放弃宏光MINI吧，最低3.95万起的4款5万元三厢燃油车推荐（比亚迪正式宣布停产燃油车了，燃油车的路，到底还能走多远）

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本文目录一览：

• 1、放弃宏光MINI吧，最低3.95万起的4款5万元三厢燃油车推荐
• 2、比亚迪正式宣布停产燃油车了，燃油车的路，到底还能走多远
• 3、【成都车展】预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

放弃宏光MINI吧，最低3.95万起的4款5万元三厢燃油车推荐

前一阵子大火了一款微型新能源小车，五菱宏光MINI?EV。原因无他，2.88万元到3.88万元的售价让富裕的一部分人觉得一台车还不如一件衣服贵，顺手就买了，让没那么富裕的一部分人认为两万多就能买一台大厂正规的新能源汽车，稍微努努力就能实现汽车梦。所以宏光MINI?EV的销量一直是遥遥领先。但有些网友认为，这台小车的续航太低空间太小，如果能出燃油版的，解决了里程焦虑就好了。下面四款小型燃油车就解决了续航空间和售价的历史性难题。

长安悦翔

这款2019款的 长安悦翔售价区间是4.99万到6.79万元，部分地区还有5000元的终端优惠。作为一台小型三厢车悦翔上市之后一直保持着良好的口碑。悦翔车身尺寸为4390*1725*1490（mm），动力方面有1.4L配手动档和1.5L搭配5挡双离合两种动力配置。外观方面与大哥逸动相似度颇高，既运动又年轻，家族式的设计识别度很高。

悦翔的内饰在这个价位可以算是很精致的了，采用非对称设计，还有液晶屏加持，空间表现和安全配置也在同级别标准之上。实际驾驶体验很好，动力直接，油耗合适。

现代瑞纳

2020款现代瑞纳的售价区间在4.99到7.39万元，部分地区有0.2万元的终端优惠。作为这个价位为数不多的合资车型之一，瑞纳一直保持着高性价比合资家用小车的形象。2020款瑞纳的外观虽然还没有和最新的家族设计保持统一，但“雕塑基因”的一贯理念和流畅的线条让瑞纳的设计十分讨人喜欢，再加上4300*1705*1460（mm）的车身尺寸，可以说是十分符合国人对于小型车的审美了。

瑞纳的内饰精致程度虽然不高，但实用功能也不少。虽然没有真皮和屏幕显示，但是这种类型的车辆耐用度十分好，所有后期保值率也很高。动力方面瑞纳全系采用1.4T发动机，配手动和4挡自动变速箱，动力表现中规中矩，但油耗表现还是可圈可点。

吉利远景

吉利远景是老牌紧凑级车了，售价区间为4.99到7.39万元，部分地区终端优惠达到五千元。作为一台消费者“有印象、有概念”的紧凑级轿车，远景的口碑和实力不用多说，进化到2020款也只会比之前更有料。远景车身尺寸为4599*1747*1482（mm），在空间方面是下足了料的。外观方面也是使用最新的家族设计，大气时尚，十分好看。 找车网

远景的内饰完全是超越了同级别的体验，真皮、大屏幕应有尽有，不论是视觉还是操作都是越级体验，早已摆脱了老远景那种廉价落后的印象。动力方面远景全系搭载1.5L发动机，有手动和CVT两种变速箱选择，动力体验很好，换挡顺滑底盘质感也显得厚重。

比亚迪F3

比亚迪F3可以说是一代经典，也算得上是国民神车。到现在已经进化到第三代的全新比亚迪F3也已经完全脱离了当初简陋粗犷的形象，但是设计、空间和高性价比的优点却都有所保留。第三代F3售价区间为4.49万到5.08万元，部分地区终端优惠达到0.6万元，最低配的1.5L手动经典（北京地区）只要3.96万元起售。F3的外形保留了一部分之前的神韵，总体已经很有设计感和时尚感了。

F3的内饰虽然有些差强人意，但是毕竟售价总体是最低的，一切从实用性出发，担任一个皮实、任劳任怨的觉得也是很合理的。当然，还是要补充一句方向盘造型太像老普桑，这有点不应该。动力方面采用1.5L发动机，全系只有5挡手动变速器，虽然没有搭载自动变速箱，但是手动变速箱更加的经久耐用，作为家用甚至是偏向工具属性，也是情有可原。

总结：

5万左右价位算是车辆购买的最基础价位，这个价位大都是满足用车的刚需，核心就是皮实耐用。至于更多的设计和配置，买到就是赚到。上述的4款车型各有特点，在5万出头这个价位都是实力派和家用派的存在，又没有新能源车里里程焦虑，又真没比宏光MINI?EV高多少钱，这几款满足你空间和续航的三厢轿车和宏光MINI怎么选，你有数了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪正式宣布停产燃油车了，燃油车的路，到底还能走多远

比亚迪汽车在4月3日宣布，根据其战略发展规划，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪将不再生产和销售燃油车。这一宣布引发了网上热议，一些观点认为这可能是燃油车逐渐被淘汰的开始，而另一些人则表示，只要燃油车仍然存在，他们就不会考虑购买新能源汽车。
那么，比亚迪的这一决定是否预示着燃油车的终结呢？目前来看，新能源汽车要想完全取代燃油车并不现实，两者仍将共存，各自满足不同的需求。
首先，比亚迪的燃油车销量不佳。从去年开始，比亚迪燃油车的销量明显下滑。例如，今年1月，比亚迪燃油车的销量为22,223辆，到6月已降至9,649辆，7月更是减少至6,918辆。销量的下滑就像坐滑梯一样，一直在下降。这并非因为比亚迪的燃油车质量不好或性价比不高，而是因为在国内消费者心中，比亚迪燃油车被视为经济型车辆。由于国人爱面子，即使认为比亚迪燃油车做得很好，也不愿意购买。因此，在燃油车领域，比亚迪处于亏损状态，停止生产是为了止损。
其次，比亚迪的新能源汽车销量非常好。目前，比亚迪的新能源汽车需求旺盛，还有数十万台尚未交付给客户。相比之下，购买比亚迪新能源汽车的人需要排队等待提车。因此，放弃销售不佳的燃油车，专注于生产新能源汽车，是一个明智的选择。
那么，为什么比亚迪的燃油车卖不动，而新能源汽车却如此受欢迎呢？主要原因在于比亚迪在电池技术方面领先，其电池技术仅次于特斯拉，甚至有可能超越特斯拉。在新能源汽车领域，国产品牌中比亚迪的表现最佳，购买比亚迪新能源汽车不仅有面子，而且不用担心质量问题，这完全符合国人对汽车消费的价值观念，因此比亚迪新能源汽车的销量并不愁。
比亚迪宣布停产燃油车的意义并不大，因为其燃油车本就销售不佳，停止生产只是无奈之举，并没有什么标志性的意义。新能源汽车仍有许多不足，如续航里程短、电池寿命短和充电问题。除了部分发达城市，充电桩在三线四线城市和小县城的普及率非常低，甚至在许多高速服务区都尚未设置充电桩。即使再过5到10年，充电桩普及了，新能源汽车也不可能完全取代燃油车。充电速度无法与燃油车加油速度相提并论，如果充电桩数量有限，大家都会排队充电，导致充电时间成为瓶颈。
新能源汽车的购买成本较高，保险费用也比燃油车贵。对于使用频率较低的车主来说，每年的保险费用甚至足够他们加一年的油，因此新能源汽车并不一定省钱。对于普通家庭用车来说，新能源汽车几乎节省不了任何费用，而且花费了大价钱购买的车子档次并不高。
以普通的纯电动汽车为例，购买一台广汽埃安AION S低配版落地需要30万元，而这个价格已经可以购买一台丰田威驰、宝马X1或奥迪Q3了。从档次和面子的角度来看，后三款车型显然更胜一筹。而全新的丰田威驰是一款各方面都非常出色的豪华中型SUV，针对中国人的用车习惯进行设计，有人评价它就像是挂着丰田标的雷克萨斯。其具体配置如下：
1. 高雅格调的外观设计：采用极简主义设计理念，打造三维立体造型，纤细锐利的前大灯和一体贯穿式尾灯让细节充满灵魂，充满现代感和未来设计感。
2. 品味不凡的车内细节：所有座椅采用高级真皮材质和精致滚边针脚工艺，马鞍式中控台和人性化智能照明系统，完美展现轻奢风格。
3. 极致静谧的豪华体验：具备越级NVH静谧优化项目、新研发悬架配备全新减震器有效化解震动噪音、双层降噪玻璃追加门框密封件最大程度降低风噪、JBL豪华音响配合高达1200瓦DSP强劲功放，让人仿佛置身于移动音乐厅。
4. 安心安全的智能体验：提供安全智能保护，准L2级自动驾驶辅助，兼具车联网保证时刻在线与世界互联、人脸识别+移动支付+无线充电、三屏联动、最新NANOE-X负离子发生器，为车主提供既智能又安全的人性化豪华体验。
5. 高于TNGA的驾控体验：拥有TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV两大动力总成，提供两驱和四驱版本选择，延续TNGA车型，从源头改善汽车操控性能，打造更高行驶质感和驾控稳定性，将感性领域的质感植入行驶性能，从行驶上让你感受到它的高雅、转向的精准、舒适的乘坐感。
6. 全新数字化购车系统2.0版：通过此应用，您可以轻松了解爱车订单状态，全程透明可视，尽可安心享受豪华购车体验。
如果有30万元，我会毫不犹豫选择购买丰田威驰，而不是纯电动汽车。

【成都车展】预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来【成都车展】预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相的相关内容。

【成都车展】在7月24日正式拉开帷幕的成都车展上，比亚迪最新SUV车型——宋PLUS/宋PLUS EV亮相该展台。据悉，新车亮点多多，除了燃油版和纯电版车型采用了两种不同的设计语言之外，燃油版还是首款搭载比亚迪最新发布的“骁云全新1.5TI高功率动力总成”的车型。同时，宋PLUS/宋PLUS EV也是今年继“汉”之后，比亚迪发布的第二款重磅产品。

车头采用龙魂设计元素?造型更加动感

近几年比亚迪车型在外形设计上的进步有目共睹，尤其采用了Dragon Face3.0（龙魂美学设计）家族式设计语言之后，更是俘获了不少年轻消费群体的芳心，宋PLUS也不例外。

值得一提的是，此次比亚迪还给宋PLUS的燃油版和纯电版车型注入了两种不同的设计风格。其中，燃油版车型前格栅创新性的融入了古代铠甲元素，呈点阵状，给人更强烈的视觉冲击；而纯电版车型，采用了与比亚迪汉同源的设计理念，并且成为了首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型，不仅看上去更加前卫、霸气，也为用户提供了多元化的选择。

车身侧面，宋PLUS/宋PLUS EV的龙冲刺式腰线，赋予了它更优雅的车身姿态，车顶与车尾的衔接，勾勒出整车动感造型，给到场观众带来一场惊艳的视觉盛宴。

在造型上，宋PLUS三围分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米,是一款尺寸介于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV。从造型上看，宋PLUS呈现出宽体、低趴的设计，它承载着比亚迪对SUV设计趋势的最新思考。

至于车身尾部，最明显的在于尾灯与头灯的设计相呼应。前大灯使用比亚迪家族经典的“龙爪”造型，内部结构以“777”的日行灯构成主要元素层次分明，不仅增添了整车的辨识度，也与车尾部的贯穿式尾灯遥相映衬。尾部上方，长达1011毫米的天际线高位制动灯，与一些跑车的设计如出一辙，营造了不错的潮流与动感。

融入Dragon Space理念 内饰设计同样不含糊

宋PLUS作为继比亚迪汉之后，米开勒先生打造的第二款车型，内饰设计同样承袭了“汉”车型的高格调，“龙魂”美学由外而内，带来全新Dragon Space内饰设计理念，实现了内外设计高度统一。此外，中控屏采用了比亚迪惯用的悬浮式设计，并且可以进行360旋转，从而在视角上体现了不错的延展性。

有意思的是，新车首次采用了一体式镂空悬浮头枕座椅设计，相比普通座椅包裹性更强。正所谓“细节之处见真章”，宋PLUS还是全球首款采用渐变内饰的量产车，能够一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成专属品牌铭牌，营造出不错的车内氛围。

此外，渐变内饰还可选择“玄武黑+赤兔棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合。其中，“日蚀蓝+苍穹灰”是纯电版车型独有配色。

提供两种能源类型 均注入了比亚迪最新技术

正如前文所述，此次宋PLUS车型分别提供了燃油版和纯电版两种能源类型。其中，燃油版车型的发动机首次搭载了骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率为136千瓦（185马力），峰值扭矩为288牛米，在同等排量动力市场中具有明显的优势。传动方面，与这款1.5TI发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

而宋PLUS纯电版车型是继“汉”之后，又一款搭载“刀片电池”的车型，也是首款搭载刀片电池的SUV车型。动力上，纯电版车型的电机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩280牛米。值得一提的是，纯电版车型的综合路况续航可达505公里，从而为用户带来了更安全、更稳定的驾乘体验。

总结

如果说“汉”的到来，为比亚迪王朝家族提升了一个全新的高度，那么宋PLUS的出现，则极大地拓宽了比亚迪产品布局的宽度，并与宋Pro等家族车型形成向上合力，构建更强大的家族体系，进而在主流SUV市场更具竞争力。宋PLUS宽体低趴的外观，加上动感前卫的内饰设计以及全新的动力加持，会受到很多年轻人的青睐。据悉，宋PLUS燃油版预计价格区间在12万-15万，宋PLUS EV版预计价格区间在22万左右，这样一款有颜有料的产品，你觉得值得期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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