4s店偷拆奔驰发动机后续（普通维修店会不会偷换汽车发动机）

小编今天整理了一些4s店偷拆奔驰发动机后续（普通维修店会不会偷换汽车发动机）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、4s店偷拆奔驰发动机后续
• 2、普通维修店会不会偷换汽车发动机
• 3、为啥4s店修车要工时费？

4s店偷拆奔驰发动机后续

4s店偷拆奔驰发动机后续是赔偿了10万给车主。
查询中国新闻网显示，100万的奔驰去4S店贴膜，发动机被对方私自拆卸，被车主当场抓住，最终4S店赔偿了10万给车主。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。

普通维修店会不会偷换汽车发动机

换发动机可能性很小，几乎不可能的。拆装发动机要很长时间。还要改发动机号之类的。

1. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为 机械能 的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机( 斯特林发动机 、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

2. 发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如: 汽油发动机 、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。

3. 有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和 传动轴 等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。
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为啥4s店修车要工时费？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来为啥4s店修车要工时费？的相关内容。

某些4s店会重复收取工时费；

例如你的车去4s店更换刹车盘和刹车片，完事后你拿到的维修单上，除了配件费用，还会标明更换刹车盘1个工时，更换刹车片1个工时，那么就一共是2个工时的费用，这样看起来似乎合情合理，毫无问题，但其实4S店就是忽悠车主不懂；

因为更换刹车盘和刹车片，可以说是同时进行，换刹车盘需要先拆下刹车片和刹车分泵的，然后换上新的刹车盘，再安装刹车分泵，最后顺带把刹车片换一副新的上去，不信的老哥可以回看《撸车师兄》第49集（「撸车师兄」自己动手换刹车片 避免刹车噪音），和第52集（刹车抖动？那就自己动手更换刹车盘吧！「撸车师兄」），你就会发现这两件事可以一起完成，压根不需要额外的工时来更换刹车片，所以实际上就是更换刹车盘一个工时的费用！
情况二、推销不必要的保养项目；

有的车主车子开了一两万公里后，开去4S店做常规的保养，只是更换机油机率和检查全车螺丝，但4S店的维修人员就会给车主推销清洗发动机积碳、清洗全车油路等一系列不必要的保养项目，还会忽悠车主说，做了这些保养项目后可以提升车子的动力；

但实际情况是，才开了一两万公里的车子发动机内部的积碳和油路，其实都是非常干净的，完全没有必要做这些保养项目，特别是清洗油路这个保养，简直就是多余的，因为汽油本身就是非常好的清洁剂，只要车主每2万~4万公里更换汽油滤芯就可以了，具体的更换汽油滤芯方法，我在《撸车师兄》节目第4集（【撸车师兄】车界"大保健" 自己换汽滤）里，有详细的更换过程，感兴趣老哥可以回去看一下。
情况三、忽悠车主更换油液、车身零部件；

比如你的车开了几万公里后去4S店做保养，有的4s店的维修人员就会开始忽悠，您这已经开了几万公里了，要更换刹车油了，更换助力油了，要换防冻液了，这个下支臂、这个传感器应该换了，但实际上这些东西是完全可以继续使用的；

就比如防冻液，一般家用车使用的水性防冻液都是2年或者6万公里更换一次，油性防冻液是5年或者3万公里更换一次，如果还没有到更换周期，4s店客服人员给你打电话说需要更换防冻液了，或者你去4s店做保养时，维修人员跟你说需要更换防冻液了，那么肯定就是在坑你没商量；

而且关于车上所有油液和零部件的检查、更换周期，在随车说明书上都有详细的介绍和要求，所以没事的时候可以多看看随车说明书，它对车主来说简直就是一本防坑手册！
情况四、维修师傅偷偷对你的车做手脚；

这种事虽然听着有点不可思议，但却真实存在，因为一般4S店的保养维修的地方都是在后面，客户都是在前面的待客厅喝茶看书等等待的，要是有坏心眼的维修师在你的车做保养时，偷着把发动机传感器插头拔松，或者给你换机油是被人换下来的旧机油，甚至直接给你换假机油，你的车就会越开越坏，当然这些你不可能马上发现，等你发现时，也就是车子发动机出现问题，需要花大价钱修的时候；

所以这类问题是真实存在的，当然，外面路边的修理店也会有这种情况存在，因为我曾经就听到过汽修店老板在一起谈论生意不好，没有发动机大修赚不到钱的时候，就在客户来做保养时，加机油的同时偷偷往里发动机里丢一小撮沙子，这样做的后果就是会导致车子发动机拉缸，然后烧机油等一系列问题都出来了，然后你就会去汽修店修车，关键是你压根就找不到拉缸的真正原因，而且维修费用也不便宜，大修发动机基本上都是几千上万，车主们一定要留心啊！
情况五、汽车厂家的话不可全信；

虽然前面说到车子的随车用户手册是车主们的防坑手册，但有的汽车厂商却在里面“说谎”，举个典型的例子，华晨宝马厂家，在3系车型的随车说明书上写着，这款车型的ZF 8HP自动变速箱是终身免维护的，而且现在很多宝马车上都是采用了这款ZF 8HP的变速箱；

但是！重点来了，奥迪和捷豹等知名汽车厂商的很多车型上，同样都是采用的这款ZF 8HP变速箱，但它们两家的的随车维修说明书上，却明确写出了变速箱油的更换周期，例如捷豹的维修说明，就建议车主每6万公里更换一次ATF油；

所以要是按照宝马的维修手册来，一直不换自动变速箱油的话，那么这款ZF 8HP自动变速箱极有可能会损坏，轻则更换变速箱的电磁阀，大概500块钱一个，但是需要更换八个！严重点需要更换变速箱电脑或者阀体，总共大概3000块钱，非常严重那就是直接大修或者更换变速箱了，外面修理厂的价格至少是五位数，如果去4S店那最起码是翻一番；

所以不管开什么车型，还是要在多看随车修理手册的前提下，定期给变速箱重力换油和油底壳滤网，普通家用车换一次不会超过800块钱，虽然厂家的话最有信服度，但我们也别忘了，他们本质上是生意人，不仅是买车赚钱，修车卖配件也是赚钱，车卖给你后，你的车不坏，他们怎么修呢，不修就赚不到钱，所以我们还是要擦亮眼睛啊！

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