长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？

今天找车网小编整理了长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、【海选导购】长安逸动PLUS领衔，10万以内，三款性价比高的三厢车
• 2、长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？
• 3、长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？

【海选导购】长安逸动PLUS领衔，10万以内，三款性价比高的三厢车

对于刚毕业没几年的年轻人来讲，拥有一款私家车是很多人的梦想，意味着自己再也不用风吹日晒了，还可以在同事面前有面子，谈恋爱都方便多了。不过刚刚进入职场，手头难免拘谨一些，买一款性价比高的好车就成了一大难题了。今天咱们就来聊聊，目前国内有哪些低于10万元的入门级家轿值得买呢?

长安逸动PLUS

售价区间：7.29-10.39万元

长安逸动PLUS刚亮相的时候，靓丽的颜值就吸引了不少人的关注。前脸部分，新车采用了宽大的进气格栅设计，不规则的黑色中网占据了车头较大面积，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。两侧头灯造型犀利，点亮后显得炯炯有神。

来到车身侧面，新车线条十分流畅，贯穿全身的腰线拉伸了这款车的视觉长度，低趴的车身彰显出年轻动感的气质，多幅式轮毂也显得较为前卫，这样的颜值符合年轻人的续期。车尾部分，长安逸动PLUS采用了时下最为流行的一体尾灯设计，很多车主都比较喜欢。

内饰方面，长安逸动PLUS科技感满满，中控台采用了一体贯穿式屏幕，并且右侧带有黑色烤漆饰条进行勾勒，拉伸了中控台的视觉宽度。细长的空调出风口搭配精致的控制旋钮，提升了车内的质感。平底式方向盘配合反正的档杆，让车内的运动氛围飙升不少。配置方面，新车十分丰富， 例如4G车联网，语音控制、360度行车记录仪等。

动力层面，长安逸动PLUS提供两款发动机——1.4T或1.6L，匹配7速双离合变速箱，1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m。1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

2020款帝豪

官方价格：6.98-9.88万元

作为吉利旗下的一款经典车型，帝豪的品质是值得新来的，毕竟已经经历了很多车主的考验，小白们也可以放心购买了。2020款帝豪在今年6月正式上市，融入了更多的年轻化元素，符合市场的喜好，年轻人开出去也有面子。

前脸部分，新款帝豪的进气格栅尺寸变小了很多，内部采用了回字形的镀铬进行勾勒，带有浓厚的家族特色。两侧大灯造型宽大饱满，和中网的契合度非常高，点亮后带来了极强的视觉效果。车头下方贯穿式进气口造型宽大两侧的进气口设计的也十分立体，整个车头辨识度非常高。

车身侧面线条流畅，低趴的车身显得更加动感，流线型的线条给人十分舒服的感觉，尾部线条棱角分明，扎实的尾杠带来了极强的安全感。

内饰方面，2020款吉利帝豪采用了对称式中控设计，8英寸屏幕虽然不大，但是搭载了载GKUI吉客智能生态系统，提供通讯、高德智能导航、4G网络和5年无限免费流量，可以满足日常驾乘需求，坐在车内，很多用户表示，座椅还是非常舒适的，而且内饰空间也十分宽大，比较适合家用。

动力层面，新车搭载一款1.5L自吸发动机，匹配5挡手动或CVT变速箱，满足国六排放，最大功率达到了80kW，最大扭矩达到了142N·m，这样的动力虽然并没有过于亮眼，但是家用的话绰绰有余。

荣威i5

官方售价：6.89-11.59万元

相较于以上两款车，荣威的这款i5表现也非常不错，价格方面就很有优势，颜值方面也表现不俗，当看到实车的时候，你一定会被它年轻的前脸给迷住了。

车头部分十分动感，一款倒梯形的进气格栅棱角分明，中间采用了横幅式镀铬饰条，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型方正的大灯，内部C字型灯带加上圆润的灯组，点亮后带来了极强的视觉冲击力。运动化前杠加上两侧饱满的雾灯，沉稳大气的气质立马凸显出来了。

内饰方面，造型和外观还有点相似，中控台依旧搭载一款倒梯形式的中控屏，和前脸相互映衬。平直的线条给人十分伶俐的感觉，车内大面积采用黑色烤漆饰板和银色镀铬材质，彰显出豪华的气质。配置方面，新车根据不同车型配备了360°全景影像、12.3英寸组合液晶仪表、10.1英寸中控等。

动力方面，新车共有两款动力可选——1.5L和1.5T，满足国六排放，1.5T最大功率124kW，最大扭矩250N·m。1.5L最大功率88kW，最大扭矩150N·m。

总结：这三款车型性价比都十分高，对于预算不多的车主们来讲，这三款车都有各自的亮点。如果你看中外观和安全性，那么选择荣威i5，如果你看中内饰空间，那么2020款帝豪会是一个不错的选择，如果你看中动力水平，那么就选逸动PLUS。想要买车的你，有自己心仪的车型了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。 找车网

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

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长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？的相关内容。

今天为大家带来的是 长安CS35PLUS，该车被定位为小型SUV，官方指导售价为6.99至10.99万元，全系搭载1.6L自然吸气发动机，作为一款年代改款车型，与老款车型并没有太大区别，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计动感十足，车头部分前机舱盖扁平化的设计，使车头具有一定的视觉冲击力，几乎封闭式的进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，提升了车头的整体性，贯穿全车的腰线，提升了整车的光影流动感，双五辐式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使整车具有良好的肌肉感，尾灯组采用贯穿式设计，同时加入了一条曲折的装饰件，为车尾带来了较强的辨识度，此外该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计较为时尚，车内充满精致的氛围，中控部分采用对称式设计，车内空间看上去更为规整，同时加入了银色镀铬元素，层次感十足，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，搭配全液晶仪表，为车内带来了较强的科技感，平底式设计的三幅式多功能方向盘加入了银色镀铬元素，搭配造型奇特的换挡机构，提升了车内整体质感。

空间方面，全车尺寸4335/1825/1660MM，轴距为2600MM，车内空间表现较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，以身高180CM的小编为例，前排座椅调至最低，头部空间剩余四指，同时带有椅撑的座椅，为驾驶提供了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，保持前排不变，坐入后排头部空间剩余一拳，腿部空间剩余四指，全车座椅宽厚填充物材质偏软，后备箱开口较大，内部空间形状规整，但底部较高，存取物品不太方便，放倒后排座椅后最大容积可达到950L，足以满足各种储物需求。

配置方面，大部分车型配有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、车内中控锁、遥控钥匙、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力128PS，峰值扭矩161牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配五速手动变速箱和CVT无级变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在坑洼路段行驶时会有明显颠簸，综合油耗百公里6.3L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，配置丰富座椅舒适性良好，加速强劲，为驾乘体验提供了不错的舒适性，缺点在于悬架减震较为一般，内饰异味较大，高速行驶时会有胎噪和风噪问题。

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以上就是找车网小编给大家带来的长安CS35PLUS解析，搭1.6L自吸6.3L的油耗，怎么样？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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