场定位，将满足不同细分市场需求。到2030年，长安汽车将投入2000亿元，打造世界级汽车品牌，计划实现销量500万辆，其中长安系400万辆，长安启源150万辆。

由此可见，长安启源在长安汽车未来的规划中占据着举足轻重的地位，它能否真正带领长安汽车在新能源汽车时代实现战略转型和突破，还是未知数。不过，长安启源的品牌发布和多款新车陆续上市，已经是实际行动的良好开端，未来如何，我们拭目以待吧。

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汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

◆ 新款 奔驰GLS 正式上市 售价108.30-136.02万元

新款 奔驰GLS 正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为108.30-136.02万元。作为新款车型，新车主要针对配置进行了升级。据了解，新车全系增加前排座椅记忆、电动调节方向盘+记忆、外后视镜记忆、前排手机无线充电。

◆ 东风 标致 新5008上市 售17.87万元起

2023款 东风 标致 新5008上市，新车共推四款车型，采用官方直售模式，售价17.87-23.37万元。新款车型本次进行了部分优化，取消1.6T车型、全系搭载1.8T+8AT动力组合，并且使用了全新盾形狮标。

◆ 北京 ：2025 年前氢能汽车力争破万辆

据 北京 发布，为推动交通领域能源结构低碳转型，2023 年前， 北京 市力争推广氢燃料电池汽车 3000 辆；2025 年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆。此外，2025 年前， 北京 市力争建成并投运加氢站 74 座。

◆ 蒙迪欧 科技旗舰版正式上市 售价21.88万元

蒙迪欧 科技旗舰版车型正式上市，新车售价为21.88万元。据了解，新车基于ST-Line版本车型打造而来，并针对配置进行升级。外观上，新车在车头、发动机盖、车侧以及尾厢盖配备有原车拉花，进一步提升了该车的年轻化质感，同时个性化属性得到升级。细节上，新车还配备有家族化样式的进气格栅，两侧还有LED光源头灯点缀。

◆ 四川：到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平

四川省印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》。加速各领域新能源汽车推广应用，到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为电动汽车用户提供充电服务；探索除充电服务外的增值服务，实现充电综合业务盈利。

◆ 东风风行 雷霆正式开启预售 预售价14万元起

全新 东风风行 雷霆正式开启预售，新车预售价为14万元起。据悉，新车将提供两种续航版本，分别为430km和630km。外观部分，新车采用了全新的设计理念进行打造，车头上有网格点阵式布局的进气格栅，凸显出该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯点缀，进一步提升该车的夜间辨识度。

◆ 贵州：加大新能源汽车促销力度

贵州六部门印发《贵州省促进绿色消费实施方案》。其中提到，加大新能源汽车促销力度，合理引导消费者低碳乘车、用车，深入开展新能源汽车下乡和以旧换新活动。推动健全农村运维服务体系。

◆ 奇瑞 无界Pro 上市售8.99-11.29万元

11月23日， 奇瑞新能源 为我们带来又一款精品纯电小车—— 无界Pro 。 无界Pro 共有两个不同续航版本的五款车型，301km续航三款车型售价8.99-9.99万元，408km续航两款车型售价10.29-11.29万元。

◆ 新款AMG C 43轿跑上市 售价64.74万元

新款AMG C 43轿跑正式上市，新车推出一款车型，售价为64.74万元。作为年款车型，新车主要针对配置进行了升级。配置部分，新车提供几何多光束LED大灯、自适应远近光灯、19英寸轮圈、感应开启后备厢尾门。此外，在智尚套装选装包上，可升级19英寸AMG铝合金轮圈、AMG高性能座椅和AMG碳纤维、铝件内饰。

◆ 新款AMG GLA 35正式上市 售价43.98万元 配置进一步提升

新款AMG GLA 35 4MATIC车型正式上市，新车售价为43.98万元。据悉，新车保留了老款车型的设计风格，并针对配置进行了升级。配置部分，新车搭配主动制动辅助系统、倒车影像等功能，并有360摄像头等配置供选装。

2025款奥迪A6，PPE新平台，电子后视镜

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2025款奥迪A6，PPE新平台，电子后视镜的相关内容。

（关键词：PPE架构、自适应空气悬挂、5.4秒破百、电子后视镜）

新一代 奥迪A6 基于PPE架构打造，不再是传统的燃油车，奥迪改变了车系的命名方式，电动车用双数，燃油车用单数，比如A4的接任者改名为A5，也就是未来推出的A7才是现款A6的继任者。那么这款纯电的A6有何技术特点？下面我们来详细分析。

底盘悬挂

早在2021年上海车展，奥迪就发布了A6 e-tron概念车，如今量产的版本延续了概念车的设计，包括A6 e-tron Sportback轿车和Avant旅行车。量产车基于PPE平台打造，也是该平台的第二款车型，采用平地板概念，尽量保持后排空间的宽敞。

奥迪的悬挂系统结构差异不大，采用前后多连杆结构，但相比燃油版的A6，悬挂系统之间的协调更为精准，随着车身重量的增加，如何控制横向的侧倾变得更为重要，前悬挂的几何结构经过多次调整，让A6 e-tron开起来没有电动车的笨重感。

纯电A6全系都可以选装自适应空气悬架，除了控制减震器的阻尼，在运动和舒适之间切换以外，还可以调节车身的行驶高度，奥迪设置了4个车身高度，如果选择高效模式，车身将自动降低20mm，一方面降低车辆的重心，过弯更稳定，一方面改善车辆的空气动力学性能，减少电耗。

A6的高性能版本S6 e-tron还配备了双电机扭矩矢量分配功能。后轴和前轴上的电机尺寸不同，偏向后驱的特性让车辆更具驾驶乐趣，为了让后轮保持抓地力，新车的前轴和后轴配备不同尺寸的轮胎，就像一些跑车常用的设计。

2025款奥迪A6的实用性

第一驾驶

PPE架构有模块化的动力组合，包括电机、电控和电池，电池包由12个模块和180个方形电池组成，总容量为100度（净容量94.9度），轿车版本的续航里程为756km，旅行版由于风阻更高，续航稍短，续航为720km。

A6 e-tron performance的电机功率为270kw，可以在5.4秒内破百，车速可达210km/h。PPE架构是800V平台，因此在充电速度方面毋庸置疑，直流快充功率可达270kw，从10%充电到80%，快充时间为21分钟。从续航到充电速度，奥迪的新车和造车新势力并没有差距。但在动力层面稍显不足，想要双电机大功率，就需要选择价格高昂的S6车型。

第二乘坐

全新A6纯电车型的座舱设计采用奥迪新一代家族式语言，11.9英寸数字仪表盘和14.5英寸 MMI触摸显示屏结合在一起，采用偏向主驾的曲面设计，副驾前方则有一个10.9英寸的MMI娱乐屏，这与此前发布的A5类似。

新车也可以选装AR HUD抬头显示，信息将投影在驾驶者前方，比如速度、交通标志、导航符号和驾驶辅助系统等。由于电动车的电池厚度，为了保障乘员头部空间，许多车型只有全景天幕，没有遮阳帘，夏天开车要忍受暴晒，为此，奥迪推出了可切换透明度的智能全景天幕，采用PDLC技术（聚合物分散液晶），可以从透明切换到不透明，一键切换。

第三空动效率

在电动车的设计上，还要考虑空气动力学效率，奥迪在空动方面一直走在前沿，比如上世纪80年代的第三代 奥迪100 ，风阻系数就达到了0.30Cd，而当时大多数车型的风阻系数超过0.40Cd。在纯电的A6上，轿车版本的风阻系数降低至0.21Cd，旅行车也可以保持在0.24Cd，与其他造车新势力的车型相差不大。

为了达到这个数据，奥迪对车头进行优化，两侧配备了空气幕，梳理车轮周围的气流。车身底部通过高度密封让气流快速通过，前轮前方还设计了3D凸起，进一步降低轮胎带来的阻力，后车身底部的扩散器几乎消除了车身升力，让车辆高速行驶时更稳定。如果想进一步降低风阻，还可以选装电子后视镜，通过外部的摄像头来观察后方的情况。 找车网

选车侦探观点：虽然名为A6，但基于PPE平台的新A6是一款新车型，并没有传承现款A6的设计，可以看到更为运动的轿跑姿态，在空气动力学效率、座舱娱乐、续航和充电速度等方面看齐造车新势力，缺点则是动力层面，标准A6没有双电机版本，S6价格偏高，起价达到9.95万欧元，大家觉得奥迪的电动车有竞争力吗？欢迎讨论。

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