路虎将推新车型suv 插混不比燃油贵！这路虎SUV新款上市 还要啥GLC？

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插混不比燃油贵！这路虎SUV新款上市 还要啥GLC？

近日，新款的 路虎 发现运动版 正式上市，新车定位是中型SUV，新车在外观上进行小幅提升，而且还针对车内做出了全新的变化。

路虎 发现 运动版共推出三款车型，其中两款是燃油+48V轻混车型，一款是插混车型，售价区间在38.98-41.98万。

[2022款车型配图]

外观方面，发现运动版的外观设计已经相当成熟，新车也并没有作多大的改观，只在细节上进行略微调整去显现新款的不同。

前脸部分，中网有着细微的变化，原来中网内部是上下两层蜂窝状横向格栅。现在新款中网则采用了单层蜂窝状格栅，不仔细看是很难分辨出有变化的。

左右两侧的大灯组、中层的长条镂空设计以及前保险杠上梯形进气格栅保持基本一致。只是在前保险杠两侧的通风口处增加了三道横向镀铬饰条，有点爪子的韵味，显现出新车的变化的同时提升了整车的攻击力。

[2022款车型配图]

发现运动版的车身侧面依旧这种圆润流畅的曲线设计，两条上扬式的车身腰线带有凹陷感，而且与车门之间的缝隙相交，并没有产生割裂感，反而颇具动感。另外，上下拼色的车身设计也带来了别样的时尚感，车顶与A柱、B柱、D柱采用黑色设计，较宽的C柱则采用与车身同色设计，有种托起车顶的既视感。不止如此，侧裙处采用了黑色饰条和亮银色饰条装饰堆叠装饰，形成迎宾踏板的感觉，提升整体的气质。

车尾部分，发现运动版造型不变，两侧大灯中间的尾箱门还有着内陷设计，搭配顶部的黑色扰流板与下方的黑色后包围，整体上有着不错的层次感。

此外，发现运动版标配20英寸铝合金轮圈，同时还将提供全新样式的轮毂和新增“大屿山铜”车身配色可供选择，带来更多的个性化配置满足不同消费者的需求。

进入车内，才发现此次新款车型的巨大变化。新款发现运动版依旧贯彻发现车型“垂直设计”的理念。

中控区采用了极简设计，取消扶手箱前端的复杂功能区以及一些物理按键，转换为更大面积的储物空间，同时大部分功能皆由中控屏幕调整，精致程度与档次得到提升不少。

同时，新车的中控屏也转换成尺寸更大，更符合人体工学的11.4英寸悬浮式曲面屏，搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，提升不少科技感。还有电子挡把的造型也由鸡腿式变成了较为扁平的样式，辅以木纹饰板提升整体的精致程度。

在智能体验方面，新车搭载全新的InControl智能驭领车载智能系统，该系统囊括了语音识别、手机互联（CarPlay、CarLife）、WiFi热点、车联网、4G、OTA升级等智能化常用功能。

动力方面，新款发现运动版将继续提供轻混版和插混版车型可供选择。其中，轻混版车型采用汽油发动机辅以48V轻混系统的动力总成，能输出最大功率183kW（249Ps）以及峰值扭矩365N·m。插混版车型采用1.5T涡轮增压发动机加上永磁同步电机的动力总成，综合输出功率227kW（309Ps），综合扭矩540N·m。配备15.5kWh的电池，WLTC纯电续航里程53km。

传动系统方面，前者匹配的是9AT变速箱，后者匹配的是8AT手自一体变速箱。变速箱上轻混版车型的9AT在动力衔接上会更加的平顺，但是插混车型得益于电动机的加持在动力上会比轻混版车型更强，而且低扭的推背感也更加强烈，两者都各有优势。

两款车型均采用前置四驱驱动，但是略有差异，轻混版车型采用全时四驱搭配多片离合器式中央差速锁。插混版车型采用电动四驱，并没有配备中央差速锁。值得一提的是，前者悬架是前麦弗逊式+后多连杆式的组合，后者悬架是前麦弗逊式+后双连杆式的组合。总的来说，轻混版车型的越野性能有着更好的表现，插混版车型则更适合在城市道路中驾驶。

高端的中型豪华SUV的受众是很广的，竞争车型也非常的多，并且各家车企都是拿出自己的看家本领去增强自家产品的竞争力。其中 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 是非常强力的竞争对手。

奔驰GLC

指导价：40.63-53.13万

宝马X3

指导价：39.96-48.69万

奥迪Q5L

指导价：39.68-48.88万

新款的路虎发现运动版作为路虎车型最入门车型，它的售价对其它车型来说也是最便宜的。由于它的定位较低，路虎对它的关怀程度也感觉不是很高。现在尽管作为中期改款车型，但是它的变化也不是很大，主要的也是内饰配置的更新。同时，路虎发现运动版还精简了车型，现只剩下三款新车型，而且入门的门槛还提升了。但是对于这款车型指导价的理解就很见仁见智了，最后还得到店看看能给到多少优惠~

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动力比奥迪Q5L更强劲？2023款路虎发现运动版上市

豪华品牌中型SUV总是作为许多打工人的“奋斗换车”目标。这就是一种常见的消费升级，品牌上从合资到豪华，车型上从轿车到SUV。但价格方面，BBA的主流车型（X3、Q5L、GLC）均达到40万以上，优惠后下探到30多万。这就限制了很多预售有限的消费者，这也让一些优惠幅度较大的车型具有了竞争力，比如 路虎 发现运动版 。

近日，2023款路虎发现运动版正式上市。新车提供5座版及7座版两种车型供选，共计推出5款车型，售价区间为35.98-44.66万元。车机系统上，提升人机交互能力，增加车载天猫精灵语音助手，动力上，搭载2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T插电式混合动力可选。

2023款路虎发现运动版共计推出5款车型，200PS 家庭版 5座（指导价35.98万元）、249PS R-Dynamic S 性能版 5座（指导价38.28万元）、249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座（指导价39.88万元）、249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座（指导价44.66万元）、P300e 插电式电动混合版（指导价40.98万元）。 找车网

外观方面，前脸采用路虎家族化的倒梯形进气格栅，内部使用类似波浪的网状结构装饰，两侧动态流水式转向灯组贴合中网，灯腔内运用两个U型灯带，点亮后辨识度不俗。配合经典蚌壳式引擎盖与底部三段式包围显得相得益彰，两侧竖置导流槽，刻画出沉稳动感的气质。

车身侧面，风格饱满立体，窗线运用黑化饰条点缀，悬浮式车顶造型呈现潮流感，腰线为贯穿式设计，配合车门处内凹式线条，拉伸视觉长度。再加上圆润饱满前后翼子板，勾勒出流畅的肌肉感。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距达到2741mm。

尾部方面，分体式LED光源尾灯组较为扁平化，并通过贯穿式黑色饰板相连，形成视觉一体感。车顶末端设置小尺寸扰流板，强化运动气息。后包围上包裹粗壮的黑色饰板，组合隐藏式排气，视觉上简约而硬朗。

内饰方面，座舱内采用全新三幅式方向盘更显年轻化，中控设计延续家族化横平竖直的风格，标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸内嵌式中控屏，空调控制区域保持部分机械按键，操作相对直观。材质方面则运用大面积皮质材料覆盖，符合一款豪华车型的格调。

配置方面，新车标配不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、 远程 启动、行李舱12V电源接口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，新款路虎发现运动版提供2.0T发动机+48V轻混动力系统及由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力可选，值得一提的是，车辆搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具有舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等多种驾驶模式，适应不同路况，整车最大涉水深度达600mm，通过能力优秀。

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百万运动SUV谁首选全新一代路虎揽胜运动版VS保时捷卡宴

2023 上海 国际车展临近尾声,众多新车纷纷上市发布。对于想要购入百万级运动SUV的用户,给大家推荐二款车型——全新一代 路虎 揽胜运动版 和 保时捷 卡宴。全新一代路虎 揽胜 运动版属于比较个性的一类,除了拥有揽胜品牌家族的旗舰气质外,还有着年轻人喜欢的运动风格。而保时捷卡宴也是依靠跑车风格的设计,以及出色的操控能力收获了不少粉丝。它们拥有豪华的行驶品质和高性能的支持,在乘坐舒适性和通过性上有着巨大的优势。全新一代路虎揽胜运动版已经到来,相比保时捷卡宴,孰优孰劣呢?

作为换代车型,全新一代路虎揽胜运动版的设计有了明显改变。贯穿式进气格栅与两侧大灯相接,格栅面积较上一代有所减少,L型日间行车灯非常修长。双层进气口的造型带来更加出色的层次感,视觉效果立体且富有力量感。侧面采用双色车身设计以及隐藏式门把手,让整车看起来更加简洁时尚。尺寸方面,新车长宽高分别为4946/2047/1820毫米,轴距为2997毫米。

卡宴采用标志性的蛙眼大灯,用的是矩阵式的led的设计,前进气中网采用了三条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰,整体的进气格栅使得整车更加有冲击感。和前脸的简约相比,卡宴的侧面十分的流畅,来到车尾部分,贯穿式的尾灯更有科技感。整体风格更偏向于年轻化,运动化。

进入车内,全新一代路虎揽胜运动版延续了目前家族最新的设计布局。配备了13.1英寸弧形中控显示屏、HUD抬头显示、全新三辐式方向盘、全液晶数字仪表盘,触控式空调控制面板等诸多科技化配置。内饰采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰,可选UltrafabricsTM创新环保面料,多种内饰主题颜色,多方位满足用户个性化需求;前排 指挥官 座椅拥有 22 项电动调节,支持通风、按摩等功能,豪华舒适度再次提升。

和揽胜运动版相比,卡宴的仪表盘更具运动感。五炮筒仪表盘,但只有左右两侧液晶屏。中控部分搭载的是12.3英寸的液晶屏幕,而且卡宴的按键大部分都整合到中控屏上了。保时捷卡宴座椅也极具运动气息,还保留了豪华的乘坐感受。不同的座椅材质则需要花钱选装,来实现自己的“个性化”。

动力方面,全新一代路虎揽胜运动版采用两种调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统。其中低功率版最大功率为360马力,峰值扭矩500牛·米,百公里加速时间为6秒,高功率版最大功率为400马力,峰值扭矩为550牛·米,百公里加速时间为5.7秒,全系匹配8AT变速箱。此外,首发版还提供P510e搭载插电混合动力系统,该系统是由3.0T发动机以及电机组合而成,最大马力510匹,峰值扭矩700Nm,百公里加速时间为5.4秒。

同时,全新一代路虎揽胜运动版拥有第二代智能全地形反馈适应系统,配合越野路况自适应定速巡航,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,这意味着在水深淹没轮胎的情况下,用户依然可以放心通过。

保时捷卡宴的性能实力自然也无须担心,比较常见的是3.0T涡轮增压发动机和2.9T双增压发动机两款动力,其中3.0T车型最大功率为340马力,最大扭矩为450牛·米,官方零百加速时间为6.2秒;2.9T双增压发动机最大功率为440马力,最大扭矩为550牛·米,官方零百加速时间为5.2秒。相对而言保时捷的越野性能比较一般。

综合来看,全新一代路虎揽胜运动版、保时捷卡宴都是不错的选择,而路虎的主要优势在于内饰豪华感和科技感的营造,舒适性配置也更丰富。保时捷卡宴大部分配置都需要选装,性价比不高。而在性能表现上,两台车性能差距不大,主要区别在于对越野路面的适应能力,这一点明显路虎胜出。所以两款车型,你更爱哪款呢?

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