深度解析两大颜值杀手，比亚迪海豹和长安深蓝SL03（国产新卷王们“驾到”这几款新车价格让同行很难受）

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本文目录一览：

• 1、深度解析两大颜值杀手，比亚迪海豹和长安深蓝SL03
• 2、国产新卷王们“驾到”这几款新车价格让同行很难受
• 3、转战“奶爸车”市场，长安CS95PLUS干脆连性格都变了

深度解析两大颜值杀手，比亚迪海豹和长安深蓝SL03

随着 长安深蓝SL03 和 比亚迪 海豹 这两款重磅新能源轿车的相继上市，也预示着20万级新能源轿车市场的竞争进入白热化，当然也将对处在15-25万这一价位区间的车型产生一定的冲击。

作为 比亚迪 海洋系列最为重磅的车型之一， 比亚迪 海豹 自曝光以来就备受车迷瞩目。实际上， 比亚迪 海豹 于5月20日开启预售之后，便在短短7小时内收获了2.3万辆的新车订单，并且订单仍在持续不断的增长。

而在开启预售两个月之后， 比亚迪 海豹 也终于宣布正式上市，新车共推出了4款不同版本的车型，综合补贴后的售价区间为20.98-28.68万元。根据 比亚迪 官方的最新数据显示， 海豹 订单目前已突破6万辆，其中主要下订用户为25-35岁的年轻消费者群体，足以见得 海豹 这次俘获了不少年轻人的喜爱。

的确，深蓝SL03和 海豹 是最近的热点和热门，将两款车型称之为订单收割者也丝毫不为过。而除开一些一早就看好某款车型的消费者，还有一部分消费者估计也在这两款车型之间犹豫，毕竟两款车型从定位到价格都基本在同一级别，那么今天我们就从价格、配置、车机、性能等几个层面，来跟大家说说这两款车。 找车网

外观对比：造型各有风采

外观方面， 海豹 这台车整体的风格比较运动、时尚，看起来不会那么呆板，再配合上较为锐利的大灯以及底部黑化的前唇，为车头营造出了较强的科技感和运动氛围。车辆侧面的黑化门框以及溜背造型，搭配上它全新的低风阻运动轮毂以及内嵌的隐藏式门把手，则又进一步强化了整车的动感姿态。

新车尾部采用的是简约运动的设计风格，尾部上方区域运用了贯穿式尾灯，官方称之为海天一线尾灯，点亮时会如涟漪般蔓延亮起，整体的辨识度还不错。而车尾的下半部分则设计的比较动感，凹凸有致的下包围，搭配上尺寸较大的后扰流板，在视觉效果上颇为张扬。

空间方面， 比亚迪 海豹 的长宽高分别为4800/1875/1460 毫米，轴距为2920毫米，尺寸账面数据与深蓝SL03不相上下，都能为用户提供充裕的乘驾环境。

深蓝SL03的外观语言虽采用新能源极简线条设计，但却保留较强的攻击质感，能够给人留下较深印象。标准的新能源式前脸，搭配着“花瓣式”斜长LED灯组，展现颇强的时尚特质。同时，深蓝SL03的前包围也很有设计效果，“X”字型结构搭配立体前铲，释放颇强的运动气息。

侧身方面，深蓝SL03也没有让人失望。前低后高的俯冲式腰线，配合隐藏式门把手和溜背式车顶，做到了饱满且灵动。

尾部方面，深蓝SL03采用相对激进的设计语言，灵动的贯穿式点阵尾灯组，配合棱角分明的尾部平面设计，具有较强的辨识度。

空间方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480 毫米，轴距为2900毫米，算是标准的中型轿车身材，前后排空间宽裕。尤其是接近3米的轴距，能够提供充裕的后排环境，为家人带来舒适的出行体验。

外观小结： 比亚迪 海豹 ，其外观设计很符合“海洋美学”的理念，整体保留相对圆润的线条。笔者更为喜欢，而深蓝SL03的前包围也很有设计效果，“X”字型结构搭配立体前铲，释放颇强的运动气息。而在车身尺寸方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，较比亚迪海豹有一定优势，还有2900mm的轴距带来了不错的空间表现。

内饰对比：确实都很强

内饰部分，新车同样贯彻了 比亚迪 的海洋设计美学，黑白双拼色设计使整体风格变得更加简约，而15.6英寸的悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘的屏幕组合，则是为整个座舱带来了不俗的科技氛围。另外像大面积的皮质包裹、翻毛皮材质以及钢琴烤漆面板的加入，也是给车内渲染了更多的质感与豪华感。

配置方面， 海豹 这次也给了我们不小的惊喜，感应天幕、DiLink智能网联系统、W-HUD抬头显示、驾驶员检测辅助系统、HiFi级定制丹拿音响以及手机NFC车钥匙功能，繁多的配置在更大程度上保障了车辆的舒适性以及实用性。

深蓝SL03的内饰风格非常简约，采用了14.6英寸的中控大屏+10.2英寸仪表屏的搭配，方向盘上集成了许多物理按键。不过， 深蓝SL03座舱内最大的亮点之一在于它的中控大屏拥有驾驶员上车监测功能，监测到驾驶员上车后便会自动向驾驶侧倾斜，让驾驶员操作时更方便。

车机系统方面，深蓝SL03配备了高通骁龙的9155车规级CPU芯片，并且支持全速域OTA升级，可以实现在驾驶过程中同步升级。配备了AR-HUD、人脸识别功能和疲劳驾驶监测、1.9m全景天幕等科技配置。

内饰小结：二者在内饰的豪华程度和科技、运动氛围的打造上都有着不小的提升。但单论颜值来说，笔者更偏向于深蓝SL03.

动力对比：性能方面，主要从动力性能和综合技术来说。

首先在动力方面，深蓝SL03的动力及驱动形式为单电机后驱车，515纯电版的参数为最大功率190kW，最大扭矩320N·m，705纯电版（21.59万元）则是160kW和320N·m，两台车的官方零百加速分别为5.9s和6.9s，这一成绩在单电机纯电动车中，属于主流的水准。

海豹 则提供了三种动力，550km精英型和550km尊贵型（22.28万元），为单电机后驱，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，官方零百加速7.5s；700km长续航后驱版（25.98万元）的参数为最大功率230kW，最大扭矩360N·m，官方零百加速为5.9s；650km四驱性能版（28.68万元）为双电机四驱车型，系统综合功率为390kW，最大扭矩670N·m，官方零百加速为3.8s。

从动力方面来说，除开 海豹 3.8s零百加速表现的双电机四驱车型之外，两台车在单电机版本的动力和续航之间的平衡选择也不相同，深蓝SL03可以以更低的价格买到加速更快的车型，而长续航版本的为更高配，动力性能稍弱； 比亚迪 则是标准续航版本的动力性能稍弱，通过提升长续航的电池容量和电机功率，以同时兼顾续航和动力，而想要体验到更全面的续航和动力，则需要花费25.98万元。

综合技术方面，我们都知道，反应更早的比亚迪在三电方面，可以说是行业领先的，比如刀片电池，以及八合一电驱总成等。而在海豹车型上，比亚迪又首次亮出了CTB电池车身一体化技术，提升了安全性、抗扭性和操控性。而在四驱方面，比亚迪的iTAC智能扭矩控制系统，也算是一个黑科技。

而深蓝SL03在技术方面的亮点显然并没有 比亚迪 丰富，据介绍， 长安深蓝 在三电方面实现了突破，并打造出首个全赛道纯电驱动专用平台EPA1平台，虽说如此，相对于已经有着丰富经验的 比亚迪 来说，深蓝的技术实力还需要验证。

并且在底盘与悬架方面，这应该是深蓝SL03与 比亚迪 海豹 差别较大的地方了，前者所搭载的前麦弗逊后多连杠的悬架组合，是目前市面上比较主流的配置，在车辆滤震性能、悬架支撑性能上的表现都还不错。而 比亚迪 海豹 所搭载的前双叉臂后多连杠悬架组合，则更多出现在中大型豪华轿车的配置中，相比于SL03有着更好的滤震性能与驾控性能，这点毫无疑问。

动态小结： 因此就综合技术方面， 比亚迪 还是可以说赢得挺多的，至少在可讨论性方面，要比 长安 更强。

总结：

不难看出，<a

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国产新卷王们“驾到”这几款新车价格让同行很难受

国补结束之后，汽车市场价格开始逐渐波动起来，尤其是受 特斯拉 “官降”的影响，不少车企选择逆势跟风，而这也让汽车市场内卷更为剧烈。而近期推出的部分新品，价格上更是极为“夸张”，接下来，就跟随我们一起来看看这几款上市或者即将上市的新“卷王”们。

长安逸达

预售价：8.99-11.09万元

上市时间：3月底

长安逸达定位要稍高于逸动系列车型，但不到9万元的预售起步价，相比市场主流的A+轿车绝对称得上是错位竞争。并且，这款车的科技配置以及动力表现都相当不俗。

外观方面，长安逸达明显有种UNI家族的设计风格，前脸采用了无边界的中网设计，LED灯组以及隐藏式门把手的配备，凌厉且时尚的设计非常讨喜。在尺寸方面，该车轴距达到了2765mm，已经算是典型的A+级轿车了。

内饰看起来很有一种新能源的味道，横向液晶仪表与竖向中控屏布局新颖，内置的讯飞飞鱼4.0生态系统，具备语音交互、导航、娱乐、OTA升级等功能之外，还提供了手势控制、车外灯光秀等新颖的功能。

在动力方面，该车搭载了一台NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为260Nm，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

星途瑶光

指导价：15.28-20.28万元

这台中型SUV看似价格竞争优势并不是特别的明显，如果再加上配置优势，妥妥的错位竞争，舒适性配置几乎拉满，用官方的宣传就是媲美合资40万级产品。

星途瑶光的外观设计还是比较时尚的，分层的中网内部采用菱形设计，大灯造型较为前卫，侧面应用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈，尾灯采用了流行的贯穿式设计，尾排则提供了双边共四出式排气布局，外观整体设计比较有风格，时尚感以及科技感比较突出。而在尺寸方面，该车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm，轴距表现中规中矩。

内饰的豪华氛围较为突出，像迎宾灯毯、黑金卡钥、智能灯语、NAPPA真皮座椅、电调腿托、头枕音响等配置和功能上非常全面，24.6吋曲面联屏很有视觉冲击力，内置有雄狮生态5.0系统，另外高阶辅助驾驶系统也没有缺席。

动力方面，该车提供了一台2.0T发动机，其最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，另外还提供了CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、全场景智控四驱系统，配置的确称得上豪华。

秦PLUS DM-i冠军版

指导价：9.98-14.58万元

其实秦PLUS DM-i冠军版我们已经推荐了多次，这款车最大的特点就在于低价，这个价格已经与主流的燃油车相差无几，甚至在价格上更有优势，对于比亚迪品牌来说，通过这种方式变相的降价，势必将继续挤压轩逸、朗逸等合资竞品车型的生存空间，站在合资品牌的角度，说比亚迪是搞事也不为过。

冠军版的外观、内饰设计以及尺寸和常规版保持一致，空间家用完全是足够了。配置方面，像DiLink4.0智能网联、语音交互、液晶仪表、旋转中控屏这些标志性的配置都为标配，顶配版才有提供L2级驾驶辅助。

动力续航方面，该车提供了两款动力版本，0-100km/h的加速时间分别为7.9s和7.3s，续航分别对应55km和120km，百公里油耗最低为3.8L。

结语：当然，低价策略的的品牌和车型不仅仅这几款，在汽车市场竞争逐渐加大的背景下，相信未来将会有更多的“卷王”产品出现，不少准备购车的朋友，不妨放慢脚步对比一下。

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转战“奶爸车”市场，长安CS95PLUS干脆连性格都变了

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来转战“奶爸车”市场，长安CS95PLUS干脆连性格都变了的相关内容。

所谓“江山易改，本性难移”，人要改变性格，不是一件容易的事。汽车并没有人类的情感，它的性格是由人赋予的，因此真想要改变一款车的性格，其实还是能办得到。

长安CS95 PLUS

长安 CS95PLUS，我们曾经试驾它的过初代最早期的版本，也就是CS95。在当时看来，这是一款驾控感受可圈可点的7座车型。如今，官方将它定义为“奶爸车”，性格也因此发生了一些变化，至少从驾驶层面是这样。

长安CS95PLUS

指导价：17.59-19.99万元

车型定位：中大型SUV

发动机：2.0T L4

变速箱：8AT

最大功率：171千瓦

峰值扭矩：390牛·米

车型亮点：7座布局功能性强，驾控感比较不错的“奶爸车”

实拍车型：2023款 四驱尊贵型（指导价：19.99万元）

长安CS95PLUS的新模样，毫无疑问调整到最新的家族化风格，尽管车身还是老模样，但前脸设计依然称得上时尚，协调感比以往的造型都要更好。

长安CS95PLUS

长安CS95PLUS

不过，长安CS95PLUS的内饰并没有特别显眼的改变，机械挡杆到电子挡杆的升级过渡，让人深切感受到时代真代变了。

长安CS95PLUS内饰

长安CS95PLUS内饰

“奶爸车”最基本的素质，就是要有出色的功能实用性。长安CS95PLUS采用2+3+2布局的7座设计，将车内的空间充分利用起来，第二排座椅适度往前移动调节之后，满员坐满人也不至于太拥挤，还可以留下一定的后备厢空间，放2个人20寸行李箱和一两个背包，大概也不成问题。

长安CS95PLUS内饰

长安CS95PLUS内饰

当然“奶爸车”不代表需要长期坐满人，更多的座位以及可折叠放倒的座椅靠背，大部分时间是为了让乘坐的人和出行随身物品都有各自更合理的位置，像婴儿车、儿童安全座椅等特别占空间的大件物品，确实需要像长安CS95PLUS这样的7座车才更好用。

长安CS95PLUS后备厢

郊游、露营等户外活动，近期确实很火，很多插电混动车型往往会标榜具有对外供电的功能。事实上，像长安CS95PLUS这样的传统燃油车，也能实现类似的功能，它在第二排位置上设置了一个220V的插座，输出功率为150W，虽然不能使用大功率的电器，但照明用电、车载冰箱、手机电脑充电等用途，基本上还是可以满足的。

长安CS95PLUS配备的220V插座

事实上，长安CS95PLUS的动力调校也变得符合“奶爸车”的风格，蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机和8AT变速箱的动力组合，动力输出比以往6AT变速箱的搭配更柔和，加速感也是循序渐进地呈现出来，跟过去略带爽快而略带动感的风格还是有一点区别。这样的改变其实完全可以理解，载着一家老少，就应该开得更温柔一些。

长安CS95PLUS

不过，它的底盘调校还是保留原有的风味，硬朗之余带点Q弹，并没有因为转变为“奶爸车”的属性而刻意软化，对整体操控来说，又或者对于喜欢驾驶的用户来说，这样的调校确实比较合适。

长安CS95PLUS

至于乘坐者的感受，长安CS95PLUS也并非没有顾及，颠簸的化解比较干脆，并没有多少摇晃感，哪怕坐在第三排更靠近后轮的位置，也并不会出现被抛离座椅的感觉。而剩余的震动，通过厚实的座椅也基本可以吸收掉绝大部分。总体来讲，长安CS95PLUS的底盘设定还是偏向均衡的路线。

长安CS95PLUS

最后

在我们给长安CS95PLUS拍照的期间，有几位路过的大叔对这款车似乎也很感兴趣，认为它的造型很有豪车的气质，很霸气，甚至觉得这款车的价格达到30万左右。的确，长安CS95PLUS能给人非常好的第一印象，多功能的7座设计也符合“奶爸车”的定位。但是，7座SUV的市场竞争一直很激烈，如今很多新能源车型凭借节能、不用摇号拍牌等优势迅速上位，对长安CS95PLUS来说，竞争压力其实很大，想要在销量方面更进一步，长安汽车得在其它方面思考对策。

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